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グラント・マッカーサー・エンフィンガー（1985年1月22日生まれ）は、アメリカのプロのストックカー・レーシングドライバーです。彼はNASCARクラフツマン・トラック・シリーズにフルタイムで参戦しており、 CR7モータースポーツのNo.9シボレー・シルバラードを運転しています。トラックシリーズに移る前、エンフィンガーはGMSレーシングで2015年のARCAレーシング・シリーズのシリーズチャンピオンを獲得しました。
レースキャリア
ARCA メナードシリーズ
エンフィンガーは、米国南東部のショートトラックや、2007年のスノーボールダービー（同レースで最速ラップを記録）に出場した後、 2008年に当時のARCA Re/Maxシリーズに参戦し、そのシーズンに4レースに出場し、次の2シーズンも限定的にシリーズに参戦し続けた。最高位は2009年のシカゴランド・スピードウェイとケンタッキー・スピードウェイで2回2位となった。[1]この期間中、彼は主に家族経営のチームでレースをしていたが、そのチームは2010年にRABレーシングと合併した。 [2]
2011年にアルガイヤー・モータースポーツに移籍したエンフィンガーは、ARCAで初のフルシーズンを戦い、ベルリン・レースウェイでポールポジションを獲得し、2011年シーズン終了時にはシリーズランキング4位となった。[3] [4]
エンフィンガーは2012年に限られたスケジュールでレースに出場し、オールガイヤー・モータースポーツ、BRGモータースポーツ、チームBCRレーシングのイベントに参加した。[5] 2013年はブレイクシーズンとなり、チームBCRで9回出場し、地元のモービル・スピードウェイでARCAレーシング・シリーズ初優勝を果たし、シーズン後半にはアイオワでも優勝した。[6]
2014年は記録的なスタートを切り、エンフィンガーはシーズン最初の3レース（デイトナ、モービル、セーラム）で優勝した。[7]彼はその後エルコでも優勝し、シーズン4勝目を挙げた。[8] 7月のルーカスオイルレースウェイでのレース前に、当時ポイント2位だったエンフィンガーがチームBCRフォードからGMSレーシングに移籍し、No.90とスポンサーのモーターハニーを連れて行くことが発表された。アレジアントトラベルが追加スポンサーとなる。[9]エンフィンガーはIRPでのGMSでの初レースで4位になったが、フランク・キンメルと共にポコノでクラッシュした。次のベルリンレースウェイで、エンフィンガーは圧倒的な強さを見せ、200周中181周をリードしてフェデレーテッド・オートパーツ200で優勝し、ポイントリーダーのメイソン・ミッチェルに25ポイント差まで迫った。[10]彼はデュクォイン州立フェアグラウンド競馬場で優勝し、トップとの差を20ポイントにまで縮め、ビル・フランス・フォークラウン賞を獲得した。[11] 6回の優勝にもかかわらず、エンフィンガーは最後の2レースでそれぞれエンジン故障とクラッシュに見舞われ、ミッチェルに次ぐポイント2位に終わった。
エンフィンガーは2015年もデイトナでのシーズン開幕戦で優勝した。[12]さらに5レースで優勝し、シーズンの終わりに初のARCAチャンピオンシップを獲得した。[13]
ナスカー
2010年、エンフィンガーはNASCARキャンピングワールドトラックシリーズに初参戦し、[14] 22位でフィニッシュした。[15]エンフィンガーはデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されたNASCARキャンピングワールドトラックシリーズのシーズン開幕戦に出場しようとしたが、予選を通過できなかった。[16] 10月にはタラデガ・スーパースピードウェイとマーティンズビル・スピードウェイでトラックレースに出場した。[17] [18]
2011年10月、エンフィンガーがアルゼンチンの実業家ジョージ・シニカが設立した新興チーム、シニカ・モータースポーツから、アメリカのストックカーレースのトップレベルであるスプリントカップシリーズに昇格することが発表された。チームは2012年シーズン中にカップシリーズで10から15レースの限定スケジュールを実行することを意図していた。 [19] [4]エンフィンガーは、2011年スプリントカップシリーズの最終戦であるホームステッド・マイアミ・スピードウェイでチームでの初レースに挑戦したが、[20]イベントの予選を通過できなかった。[21]
2011年12月、エンフィンガーはシニカモータースポーツとの契約を解除された。彼もシニカ所有のチームも、2012年にはスプリントカップに出場しなかった。その代わり、エンフィンガーは2012年にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでブラッグ・レーシング・グループからキャンピング・ワールド・トラック・シリーズに出場し、[22]また、ターン・ワン・レーシングの60号車でロッキンガム・スピードウェイに出場した。[23]彼は8月にブリストルでオールガイヤー・モータースポーツからシリーズに復帰した。彼はラスベガスでブラッド・ケセロウスキー・レーシングから29号車でレースをした。
エンフィンガーは2016年にトラックシリーズに復帰し、 GMSレーシングでフルタイムでNo.33シボレーシルバラードを運転した。[24]シーズン開幕戦のデイトナで開催されたネクステラ・エナジー・リソーシズ250でキャリア初のポールポジションを獲得し、華々しく年をスタートさせたが、レース残り6周で「ビッグワン」に巻き込まれ、20位でフィニッシュした。次のアトランタでのレースではトップ5入りを果たした。しかし、彼は依然としてNo.24でパートタイムの役割に降格され、 No.33のカズ・グララとベン・ケネディに交代した。エンフィンガーはシーズン後半にギャラガーのNo.24チームで5レースを走った。タラデガでのフレッド250の走行では、エンフィンガーは2番手からスタートし、レースを通して素晴らしい走りを見せ、最多周回をリードして、キャリア初のトラックでの勝利を収めた。[25] これはエンフィンガーにとってギャラガーでの最後のレースとなったが、彼はRBRエンタープライズと共にホームステッドでシーズン最後のレースを走った。
ソースポーツ・レーシングは、2017年にエンフィンガーを雇ってトヨタ・タンドラ98号車をフルタイムで運転させた。[26]彼はランキング11位で終えた。
2018年、ソースポーツ・レーシングはフォードF-150に乗り換えた。エンフィンガーはラスベガスでキャリア2度目の優勝を果たし、ランキング5位となった。
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2019年、ミシガンでのレースに続いて、エンフィンガーはNASCARガンダー・アウトドア・トラック・シリーズレギュラーシーズンチャンピオンシップを獲得した。[27]ラスベガスでのプレーオフでは、他の3台のトラックにも影響を及ぼしたエンジン故障を経験し、31位で終了したため、彼はプレーオフから脱落した。エンジン製造元のイルモア社は、ラスベガスの極端な気象条件と組み合わされた高エンジン負荷状態により深刻なデトネーションを起こしたNT1エンジンの責任を負った。 [28]イルモア社の発表にもかかわらず、NASCARは、エンフィンガーとジョニー・ソーターをプレーオフに復帰させるというソースポーツの要求を拒否した。[29]彼はレースで勝利を収めなかったにもかかわらず、最終ポイント順位で7位でフィニッシュし、チームメイトのマット・クラフトンは3度目のチャンピオンシップを獲得したが、やはり勝利はなかった。
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2020年、エンフィンガーはデイトナでのシーズン開幕戦でジョーダン・アンダーソンを延長戦で0.010秒差で下し、 28レース連続の勝利なしの記録を打ち破った。これは彼にとって3度目の勝利であり、フォードにとってシリーズ通算100勝目となった。 [30]彼はアトランタ、リッチモンド、マーティンズビルでさらに3勝を挙げた。アトランタとリッチモンドの勝利は、それぞれ残り1周と7周でリーダーのオースティン・ヒルとクラフトンをパスしての勝利であり、 [31] [32]マーティンズビルでの勝利により、彼はチャンピオンシップラウンドへの出場権を獲得した。エンフィンガーは、ファイナルフォーの中で唯一のGMSレーシング以外のドライバーだった。 [33]彼はポイントで4位でフィニッシュした。
スポンサー不足のため、エンフィンガーは2021年にパートタイムのスケジュールに縮小され、元カイル・ブッシュ・モータースポーツのドライバーであるクリスチャン・エッケスと98号車を共有した。[34] 2021年3月1日、エッケスの98号車でのレースの一つであった3月のラスベガスで、通常はチームオーナーのコーディー・ローバウが運転するCR7モータースポーツの9号車をエンフィンガーが運転することが発表された。エンフィンガーは2018年ラスベガスの秋のレースで優勝した。[35] 4月26日、CR7は、次のレースであるカンザスでのレースでエンフィンガーが9番に戻ると発表した。そのレースではエッケスは98番だった。 [36]ソースポーツとCR7で運転を分担しながら、エンフィンガーは2021年シーズン中に22レース中21レースに出場することができた。彼はトップ5を6回、トップ10を11回獲得し、ポイントランキングで11位でフィニッシュした。
2021年5月29日、エンフィンガーが同日のシャーロットでのレースでエクスフィニティ・シリーズにデビューすることが発表された。彼はサム・ハント・レーシングの26号車を運転した。レースには練習と予選があり（そのため通常の40台ではなく36台のみ）、練習走行では車が最も遅かったため、通常のドライバーであるブランドン・グドヴィッチは車を降りることにした。エンフィンガーはエクスフィニティ車に乗ったことがなかったにもかかわらず、レースの予選を通過した。[37]しかし、彼はチャド・フィンチャムのMBMモータースポーツ・フォードの13号車と接触してクラッシュした。
2021年10月1日、GMSレーシングは、エンフィンガーが2022年にチームに復帰し、チェイス・パーディに代わって2022年と2023年に23号車をフルタイムで運転すると発表した。チャンピオン・パワー・イクイップメントも、ソースポーツ・レーシングとCR7モータースポーツからエンフィンガーを連れて移籍し、両年の大部分でGMSで彼をスポンサーする。[38]
エンフィンガーは2022年シーズンをデイトナで29位でスタートした。彼はトップ5フィニッシュを3回、トップ10フィニッシュを7回獲得しプレーオフに進出した。プレーオフ中、エンフィンガーはインディアナポリス・レースウェイ・パークでシーズン初勝利を挙げた。[39]
エンフィンガーは2023年シーズンをデイトナで5位でスタートした。彼はカンザス、ゲートウェイ、ミルウォーキーで勝利を収めた。[40]シーズン中のエンフィンガーの一貫性により、彼はプレーオフに進出することができた。エンフィンガーはホームステッドで4位になり、チャンピオンシップ4位になった。 [41]彼はフェニックスで6位になり、最終ポイントランキングで2位になった。[42]
エンフィンガーは2023年にARCAにも復帰し、 2021年にトラックシリーズでパートタイムでドライバーを務めたCR7モータースポーツの97号車をシャーロットでのレースで運転した。[43]
2023年6月8日、レガシー・モーター・クラブは、ノア・グラグソンが前週のゲートウェイでのレースでクラッシュした後、脳震盪のような症状を経験したため、ソノマでのレースに出場しないと発表した。トラックシリーズでLMCの共同所有者モーリー・ギャラガーのGMSレーシングチームで運転しているエンフィンガーは、グラグソンの代わりとして42号車に選ばれた。彼はカップシリーズデビューを果たし[44] 、 2011年にホームステッドでのシーズン最終戦の予選に失敗して以来の初のカップシリーズ挑戦となる。エンフィンガーは26位でフィニッシュした。[45]
2023年12月12日、エンフィンガーがCR7モータースポーツに復帰し、2024年にチームでフルタイムで走り、No.9トラックを運転することが発表された。彼は以前、2021年にチームでパートタイムで走っていた。[46]エンフィンガーは2024年シーズンをデイトナで17位でスタートした。レギュラーシーズン中に勝利を挙げなかったにもかかわらず、彼は5回のトップ5と8回のトップ10フィニッシュを維持し、プレーオフに進出した。エンフィンガーはタラデガでCR7に初勝利をもたらし、チャンピオンシップを4位にした。[47]彼はその後ホームステッドでも別の勝利を収めた。[48]
その他のレース
2019年3月、エンフィンガーはセブリング・インターナショナル・レースウェイでミシュラン・パイロット・チャレンジのスポーツカーデビューを果たし、マルチマティック・モータースポーツのフォードを駆り、ソースポーツ・レーシングのチームメイトであるマット・クラフトン、ベン・ローズ、マイアット・スナイダーと共にレースに出場した。[49]
私生活
エンフィンガーは1985年、メキシコ湾に面したアラバマ州ボールドウィン郡フェアホープで生まれた。[1] [19]エンフィンガーはサウスアラバマ大学に入学し、2007年にマーケティングの学士号を取得して卒業した。[50]
エンフィンガーは2016年1月16日、アラバマ州フェアホープでミシェル・デュプレと結婚した。2人の間には2021年6月にカーソンという息子が生まれており、2023年のゲートウェイで優勝した後のレース後のインタビューで妻ミシェルが妊娠していることを発表したように、2人目の子供が生まれる予定である。[51]
モータースポーツのキャリア結果
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
カップシリーズ
Xfinityシリーズ
クラフトマントラックシリーズ
*シーズン進行中
1シリーズポイント対象外
ARCA メナードシリーズ
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
ARCA メナーズ シリーズ イースト
ARCA メナーズ シリーズ ウエスト
参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、グラント・エンフィンガーに関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- CR7モータースポーツの公式プロフィール
- Racing-Reference のグラント・エンフィンガードライバー統計
- レーシング・リファレンスのグラント・エンフィンガー・クルーチーフ統計