CJマクラフリン

チャールズ・ジョセフ・マクラフリン（1992年7月1日生まれ）は、アメリカのプロストックカーレーシングドライバーである。現在はヤングズ・モータースポーツの42番シボレー・カマロSSを駆り、 NASCARオライリー・オートパーツ・シリーズにパートタイムで参戦している。以前はNASCARトラック・シリーズとARCAメナーズ・シリーズにも参戦していた。

マクラフリンは2016年初頭にハミルトン・ヒューズ・レーシングのARCAレーシングシリーズの車をテストした^{。[ 1 ]}

2019年6月、マクラフリンは、リアウメ・ブラザーズ・レーシングの33号車を運転し、アイオワ・スピードウェイで開催されたM&M's 200でNASCARギャンダー・アウトドアーズ・トラック・シリーズ初参戦を果たし、23位でフィニッシュした。^{[ 2 ]}翌月、彼はRSSレーシングからニューハンプシャー・モーター・スピードウェイで開催されたROXOR 200でNASCARエクスフィニティ・シリーズにデビューした。^{[ 3 ]}マクラフリンは2020年のNASCARエクスフィニティ・シリーズ・シーズンもRSSに留まり、同チームで20レースに出場した。^{[ 4 ]}

2021年4月21日、マクラフリンはポッドキャストに出演し、リアウメ・ブラザーズ・レーシングに復帰し、カンザスでの34番車から始まるトラック・シリーズのレース5戦に参戦すると発表した。彼のスケジュールにはシャーロットでのレースも含まれていた。彼はまた、ニューハンプシャーを含むエクスフィニティ・シリーズに5戦参戦することも明らかにしたが、どのチームで運転するかは発表しなかった。^{[ 5 ]}彼は最終的に2021年のエクスフィニティ・シリーズでMBMモータースポーツとマイク・ハーモン・レーシングの両方で運転することになった。

2022年、マクラフリンはRSSレーシングに復帰し、同チームの38号車と28号車でエクスフィニティ・シリーズにパートタイムで参戦した。同年、彼はトラック・シリーズのレースには出場しなかった。

2023年1月30日、マクラフリンが2023年のエクスフィニティ・シリーズでエマーリング・ガース・モータースポーツの35号車または53号車のどちらかで18レースに出場することが発表された。^{[ 6 ]} 2月2日にチーム共同オーナーのジョーイ・ガースがデイトナで53号車を運転することが発表された後、マクラフリンがブラッド・ペレスや他のEGM共同オーナーのパトリック・エマーリングと共に53号車を運転し、35号車にはフルタイムのドライバーが1人乗ることも明らかになった。^{[ 7 ]}

2024年、マクラフリンはRSSレーシングの38号車でパートタイムドライバーとしてエクスフィニティシリーズのシーズンを開始した。その年、長年のスポンサーであるSciApsのCEOドン・サケットがRSSとチームオーナーシップの提携を結び、エントリーはバイキングモータースポーツの旗の下で行われた。マクラフリンがシーズンの前半に参戦した後、マット・ディベネデットが残りの年のドライバーの役割を引き継いだ。^{[ 8 ]}マクラフリンはその後、 SS-グリーンライトレーシングでエクスフィニティシリーズに復帰し、8月のデイトナで14号車、9月のアトランタと10月のタラデガで07号車という3レースに出場した。これらのイベントではメインストリートオートがスポンサーを務めた。^{[ 9 ]}

マクラフリンはウェントワース工科大学を機械工学の学位を取得して卒業した。^{[ 10 ]}

彼は、元NASCARドライバーのマイク・マクラフリンや、近年トラックシリーズやARCAシリーズにも参戦している彼の息子マックスとは血縁関係はない。

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• Racing-ReferenceにおけるCJ McLaughlinのドライバー統計