コリン・ギャレット

コリン・ギャレット
2018年ニュージャージーモータースポーツパークのギャレット
生まれる	コリン・ケイウッド・ギャレット2000年7月6日（24歳）バージニア州サウスボストン ( 2000-07-06 )
NASCAR K&Nプロシリーズイーストキャリア
デビューシーズン	2018
車のナンバー	18
元チーム	ハントセラーズレーシング サムハントレーシング
開始	22
選手権	0
勝利	0
ポーランド人	0
最高の仕上がり	2019年8位
昨シーズン終了	第8回（2019年）
前のシリーズ
2018–2019 2018	CARSプロ レイトモデルツアー CARSレイトモデルストックツアー
NASCARドライバー
NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア
3年間で12レース開催
2021年のポジション	43位
最高の仕上がり	第43回（2021年）
最初のレース	2019 トヨタケア 250 (リッチモンド)
最後のレース	2021 デッドオンツールズ 250 (マーティンズビル)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
NASCAR クラフツマン トラック シリーズキャリア
2年間で2レース開催
2023年ポジション	64番目
最高の仕上がり	第64回（2023年）
最初のレース	2019 ワールド オブ ウエストゲート 200 (ラスベガス)
最後のレース	2023 XPEL 225 (オースティン)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
統計は2023年8月9日現在のものです。

コリン・ケイウッド・ギャレット（2000年7月6日生まれ）は、アメリカのプロレーシングドライバー。SS-グリーンライト・レーシングの07番シボレー・カマロを運転し、 NASCARエクスフィニティ・シリーズにパートタイムで出場したほか、ルースター・ホール・レーシングのTCXアメリカシリーズにBMW M2 CSカップカーで出場した。 ^[1]また、過去には NASCARトラック・シリーズ、NASCAR K&Nプロ・シリーズ・イースト（現ARCAメナード・シリーズ・イースト）、CARSツアーにも出場したことがある。

ギャレットは2015年、14歳でレースを始め、サウスボストンスピードウェイのピュアストック部門に出場した。 2016年と2017年にサウスボストンスピードウェイでUNOHユースアチーブメント賞を受賞し、2017年にはサウスボストンスピードウェイでNASCAR ウェレンオールアメリカンシリーズリミテッドレイトモデル部門チャンピオンを獲得した。2017年には、数多くのトラックでレイトモデルストックカーの選抜イベントにも出場し、ドミニオンレースウェイで2つのポール賞と優勝を獲得した。^[2]

ギャレットは2018年に14レース中12レースに出場し、ハントセラーズレーシングのNo.18トヨタを運転した。^[3]彼の最高位は、シーズン第4戦サウスボストンスピードウェイでの3位だった。チームは、トンプソンスピードウェイモータースポーツパークで開催されたキングキャデラックGMCスローバック100で、ラスウィーラーのペイントスキームを模倣したデイズオブサンダースローバックスキームを実行した。 ^[4]ギャレットの2018年シーズンは、当初は年間を通じて散発的なレースを行うパートタイムの取り組みになる予定だったが、最終的にはラングレー以降のすべてのレースを含むように拡大された。^[5]

2019年、ギャレットはサム・ハント・レーシングに戻り、18号車に乗り換えたが、トヨタからシボレーに乗り換えた。彼らは12戦中10戦に出場し、最高順位は6位だった。^{[6] [7]}

2019年4月、ギャレットはNASCARエクスフィニティシリーズにデビューした。^{[8] [9]彼は}MBMモータースポーツの66号車トヨタをリッチモンドレースウェイで運転した。彼らは24位からスタートし、3周遅れの26位でフィニッシュした。^[10]

ホームステッド・マイアミ・スピードウェイで開催された2019年NASCAR エクスフィニティ・シリーズの最終戦で、ギャレットとサム・ハント・レーシングはシリーズで初めて一緒にスタートを切りました。彼らは15位からスタートし、1周遅れの21位でフィニッシュしました。

ギャレットは2020年と2021年にエクスフィニティシリーズでサム・ハント・レーシングのパートタイムドライバーを務めることになった。

ギャレットは2023年にエクスフィニティ・シリーズに復帰し、インディアナポリス・ロードコースでのレースでキャサリン・レッグに代わってSSグリーンライト・レーシングの07号車に乗り込んだ。これは、レッグのスポンサーであるブラスト・イクオリティ・コラボが、当時進行していた脚本家ストライキとメンバーの関係を理由に車に乗ることを望まなかったためである。 ^[11]

ギャレットは、ラスベガス・モーター・スピードウェイで開催された2019年ワールド・オブ・ウエストゲート200でNASCARガンダー・アウトドア・トラック・シリーズの初レースに出場し、ニース・モータースポーツのNo.38シボレーを運転して21位からスタートし、トランスミッションの問題により3周遅れの24位でフィニッシュした。^[12]

彼は2020年10月にカンザススピードウェイでニースとトラックシリーズに復帰し、序盤のクラッシュに巻き込まれた後、20位からスタートし、4周遅れの24位でフィニッシュした。^[13]

2022年6月8日、ギャレットがソノマのドアダッシュ250でオンポイントモータースポーツの30号車を運転することが発表された。テイト・フォグルマンは2022年にフルタイムでそのトラックを運転する予定だったが、このレースではトラックから外された。しかし、この機会の通知が遅かったため、ギャレットは競技に参加できるまでに薬物検査を受けることができなかった。ジョシュ・ビリッキがクラッシュのため26位からスタートし30位でフィニッシュした。^[14]

コリンは2022年にスポーツカーレースに転向し、 TCXクラスのTCアメリカに移籍した^[15]。そこで彼は3回目のスタートで優勝し、14レース中11レースで表彰台に立ち、7勝を挙げた。彼は59ポイントの差を逆転して4レース連続で勝利し、チャンピオンシップで2位に終わったが、最終的にはインディアナポリスで2ポイント差でチャンピオンシップを失った。^[16]

2023年、ギャレットはTCCXのTCアメリカのルースターホールレーシングに戻ることが発表された。彼はソノマレースウェイでのシーズン開幕戦で優勝し^[17]、ポイントリーダーとなり、その年の残りをリードした。^[18]彼は14レース中13回の表彰台と6回の優勝とともに、2023年のTCXチャンピオンシップで優勝した。^[19]

2022年にTCアメリカで成功したシーズンを過ごした後、^[20]ルースターホールレーシングは、2023年に3度のギネス世界記録保持者^{[21] [22]のヨハン・シュワルツとともにギャレットをGT4プログラムに参加させることを決定しました。 [23]} 2人は2023年シーズン中にBMW M4 GT4で2度表彰台に上りました。^[24]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント対象外

• Racing-Reference のコリン・ギャレットのドライバー統計