ゼイン・マイケル・スミス(1999年6月9日生まれ)は、アメリカのプロのストックカーレーシングドライバーです。彼が最後にフルタイムで出場したのは、トラックハウスレーシングとの提携でスパイアモータースポーツでNo.71シボレーカマロZL1を運転し、 NASCARカップシリーズでした。また、パートタイムでNASCARクラフツマントラックシリーズに出場し、マカナリーヒルゲマンレーシングでNo.91シボレーシルバラードを運転しました。彼はフロントローモータースポーツで運転し、2022年のNASCARキャンピングワールドトラックシリーズのチャンピオンを獲得しました。
スミスは以前、 GMSレーシングからクラフトマン・トラック・シリーズにフルタイムで参戦し、 2020年と2021年にチャンピオンシップで2位を獲得した。また、 MDMモータースポーツから2018年のARCAメナード・シリーズの順位で準優勝した。JRモータースポーツとスタジアム・スーパー・トラックからNASCARエクスフィニティ・シリーズにパートタイムで参戦したこともある。
レースキャリア
初期のキャリア
スミスは最初はBMXレースで活躍し、 2004年にゴーカートレースに転向し、5年連続でチャンピオンシップを獲得した後、レジェンドカーレースに進出しました。[1] 2015年にはスーパーレイトモデルでレースを行い、ワールドシリーズオブアスファルト、プロオールスターシリーズ、CARSツアーで優勝し、スノーボールダービーでは準優勝を果たしました。[2]
アルカ
2016
レイトモデルでのレースでの成功に続き、スミスは2016年1月にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでメイソン・ミッチェル・モータースポーツと共にARCAメナード・シリーズの車をテストした。 [3]ウェイクスケートの怪我により、2016年初頭はスミスのレース出場が制限されたが、後にベンチュリーニ・モータースポーツと共に2回のARCAレースに復帰した。[1] 2016年夏の終わりに、スミスは2017年にARCAでより多くの経験を積むことを期待してSLMチームを離れた。[4]
2017
2016年後半、スミスはベンチュリーニと契約し、2017年のARCAメナーズシリーズの2レースを除く全レースに同組織の55番目のエントリーで出場する。ノア・グラッグソンが残りの2レースを埋める予定だったが、スミスは年齢制限のため出場できなかった。[5]ルーキー・オブ・ザ・イヤーの栄誉を目指していたスミスは、前年にダルトン・サージェントを同賞に導いた同じクルーに加わった。 [6]彼はARCAメナーズシリーズイーストでも部分的なスケジュールで走行し、2017年の初めにカラブレーゼ・モータースポーツからシリーズデビューを果たした。[7]彼はまた、ライアン・パートリッジがライセンスを間に合わずに取得できなかったため、ARCAウェストシーズンの開幕戦でパートリッジの代わりを務めた。 [8]スミスは2017年4月に2017年のNASCAR Nextクラスに指名された。[9]チームとドライバーは11レース中8回トップ10入りを果たした後、8月中旬に別れることに合意した。[10]スミスはその後、シーズン終盤の3レースでMDMモータースポーツと契約した。 [11]レースでは2回のポールポジションと同数の準優勝を果たした。[12]
2018

2017年11月6日、スミスは2018年シーズンに向けてMDMと再契約し、41号車のトヨタでフルタイムで走行した。[12]彼はシーズン2戦目でチームメイトのシェルドン・クリードを抑えて初優勝を果たし、過去3回の準優勝を上回った。[13] 2レース後、スミスはタラデガ・スーパースピードウェイでARCA史上最も僅差のフィニッシュでジョー・グラフ・ジュニアを破った。このレースでは、タイミングシステムが勝利の差を0.00秒と記録したため、統括団体は写真を使用してレースの勝者を決定する必要があった。 [14]次のレースで、スミスはチャンドラー・スミス(血縁関係はない)と3台並んで走り、レース中盤以降にマイク・バシャムの車を周回遅れにしてトップに立った。[15] [16]スミスは、トレドスピードウェイでの勝利でスポッターボックスの最上階にいた2017年のARCAチャンピオン、オースティン・テリオーの助けを借りて勝利を確実にした。[17]また、2018年5月には、スミスが2年連続でNASCAR Nextプログラムに復帰することが発表された。[18]シーズン後半のセイラムスピードウェイでのレースで、スミスとマイケル・セルフは何度も一緒になり、最終的にレースの途中でスミスのラジエーターが機能しなくなった。スミスは計画的な復讐心を持ってトラックに戻り、セルフが追い抜くまで減速し、彼を外壁に埋めた。スミスは後にMAVTVのインタビューでこの事件について自慢した。[19] ARCAは彼に5,000ドルと100ポイントの罰金を科したが、業界の多くから軽すぎるとみなされた。NASCARエクスフィニティシリーズのドライバー、スコット・ヘッカートは、故意の鈍的衝突が認められた場合のドライバーの健康を懸念した。[20]シーズン終了時、スミスはペナルティにもかかわらずポイントランキング2位だった。彼は後に、年初はフルタイムのスケジュールを決めていなかったが、残りのスケジュールでスポンサーを販売できるほどうまく走ったと語った。[21]
NASCAR クラフツマン トラック シリーズ
2018
2018年6月、スミスはゲートウェイ・モータースポーツ・パークでDGR-クロスリーの54番トラックでNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズにデビューすることを発表しました。スミスは急いですべてのライセンスを準備しなければならなかったため、契約はレースの週に成立しました。[22]彼は10位でスタートし、5位でフィニッシュしました。
2020
スミスは2020年のNASCARクラフツマン・トラック・シリーズのフルシーズンにGMSレーシングに参加した。[23] 8月7日、彼はミシガンで行われたトラック・シリーズのレースで、最終ラップの延長戦でリーダーのクリスチャン・エケスをパスし、キャリア初の優勝を果たした。 [24] 2週間後のドーバーでは、最後の再スタートでマット・クラフトンとブレット・モフィットを抑え、 2度目の優勝を果たした。 [25]スミスは、残りの4人のチャンピオンシップドライバーの中で唯一のプレーオフ以外のレースの勝者として最終ラウンドに到達し、フェニックスでのシーズン最終戦で準優勝し、GMSのチームメイトであるシェルドン・クリードに次ぐ順位となった。[26] NASCARルーキー・オブ・ザ・イヤーの栄誉に加えて、彼はトラック・シリーズの最も人気のあるドライバーに選ばれた。[27]
2021
スミスは2021年にGMSレーシングに復帰した。10月30日、マーティンズビルでスチュワート・フリーゼンがトッド・ギリランドを先頭でスピンさせた後、スミスはNASCARトラック・シリーズで3度目の優勝を果たし、この勝利によりスミスはフェニックスでのチャンピオンシップ・レースへの出場権を獲得した。フェニックスでのシーズン最終戦では、残り8周でゼインをパスし、レースでは5位、ポイントでは最終的にチャンピオンとなったベン・ローズに次ぐ2位となった。
2022

2021年11月30日、スミスは2022年にフロントローモータースポーツ38号車のドライバーとして発表された。[28] 2022年シーズン、スミスはデイトナでのシーズン開幕戦で、レギュレーションでほぼ勝利した後、延長戦でベン・ローズを抑え、トラックシリーズで通算4勝目を挙げた。 [29]スミスはラスベガスで2位でフィニッシュしたが、レース後の検査でラグナット違反が見つかり失格となった。[30]スミスは翌レースのアトランタで5位でフィニッシュした。アレックス・ボウマンがトップランナーのスチュワート・フリーゼンとカイル・ブッシュに衝突した後、ゼインはサーキット・オブ・ジ・アメリカズで今シーズン2勝目を挙げ、スミスも両ステージで優勝した。ポコノ・レースウェイでの2022 CRC Brakleen 150に続き、スミスはレギュラーシーズンのチャンピオンシップを獲得した。[31]これはフロント・ロー・モータースポーツにとって初のNASCARチャンピオンシップでもあった。[32]
2023
スミスは2023年シーズンをデイトナで2年連続の勝利でスタートした。 [33]彼はまた、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでも優勝し、レギュラーシーズン中に8回のトップ5フィニッシュを達成した。プレーオフでは、スミスはラウンド8に進出した。彼はホームステッドで2位になったが、レース後の検査で承認されていないフロントガラスサポートが発見されたため、失格となり敗退した。[34]
NASCAR エクスフィニティ シリーズ
2019
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2018年12月18日、スミスが2019年にエクスフィニティシリーズのJRモータースポーツ9号車を8レースに出場させることが発表された。そのほとんどはショートトラックで行われる。[35]この契約は、 GMSレーシングとのトラックシリーズのフルシーズン契約が実現しなかった後に成立した。[21] 2019年1月25日、ノア・グラグソンが9号車を引き継ぐため、スミスが8号車に乗り換えることが明らかになった。 [36]
2021
2021年5月、スミスはCOVID-19プロトコルにより参加できなかったジャスティン・ヘイリーの代理ドライバーとして、ドーバーのカウリッグ・レーシングの11号車でエクスフィニティ・シリーズに復帰した。
2023

2023年6月、スミスは再びエクスフィニティ・シリーズに参戦したが、今回はナッシュビルで行われた。彼はRSSレーシングの28号車を運転し、29号車を運転していたカイル・ジークに代わった。スミスはナッシュビルで7位でフィニッシュした。
NASCARカップシリーズ
2022
2022年6月2日、RFKレーシングのドライバー、クリス・ブッシャーがCOVID-19の検査で陽性となり、ゲートウェイでのカップシリーズのレースを欠場した。スミスがブッシャーの代わりのドライバーとして発表された。彼にとってカップシリーズでの初レースとなった。[37]彼は32位からスタートし、リードラップを17位でフィニッシュした。
2023
スミスはフロントロー・モータースポーツの36号車を運転し、2023年のデイトナ500で13位でフィニッシュした。彼はマーティンズビルでリック・ウェア・レーシングの51号車を運転したが、これはノースカロライナ州アイアデル郡で女性に対する重罪の絞殺と軽罪の暴行でコーディ・ウェアがNASCARから無期限の出場停止処分を受けた後のことだった。[38]
2024

2023年9月16日、スミスはトラックハウスレーシングと複数年契約を結んだ。パートナーシップ契約の一環として、スミスは2024年にスパイアモータースポーツの3番目のチームを運転し、2025年にはトラックハウスの3番目のチームにフルタイムで参加する予定だった。[39]スミスは、平均順位28.1でトップ10圏外で18回連続でシーズンをスタートし、2024年のデイトナ500で13位でフィニッシュしたのが最高順位だった。ナッシュビルでは、スミスはレースの最終ラップでは勝利できる位置にいたが、最終的にはキャリア初の勝利にはわずかに届かず、ジョーイ・ロガーノに次ぐ2位でフィニッシュした。これはカップシリーズでのキャリア最高の順位であり、カップシリーズでのキャリア初のトップ5フィニッシュとなった。しかし、それにもかかわらず、8月23日、スミスはトラックハウスとスパイアとの袂を分かつことを発表した。これは、自身のパフォーマンス不足と、オーストラリア人レーサーのシェーン・ヴァン・ギスバーゲンをカップシリーズに昇格させるというより望ましい動きのためだったようで、翌日、スミスは2025年にトラックハウスのカップカーに乗ることが発表された。 [40]スミスはトップ5を2回、トップ10を4回獲得してシーズンを終えた。
その他のレース
2020年8月8日、スミスはミシガンでのNASCARトラック・シリーズのレースで優勝した翌日、ロード・アメリカでスタジアム・スーパー・トラックにデビューした。2度のSSTチャンピオンであるクリードも出場した。 [41] [42]スミスはその日の2つのレースで5位と6位でフィニッシュした。[43]
スミスとチームメイトのハリソン・バートンは、2023年1月27日にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催された2023 IMSA ミシュラン・パイロット・チャレンジ・イベントで優勝した。
私生活
スミスはカリフォルニア州ハンティントンビーチで生まれました。[44]彼はプロのオフロードレースチーム、ハーブスト・スミス・ファブリケーションを運営するマイク・スミスの息子です。ハーブスト・スミスが製造したトラックはバハ1000で10回以上優勝しています。[45]スミスは、同じレーシングカードライバーのグレイ・ゴールディングの妹であるマッコール・ゴールディングと結婚しています。
モータースポーツのキャリア結果
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
カップシリーズ
デイトナ500
Xfinityシリーズ
クラフトマントラックシリーズ
*シーズン進行中
1シリーズポイント対象外
K&N プロシリーズ イースト
ARCA メナードシリーズ
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
ARCA メナーズ シリーズ ウエスト
スタジアム スーパートラック
(キー) (太字 – ポールポジション。斜体 – 最速予選通過者。* – 最多ラップリード。 )
2020年シーズンのシリーズでは順位は記録されませんでし た
参考文献
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外部リンク
- 公式サイト
- Racing-Reference の Zane Smith ドライバー統計
