タナー・グレイ

タナー・グレイ
2024年マーティンズビルスピードウェイでのグレイ
生まれる	タナー・ショーン・グレイ1999年4月15日（25歳）アルテシア、ニューメキシコ州、米国 ( 1999-04-15 )
実績	2018 NHRAプロストックチャンピオン
NASCAR クラフツマン トラック シリーズキャリア
6年間で117レース開催
トラック番号、チーム	No.15（トライコンガレージ）
2024年ポジション	13日
最高の仕上がり	13日（2024年）
最初のレース	2019 NASCAR 殿堂 200 (マーティンズビル)
最後のレース	2024 NASCAR クラフツマン トラック シリーズ チャンピオンシップ レース(フェニックス)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 27 2
ARCAメナードシリーズキャリア
4年間で21レース開催
最高の仕上がり	第19回（2019年、2020年）
最初のレース	2019 ペンサコーラ 200 (ペンサコーラ)
最後のレース	2024 リース150（カンザス）
初勝利	2024 ゼネラルタイヤ 150 (シャーロット)
最後の勝利	2024 リース150（カンザス）
勝利 トップ10 ポーランド人 2 14 2
ARCAメナーズシリーズイーストキャリア
2年間で13レース開催
最高の仕上がり	3位（2019年）
最初のレース	2019 New Smyrna 175 (新型スマーナ)
最後のレース	2020 スキップス ウエスタン アウトフィッターズ 175 (ニュー スマーナ)
初勝利	2019 フーズ・ユア・ドライバー・ツイン 100s (サウスボストン)
勝利 トップ10 ポーランド人 1 9 1
ARCAメナーズシリーズウェストキャリア
1年間で5レース開催
最高の仕上がり	第13回（2019年）
最初のレース	2019 ENEOS NAPA Auto 150 (アーウィンデール)
最後のレース	2019 モナコ カクテル ゲートウェイ クラシック 125 (ゲートウェイ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 4 1
統計は2024年11月8日現在のものです。

タナー・ショーン・グレイ（1999年4月15日生まれ）は、ドラッグレースやストックカーレースに出場したアメリカのプロレーシングドライバー。彼は、トリコン・ガレージのNo.15トヨタ・タンドラを運転してNASCARクラフツマン・トラック・シリーズにフルタイムで出場し、ジョー・ギブス・レーシングのNo.18トヨタ・カムリを運転してARCAメナードシリーズにパートタイムで出場している。グレイは、NHRA史上最年少で全国大会で優勝したプロドライバーであり、NHRAのソロシーズンチャンピオンシップを獲得した最年少ドライバーでもある。^[1]

2017年は、グレイにとって、父親のシェーン・グレイとともに NHRAメロ・イエロー・ドラッグ・レース・シリーズのプロ・ストッククラスでレースに出場した最初の年でした。

グレイは、2017年4月2日、ラスベガス・モーター・スピードウェイのストリップで開催された第18回デンソー・スパークプラグ・ナショナルズで、18歳の誕生日の13日前にボー・バトナーを相手に最終ラウンドで勝利し、NHRAの歴史に名を残した。彼は17歳11か月18日で、40歳の記録保持者であるジェブ・アレンの18歳1か月8日よりも若かった。^[1]

彼は2017年のオートクラブ・ロード・トゥ・ザ・フューチャー賞を受賞した。この賞はプロストック・モーターサイクル、トップフューエル、ファニーカーを含むスポーツのプロカテゴリーすべてからトップルーキーに贈られる。^[2]

2018年、グレイはプロストックのタイトル獲得に向けて8回優勝し、史上最年少のNHRAシーズンチャンピオンとなった。^[3]

2018年9月25日、グレイは2019年にDGR-クロスリーからNASCAR K&Nプロシリーズイーストに出場することを発表しました。 ^[4]この動きは、グレイが2018年夏にチームオーナーのデビッド・ギリランドと会った後に起こりました。^{[5]彼は5月初旬に}サウスボストンスピードウェイで初勝利を獲得しました。^[6]

2019年12月、チームは彼が2020年も引き続きイーストシリーズ（現在はARCAメナーズシリーズイースト）にパートタイムで参戦し、さらに20レースのビッグARCAメナーズシリーズにもパートタイムで参戦することを発表した。^{[7]そこで彼は、弟のテイラー（スー・チーフ・ショーダウン・レースに出場）と}アンソニー・アルフレドと共にフルタイムで17号車を共有することになる。

グレイは2021年にARCAメナーズシリーズに復帰し、デイトナでのシーズン開幕戦で7位に終わった。

2023年12月13日、グレイは2024年にARCAメナーズシリーズに復帰し、ジョー・ギブス・レーシングの18号車を運転して6レースに出場することが発表された。この車の元のドライバーであるウィリアム・サワリッチは年齢のためそれらのトラックでレースをする資格がないため、彼は1.5マイル以上のトラックで走ることになる。^[8]

2019年10月、グレイはDGR-クロスリーのNASCARガンダーアウトドアトラックシリーズに、マーティンズビルスピードウェイでNo.15トヨタタンドラでデビューしました。3レーススケジュールで走り、 ISMレースウェイとホームステッド-マイアミスピードウェイのイベントにもNo.7で出場しました。 ^{[9] [10]}

2019年12月16日、DGR-クロスリーは、グレイが2020年のトラックシリーズでフルタイムで走り、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを争うことを発表した。チームはオフシーズンにトヨタからフォードに切り替えたため、チームのNo.15トラック[11]を運転すること^{になった。グレイはルーキーシーズンとしてはまずまずで、トップ10入りを8回、トップ5入りを4回果たし、ポイントランキングで14位、ルーキー・オブ}・ザ・イヤーランキングで5位となった。

彼は2021年にデビッド・ギリランド・レーシングという新しい名前でチームに復帰した。^[12]彼はトップ10入りは2回だけでポイントは18位と、惨めなシーズンを過ごした。

2022年にはシーズン最初の3戦で3回連続のトップ10フィニッシュを含む大幅な改善を見せた。^[13]シーズンを通してトップ10フィニッシュを6回、トップ5フィニッシュを2回達成し、ポイントランキング15位まで順位を上げた。

2022年10月27日、デビッド・ギリランド・レーシングは、 2023年にトヨタ・レーシング・デベロップメントに移籍し、チーム名をトリコン・ガレージ（Triconはすべて大文字で表記）に変更すると発表した。グレイはチームのドライバーの一人として残る。^{[14]彼は2023年シーズンを}デイトナでキャリア最高の2位でスタートし、レース優勝者のゼイン・スミスに次ぐ成績を収めた。^{[15]彼はまた、5月に}シャーロット・モーター・スピードウェイでキャリア初のポールポジションを獲得し、ラップ29.936、速度180.385 mph（290.302 km/h）を記録した。^[16]彼はポイントで14位でシーズンを終えた。

グレイは、後期モデル、改造車、ミジェットカー、ストックカーなど、さまざまなタイプの車でレースをしてきました。彼は、ソールズベリーのミルブリッジスピードウェイで水曜日の夜にカイル・ラーソンやリコ・アブレウと一緒にミニアウトローカート部門でレースをするなど、ムーアズビル地域の楕円形のダートトラックでレースをしてきました。

グレイは1999年4月15日、プロのドラッグレーサーで全米イベントチャンピオンのシェーン・グレイと妻のアンバーの息子としてニューメキシコ州アルテシアで生まれた。彼はファニーカーとプロストックチャンピオンのジョニー・グレイの孫であり、タナーはNHRAでレースをする3代目のグレイということになる。ジョニー・グレイはレース以外にも、父親が共同設立したニューメキシコ州の石油生産者であるマーボブ・エナジーの社長でもあった。グレイと妹は2010年に同社を17億ドルの収益で売却した。^[17] 2021年以来、ジョニー・グレイはトリコン・ガレージの共同所有者となっている。^[18]

グレイ一家は、シェーン・グレイがNHRAでプロのドラッグレーサーとしてのキャリアを追求できるように、2010年にニューメキシコ州からノースカロライナ州ムーアズビルに引っ越しました。タナーの弟、テイラー・グレイもジョー・ギブス・レーシングのNASCAR選手で、現在は54号車で NASCARエクスフィニティ・シリーズにフルタイムで参戦しています。

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント対象外

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

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