マックス・マクラフリン

マックス・マクラフリン（2000年2月29日生まれ）は、アメリカのプロのストックカーレースおよびダートトラックレースドライバーです。現在は、ワールド・オブ・アウトローズ・ケース・コンストラクション・レイトモデル・シリーズにフルタイムで参戦しており、チーム22のNo. 22ロングホーン・シャーシを運転しています。また、スーパー・ダートカー・ビッグブロック・モディファイド・シリーズにはパートタイムで参戦しており、ハインケ・ボールドウィン・レーシングのNo. 8を運転しています。また、以前はNASCARエクスフィニティ・シリーズ、NASCARトラック・シリーズ、ARCAメナード・シリーズ、ARCAメナード・シリーズ・イースト、NASCARウェレン・モディファイド・ツアーにも参戦していました。彼は元NASCARドライバーのマイク・マクラフリンの息子です。

2018年2月2日、マクラフリンがニース・モータースポーツの38号車トラックでパートタイムで運転することが発表された。^{[1] [2] [3]}彼はエルドラでの初スタートで12位でフィニッシュし、それがチームでの唯一のスタートとなった。

2019年、マクラフリンはハットリ・レーシング・エンタープライズに加入し、 NASCAR K&Nプロシリーズ・イーストで初のフルアスファルトレースシーズンに参戦し、No.1トヨタ・カムリを運転した。^{[4]マクラフリンは}ワトキンス・グレン・インターナショナルで初のレース優勝を果たした。^{[5] 2020年10月、マクラフリンは}ウィードスポーツ・スピードウェイで開催されたビッグブロック・ダート・モディファイ・スーパー・ダートカー・シリーズ・レースで優勝した。^[6]

2021年、マクラフリンはダートレースへの取り組みに重点を置くことを決定し、イーストシリーズでフルシーズンを走ることはもうないだろうと決断した。^[7] 1月13日、マクラフリンは、2021年に服部のトラックシリーズにパートタイムで出場することを明らかにした。チームの新しいパートタイムの2台目のトラックで。^[8]しかし、その年はトラックシリーズのレースには出場しなかった。

2023年2月28日、マクラフリンが新しいFRSレーシングチームの96号車でワトキンスグレンでのレースでエクスフィニティシリーズデビューを果たすことが発表された。^[9]彼はパートタイムカーでレースに出場し、34位でフィニッシュした。

2024年、マクラフリン選手はGRスミスの22号車でワールド・オブ・アウトローズ・レイトモデル・シリーズにフル参戦。4月のタラデガ・ショートトラックでわずか5回目のスタートで初優勝を果たした。

彼は元NASCARドライバーのマイク・マクラフリンの息子である。^[6]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 ** – すべてのラップをリード。 )

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^*シーズンはまだ進行中

• Racing-Reference の Max McLaughlin ドライバー統計