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テイラー・ジェームス・グレイ（2005年3月25日生まれ）は、アメリカのプロのストックカー・レーシングドライバーです。彼は、ジョー・ギブス・レーシングの54号車トヨタGRスープラを運転し、 NASCARエクスフィニティ・シリーズにフルタイムで参戦しています。
レースキャリア
初期のキャリア
グレイは2018年3月、12歳でレイトモデルデビューを果たし、ヒッコリー・モーター・スピードウェイのパラマウント・オート・グループ・リミテッド・レイトモデル・シリーズにリー・フォーク・レーシング・アンド・デベロップメントから出場した。彼は印象的な成績を残し、レースで6位に入った。[1] 2か月後、彼は同じシリーズでヒッコリーに戻り、レース全体で1位か2位を走った後、レイトモデルレースで初優勝を果たした。[2]
グレイと弟のタナーは2019年にDGR-クロスリーと契約し、タナーはK&Nプロシリーズイーストでフルタイムで運転し、テイラーは当時15歳未満だったためNASCARシリーズに出場する資格がなかったため、 CARSレイトモデルストックツアーでフルタイムで運転しました。
CARSでのシーズン中、グレイは2回目の出場でヒッコリー・モーター・スピードウェイで優勝を果たし、[3]これで同トラックでの優勝回数は2回となった。グレイはシーズン半ばに欠場した2レースを除く全レースに出場し、ポイント9位で年を終えた。さらに、マーティンズビルで開催されたNASCARウェレン・オールアメリカン・シリーズのバレースター・クレジット・ユニオン300レース に出場したが、転倒して車がひっくり返って停止したが、怪我はなかった。[4]わずか数週間後、グレイはヒッコリーで再びレースに復帰し、ウェレン・オールアメリカン・シリーズのフォール・ブロール・イベントに出場した。グレイは素晴らしいパフォーマンスを見せ、レースの200周すべてをリードして優勝し、[5]これで彼はわずか14歳にして同レースで合計3勝を挙げたことになる。
ARCAシリーズ
2020: DGR-クロスリー
2019年12月18日、グレイは2020年3月25日に15歳になると、ARCAメナーズ・シリーズ・イースト（旧K&Nプロ・シリーズ・イースト）の全レースにDGRのNo.17フォード（チームはトヨタからメーカーを変更）で出場することが発表された。さらに、彼はシリーズに出場する資格を得た後に出場できる10レースのARCAメナーズ・シリーズ・スー・チーフ・ショーダウンのうち9レースを走る。 [6]彼の兄はニュー・スマーナでのシーズン開幕戦で彼の代わりに出場し、ババ・ポラードが次のファイブ・フラッグスでのレースで代役を務めることが発表された。しかし、ファイブ・フラッグスのレースはコロナウイルスの発生により5月までの他のすべてのレースと共に延期されたため、再スケジュールされたレースが開催される時にはグレイは15歳になり、結局出場資格を得ることになる。 DGRは、この結果を受けて、そのレースで17号車を誰が運転するかをまだ発表していないが、グレイがチャンピオンシップにフルタイムで出場しているため、おそらくポラードをチームの2台目の車に移すだろう。この車は、シーズン中にタナー・グレイのために特定のレースで出場することが発表されている。[7]
グレイは2020年にCARSシリーズにパートタイムで復帰し、サザンナショナルモータースポーツパークでのシーズン開幕戦で優勝した。[8]
2021–2022: デビッド・ギリランド・レーシング
2021年1月15日、グレイはデイトナでの公式ARCAテストセッション中にトラック上で携帯電話でビデオを録画したためペナルティを受けた。これはシリーズルールブックのセクション20C-6.7（携帯電話を含む車載機器の制限）に違反する。これはデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでの公式ARCAメナーズ・シリーズのテストセッション中に発生した。グレイはシーズンの残り期間、保護観察処分を受け、1,000ドルの罰金を科せられた。[9]
グレイは、名前を変更したデビッド・ギリランド・レーシングの17号車でイースト・シリーズのフルタイムシーズンに復帰した。彼は、ニュースマーナ・スピードウェイでのシーズン開幕戦で、レース優勝者のマックス・グティエレスと2位のサミー・スミスとの写真判定で3位に入った。[10]
4月8日にノースカロライナ州ステイツビルで単独車両事故に巻き込まれた後、7月6日に正式に復帰が許可され、週末のエルコスピードウェイでのARCAレースに出場することができた。[11]
ARCA ウェストの新人ジェイク・ドリューがエリック・ナシメントとともにポートランド 112 でペナルティを受けた後、グレイは ARCA ウェスト レースで 2 度目の優勝を果たしました。その後、彼はスター ナーサリー 150 でも優勝しました。
2022年3月8日、グレイの車を積んだ運送車がフェニックス・レースウェイへ向かう途中、テキサス州ロングビュー近郊でホンダ・パスポートと衝突し、運送車の運転手スティーブン・C・ストッツが死亡した。運送車の乗客2人とSUVの運転手は事故を生き延びた。[12] [13] 3日後の3月11日、グレイは2位からスタートして43周をリードし、ゼネラル・タイヤ150で優勝し、この勝利をストッツに捧げた。 [14] [15] [16]彼はまた、新しいフォード・マスタングのボディでドーバーでのARCAイーストレースでも優勝した。彼はまた、シーズンを通してミッドオハイオとポコノで優勝し、ラスベガス・モーター・スピードウェイ・ブルリングでのARCAウェストでも優勝した。[17] [18] [19]
2023年: ジョー・ギブス・レーシングとトリコン・ガレージ
グレイは2023年にARCAシリーズに復帰し、タラデガではジョー・ギブス・レーシングの18号車を運転し、カンザスとシャーロットでは新たに名前が変更されたトリコン・ガレージの17号車を運転しました。
クラフトマントラックシリーズ
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2021–2022: デビッド・ギリランド・レーシング
2021年、グレイは当初4月にデビッド・ギリランド・レーシングからリッチモンド・レースウェイでNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズにデビューする予定だったが、4月8日にノースカロライナ州ステイツビルで単独車両事故に遭い、L4椎骨、左足、足首を骨折し、デビューを逃した。[20]その後、ワトキンス・グレン・インターナショナルでトラックデビューを果たし、35位でフィニッシュした。[21]そのシーズンは5レースに出場し、マーティンズビルで8位という最高位を獲得した。
グレイは2022年にスケジュールを8レースに増やした。[22] 7月のルーカスオイルインディアナポリスレースウェイパークでは、グレイはキャリア初の勝利を争っており、残り2周でジョン・ハンター・ネメチェクにスピンされるまでレースをリードしていた。 [23]彼は年末のリッチモンドで6位という最高位を獲得した。
2023年～現在: トリコンガレージ
2022年10月27日、デビッド・ギリランド・レーシングは、 2023年にトヨタ・レーシング・デベロップメントに移籍し、チーム名をトリコン・ガレージ（トリコンはすべて大文字で表記）に変更すると発表した。グレイはフルシーズンチームに残り、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを争うことになる。[24]年齢制限のためシーズン最初の3レースを欠場したが、プレーオフ出場資格を維持するためにプレーオフ免除を受けた。レギュラーシーズンではポコノでの3位入賞を含め4回トップ10入りを果たしたが、プレーオフには出場できなかった。プレーオフでは、カンザスとブリストルで2戦連続でトップ5フィニッシュを果たし、それぞれ2位と5位でフィニッシュした。[25]ポイント15位でシーズンを終えた。
2023年11月10日、グレイが2024年にトリコンガレージに戻り、初のフルシーズンを走ることが発表された。[26]
デイトナでの2024年トラック・シリーズの開幕戦で、グレイは横転に巻き込まれた。レースの最終ラップ、グレイはターン2で優勝の位置にいたが、隣を走っていたジャック・ウッドのトラックがラジャ・カルースの車にひっくり返され、ウッドがグレイにひっくり返ってグレイはスピンした。グレイのトラックは外壁に衝突し、その後ダニエル・ダイが運転席側のドアにT字型に衝突したため、グレイのトラックは地面から浮き上がり、クリスチャン・エッケスと弟のタナーの2台のトラックの上でバレルロールし、その後、ベイリー・カリーの別のトラックのボンネットの上に着地し、4輪すべてが舗装路に着地した。グレイは無傷で自力で歩いて現場から出ることができたが、インタビューではカルースに対する不満も表明した。[27]レギュラーシーズンを通して安定した成績を残したグレイは、初めてプレーオフに出場することになった。マーティンズビル プレーオフ レースでは、グレイは残り 5 周でリードしており、優勝してチャンピオンシップ 4 入りするチャンスがありました。しかし、第 3 コーナーに入ると、クリスチャン エケスがグレイと接触し、グレイはコース上に押し出され、優勝を逃しました。エケスは圧倒的な強さを見せて優勝しました。グレイは 4 位でフィニッシュし、ファイナル 4 入りにはわずかに届きませんでした。レース後、グレイはエケスと対峙し、激しい口論になりました。
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Xfinityシリーズ
2024: ジョー・ギブス・レーシング
2023年12月13日、ジョー・ギブス・レーシングは2024年のNASCARエクスフィニティ・シリーズシーズンのドライバーラインナップを発表した。グレイは2024年にJGRからエクスフィニティ・シリーズの10レースに出場し、ライアン・トゥルーエクス、アリック・アルミローラ、タイ・ギブス、ジョー・グラフ・ジュニア、ウィリアム・サワリッチ、その他発表されるドライバーたちと19号車をシェアして19号車を運転する予定である。[28]グレイはリッチモンド・レースウェイでデビューし、27番手からスタートして3位という素晴らしい成績を収めた。[29]次の2週間、彼はマーティンズビルで13位、テキサスで11位でフィニッシュした。
2025年: フルタイム
2024年10月16日、グレイが2025年シーズンにJGRの54号車トヨタを運転してフルタイムで走ることが発表された。[30]
私生活
彼は、 NASCARクラフツマントラックシリーズでトリコンガレージのNo.15トヨタタンドラを運転しているタナーグレイの弟です。彼はまた、NHRAドライバーのシェーングレイの息子であり、ファニーカードライバーでビジネスマンのジョニーグレイの孫でもあります。[1]ジョニーグレイはレースに加えて、マーボブエナジーの社長でした。[31] 2021年以来、ジョニーグレイはトリコンガレージの共同所有者です。[32]テイラーの趣味の1つはウェイクボードです。[33]
サミュエル・トーマスとドレスデン・ホイットニーという2人の高校生が、2022年5月にグレイについてのドキュメンタリー『レガシー』を制作した。
モータースポーツのキャリア結果
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
Xfinityシリーズ
クラフトマントラックシリーズ
*シーズン進行中
1シリーズポイント対象外
ARCA メナードシリーズ
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
ARCA メナーズ シリーズ イースト
ARCA メナーズ シリーズ ウエスト
参考文献
- ^ ab 「テイラー・グレイが印象的なスタイルでストックカーデビュー」。スピードスポーツ。2018年3月20日。 2020年3月24日閲覧。
- ^ 「グレイがヒッコリーでレイトモデル初勝利を獲得」Speed51.com 2018年5月15日2020年3月24日閲覧。
- ^ 「テイラー・グレイがヒッコリー・モーター・スピードウェイで初勝利」。スピードウェイ・ダイジェスト。2019年5月13日。 2020年3月24日閲覧。
- ^ ウィーバー、マット（2019年10月6日）。「ビデオ：テイラー・グレイ、マーティンズビルでレイトモデルをひっくり返した後無傷」ショートトラックシーン。 2020年3月24日閲覧。
- ^ 「テイラー・グレイがヒッコリー・モーター・スピードウェイの秋の乱闘を制す」。DGR-クロスリー。リーディング・エッジ・マーケティング。2019年10月22日。 2020年3月24日閲覧。
- ^ Tomlinson, Joy (2019年12月18日). 「Taylor Gray Running Full ARCA Schedule for DGR-Crosley」. Frontstretch . 2020年3月24日閲覧。
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- ^ Weaver, Matt (2020年3月7日). 「Taylor Gray snookers and outduels CARS Tour elite at Southern National」. Short Track Scene . 2020年3月25日閲覧。
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外部リンク
- 公式サイト
- ジョー・ギブス・レーシングの公式プロフィール
- Tricon Garageの公式プロフィール
- レーシングリファレンスにおけるテイラー・グレイのドライバー統計