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カーソン・スコット・ホセバー（2003年1月28日生まれ）は、アメリカのプロのストックカー・レーシングドライバーです。スパイア・モータースポーツのNo.77シボレー・カマロZL1を運転し、 NASCARカップシリーズにフルタイムで参戦しています。彼は、ドライバーズ・エッジ・デベロップメント・ドライバー育成システムの元メンバーです。
レースキャリア
初期のキャリア
ホセバーは7歳でクォーターミジェットで競技を始め、79回のメインレースと15回の全国選手権で優勝した。 [1]彼は2015年に12歳でベルリンレースウェイでレースを始め、トラックのアウトローレイトモデルチャンピオンシップで優勝した。 [1]彼は2016年にこのトラックで最初のスーパーレイトモデルレースで優勝したが、NASCARは14歳未満のすべてのドライバーが公認トラックで競技することを禁止した。[1]ホセバーは2017年に復帰し、トラックのスーパーレイトモデルチャンピオンシップで優勝した。[1]
ARCA メナードシリーズ
ホセヴァルは2018年から2019年にかけてARCAメナードシリーズレースに11回出場し[2]、 9回のトップ10フィニッシュ[3]と2回のポールポジションを獲得しました[4] 。
2019年にドライバーズエッジ開発プログラムに参加した。[5]
NASCAR クラフツマン トラック シリーズ
ホセヴァルは、ジョーダン・アンダーソン・レーシングのNo.3シボレー・シルバラードを運転して、 2019年のエルドラ・ダート・ダービーでNASCARガンダー・アウトドア・トラック・シリーズにデビューした。[6] [1] [7]彼は予選3レースで3位になり、メインイベントへの出場権を獲得した。[8]彼は11月にルーカス・オイル150でシリーズに復帰し、ヒル・モータースポーツと提携してJARのNo.56を運転した。[9]
2019年12月20日、ホセヴァルはニース・モータースポーツに加入し、 2020年の9レースに出場することになった。[10]
2020年9月24日、ホセバーとニースは2021年のフルシーズンスケジュールを発表しました。[11]シーズン中、ホセバーは複数のレースで優勝に近づくなど、非常に成功したルーキーシーズンを過ごしました。彼はシャーロットで2位、ラスベガスで4位でフィニッシュしました。彼は2022年にニースと再契約し、残り36周でターンするまで、スプリングベガスレースで最も多くのラップをリードしました。
2022年6月4日、ゲートウェイレースの最終ラップで、ホセバーはタイラー・ヒルのT字型衝突により右脛骨足首を骨折した。[12]彼はソノマレースの前に手術を受けた。[13]ホセバーはポールポジションを獲得したが、ターン10でクラッシュした。[14] 11周目にダニエル・スアレスが彼の代わりにドライバーとなり、スアレスが42号車を6位でフィニッシュさせた。[15]
ホセバーは2023年シーズンをデイトナで12位でスタートした。テキサスでは、レースリーダーのニック・サンチェスが最終ラップでゼイン・スミスと接触し、ホセバーが意図せずサンチェスを後ろからスピンさせた後、ダブルオーバータイムでキャリア初の勝利を収めた。 [16]ホセバーはナッシュビルとリッチモンドでも優勝した。[ 17] [18]ホームステッドで優勝し、チャンピオンシップ4位となった。 [19]彼はコーリー・ハイムとスチュワート・フリーゼンをクラッシュさせることに決めた。その後ハイムがホセバーに報復し、フェニックスではコーリー・ハイムがレース序盤でスピンさせた報復としてターン4の壁に叩きつけたため、ホセバーは29位でフィニッシュした。また、最終ポイントランキングでは4位でフィニッシュした。[20] NASCARが故意にクラッシュさせたとしてハイムに25ポイントのペナルティを課した後、ホセヴァルはポイント3位を獲得した。
NASCAR エクスフィニティ シリーズ
2023年3月7日、スパイア・モータースポーツは、レース活動を拡大してNASCARエクスフィニティ・シリーズに参戦することを発表し、ホセヴァルは77号車で6レースに出場し、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでSSグリーンライト・レーシングの07号車でシリーズデビューを果たしたが、ブレーキの故障で36位に終わった。[21]彼は当初ドーバー・モーター・スピードウェイでのレースにエントリーしていたが、天候により予選が中止される恐れがあったため辞退した。そのため、彼のチームでのデビューは、次のダーリントン・レースウェイでのレースに予定された。彼はダーリントンで6位、シャーロット・モーター・スピードウェイで8位となったが、ナッシュビル・スーパースピードウェイではDNFとなった。
NASCARカップシリーズ
2023年: パートタイム
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2023年5月30日、ホセバーはゲートウェイ・モータースポーツ・パークで開催されるエンジョイ・イリノイ300に、スパイアのフルタイムドライバーであるコーリー・ラジョイがヘンドリック・モータースポーツのシボレー9号車のドライバーを務め、HMSのドライバーであるチェイス・エリオットが1レースの出場停止処分を受けた後、スパイア・モータースポーツ・カマロZL1の7号車のドライバーに指名された。 [22]彼は16位で走行中に第2ステージの91周目にターン1に進入中にブレーキローターが爆発し、36位でフィニッシュした。ホセバーはレガシー・モーター・クラブの42号車（当初はノア・グラッグソンが運転し、ミシガンのレース前にグラッグソンが出場停止処分を受けた後、ロードコースではジョシュ・ベリーとマイク・ロッケンフェラーが運転）を運転し、ダーリントンで17位でフィニッシュした。[ 23 ] [24] [25] 10月4日、ホセヴァルはシーズンの残り期間、42号車を運転する契約を結んだが、[26]ホームステッド・マイアミではチームの2024年ドライバーであるジョン・ハンター・ネメチェクが代わりに42号車を運転した。
2024年: スパイア・モータースポーツ
2023年10月10日、ホセバーはNASCAR Race Hubで、エクスフィニティ・シリーズをスキップして、 2024年シーズンのカップ・シリーズにフルタイムで参戦し、複数年契約で77号車を運転することを発表した。[27] [28]ホセバーは2024年のデイトナ500で40位のDNFでシーズンをスタートさせた。テキサスではキャリア初のトップ10フィニッシュを果たした。ナッシュビルでは、ホセバーはコーションラップ中にハリソン・バートンをスピンアウトさせた。その結果、 5万ドルの罰金と25ドライバーポイントの減点を受けた。[29]リッチモンドでは、ホセバーはシーズン3度目のトップ10フィニッシュを果たし、自己最高位の8位タイとなった。ダーリントンでのレギュラーシーズン最終戦の予選では、ホセバーは77号車を最前列に並べ、予選2位となった。これはスパイア・モータースポーツにとってチーム史上最高のスタート地点であり、ホセバー自身のカップキャリアにおける最高のスタート地点でもある。[30]残念ながら、ホセバーは335周目にクラッシュし、33位でリタイアとなった。 9月15日のワトキンス・グレンでは、ホセバーは2024年に3度目のNCSでの最高成績を再び更新し、スパイア・モータースポーツのトリプルトップ10をリードし、最終リスタートでも優勝を争った。シーズンの終わりには、NASCARルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。[31]
その他のレース
ホセヴァルは、2015年以来、フルタイムのレースに加えて、ミジェット、マイクロスプリント、ダートスーパーレイトモデルにもパートタイムで出場しています。
私生活
子供の頃、ホセバーはクォーターミジェットでレースをしながら、様々な地元チームのクルーの一員でありスポンサーでもあった父スコットのおかげで、多くの著名なドライバーと接することができました。そのおかげで、カーソンはスコット・ホセバーがクルーの一員だったブライアン・クラウソンから厚い指導を受けました。 [32]後に彼は、カーソンの父がスポンサーだったジョニー・ベンソンからも指導を受けることになり、そのおかげでカーソンはベンソンのレースカーのレンチを回す機会を得たり、後には彼のアウトロー・レイト・モデル・プログラムで運転する機会も得ました。[33]
ホセバーはスコットとエイミー・ホセバーの息子です。彼は2021年にガルレイク高校を卒業しました。
ホセヴァルはスーパーレイトモデルのドライバー、ペイトン・ランフィアと交際中である。2022年5月、ランフィアはステージ4のホジキンリンパ腫と診断され、同年12月に寛解した。[34]
モータースポーツのキャリア結果
ストックカーキャリア概要
†ホセヴァルはトラック シリーズでポイント獲得を目指していたため、カップ シリーズとエクスフィニティ シリーズのチャンピオンシップ ポイントを獲得する資格がありませんでした。
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
カップシリーズ
デイトナ500
Xfinityシリーズ
クラフトマントラックシリーズ
*シーズン進行中
1シリーズポイント対象外
ARCA メナードシリーズ
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
ARCA メナーズ シリーズ ウエスト
参考文献
- ^ abcde Kaminski, Steve (2019年7月30日). 「2017年ベルリン・レースウェイ・チャンピオンのカーソン・ホセバーがNASCARデビュー」. mlive.com . 2019年8月1日閲覧。
- ^ 「ドライバー カーソン・ホセバーのARCAメナーズシリーズレース - Racing-Reference.info」。www.racing-reference.info 。 2019年8月1日閲覧。
- ^ 「ドライバー カーソン・ホセバーのARCAメナーズシリーズトップ10 - Racing-Reference.info」。www.racing-reference.info 。 2019年8月1日閲覧。
- ^ 「ドライバー カーソン・ホセバーのARCAメナーズシリーズポール - Racing-Reference.info」。www.racing-reference.info 。 2019年8月1日閲覧。
- ^ クロール、チャールズ。「カーソン・ホセバーが2019年のドライバーズエッジ開発プログラムに参加」ARCAレーシング。 2019年8月1日閲覧。
- ^ 「カーソン・ホセバーがジョーダン・アンダーソン・レーシングでNASCARデビュー」。スピードウェイ・ダイジェスト。2019年7月26日。 2019年8月1日閲覧。
- ^ ペッパー、アンディ（2019年7月30日）。「ポーテージレーサーがナスカートラックシリーズデビューに備える」WEYI 。 2019年8月1日閲覧。
- ^ Waack, Terrin (2019年8月1日). 「エルドラ予選レース結果、出場選手一覧」 . 2019年8月1日閲覧。
- ^ クロール、チャールズ（2019年10月23日）。「ARCAメナーズシリーズドライバーのカーソン・ホセバーがフェニックスで2019年2度目のNASCARガンダーアウトドアトラックシリーズスタート」ARCAメナーズシリーズ。 2019年11月5日閲覧。
- ^ 「カーソン・ホセバーが2020年の一部スケジュールでニース・モータースポーツに加入」ニース・モータースポーツ2019年12月20日2019年12月20日閲覧。
- ^ クリステル、マーク（2020年9月24日）。「カーソン・ホセバーが2021年に姪とフルタイムで参加」。フロントストレッチ。 2020年9月25日閲覧。
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- ^ 「カーソン・ホセバー – 2023 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」。Racing-Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年2月23日閲覧。
- ^ 「カーソン・ホセバー – 2018 ARCAレーシングシリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2019年8月2日閲覧。
- ^ 「カーソン・ホセバー – 2019 ARCAメナーズシリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2019年8月2日閲覧。
- ^ 「カーソン・ホセバー– 2021 ARCAメナーズシリーズ結果」 。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2021年8月7日閲覧。
- ^ 「カーソン・ホセバー – 2022 ARCAメナーズシリーズウエスト結果」 。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年1月2日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、カーソン・ホセバーに関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- Spire Motorsportsの公式プロフィール
- ニースモータースポーツの公式プロフィール
- レーシングリファレンスにおけるカーソン・ホセバーのドライバー統計