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これは、サイクリング、マウンテンバイク、サイクルスポーツで使用される用語と専門用語の用語集です。
自転車の部品については、自転車部品一覧を参照してください。
0～9歳
- 27.5 マウンテンバイク
- 直径約 27.5 インチ (700 mm) のホイールを備え、ISO 584 mm (650B) リムをベースにしたマウンテン バイク。
- 29er（自転車）
- 直径約29インチ（740 mm）のホイールを備え、ISO 622 mm（700C）リムをベースにしたマウンテンバイク。[1] [2]
- 3:1ルール
- UCIの規則では、自転車のフレームチューブの深さと幅（断面）の比率は3:1を超えてはならないと規定されている。[3] [4]
あ
- アブロック
- アブロックとは、できる限り激しく走ることを意味し、回復が必要な状態になり、攻撃を受けやすくなるため、危険を伴う可能性があります。[5]
- 放棄する
- レースが完了する前に離脱すること - ライダーが完走できないため（例えば、クラッシュや怪我のため）。[6]
- エアロバー
- ハンドルバーを延長することで、ライダーは肘を休めることができ、空気力学の改善による恩恵を受けることができる。タイムトライアルバイクによく見られる。[7]
- エアロレーシングバイク
- タイムトライアル自転車の空力特性とロードレース自転車の空力特性を組み合わせたタイプのレーシングバイク。[8]
- 全地形タイヤ
- オフロードタイヤ、またはさまざまな地形や用途に適した機能を持つように設計された自転車タイヤ。
- オールラウンダー
- 登坂とタイムトライアルの両方に優れ、スプリンターとしても優秀なレーシングサイクリスト。ステージレースでは、オールラウンダーは総合順位で上位に食い込む可能性が高い。オールラウンダーは通常、ステージレースとクラシックサイクルレースの両方でチームリーダーを務める。オールラウンダーという用語は、さまざまな地形や用途でうまく機能するように設計された自転車を意味することもある。[9]
- アレキャットレース
- 自転車メッセンジャーや宅配便業者が主催する自転車レース。 アリーキャットレースは、メッセンジャーが日常的に遭遇する業務の一部を再現することを目指している。レースは通常、事前に公開されていないチェックポイントで構成されており、レーサーはそこに行く必要がある。チェックポイントに到着すると、レーサーはマニフェストを更新する。完了したマニフェストを持って戻ってきた最初のレーサーが優勝する。アリーキャットは、 1989年にカナダのオンタリオ州トロントで初めて公式化されたが、メッセンジャーはそれよりずっと前から互いに競い合ってきた。最近[いつ? ]、都市サイクリングのブームにより、メッセンジャー以外の多くの人々がアリーキャットレースに参加したり、レースを主催したりしている。[10]
- 集団の到着
- フランス語から来ており、文字通り「集団の最後尾」（ライダーの主要グループ）を意味します。Feu Rouge（赤い尾灯）またはLanterne rougeとも呼ばれます。
- アートバイク
- 乗車可能でありながら、創造的な目的のために改造された自転車。
- 攻撃
- 集団または少人数で走行中に、自分と他のライダーとの間に隙間を作る目的で急加速すること。[7]
- オダックス
- イギリスと他のいくつかの場所では、ランドヌールと同じです。[11]
- 世界の他の地域では、ランドヌールに関連した競技で、全員がキャプテンの指揮の下、事前に決められたスケジュールに従ってグループで一緒に走ります。
- オーダックス自転車
- ランドヌールやオーダックスライド用に作られた自転車。機能的にはロードレースバイクとツーリングバイクの中間。通常、フェンダー、ダイナモベースのライト、小さなフロントまたはリアの荷物ラックが装備されています。[11]
- オートバス
- ステージレースのライダーのグループ（通常は非登山者と負傷したドメスティック）は、翌日のスタートを可能にするためにステージの制限時間内に完走することだけを目的として、山岳ステージでグループとして一緒に走ります。イタリア語ではグルッペットとも呼ばれます。[12]
B
- 弾幕
- レースの勝敗を左右する可能性のある時に、特に脱落したライダーが脱落したグループに復帰できるようにするために、レース役員がチームの車の進行を妨害するために使用するテクニックを指すフランス語。[13]
- バーエンドシフター（または「バルコン」）
- バーエンドプラグとして取り付けられたシフトレバー。ロードバイクのドロップバーで使用されるほか、[14]、リカンベント自転車や三輪車のシート下やシート上のさまざまなバーにも使用されます。[15]
- バロウダー
- 冒険家を意味するフランス語。「ブレイクアウェイスペシャリスト」を参照。[16]
- 英国最優秀オールラウンダー(BBAR)
- 英国で開催されるシーズンを通してのタイムトライアル競技。[17]
- ビーズ
- タイヤがホイールのリムに固定される部分を指します。[7]
- バーム
- バンクターン。[18]
- カテゴリーを超えて
- Horscategorie を参照してください。
- ビドン
- （フランス語）水筒。[19] [20]
- 自転車投げ
- バイクスローは自転車レースの最後の瞬間、通常は最後の数フィート以内に発生します。スプリントが行われ、スプリントの最後にライダーは腕を前に押し出し、背中を伸ばし、バイクをできるだけ前方に動かして、競争相手より先にゴールラインに到達しようとします。[21]
- ブロッキング
- チームのライダーが集団の先頭で比較的遅いテンポを設定してスピードをコントロールし、多くの場合、逃げているチームメイトの一人に有利になる。[7]
- 爆破する
- 酸素不足に陥りペースを維持できなくなったライダーは爆発したと言われ、破裂、爆発、爆発などのバリエーションがある。これは亀裂や壁にぶつかるよりも一時的な状態である。[22]
- ボンク
- 肝臓と筋肉のグリコーゲン貯蔵量の枯渇によって引き起こされる突然の疲労とエネルギー喪失の状態。通常、適切な栄養戦略や適切な燃料補給の欠如によって引き起こされます。壁にぶつかるとも呼ばれます。[23]
- ブーツ
- 自転車に乗る人が雨や寒さから足を守るために履く布製のオーバーシューズ。 [24]
- ボトムブラケット（BB）
- クランクがフレームに対して回転できるようにするベアリングアセンブリ。設計された規格に応じて、2つのアームを接続するスピンドルが含まれる場合と含まれない場合があります。[7] [22]
- 離脱する
- ブレイクアウェイ、または略してブレイクとは、少人数のライダーグループまたは個人が集団の前でギャップをうまく開けることです。[7]
- ブレイクアウェイスペシャリスト
- スポンサーを誇示し、ゴールラインで集団全体と戦わずにステージ優勝を狙うために、レースのスタートから攻撃を仕掛けることに特化したライダー。
- ブレベ
- ランドネを参照してください。
- ブレベカード
- (ランドヌール) ブルベ ライドでコントロール ポイントを訪れたことを証明するスタンプを集めるために使用するカードまたは小冊子。
- レンガ
- 登りは遅いが、下りは効率的にできるライダー。[12]
- 橋
- 一人のライダーまたは少人数のライダーグループが、自分と前のライダーまたはグループとの間の距離を縮めるとき。この用語は、ライダーがメインパック（またはペロトン）のライダーやレースをリードしているライダーに追いつくことを指すことが多い。[22]
- ほうき車
- レース、ツアー、レクリエーションライドでサイクリストのグループに付いていくサポート車両。装備、食料、ライダーの荷物、メカニックなどを運ぶ。また、走行不能になったライダーを乗せることもある。サグワゴンとも呼ばれる。[22] [25] [26] [27]
- 束
- ペロトンの同義語。[22]
- 集団スプリント
- ライダーたちは勝利を競い合うためにフィニッシュ近くに大挙して到着し、スプリンターたちを有利な位置に誘導して勝利を勝ち取ろうとする。時速60キロを超えるスピードが予想される。[19]
- バニーホップ
- 自転車の前輪を持ち上げ、次に後輪を空中に持ち上げ、一定時間両方の車輪が同時に空中に浮かぶようにすることで、自転車を空中に浮かせること。バニーホップは、競技の分野に応じて、コースの特徴をナビゲートしたり、トリックを実行したり、障害物を避けたりするために実行されます。[7]
Ｃ
- カベサ・デ・カレーラ
- スペイン語で文字通り「レースの先頭」を意味する。集団から離れた（先頭にいる）先頭のサイクリストまたはサイクリストのグループ。[28] Tête de la courseを参照。
- ケイデンス
- 自転車に乗る人がペダルをこぐ速度（1分間の回転数）。[7]
- キャプテン
- タンデムバイクに乗ってバイクを操縦するライダー。[29]パイロットとも呼ばれる。
- キャラバン
- 選手をサポートするために集団の後ろを走るチームカー。また、先行する宣伝カーも指す。[19]
- カセット
- フリーハブに取り付けられたディレイラー付き自転車のリアコグクラスター。ラチェット機構はなく、コグのみで構成されており、ラチェット機構はフリーハブにあります。[22]
- チェーンギャング
- 通常はトレーニングを目的として、ロードレースに似た密集した隊形で自転車に乗るサイクリストのグループ。[12]
- チェーンスラップ
- 荒れた地形を走行中に自転車のチェーンがチェーンステーにぶつかって不快な音を立てる。[30]
- チェーンサック
- チェーンがチェーンリングから外れずに、チェーンリングに張り付いて自転車に吸い込まれる傾向。主に摩耗したチェーンリングや小さなチェーンリングの錆、高負荷、汚れた状態などが原因で発生します。[7]
- チェーンリング
- チェーンが噛み合うドライブトレインの前部。1～3個のギアで構成される。[7]
- チェーンステー
- ボトムブラケットシェルからリアドロップアウトまで水平に走る2本のフレームチューブのうちの1本。[7]
- 追跡
- 集団の先頭にいてレースやステージリーダーに合流しようとしている1人以上のライダーのグループ。レース中の特定の時点では、追跡が全く行われない、1人だけ行われる、または複数行われることがある。[7]
- シャスパタテ
- フランス語で「ジャガイモ狩り」を意味する。ライダーが逃げ集団と集団の間に挟まれ、猛烈にペダルをこいでいるが、前の集団に追いつくまでにほとんど前進できない場合、彼らは「アン・シャス・パタテ」と呼ばれる。[16]
- 死の輪
- 1910年のツール・ド・フランスのピレネー山脈のステージには、ペイルスールド、アスピン、トゥールマレー、オービスクの峠があり、「死の環」と名付けられました。現在、ツールで最も過酷な山岳ステージはこの名前を冠しています。[31]
- クラシック
- 非常に名誉ある1日レース。いくつかのクラシックレースは19世紀にまで遡ります。[5] [19]
- クライマー
- 通常はパワーウェイトレシオが高いため、坂を速く走ることに特化したライダー。
- クリップレスペダル
- クリートのロック機構を備えたペダル。
- 決定打
- 空気を入れるとタイヤの縁のビードがホイールのリムに接着するタイプのタイヤ。チューブは別体である。[7]
- ドアを閉める
- ライダーが、後ろのライダーが追い越すことを阻止する意図を持って（多くの場合、コーナーの頂点に向かって）ラインを取ることを選択する場合。
- コミッショナー
- レース審判員。ロードレースでは通常、レースの進行に合わせて車内に待機する。[5]
- 反撃
- 追いかける選手や集団がブレイクを捉えたときに行われる攻撃。[32]
- シャカルのクーデター
- 文字通り「ジャッカルのトリック」[33] 、「カンチェラーラのトリック」としても知られています。最後の2キロで奇襲攻撃を仕掛け、集団から離脱して最終的にレースに勝利しました。
- 割れ目
- 自転車に乗っている人が力やエネルギーを使い果たすと、クラッシュしたと言われます。壁にぶつかるのと比較してください。[34]
- クランクアーム
- クランク。クランクセットの 2 つのアームの 1 つ。各アームはペダルをボトム ブラケットに接続します。
- クランクセット
- ライダーの往復運動を回転運動に変換する自転車のドライブトレインアセンブリ。2つのクランク（またはアーム）、1つ以上のチェーンリング（またはチェーンホイール）、およびそれらを接続するスタックボルトで構成されています。ボトムブラケットが含まれる場合もあります。[35]
- クリテリウム
- 複数の周回を含む閉鎖された短距離コースでのレース。コースは四隅に分かれていることが多く、中間周回に対するポイントまたは賞品であるプライム（フランス語で「ボーナス」を意味し、「seems」と韻を踏む）が含まれることが多い。コースの長さは800メートルから5キロメートルまで様々である。[7]
- クロスバイク
- シクロクロスバイクの略。[36]
- サイクリング
- 自転車の回遊しやすさの度合い。
- シクロクロス
- 自転車レースの一種で、舗装路、樹木が生い茂った道、草地、急な坂道、障害物のある短いコースを何周も周回し、ライダーは素早く自転車から降りて障害物を通り過ぎ、再び自転車に乗る必要がある。[22]
だ
- ダンサー
- （フランス語：danser – 踊る）サドルから立ち上がり、通常よりも高いギアで自転車に乗り、左右に体を揺らして力をかけること。「ペダルの上で踊る」というフレーズはこれと関連している。[12]
- ディレイラー
- シフターによって作動するギアチェンジ装置。[19]
- ディセンダー
- 急な下り坂を得意とし、グループから抜け出したり、ギャップを埋めたりするために頻繁に利用するサイクリスト。[37] : 66
- 悪魔
- エリミネーションレースの俗称。2周ごとに最後にゴールラインを越えたライダーが脱落していく耐久トラック競技。（「悪魔は最後尾のライダーを取る」というフレーズに由来）[19]
- ディーゼル
- スピードの急上昇がなく、均一なエネルギー出力を持つライダーは、ディーゼルまたはディーゼルエンジンであると言われています。[12]
- スポーツディレクター
- チームマネージャー。[19]
- ドメスティック
- チーム内の他のライダーをサポートし、彼らのために働くライダー（フランス語で文字通り「召使」）。今日ではこの用語は否定的な意味合いを失い、レース戦術の本質を認める言葉として機能している。水運びも参照。[25]
- ドアプライズ
- 駐車中の車のドアとの衝突。通常は自転車の進路上で突然ドアが開きます。[38]
- ドサード
- 競技者のジャージの背面に付けられるレースナンバー。
- 製図
- 他のライダーのスリップストリームを最大限に活用し、風の抵抗を減らして同じ速度で走行するために必要な労力を減らすために、他のライダーの後ろにぴったりと寄り添って走行すること。 [22] 「ホイールをフォローする」および「シットオンとシットイン」も参照。
- 落とす
- （またはドロップオフ）マウンテンバイクのトレイル上の急な部分、または突然の落下。[39]
- 脱落とは、何らかの理由で逃げ集団や集団から取り残されることであり、通常はライダーが集団に留まるために必要なテンポを維持できないことが原因である。誰かを脱落させるとは、後続のライダーがドラフティングの恩恵を受けられないようにする意図で急加速することである。[32] : 238
- （または「ドロップ」）ロードバイクのハンドルバーの下部。トップチューブと平行に走ります。
- ドロップアウト
- 車輪の車軸が取り付けられるフレーム内の、様々なサイズと向きのスロット。[7]
え
- エシュロン
- （フランス語）横風の中で最大限のドラフティングを求めるライダーの列。道路を斜めに横切る線になる。[7] [22]
- 遠藤
- (「エンド・オーバー・エンド」の略) 後輪が地面から浮き上がり、自転車が前輪を上にしてひっくり返るクラッシュ。自転車を前輪で支える技でもある。[7]
- 耐久自転車
- sportive を参照してください。
- エンデューロ
- 主に下り坂のステージでライダーのタイムを競うマウンテンバイクレースで、中間に中立の「トランスファー」ステージが設けられています。トランスファーステージは通常、制限時間内に完了する必要がありますが、累積タイムには含まれません。「フンデューロ」も参照してください。[40]
- エスポワール
- （フランス語：hope）19歳から22歳までのライダーのための年齢クラス。[41] U23とも呼ばれる。[42]
- ステージ
- ステージレースのステージ。[19]
ふ
- 顔面落下
- ライダーがクラッシュ時に顔に衝撃を受けたとき。
- フォールライン
- 滝線は、山や丘の最もまっすぐに下る方向を表します。トレイルが横方向に横断するのではなく、一般的に最も下の方向に下る場合、そのトレイルは「滝線」に沿っていると言われます。[43]
- 偽フラット
- 緩やかな坂道で、通常は急な坂道の途中で発生します。一見すると平坦で簡単に見えますが（特に急な坂道の後に）、それでも坂道であることからこのように呼ばれています。[44]
- 速いフィニッシャー
- レースの最後の数百メートルで優れたスプリント速度を持つライダー。[45]
- フィードゾーン
- ロードバイクレースでは、長距離レースのコース上で、チームスタッフが通過するライダーに食べ物や飲み物が入ったミュゼットを手渡す場所。マウンテンバイクレースでは、コース上の限られた区間で、ライダーがレースに関係のないアシスタントから食べ物を受け取ることができる。テクニカルアシスタンスゾーンがある場合は、それと組み合わせることもある。[22]
- 分野
- ライダーのグループ。ペロトンとも呼ばれる。[7]
- 固定式（または「フィクシー」）
- 固定ギア自転車の俗語。[46] [47]
- 赤い炎
- レースのゴールラインから残り1キロの地点で掲示される赤い旗。通常は道路上に掲げられる。[19]
- フローティングディスクローター
- 2 ピース ディスク ブレーキ ローターでは、フローティング ローターがブレーキ面の温度を下げます。スチール製のブレーキ面がアルミニウム片にリベット留めされています。ローターが高熱にさらされると、膨張します。
- 車輪を追う
- 車輪を追従する能力とは、テンポを設定しているライダーのペースに合わせる能力である。追従は引っ張ったりテンポを設定したりすることよりも簡単であり、この用語は軽蔑的な意味で使用されることがある。例えば、「彼/彼女はただ追従するだけだった」など。[19]
- フォーク
- 前輪を支えるフレームセットの一部。マウンテンバイクではサスペンションを装備できる。[19]
- フレームセット
- 自転車のフレームとフロントフォーク。[48]またはショックとフォークが付属した自転車のフレーム、またはフルサスペンションフレームの場合はショックのみが含まれます。
- フレッド
- 「他の人とは違うリズムで走っている」サイクリストや初心者サイクリストに対する軽蔑的な言葉。[12]
- フーガ・デ・ラ・フーガ
- 「逃げの逃げ」。最初の逃げ集団から形成される二次集団。スペインの元自転車競技選手でスポーツディレクターのホセ・ビセンテ・「チェンテ」・ガルシア・アコスタが作った造語。[49]
- フンデューロ
- 非公式のエンデューロ。楽しみのために乗ることが多いが、時には本物のエンデューロのトレーニングとして使われることもある。[40]
- 激しいサイクリング
- あるいは、無謀かつ激しいサイクリング、または激しいライディング。イングランド、ウェールズ、北アイルランドでは、国の制限速度を超えて自転車に乗る人に適用される法定犯罪です。[50]
グ
- ギャップ
- 2人以上のライダー間の距離が十分に離れ、ドラフティングが効かなくなること。動詞としても使われる（アメリカ英語）。例：「コンタドールがアームストロングに差をつけた！」。差ができたら、強いライダーが他のライダーを追い抜くのはずっと簡単だ。差がなければ、他のライダーは前のライダーと同じ速度を維持するために大幅に少ないパワーでドラフティングできる。差は通常アタックによって生まれるが、山登りでは速度が遅いためドラフティングの利点がそれほど大きくなく、速いライダーのテンポを維持できないライダーは差をつけられることが多い。[25]
- ギャップジャンプ
- 離陸ゾーンと着陸ゾーンが別々で、ランプの間に「隙間」があるジャンプ。[51]
- GC
- 略語:総合順位。ステージレースで誰が勝っているか、およびトップライダーに対するライダーの総合順位を決定するために使用される時間区分。ライダーはステージレースでその日のステージ優勝のためではなく、タイムを狙ってアタックすることがある。彼らは「総合順位を狙って走っている」と言われる。このような状況では、逃げ集団の一部のライダーが、ゴールを争わないにもかかわらず、逃げ集団が得た総合差が「総合順位」で有利になるため、他のライダーがその日のステージ優勝を手助けする同盟が形成されることがある[22] [25]
- グラニーギア
- 互いに関連する 2 つの意味:
- マルチスピードディレイラー自転車のギア比が最も低く、チェーンリングが前側で最も小さく、チェーンリングが後ろ側で最も大きくなります。
- トリプルチェーンリングを備えたクランク上の最小のチェーンリング。[12] [52]
- 草クリティカル
- 主に、技術的なコース要素がほとんどなく、典型的なシクロクロス レースに比べてドラフティングと全体的なスピードの重要性が高まり、技術的なスキルの重要性が低くなるシクロクロス レースを指す軽蔑的な用語。
- グラベルバイク
- シクロクロスで使用されるものと類似したタイプのレース用自転車だが、米国やヨーロッパで一般的な砂利道向けに設計されている。 [53]
- グリーンジャージまたはマイヨヴェール
- いくつかのステージレースで、ポイントでトップに立っているライダーに毎日授与されるジャージ。1953年のツール・ド・フランスで始まり、[54]フランス語ではle Maillot Vertと呼ばれています。これは現在でも通常の用法ですが、歴史的には、緑色のジャージは異なる業績や栄誉を表すことがありました。
- グレガリオ / グレガリア
- イタリア語で「domestique」
- グリンプール
- クライミングスペシャリストを見る
- グループまたはグループセット
- 通常は単一の製造業者による部品のセットで、通常は少なくともボトムブラケット、ブレーキ、ディレイラー、ハブ、シフターで構成され、ヘッドセット、ペダル、シートポストも含まれる場合があります。キットは、フレームセットが完全な自転車を作るために必要な他のすべてのものをまとめたものです。[55]
- グルペット
- オートバスを参照。[12]
- 溝のある
- 梯形部隊では、道路の幅によって風の強さが制限されるため、集団に加わって横風から身を守るのに良い位置を確保できない。[56]
- 重力
- ペダルを踏まずに山を下るエンデューロ、フリーライド/ノースショアスタイル、ダウンヒルは総称して「グラビティ」と呼ばれています[57]
- ナールまたはナーリー
- 難しい、危険な、または「技術的な」走行経路[58]
H
- ハーフホイールまたはハーフホイーラー
- トレーニングライドやグループライドで、他のライダーより半輪先を走るライダー。追いかけるライダーがどれだけスピードを上げて追いついても、その距離を保ったままです。通常、このような人は嫌われ、一緒に走るのはあまり望ましくありません。[59]
- ハンマー
- 速く走ること。[7] [22] [60]
- ハンディキャップ
- オーストラリアのロードレースのスタイル。ライダーの過去のパフォーマンスに基づいて計算された異なるスタート時間が与えられ、遅いライダーが勝つチャンスがある。[61]
- ハードテイル
- フロントサスペンションはあるがリアサスペンションがない自転車。[7]
- ヘッドセット
- ハンドルバーが回転するヘッドチューブ内のベアリングシステム。 [7] [22]
- ハイレーサー
- 2つの大きな車輪を備えた短いホイールベースのリカンベント自転車。サイズは通常559〜622 mmです。特性は通常のロードバイクに最も近いタイプのリカンベントです。[62]
- ヒルクライム（レース）
- 短距離の上り坂レース。通常は約3～5kmの個人タイムトライアル。ヒルクライム（サイクリング）を参照。
- 壁にぶつかる
- 長距離走行中に完全にエネルギーを使い果たすこと。「ボンキング」とも呼ばれる。 [12]
- カテゴリー外 (HC)
- ロードレースでは、登り坂は傾斜と長さに基づいてカテゴリー1（最も難しい）からカテゴリー4（最も簡単な）まで指定されます。カテゴリー1よりも難しい登り坂は、hors catégorie（ホルス・カテゴリー）として指定されます。[19]
- オース・デライ（HD）
- フランス語で「時間外」を意味し、ライダーがレースで制限時間外でゴールし、脱落することを指す。[63]
- ホットシート
- タイムトライアルの暫定リーダーが座る椅子。テレビ中継されるレースでは、後続のライダーがタイムを破ろうとするライダーの反応をカメラで映すことが多い。
- ハンガーノック
- 「the knock」と短縮されることもある。hit the wallを参照。[12]
- ハイブリッド
- ロードバイクとマウンテンバイクの中間のような自転車。その快適性からサイクリストに選ばれることが多い。[22]
私
- 個人タイムトライアル
- ライダーが一定の間隔でスタートし、時間制限内でコースを完走するレースです。
- 中級スプリント
- レースやツアーを活発に保つために、コース沿いにライダーがタイムボーナスやその他の賞品を求めてスプリントするポイントが設けられることがあります。[32] : 52 イタリア語では「トラグアルド・ボランテ」（TV）とも呼ばれます。
- イソレス
- ツール・ド・フランスにおける独立したライダーのクラス。トゥーリスト・ルーティエまたはインディビデュエルとも呼ばれる。[64] [65]
J
- ジャンプ
- 警告なしに積極的にスピードを上げ、うまくいけば相手に対して大きな優位性を築くこと。また（より一般的には）集団やグルペットから抜け出すまでのギャップを埋めようとする試みを示す。例：「彼は飛び越えようとしている」。[66]
け
- 競輪
- ケイリンは 2000 メートルのトラック競技で、ライダーはモーター付きのダーニーの後ろで集団でレースをスタートします。ダーニーは 1400 メートルの間ライダーのペースを先導し、その後トラックから降りると、サイクリストたちはゴールラインまで全力疾走を開始します。ケイリンレースは日本で伝統的に行われており、20 年以上にわたってプロスポーツとして行われてきましたが、ライダーに対するパリミュチュエル方式の賭けが許可されているのは、このレースだけです。
- キック
- 他のライダーから抜け出すために、ペダルを数回踏んで急加速する（例：「コンタドールはラスムッセンから抜け出そうと再びキックする」）[67]
- 山の王（または「KOM」）
- 自転車ロードレースで最も優れたクライマーに与えられる称号。イタリアの自転車競技ではグラン・プレミオ・デッラ・モンターニャ (GPM) とも呼ばれます。
- ライド追跡ウェブサイトStravaでは、通常 KOM と略されます。上り坂、下り坂、平坦などのあらゆるセグメントで最速のライダーを指します。
- キット
- グループとフレームセットが自転車を完成させるのに必要なその他のすべてのもの。[55]
- 凧
- 登りは上手だが下りは下手なライダーのことを指す。[12]
- ノック
- 「ノック」とも呼ばれる。「ハンガーノック」の略。「ヒット・ザ・ウォール」を参照。[12]
ら
- ラシェ
- 「解放された」という意味のフランス語については、「drop」を参照してください。
- ランタンルージュ
- フランス語で「赤いランタン」を意味し、鉄道の列車の最後尾に付いているもの、またレースで最下位になったライダーに付けられる名前である。[12] [19]
- リードアウト
- リードアウトマンがよく使うスプリントテクニックで、ライダーはスプリントポイント近くで最高速度まで加速し、チームメイトのスプリンターが後ろでドラフティングして、スプリンターと集団の間にスペースを作ることを目指す。リードアウトマンが疲れたら、チームメイトがスプリントに参加できるように横に移動する。レース終盤にスピードをどんどん上げていく（そして他のライダーが攻撃してくる可能性を減らす）ために、リードアウトマンの列がリードアウトトレインを形成するのに使われることが多い。リードアウトの目的は、スプリンターが自分のエネルギーをできるだけ使わずにスプリントのアプローチで高速に到達し、最後のスプリントに向けてできるだけ多くのエネルギーを確保することである。[7] [19]
- ヒル
- 他のライダーの労力を軽減するために後ろでドラフティングするが、その努力に応えないライダー。また、ホイールサッキングとも呼ばれる。[68]
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- 丸太の山
- TTF（テクニカルトレイルフィーチャー）は、ライダーのスキルの「チャレンジ」または「テスト」として走行するように設計された丸太の山で構成されています。[51]
- 丸太に乗る
- TTF（テクニカルトレイルフィーチャー）は、ライダーのスキルの「チャレンジ」または「テスト」として、全長にわたって走行するように設計された丸太で構成されています。[51]
- 制限
- （オーストラリア）ハンディキャップレースに最初に出場した騎手。[12]
- ローレーサー
- 風の抵抗を減らすために地面からできるだけ低く作られた、ホイールベースの短いリカンベント自転車。[62]
- ライトウェイト
- ロングホイールベース、クランクが前輪の後ろにあるリカンベント自転車の形状。かつてはアメリカで一般的でした。[62]
ま
- マディソン
- 2人1組のチームで行われる一斉スタートのトラック競技。中間スプリントと最終スプリントで上位入賞者にポイントが与えられるため、チームポイントレースに似ている。2人のチームライダーのうち1人だけがトラックでレースをし、数周走行した後、ハンドスリングでパートナーと交代する。名前は、元々は自転車競技場として建設されたマディソンスクエアガーデンに由来する。 [69] [70]
- 魔法のスパナ
- サポート車両に乗ったメカニックがバイクの調整をしているように見えるが、実際にはコミッショナーが近づきすぎたときにバイクにつかまり、力強く押し出すことで疲れたライダーに休憩を与えている状況。[71]
- マリア・ローザ
- イタリア語で「ピンクのジャージ」を意味する。[72]
- マイヨジョーヌ
- フランス語で「黄色いジャージ」を意味する。[72]
- マミル
- 高級自転車の人気購買層であるライクラを着た中年男性の略称。 [73] [74] [75] [76]
- マニュアル
- ライダーの体重移動により前輪が地面から浮き上がる。[77]
- 機械
- バイクに問題があり、修理されなければライダーがレースを放棄する可能性がある。ライダーがチェーンを投げたり落としたり、シートポストが緩んだりすると、「機械的な」トラブルに見舞われる。[72]
- ミニットマン
- タイムトライアルで他のライダーより1分先または1分遅れてスタートするサイクリスト。[78]
- モーターペース
- スリップストリームを利用できるほど自動車に接近して追跡する。
- マウンテンバイク
- マウンテンバイク、またはマウンテンバイク。[7]
自転車に乗る人にミュゼット帽が渡される（1925年頃 - 1940年）。 - 小型軽量のコットン製ショルダーバッグ。自転車レースの給水ゾーンでライダーに配られる食べ物や飲み物が入っています。バッグは動いているライダーが簡単に掴めるように設計されています。ショルダーストラップを頭と片方の肩にかけ、中身を取り出しジャージのポケットに入れるか、ボトル（ビドン）をボトルケージに入れます。その後、バッグは廃棄されます。[79]
- ムール
- オランダ語で壁という意味。短くて急な登り。ミュールファン ヘラールツベルゲンやコッペンベルクなどのツアー オブ フランダースの会場に由来します。[80]
いいえ
- ネオプロ
- プロ1年目。[81]
- 中立地帯
- 自転車レースにおける非競争区間で、競技者は先頭車両の後ろに留まらなければならない。[82]
- 写真には他に誰も写っていない
- 競争相手がいない状態で単独でレースに勝つこと。「勝利のポーズ」は勝者だけを示す。[67]
- ノーズウィリー
- フロントブレーキを使用してバイクの後輪を持ち上げ、ライダーの体重を前方に移動します。[ 83]オートバイのストッピー。
お
- 後ろから
- グループ/ペロトンから脱落すること。[7] [22]
- オムニウム
- 過去には様々な構成のマルチステージトラックサイクリングイベント。2007年にUCI世界選手権に再導入されて以来、6つのオムニアムイベントが開催されているが、ヨーロッパトラック選手権では異なるオムニアムイベントが開催されている。[37] : 149
- リベットに
- 最高速度で走行しているライダー。最高出力で走行しているとき、ロードレーサーはサドル（シート）の前端に腰掛けることが多い。旧式の革製サドルのシェルがサドルフレームにリベットで取り付けられている部分である。[67]
- あなたの車輪の上
- 前方のライダーの後輪に非常に近い状態。最適なドラフティングのためにスリップストリーム内に位置していることをライダーに知らせるために使用されます。[84]
- OSS
- オーバーシートステアリングは、ハンドルがシートの上を通るリカンベント自転車のステアリング構成です。[62]
- OTTL
- 制限時間外の場合、ライダーはレース優勝者から指定された時間内にゴールすることができませんでした (通常は優勝者のタイムのパーセンテージとして定義されます)。
- 鉄格子の向こう
- 前輪ブレーキの強すぎや道路上の障害物により、予期せず突然の降車が発生する。[7]
ポ
- ペースライン
- ライダーのグループが互いにドラフトしながら高速で走行する。ライダーは風を切るために交代で先頭に立ち、その後はドラフトで休むために列の最後尾に回る。大規模なグループ走行では、ライダーが2列に並んでダブルペースラインを形成することが多い。「ビット・アンド・ビット」と呼ばれることもある。[85]
- パルマレス
- ライダーが優勝したレースのリスト。（フランス語で、業績リストまたは優勝者リストを意味する。）
- パナッシュ
- スタイルや勇気。例えば、抜け出す、集団の先頭に立つ、落車後に再び馬に乗る、怪我をしながらも走るなどによって示される。[22]
- パニエ
- 自転車のフレーム、ハンドルバー、または車輪の上に取り付けられたラックに2つ1組で取り付けられたバスケット、バッグ、ボックス、または同様の容器。パニアバッグは、ハイカーやキャンパーがバックパックを使用するのと同じように、通勤者やツーリングサイクリストによって、ギア、衣類、その他の物資やアイテムを詰めて運ぶ手段として使用されます。この用語は、パンかごを意味する古典ラテン語から派生した古フランス語に由来しています。[86]
- パルクール
- レースまたはステージのルートのプロファイル。（フランス語、コース、nm）[72]：
- パヴェ
- 石畳の道は、歴史的にはヨーロッパでは一般的でしたが、現在ではパリ〜ルーベなどのクラシックレースでしか見られません。（フランス語、cobblestones）[87]
- ペダリングスクエア
- ライダーが力強くスムーズな効率的なペダリングフォームを維持できないほどの疲労状態での走行。[67]
- ペロトン
- （フランス語から来ており、文字通り小さなボールや小隊を意味し、英語のペレットにも関連している）ロードバイクレースにおける大きなメイングループ。フィールド、バンチ、パックとも呼ばれる。グループ内のライダーは、特に他のライダーの近く、後ろを走る（ドラフティングまたはスリップストリーム）ことでエネルギーを節約する。抵抗の減少は劇的で、よく発達したグループの真ん中では40％も減少することがある。[88]
- パイロット
- 船長に会ってください。
- ピラニア（ピラニア化）
- （英国）駐輪された鍵のかかった自転車から部品を盗み、最終的には自転車のほとんどが残らない状態にする窃盗の一種。[89]
- ポゴ
- 自転車の前輪を空中に持ち上げ、静止した状態で後輪の上で上下にジャンプする。[7]
- プルシュヴァント
- フランス語から来ており、文字通り「追跡者」を意味する。先頭集団から離れ、先頭集団の後ろ（tête de la course）にいるが、メイン集団（peloton）の前にいるサイクリストまたはサイクリストのグループ。これは通常、少数のライダーが先頭集団に追いつこうとしたり、先頭集団に合流しようとしたり、メイン集団に追いつかせることで先頭集団を「集団に戻そう」としたりするときに起こる。[19]
- プライム
- プライム（フランス語で「贈り物」を意味する単語にちなんで「プレムス」と発音）はレース中の中間スプリントで、通常は賞品やポイントが提供される。プライムはより競争力のあるライディングを奨励する方法であり、企業がプライムをスポンサーすることで宣伝効果を得る機会でもある。クリテリウムでは、プライムスプリントの前のラップで、そのプライムスプリントの適切なラインでベルが鳴らされる。プライムスプリントに使用されるラインは、スタートラインやフィニッシュラインと同じである必要はない。プライムは、特定のラップに対して事前に決められるか、主審の監督下で自発的に指定される。次の状況を除き、周回遅れのライダーはプライムの対象とならない：逃げがメインフィールドを周回した場合、メインフィールドのライダーと逃げのライダーの両方がプライムの対象になる。[22]
- プロローグ
- ステージレースの前に行われる通常8km（5マイル）未満の個人タイムトライアルで、最初のステージでどのライダーがリーダージャージを着るかを決定するために使用されます。[32]
- 引く
- ペースラインやエシュロンで先頭に立つこと。[7]
- ポンプトラック
- ローラーと傾斜のあるカーブで構成されたコースで、ペダルを踏まずに走行できるように設計されています。運動量は、体を上下に動かす「ポンピング」によって生み出されます。[90]
- パンチャー
- 短いが急な登りのある起伏のある地形を得意とするロードバイクレーサーのタイプ。このタイプのライダーに最適なレースは、春のワンデイクラシックです。これらのレースは、勾配10〜20％、長さ1〜2kmの丘が特徴です。例としては、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ、フレッシュ・ワロンヌのミュル・ド・ユイ、フィラデルフィア国際選手権のマナヤンク・ウォールなどがあります。このタイプのライダーの体格により、通常はチームメイトの助けを借りて、素早い爆発で集団から抜け出すことができます。このようなレーサーの例には、フィリップ・ジルベール、パオロ・ベッティーニ、ダニーロ・ディ・ルーカ、ペーター・サガンなどがおり、彼らは短い登りを全力疾走してステージまたはワンデイレースで優勝することができます。[91] [92] [93]
質問
- クイーンステージ
- 複数日間のロードレースの中で最も過酷で、最も要求が厳しく、最も名誉あるステージとされるステージ。[72] [94]フランス語のétape reineに由来。[95]
- 山の女王（または「QOM」）
- ロードレースで最も優秀な女性クライマーに与えられる称号。
- 特定のセグメントで最速の女性ライダー（ライド追跡ウェブサイトStravaなど）。
- Q係数
- クランクセット上のペダル取り付け点間の距離。人間工学的には、ライダーの足間の距離に影響します。[96]
R
- ランドネ
- ランドヌールというサイクリング競技の一種で、通常は 200 ～ 600 km の距離を走るレース。ブルベとも呼ばれます。
- ランドヌール
- ライダーが 200 km から 1200 km を超えるコースに挑戦し、コントロールでスタンプを集め、時計が常に動いている長距離サイクリング競技です。最小および最大時間制限内に完走したすべての参加者は、完走順位に関係なく勝者とみなされます。ライダーはグループまたはソロで自由に走行でき、コントロール間では自給自足が求められます。ランドヌールは UCI によって規制されていません。
- リカンベント
- ライダーが足を前に出して、サドルではなくシートに座り、リラックスした姿勢をとる自転車または三輪車。通常は人間工学または空気力学のために使用されます。世界の陸上速度記録はすべて（密閉式の）リカンベント自転車によって保持されていますが、これらの自転車はUCIが管理するレースでは許可されていません。[97]
- RIP
- 速く走ること。[98]
- 硬い
- サスペンションシステムのない自転車。[99]
- ロードキャプテン
- ロードレースでチームのライダーを統率する経験豊富なライダー。戦術的決定を下したり、レース前の計画が道路上の出来事によって覆されたときに新しい戦術を即興で考案したりする。ロードキャプテンは、ディレクトゥール・スポルティフとチームの残りのメンバーをつなぐ重要な存在である。ロードキャプテンは通常、イベントの要求とチームリーダーとの関係に応じてレースごとに選出される。近年の著名なロードキャプテンには、ベルンハルト・アイゼル、ルカ・パオリーニ、ミック・ロジャース、デビッド・ミラーがいる。[100] [101]
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- ロードレース
- 舗装路でのレース。クリテリウムよりも距離が長い。[22]
- 擦過傷
- 衝突時にアスファルト上で滑ったことによる重度の皮膚擦過傷。[7]
- ロックガーデン
- いくつかのマウンテンバイクコースにある、多数の岩があるセクション。マウンテンバイクのライダーが上手に乗り越えられるかを試すために設計されている。[51]
- ローラー
- 後輪の下の転がりシリンダーと前輪の下の単一の転がりシリンダーが連結されたタイプのトレーナーで、屋内でトレーニングしながらバランスを練習することができます。[102]
- 回転錘
- 自転車が動いている間に回転している質量、これは慣性の一種です。自転車の車輪は、その質量のほとんどがリムの近くにある中空の円筒として近似できます。クランク、ハブ、その他の部品の回転は、半径と回転速度が小さいため、それほど重要ではありません。より軽い車輪とタイヤで回転重量を減らすと、より速い加速とブレーキが可能になります（または、より少ないエネルギーで同じ加速とブレーキが可能になります）。[103]
- ルールール
- 平坦な道でも起伏のある道でも強いライダー。パリ・ルーベやフランドル・ツアーなどのレースに適しています。トム・ボーネンやファビアン・カンチェラーラがその例です。[19]
S
- サドル
- 自転車のシート。[7]
- サグ
- 自転車は体重がかかるだけで、トラベル量に対してどれだけ沈むか。[104]
- サグワゴン
- ほうきで運ぶ車。[22] [26]おそらく「sag」つまり垂れ下がるという言葉から来ているが、「support and gear」または「support and grub」の頭字語であると説明されることもある。[27]フランス語の「soutien au groupe」から来ている可能性もある。
- サービスコース
- 次のレースに備えてレースの合間に自転車のメンテナンスを行う司令センター。サービスコースカーは、競技中のサイクリストが交換を必要とした場合に備えて、予備の自転車やホイールを積載する車である。[105] [106]
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- シフター
- ライダーがギア機構を制御し、希望のギア比を選択するために使用するコンポーネント。通常は機械式作動ケーブルによってディレイラーに接続されます。電子シフト システムも存在します。
- シングル
- オーストラリア英語ではチューブラータイヤのこと。[12]
- シングルトラック
- 一列のライダー向けに設計されたマウンテンバイク トレイル。
- 座り込みと座り込み
- 先頭のライダーを疲れさせることなく、他のライダーの後ろを走ること。攻撃やスプリントフィニッシュの準備としてよく使われる。「車輪に座る」とは、集団やグルペットに誘導されて楽に走ること。レースでエネルギーを節約するための戦略的な決定であることが多い。[7]
- スキニー
- スキニーは、乗り手の技量を試すために、縦に渡って走る細い梁です。スキニーの幅は様々で（自転車のタイヤと同じくらいの幅で、最大20cm）、長さも様々です（1メートルから数メートル）。また、幅が徐々に細くなる「ネックダウン」と呼ばれるものや、段差があるもの、傾斜がある（上りまたは下り）ものもあります。スキニーは地面に近い場合もあれば、危険なほど高い場合もあり、小川やその他の障害物にまたがることもあります。[51]
- ソワニエ
- フランス語で「ヒーラー」の意味。チームに所属する非ライダーで、ライダーのサポートを行う役割。物資の運搬や整理、チームの食事の準備、ライド後のマッサージ、個人的な励ましなどが含まれる。[19]
- スポーツ自転車
- コンフォートバイクやエンデュランスバイクとも呼ばれる。競争性の低いサイクリングスポーツや長距離走行を目的としたレーシングバイクの一種。通常、より直立したライディングジオメトリ、高いハンドルバーの位置、長いホイールベース、ディスクブレーキが特徴です。 [107] [108]
- スプリンター
- 短時間（数秒から1分）に非常に高いパワーを生成し、素晴らしいフィニッシュスピードを可能にする能力を持つライダーですが、通常、優れたタイムトライアル選手になるほど長時間にわたって十分なパワーを維持することができません。スプリンターは通常、体格が大きすぎるため、優れたクライマーになるにはパワー対重量比が十分ではありません。[19]
- リス
- 突然方向転換したり、一定でない速度を維持したりする傾向がある自転車運転者。ドラフティング目的で近距離で追跡するのは危険であると考えられる。[22]
- ステージ
- ツール・ド・フランスのような複数日にわたるレースの一部。[72]
- スタジエール
- シーズン中にプロチームに引き取られるアマチュアライダー。これにより、ライダーはいくつかのプロレースで経験を積むことができ、チームはライダーの能力を評価する機会を得ることができます。[67]
- スティード
- 自転車の俗称。[7]
- ステアチューブ
- フレームのヘッドチューブに挿入され、ヘッドセットを使用してフレームにフォークを取り付けるために使用されるフォークの部分。[109]
- 幹
- 自転車のハンドルをステアリングチューブに取り付ける部品。主にクイルタイプとスレッドレスタイプの2種類がある。角度と長さは、自転車がライダーにどのようにフィットするかに大きく影響する。[7]
- 粘着ボトル
- レース中にチームカーから食べ物や水を取るライダーがよく使うテクニック。車に乗っている人は、ライダーにボトルを渡した後もボトルを持ち続け、事実上アスリートを引きずる。この協調的な行為は、サイクリストにリラックスする時間を与える。通常、ボトルを1〜2秒間保持する場合はレースコミッショナーによって容認されるが、乱用すると制裁（失格など）を受ける可能性がある。[110] [111]
- ストーカー
- タンデムバイクのライダーがハンドルを握っていない。[29]
- サミットフィニッシュ
- 山登りの頂上で終わるレース。このようなステージは登山者に有利で、ジロ・デ・イタリアやツール・ド・フランスのような大きなステージレースでは勝敗を分けることが多い。[112]
- スーパーマン
- 両足をペダルから離し、外側に伸ばすと、飛んでいるスーパーマンのように見える。 [113]
- スイングオフ
- サイクリストが集団の前で空気をかわし、自転車を横に操舵して先頭を離れることを「スイングオフ」という。例：「イヴァン・バッソがペーター・サガンを行かせるためにスイングオフ！」[7]
- スワップ
- ショートホイールベース、クランクが前輪の前にあるリカンベント自転車の形状。ハイレーサーやローレーサーなど、さまざまな形状があります。[62]
T
- タンデム
- 二人乗り用に作られた自転車。厳密に言えば、ライダーが一列に並んで乗る自転車のみですが、それ以外は社交的な自転車です。
- チーム
- 競技の一環として協力して活動するサイクリストのグループ。
- チームタイムトライアル
- ライダーは通常、固定された人数のグループまたはチームでスタートします。チームのn番目のライダーのタイムが各チームメンバーの順位に加算されます。 2009年のツール・ド・フランスでは、チームグループから脱落したライダーは、チームのタイムではなく、各自のタイムで採点されます。[22]
- テクニカル
- 上手に乗るために「技術的な」スキルを必要とするトレイルまたはトレイルの特徴の説明。たとえば、技術的な登りでは、表面が不均一で急カーブがあるため、マウンテンバイクのスキルが十分に発達していないと登りが困難になる可能性があります。[114]
- 技術支援ゾーン
- マウンテンバイクやシクロクロスのレースのコース上の指定されたセクションで、ライダーは他の人から技術支援（工具、スペアパーツ、または機械作業）を受けることができます。シクロクロスレースでは、技術支援ゾーンは「ピット」と呼ばれます。すべてのマウンテンバイクレースに技術支援ゾーンがあるわけではなく、ライダーは必要な工具やスペアパーツを持参する必要があります。指定されたゾーン外で技術支援を受けるライダーは失格になる可能性があります。[115]
- TTF
- テクニカルトレイルフィーチャーは、マウンテンバイクのトレイルによく見られるフィーチャーで、ライダーのスキルを試すために設計されています。丸太の山、丸太の乗り物、壁の乗り物、ジャンプ、スキニーなどが含まれます。難しいTTFにはオプションのバイパスがある場合があります。[51]
- テンポ
- ライダーの集団の先頭で一定のペースを保つこと。比較的速いテンポは集団やチームが集団をコントロールするために利用でき、多くの場合は休憩までの時間を埋め合わせるために利用される。集団は集団の先頭を走り、集団を引き伸ばす（ストリングアウトとも呼ばれる）のに十分な速さのペースを設定し、他のライダーの攻撃を阻止する。ブロックする目的で遅いテンポを設定することもできる。[116] テンポはトラックレースの一種でもあり、各ラップで最初にゴールラインを通過した人に2ポイント、各ラップで2番目にゴールラインを通過した人に1ポイントが与えられる。[117]
- テンポペース
- ライダーの無酸素性閾値のすぐ下の運動レベル。トレーニングの基準点として使用され、特定のライダーが持続できる最高の運動レベルです。[118]
- コースの頭
- フランス語の「レースの先頭」から来ており、文字通り「レースの先頭」を意味する。集団から離れた（先頭の）サイクリストまたはサイクリストのグループ。[119]カベサ・デ・カレーラを参照。
- ティフォシ
- この言葉は、ティレーノ・アドリアティコ、ミラノ・サンレモ、ジロ・ディ・イタリア、ジロ・ディ・ロンバルディアなどイタリアのプロロードサイクリングレースの沿道に集まるファンを指すことが多い。[72]
- タイムトライアル
- ライダーが別々にスタートする（30秒から5分間隔）時間との競争。コースを最も速く走った人が勝者となる。タイムトライアルはソロレースなので、ドラフティングは使用できない。[7]
- タイムトライアル選手
- 時間との競争において、長時間（5分から1時間以上）にわたって比較的高いパワーを発揮できるライダー。[120]
- ナイフを突き刺す
- 限界に達しそうなライダーのグループを終わらせるため。犯人は、おそらく何度も加速して相手を苦しめた後に、自分が競争相手よりも総合的にエネルギーが優れていることを知っている（または推測している）。その結果生じる激しい加速は、競争相手を脱落させる結果となり、「ナイフを突き刺す」と呼ばれる。[121]
- 追跡
- レース用の楕円形の自転車競技トラック。傾斜は最大50度。自転車競技トラックは通常屋内にある。自転車競技トラックはベロドロームとも呼ばれる。[72]オリンピックトラックの長さは通常250メートル。[122]
- 電車
- ステージレースでスプリンターを集団スプリントの先頭に立たせてスタートさせる方法。スプリンターのチームライダーは、通常、ゴールから 5 km 以内に一列に並び、交代でスピードを上げていきます。トレイン内の最後のライダーは、ゴールの少し手前まで保護されます (ドラフティング)。HTC とマーク・カヴェンディッシュによって完成されました。
- トレーナー
- 自転車が止まっている状態で後輪が回転し、静止状態で走行できるようにするための自転車のスタンド。外の天候が悪いときによく使われる。[123]
- 三輪車
- 自転車に似ていますが、車輪が 3 つあります。直立型とリカンベント型の両方があります。
- トライク
- 三輪車を参照してください。
- 真のスプリンター
- オールドスクールスプリンターとしても知られる。主に平坦から緩やかな上り坂の地形でのスプリントフィニッシュに優れたライダー。長距離や急な上り坂のコースでは体重が重すぎることが多い。[124]
- チューブラータイヤ
- チューブラータイヤは、インナーチューブがケーシング内に恒久的に縫い付けられている。接着剤または接着テープを使用して固定され、フックビードリムの特徴であるサイドウォールのないリムに取り付けられる。チューブラーは非常に高い圧力がかかるため、転がり抵抗が減り、同等のクリンチャーホイールよりも総重量が軽いホイールセットになる。また、リムの形状により、リムがパンクするリスクがなく、クリンチャーよりも低い圧力で走行できる。このため、シクロクロス、特に低いタイヤ圧が使用される泥だらけの状況に適している。別名、ソーアップ、チュービー、タブ。[7]
- ターボトレーナー
- 自転車をこぐときに抵抗を与えるトレーナーで、固定されています。抵抗はファンアセンブリまたは磁石によって提供されることがよくあります。自転車トレーナーを参照してください。[125]
- 振り向く
- ターンとは、ペースライン上でライダーが負荷を分担することです。[72]ブレイクアウェイでは、ライダーは「ターン」で均等に仕事を分担することを期待しています。ターンを取らないライダーは「シッティングオン」と呼ばれます。[126]
あなた
- 都市型自転車
- シティバイクとも呼ばれ、道路上で乗れるように設計された自転車で、マウンテンバイクの部品や、ほとんどの場合油圧ディスクブレーキが使用されている。ハイブリッド自転車に似ている。[127]
- USS
- アンダーシートステアリングとは、オフィスチェアのようにハンドルがシートの下に収まるリカンベント自転車のステアリング構成である。[62]
五
- 自転車競技場
- レース用の自転車競技場。トラックを参照。[19] [22]
- ベロモービル
- 密閉式のリカンベント三輪車で、通常は空気力学を考慮して設計されています。完全に密閉されたタイプと、ヘッドアウトタイプの2種類があります。[128]
- ハゲタカ
- クラッシュが発生する可能性が高いコース上のテクニカルポイントに集まるレース観客。[7]
わ
- 壁
- コースの端。「壁にぶつかる」も参照。[7]
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- ウォールライド（または単に「ウォール」）
- 垂直またはほぼ垂直になる傾斜ターン（つまり「壁」）。壁の上を高速で走る熟練ライダーは、急激に体を傾け、場合によっては壁上でほぼ水平になる。ウォールライドはトレイルと一体化している場合（土や岩で形成）、または木で構築されている場合があります。[51]
- 水運搬人
- フランス語では「ドメスティク」と呼ばれる。チームの一員で、競争相手を追いかけてその努力を無力化しようとする。水運びはチームリーダーを取り囲んで風から守ることが多い。リーダーが修理に出さなければならないときや用を足すために立ち止まらなければならないとき、ドメスティクはリーダーに付き添い、集団に戻るペースで走る。チームカーに戻ってチームメンバーのために水のボトルを拾うので「水運び」と呼ばれる。イタリア語では「グレガリオ」という。[72]
- ウェイトウィニー
- 自転車やその部品の重量を気にするサイクリスト。[129]
- ウイリー
- ペダルを踏む力によって自転車の前輪を空中に浮かせ、後輪だけで走行を続ける。ライダーはペダルを踏み込み、後輪ブレーキをかけて自転車を後輪だけでバランスをとることでウイリー状態を維持する。[22]
- ホイールサッカー、ホイールサッキング
- グループ内の他のライダーの後輪または他のライダーの上に座って、ドラフトを楽しむが仕事をしないライダー。また、リーチ、リーチングとも呼ばれる。[22] [68]
- 冬用自転車
- 冬季用に改造されたレーシングバイク。通常、これらは安価で泥除けが組み込まれているが、現代の夏用自転車にはほとんど付いていない。[130]
- 一掃する
- クラッシュ。動詞として使用できます。「このライダーは濡れたコーナーでひどい転倒をしました。」[7]
- ワイドアウトサイドレーン（WOL）
- 自転車と自動車が安全に並んで通行できるほどの幅がある道路の外側の車線。自転車が通行する車線の部分を示すために、道路に部分的な車線標示が付けられることがある。[131]
- 仕事
- 働くとは「先頭でターン」することであり、集団の「先頭を引っ張る」ことで空気抵抗に逆らって働くという作業負荷を分担することで集団のライダーを助けることである。引っ張るに似ている。他の表現と組み合わせて使われることが多い。例：「彼は一日中何も仕事をしておらず、ただ逃げに乗っているだけだ。」働くは集団やロードレースの多くの場面で使われる。[67]
はい
- イエロージャージ
- ツール・ド・フランスで総合首位のライダーが着用するジャージ。マイヨ・ジョーヌとも呼ばれる。[19]
ヨンプは、フル装備を背負って長距離行軍することを意味するイギリス海兵隊の 俗語に由来しており、イングランド北部ではヨークシャー丘陵地帯へ自分のペースで行軍することを意味することが多い。[132]
ず
参照
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