アリーキャットレース

アリーキャットレースは、非公認の自転車レースです。アリーキャットはほぼ必ず都市部で開催され、多くの場合、自転車メッセンジャーによって企画されます。その非公式な組織形態は、単純な競争よりも参加すること自体に重点が置かれていることと相まって、多くのアリーキャットでは、最下位でゴールした参加者（デッド・ファッキング・ラスト、略してDFLと呼ばれることもあります）に賞品が贈られます。^{[ 1 ]}

「アリーキャット」と呼ばれる最初のレースは、1989年10月30日にトロントで開催され^{[ 2 ]} 、その後5年間はハロウィーンとバレンタインデーの頃に元の形で続けられました。1993年、トロントのメッセンジャーたちが最初の国際メッセンジャーレース（CMWCベルリン）でアリーキャットの話を語り合ったことで、その名前とコンセプトは世界中に広まりました。定期的に開催されるアリーキャットは、北米、ヨーロッパ、アジアの都市で見られます。自転車メッセンジャーがいない多くの小さな都市でも、急成長している都市サイクリストのサブカルチャーによって運営されるアリーキャットがあります。

路地裏レースは、主催者の個性、現代社会の環境、そして競争への関心を反映している。レースは、最速かつ総合的に最も優れたメッセンジャー以外はすべて脱落させるように設計された非常に過酷なものもあれば、ニューヨーク市の7月4日の路地裏レースのように、特定の祝日を中心に地元のメッセンジャーコミュニティが楽しむことを目的とした、競争性の低いものもある。

ルールは様々だが、以下のようなものがある。

• チェックポイント- 最初のチェックポイントはレース開始時に指定され、到着すると次のチェックポイントがレーサーに示されます。これは、メッセンジャーが1日のうちに配達を割り当てるのとほぼ同じ仕組みです。チェックポイントまでのルートはライダーに委ねられており、メッセンジャーの地域知識が試されます。
• タスクチェックポイント- レースによっては、チェックポイントに到着したライダーが次の場所を指示される前にタスクやトリックを実行しなければならない場合があります。これにより、主催者は好きなだけ創造性を発揮できます。タスクチェックポイントには、階段を上る、アルコールやホットソースを飲む、巧みなトリックを実行するなどの身体的なタスクが含まれる場合もあれば、雑学やメッセンジャー関連の知識を暗唱するなど、レーサーの精神力を試す場合もあります。チェックポイントにトリックが含まれるアリーキャット（多くの場合、固定ギア）は、「トリックキャット」または「ジブキャット」と呼ばれることがあります。^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}レースのチェックポイントにはタスクがまったくない場合も多く、タスクを完了するのにかかる時間が獲得できるポイントに見合わないとライダーが感じた場合は、タスク/チェックポイントをスキップできる場合があります（ポイントを失う可能性があります）。
• 事前チェックポイントの設置- 一般的な形式としては、主催者がレース開始の5～30分前にチェックポイント／参加者リストを配布する。これにより、ライダーはチェックポイント間の最適なルートを選択できる。
• ポイント獲得- 一部のレースでは、各チェックポイントで一定のポイントが獲得できる宝探し形式のレースが採用されています。これらは多くの場合、チェックポイントが先頭に配置されるタイプのレースであり、ライダーは特定のチェックポイントで獲得できるポイントよりも、より早くゴールすることを優先して、一部のチェックポイントで停止しないことを選択する場合があります。

参加者は一般的なゼッケン番号を着用せず、代わりに「スポークカード」（元々はタロットカード）と呼ばれる、イベント用に特別に印刷されたカードを使用する。参加者の番号はマーカーで記入され、後輪のスポークの間に挟み込まれる。スポークカードは参加者が記念品として後輪に付けたままにしておくことが多く、時が経つにつれて増えていく。

アリーキャットレースの成長を証明することは、コミュニティでの宣伝や記録管理が不足しているため困難です。固定ギア自転車の使用など、アリーキャットによく関連付けられるテーマのいくつかは、2000年代後半に人気が高まりました。非配達員が独自のレースを組織し始めたため、組織されるアリーキャットの数も増加しているようです。アリーキャットレース文化を特徴とするイベントは、2000年以降大幅に拡大しています。個々のレースは、ボストンのオールストンラットレース^{[ 6 ]}（8月）、ニューヨーク市の4/20:Hip to be Square、トロント、サンフランシスコ、メキシコシティ、ベルリン、ニューヨーク市で同じ日に開催されるグローバルウォーミングアリーキャット、ボルチモアのゲットーブラスターなど、配達員や配達員コミュニティにとって重要な問題を取り入れるようになりました。一方、自転車映画祭のようなイベントは数十の都市に広がり、アリーキャットスタイルの自転車文化のさまざまな表現を取り入れています。アリーキャットのベテランでありビデオグラファーのルーカス・ブルネルは、アリーキャットレースを一人称視点で撮影し、その映像をオンラインで共有する技術の先駆者として広く知られています。^{[ 7 ]} YouTubeには現在、1,000本以上のアリーキャットレースの動画がアップロードされており、そのほとんどは2006年以降にアップロードされたものです。

2018年5月19日、ニューヨーク市で第1回シティバイクレースが開催された。このイベントは、参加者全員が市の自転車シェアリングプログラムであるシティバイクの自転車に乗って競う、アリーキャットスタイルのレースだった。

英国では、公道での組織的な自転車レースには、警察と関係するスポーツ団体の許可が必要です。ただし、宝探しやタイムトライアルは合法です。

主催者はしばしば、合法性に関する問題をレーサー自身に委ねようとする。法律を破るかどうかの判断は、個々の選手に委ねられる。

2008年2月24日、マット・マンガー＝リンチは、冬のアリーキャットレースシリーズ「ツアー・ダ・シカゴ」に参加中に車との衝突事故で死亡した。^{[ 8 ]}目撃者の証言によると、彼は赤信号を無視して停止しなかったという。マンガー＝リンチの死を受けて、地元のニュースメディアはアリーキャットレースという現象について報道した。^{[ 9 ]}

• サイクリングの概要
• マウンテンバイクオリエンテーリング

• ボルジャー、ケビン（2007）。ニューヨーク・アレイキャッツ。タソラ・ブックス。ISBN 978-0-9789946-1-7。
• ヴェール、ケビン（2006）。「自転車メッセンジャーとファスト・キャピタリズム：テクノ・キャピタリズムのニーズに対する昔ながらの解決策」。ファスト・キャピタリズム。2 （ 1）：1–10。doi：10.32855 /fcapital.200601.001。ISSN 1930-014X。S2CID 159345012。  
• ギャンブル、ジュリー（ 2019年9月）。「カリシナのようにインフラで遊ぶ：民主政治時代のフェミニストサイクリング」。Antipode。51 （4）：1166–1184。Bibcode：2019Antip..51.1166G。doi：10.1111/anti.12533。S2CID 151118658。 
• キダー、ジェフリー・L. (2017).アーバン・フロー. doi : 10.7591/9780801462917 . ISBN 978-0-8014-6291-7。
• フィンチャム、ベン（2008年8月）。「バランスがすべて：自転車メッセンジャー、仕事と余暇」。社会学。42（4）：618–634。doi ： 10.1177 / 0038038508091619。S2CID 144846489。