パオロ・ベッティーニ

パオロ・ベッティーニ

2013年のベッティーニ
個人情報
フルネーム	パオロ・ベッティーニ
ニックネーム	グリロ
生まれる	( 1974-04-01 )1974 年 4 月 1 日(50 歳)イタリア、 チェーチナ
身長	1.69 m (5 フィート 7 インチ)
重さ	58 kg (128 ポンド; 9.1 st)
チーム情報
規律	道
役割	ライダー
ライダータイプ	クラシックのスペシャリスト Puncheur
プロチーム
1997	MG マグリフィシオ - テクノジム
1998	アシックス–CGA
1999–2002	マペイ・クイックステップ
2003–2008	クイックステップ・ダビタモン
大きな勝利
グランドトゥール ツール・ド・フランス 個人ステージ1回（2000年） ジロ・デ・イタリア ポイント分類（2005年、2006年） 2つの個別ステージ（2005年、2006年） ブエルタ・ア・エスパーニャ 5つの個別ステージ（2005年～2008年） ステージレース ティレーノ・アドリアティコ（2004） ワンデイレースとクラシック オリンピックロードレース（2004年） 世界ロードレース選手権( 2006、2007 ) 全国ロードレース選手権（2003年、2006年） リエージュ～バストーニュ～リエージュ( 2000、2002 ) ミラノ〜サンレモ（2003） ジロ・ディ・ロンバルディア( 2005、2006 ) サン セバスティアン クラシカ( 2003 ) HEW サイクラシックス( 2003 ) チューリ・メッツゲテ(2001, 2005 ) 他の UCIロードワールドカップ（2002、2003、2004）​ ヴェロ・ドール（2006）
メダル記録 男子ロードバイクレース イタリア代表  オリンピック 2004 アテネ ロードレース 世界選手権 2007 シュトゥットガルト ロードレース 2006 ザルツブルク ロードレース 2001 リスボン ロードレース

パオロ・ベッティーニ（1974年4月1日、トスカーナ州リボルノ県チェーチナ生まれ）は、イタリアの元ロードレースチャンピオンであり、元イタリア代表自転車チームのコーチである。同世代で最高のクラシックスペシャリストであり、おそらく史上最強の一人とみなされているベッティーニは、2004年のアテネオリンピックのロードレースと、2006年と2007年の世界ロードレース選手権で金メダルを獲得した。彼は、度重なる突然の攻撃と全力疾走スタイルから、イル・グリッロ（「コオロギ」）というニックネームで呼ばれている。

彼は2000年と2002年にリエージュ〜バストーニュ〜リエージュで優勝して有名になった。2003年にはミラノ〜サンレモ、HEWサイクラシック、サンセバスティアン・クラシカで優勝し、ワールドカップのシーズン勝利数記録を樹立した。 2005年と2006年にはジロ・ディ・ロンバルディア、 2001年と2005年にはチューリ・メッツヘテ、 2004年には ティレーノ〜アドリアティコで優勝した。

パオロ・ベッティーニはトスカーナ海岸に家族と住んでいた。7歳の時にレースを始め、最初の24レースのうち23レースで優勝した。^[1]彼の最初のバイクは中古のフレームで、父のジュリアーノがオレンジ色に塗装した。部品は他のバイクから取り寄せた。^[1]彼は兄の勧めでレースを始めた。^[2]

1996年、ベッティーニは世界23歳以下ロード選手権で、ジュリアーノ・フジェラス、ロベルティ・スガンベッルーリ、ルカ・シローニの3人のイタリア人に次いで4位になった。^[3]翌年、MG-テクノジムチームでプロに転向。そこで、ミケーレ・バルトリのドメスティックとして走った。 「労働者階級のサイクリスト」とスティーブン・ファランドは記し、「生計を立てるために他人のために働く運命にある」としている。^[1]彼はバルトリの下で働き、その見返りとしてアドバイスをした。^{[3]バルトリは、ベッティーニの助けで}1997年と1998年のワールドカップで優勝した。

1999年、バルトリは膝を激しく打って転倒し、ベッティーニは単独でレースに出場できるようになった。^{[4] 2000年には}リエージュ〜バストーニュ〜リエージュで優勝し、 10万ユーロのポルシェ^{[1]を購入して、その年のツール・ド・フランスの}アジャンからダックスまでの平坦ステージも制した。2001年には、数か月間勝利から遠ざかった後、ゴールまでのスプリントでヤン・ウルリッヒを破り、チューリ・メッツヘテで優勝した。彼の成功はバルトリとの確執につながった。それはポルトガルのリスボンで開催された2001年の世界選手権で頂点に達した。このときバルトリは、スプリントフィニッシュでベッティーニをフライングスタートに導くことを拒否し、代わりにスペイン人のオスカル・フレイレが優勝した。

2002年シーズンは飛躍の年でした。ワールドカップでは、ベッティーニはミラノ〜サンレモの最終キロで捕まりました。リエージュ〜バストーニュ〜リエージュでステファノ・ガルゼッリと1-2で勝利した後、ベッティーニは、 50kmの単独逃げ切りでパリ〜ルーベを制したムゼーウやHEWサイクラシックスと熾烈な戦いを繰り広げました。ジロ・ディ・ロンバルディアでの戦略的な走りで、ベッティーニはワールドカップ優勝を果たしました。

ベッティーニは、ベルギーのゾルダーで開催された UCIロードサイクリング世界選手権でマリオ・チポリーニの勝利に力強いサポートをした。

2003年ワールドカップシリーズはミラノ〜サンレモでスタートした。プリマヴェーラに続く最後の丘で2度アタックしたベッティーニは、フィニッシュに向けて難しい下り坂をアタックした ルカ・パオリーニの支援を受けた。

しかし、ヘント・ウェヴェルヘムでの負傷により、ベッティーニは7月のツール・ド・フランスまでいくつかのレースを欠場せざるを得なくなった。^{[5]その後、ツール2位のヤン・ウルリッヒを抑えて}HEWサイクラシックス で優勝し、サン・セバスティアン・クラシカでも優勝した。

ベッティーニはUCIロードサイクリング世界選手権で優勝候補だったにもかかわらず、レース終盤のミスにより優勝を逃した。優勝争いで優位に立ったベッティーニだったが、ためらいがちにスペインのイゴール・アスタロアに逃げられ優勝を逃した。アスタロアはベッティーニが優勝を譲る代わりに金銭を申し出たと主張したが、アスタロアはそれを断ったと述べた。その後確執が起こり、アスタロアはベッティーニのイタリア語を誤解したためだとした。^[6]

2004年シーズンはミラノ〜サンレモで好調なスタートを切ったが、ダヴィデ・レベリンがラ・フレーシュ・ワロンヌ（ワールドカップではない）、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ、アムステルゴールドレースで優勝した。ベッティーニは以前に優勝していたHEWサイクラシックと前年優勝していたクラシカ・デ・サン・セバスティアンで2位となり、失望が続いた。パリ〜トゥールで獲得したポイントでリーダージャージを着せられたが、最後のレースであるジロ・ディ・ロンバルディアがレベリンに適していたため、ワールドカップはまだ安全ではなかった。ベッティーニはレース中ずっとレベリンを追いかけ、レベリンはフラストレーションからリタイアした。

ベッティーニにとって最も重要な勝利は2004年夏季オリンピックで、ポルトガルのセルジオ・パウリーニョを抜き去り、両者の最後のスプリントで楽勝を収めた。レース序盤にチームカーに膝をぶつけて負傷したため、再び世界選手権で優勝を逃した。

ミラノ〜サンレモの後、ベッティーニは怪我の影響で春のクラシックレースで目立った活躍ができず、2005年のジロ・ディ・イタリアで2つのステージ優勝を果たすまで勝利がなく、そこで彼は数日間総合順位のリーダーとしてピンクのジャージを着ていた。その後、 2005年のブエルタ・ア・エスパーニャでバリャドリッドの上りスプリントでアレッサンドロ・ペタッキを破るまで良い結果はなかった。その後、彼はマドリードで世界選手権に出場し、決定的な逃げ切りに成功したが、メダルは獲得できなかった。1週間後、彼はツーリ・メッツヘテで2度目の優勝を果たし、2週間後にはジロ・ディ・ロンバルディアでも優勝した。

ベッティーニは、チャレンジ・マヨルカの一部であるシーズン最初のレース、トロフェオ・ソレルで優勝しました。また、ルガーノ大賞、ティレーノ・アドリアティコの2つのステージ、そしてポイントを獲得したジロ・ディ・イタリアの第15ステージでも優勝しました。ジロの後、彼はイタリアのロードチャンピオンとなり、ブエルタ・ア・エスパーニャのステージで優勝した後、世界選手権で優勝しました。

その勝利の数日後、兄のサウロが自動車事故で亡くなり、ベッティーニは自転車競技を諦めそうになった。しかし、考えを変え、涙ながらにジロ・ディ・ロンバルディアで優勝した。

2007年3月2日、フランスの雑誌「ヴェロ」はベッティーニに2006年の最優秀ライダーとしてヴェロ・ドール賞を授与した^。[7]

ベッティーニは、2007 年に 2 回目の 2.HC 格付けのツアー オブ カリフォルニアに出場し、第 4 ステージをスプリント フィニッシュで制覇してその甲斐がありました。その後、ブエルタ ア エスパーニャの第 3 ステージで優勝し、さらに 3 つのステージで 2 位になりました。その後、シュトゥットガルトでエリート メンズ ロードの レインボー ジャージを再び獲得しました。

ベッティーニのスタートは、クールネ・ブリュッセル・クールネでの転倒や、バスク・ツアーの濡れた下り坂で転倒して肋骨を骨折するなど、怪我に悩まされた。^[8]彼はトロフェオ・マッテオッティとオーストリア・ツアー、ワロニー・ツアーのステージ優勝を果たした。また、ブエルタ・ア・エスパーニャでも2つのステージ優勝を果たしたが、金銭的な問題で10年間在籍したクイックステップを離れると語っていた。^[9] 9月27日、彼は引退を発表した。^[10] 11月4日、ミラノの6日間レース中に転倒し、意識不明のまま病院に運ばれた。^[11]

2010年6月17日、ベッティーニはフランコ・バレリーニが同年初めに交通事故で亡くなったことを受けて、イタリア代表の新監督に任命された。^{[12]彼は2014年にこの役職を辞し、}フェルナンド・アロンソとともに2015年の立ち上げに向けて新しい自転車競技チームで働いた。 ^[13]

ベッティーニは1970年代以前に騎手の道を歩み、冬季の6日間レースに参加した。 2006年にはミュンヘンとグルノーブルでレースに出場した。「お金のためにやったのではない」と彼は言う。「お金はすでにあった。レースへの愛を通じて、トラックでレースをするのがどんな感じかを知るためにやったのだ」^[4]。しかし、バンキングは道路よりも扱いにくく、彼のデビューは「悲惨」と評された。2人制リレーレースであるマディソンでパートナーの横に並ぶことができず、初日の夜を「恐怖の表情で」終えた。^[4] シャルリー・モテットは次のように述べている。

夕方の初めに彼を見たとき、私は心配になりました。2時間後、彼は他の選手たちの尊敬を勝ち取ったと断言できます。彼は適切な変更を加え、^[14]レースに参加し、どんどん良くなっていきました。他の選手たちは自分の目が信じられませんでした [ commencaient à ne plus voir le jour ]。^[4]

ベッティーニは2000年に文学教師のモニカ・オルランディーニと結婚した。二人は、4世代にわたってオリーブ農家を営んできた妻の家族の農家に引っ越した。^[2]二人は、ベッティーニの生まれ故郷 チェーチナから10km離れたリパルベッラに住んでいる。

• オリンピックと世界選手権のイタリア男子金メダリスト

ウィキメディア・コモンズには、パオロ・ベッティーニに関連するメディアがあります。

• UCIのパオロ・ベッティーニ
• サイクリング アーカイブの Paolo Bettini (アーカイブ)
• ProCyclingStats でのパオロ・ベッティーニ
• Cycling Quotient でのパオロ・ベッティーニ
• CycleBaseのパオロ・ベッティーニ