ほうき車

ほうき車（SAG車とも呼ばれる：「補給品と装備」車^{[1] ）は、}自転車レースの後に付いていき、制限時間内にゴールできない落伍者を「追い払う」車両である。自転車乗りがほうき車の後ろを走り続けることを選択した場合、その自転車乗りは車列（およびレース）の一部ではなくなり、通常の交通規則と法律に従わなければならない。ほうき車の名目上の機能はレースを続行できないライダーを集めることであるが、運転手は脱落したライダーに慰めの言葉をかけ、頑張るよう励ますことが多い。^[2]

ブルームワゴンは、レースで後方に落ちた疲れたライダーを車両内でサポートするために使用されますが、これは多くの場合、時間制限によりライダーの失格につながります。ただし、場合によっては、ブルームワゴンがライダーをサドルに戻すのを助け、時間制限内に完走できるようにします。2001年のHPウィメンズチャレンジの第6ステージで、コンテンダーバイシクルチームのエミリーウェストブルックは2回転倒し、レースをあきらめそうになりました。エヴァオーバリーはブルームワゴンを運転していたときにウェストブルックに偶然出会いました。完走までの時間と距離をチェックしたオーバリーは、ウェストブルックが時間制限内にステージを完走する時間はまだあると賭けました。オーバリーは激励と基本的なトリアージを行い、ウェストブルックが立ち直ってカットオフのわずか15秒前にレースを完走するのを助けました。^[3]

ツール・ド・フランスでは、伝統的にシトロエン H バンが車両として使われていた。「ほうき車」という表現はフランス語のvoiture balaiの翻訳であり、1910 年のツールで初めて使用された。^[4]ツール・ド・フランスのほうき車は、かつては運転席の上にほうきを固定して搭載していたが、掃除機会社がスポンサーだった年だけはそうではなかった。同様に、他のロード サイクリング レースでも、ほうき車に本物のほうきが取り付けられているのを見ることは珍しくない。

台車の使用は他のスポーツ競技にも広がり、特にマラソン競技では台車が一般的です。マラソンには多くのアマチュアランナーが参加しますが、制限時間内にゴールできないこともあります。台車が彼らのレースを終わらせ、ランナーはゼッケンを返却しなければなりません。また、ダカールラリーのようなオフロードレースでは、故障した自動車の運転手を拾うためにコースを追従する台車が使用されるようになりました。^[5]

トレイル レースでは、通常「ほうきバイク」が使われます。大規模なレースではオートバイが使われますが、小規模なイベントでは自転車に乗ったレース マーシャルが使われます。マーシャルはコースを「掃除」して、コースが空いていることを確認します。ほうきバイクは、動けなくなった競技者を拾うことはできませんが、限られた機械的な補助を提供したり、電話で支援を求めたりすることができます。

ブルームワゴンは、自転車旅行愛好家やガイドサービスでも人気が出ています。Backroads などの会社は、自転車旅行サービスを予約した旅行者をブルームワゴンで尾行します。これにより、これらの会社は車両にワイン、キッチン、ギアを満載に積載でき、旅行者に贅沢な体験を提供します。^[6]さらに、ガイドサービスでは、キャンプ用のテントや物資など、サイクリストのギアの牽引を申し出る場合があります。これにより、ライダーはギアに邪魔されることなく何マイルも走行できます。これは、特に複数日の旅行に役立ちます。^[7]