ハイブリッド自転車

ハイブリッド自転車は、より専門的なロードバイク、ツーリングバイク、マウンテンバイクの特徴を融合しています。^[1]その結果生まれた「ハイブリッド」は、幅広い走行条件と用途に耐えられる汎用自転車です。その安定性、快適性、使いやすさから、初心者サイクリスト、カジュアルライダー、通勤者、子供たちに人気があります。

ハイブリッドバイクは、通常、マウンテンバイクの平らでまっすぐなハンドルと直立した着座姿勢を採用しており、多くのサイクリストにとって快適で直感的です。また、ハイブリッドバイクは、ロードバイクの軽量で薄いホイールと滑らかなタイヤを採用しているため、道路を走行する際のスピードが速く、労力も少なくて済みます。ハイブリッドバイクには、ツーリングバイクのように、荷物を運ぶためのラックやバッグを取り付ける場所が付いていることがよくあります。

ハイブリッドバイクは、多様なライダーのニーズを満たす数多くのサブカテゴリーを生み出しました。快適性やフィットネスに最適化されたものや、シティバイク、クロスバイク、通勤用バイクとして提供されるものなど、デザインの優先順位によって分類されています。^[2]

20世紀初頭から第二次世界大戦後まで、実用ロードスターはイギリスおよび大英帝国の多くの地域で販売された大人用自転車のほとんどを占めていた。イギリスでは、1970年代初頭にレクリエーションサイクリングのブームにより、メーカーが軽量で10～14 kg (23～30 lb)の手頃な価格のディレイラー付きスポーツバイク、実際には当時のレーシングバイクをわずかに改良したバージョンに集中させたため、ロードスターの人気は著しく低下した。1980年代には、イギリスのサイクリストは、ロード専用自転車からマウンテンバイクなどの全地形対応モデルに移行し始めた。マウンテンバイクの頑丈なフレームと耐荷重性により、実用自転車としての汎用性が高まり、以前はロードスターが担っていた役割を奪った。1990年までに、ロードスターはほぼ消滅した。イギリスの自転車の年間販売台数は過去最高の280万台に達したが、そのほとんどがマウンテンバイクとロード/スポーツモデルであった。しかし、ほとんどのアジア諸国では異なる状況が起こっていました。ロードスターは中国、インド、タイ、ベトナムなどの国々や、北西ヨーロッパの一部でも依然として広く製造され、使用されています。^[要出典]

 トレッキングバイクは、泥除け、パニアラック、ライトなど、自転車ツーリングに必要なすべてのアクセサリーを備えたハイブリッドです。 ^{[3] [4]}

クロスバイクは、レーシングバイクやスポーツ/ツーリングバイクに似たロードバイクのフレームを使用し、レーシングバイクやスポーツ/ツーリングバイクよりも直立したライディングポジションを提供するために、通常、ほぼフラットなハンドルバーが装備されています。^[2]一般的なレクリエーションや実用を目的としたハイブリッドバイクとして、クロスバイクは、シクロクロス競技で競うことを目的に設計されたレーシングバイクであるシクロクロスバイクとは異なります。クロスバイクには、ほとんどのレーシングモデルやスポーツ/ツーリングモデルに装着されているものよりもやや幅広のセミトレッドタイヤ（28.6〜31.8 mmまたは1.125〜1.25インチ）を使用する700c（ISO 622）ホイールが装着されています。 ^[1] タイヤの幅とトレッドが広くなったのは、舗装または未舗装の自転車道で遭遇する可能性のある砂利、葉、固く詰まった砂、浅い泥などの荒れた表面やゴミが散らかった表面をクロスバイクハイブリッドが処理できるようにするためです。ほとんどのクロスバイクは、中程度のオフロードでの使用と軽量化に偏っており、通常はフェンダー、ライト、キャリアラックが装備されていません。より大きな700cホイールは舗装路面で少し速く、長距離旅行やツーリング目的に有利になります。^[2]

通勤用自転車は、短距離または長距離の通勤用に特別に設計されたハイブリッドです。通常はディレイラーギア、700cホイール、かなり軽い29 mm（1+通勤用自転車には、直径1 ⁄ 8 インチのタイヤ、キャリア ラック、フル フェンダー、さまざまな荷物を運ぶバスケットやパニアを取り付けるための適切な取り付けポイントを備えたフレームが装備されています。常にではありませんが、場合によってはチェーンガードが取り付けられており、ライダーが長ズボンを履いたまま自転車をこぐときにチェーンに絡まないようにすることができます。装備の整った通勤用自転車には、通常、営業日の開始時や終了時の早朝や深夜に使用するための前後ライトが付いています。 ^[2]

通勤用自転車と同様に、シティバイクは都市部の通勤に最適化されています。^[2]ヨーロッパのシティバイクとは異なり、シティバイクはマウンテンバイクの伝統、ギア、強力でありながら軽量なフレーム構造を備えています。^{[2] [5] [6] [7]}通常、マウンテンバイクサイズの26インチ（ISO 559）ホイール、より直立した座席位置、割れたガラスなど、都市でよく見られる道路の危険に耐えられるように設計された「ミドルウェイト」38〜50 mm（1.5〜1.95インチ）の重いベルト付きタイヤを備えています。^{[2] [8]}マウンテンバイクから派生した頑丈な溶接クロモリまたはアルミニウムフレームを使用しているため、シティバイクは深い穴、排水溝の格子、都市の縁石からの飛び出しなど、都市部の危険に対処する能力が優れています。^{[2] [8]}シティバイクは、適度に素早く、かつ安定して予測可能なハンドリングになるように設計されており、通常、あらゆる気象条件で使用できるようにフルフェンダーが取り付けられています。^[2]シティバイクの中にはチェーンガードが内蔵されているものもあれば、マウンテンバイクのようなサスペンションフォークを備えているものもあります。シティバイクには夜間や悪天候での使用に備えて前後の照明システムが付いているものもあります。^[2]

ハイブリッド カテゴリの別のサブクラスは、コンフォート バイクです。コンフォート バイクは、基本的には古いロードスターとスポーツ ロードスターバイクの現代版ですが、^{[2]現代のコンフォート バイクは、}ハブ ギアではなくディレイラー ギアを備えていることがよくあります。通常、直立した乗車姿勢を実現するため、ヘッド チューブが高く改造されたマウンテン バイクのフレーム、26 インチ (ISO 559)または 28 インチ (ISO 622) のホイール、44 または 50 mm (1.75 または 1.95 インチ) の「ミドルウェイト」スムース タイヤまたはセミスリック タイヤを備えています。コンフォート バイクには通常、フロント サスペンションフォーク、幅広の豪華なサドルを備えたシートポスト サスペンション、直立した姿勢で乗車しているときに手が届きやすいように設計された ドロップ センターの角度付きノース ロード スタイルのハンドルバーなどの機能が組み込まれています。

• グラベルバイクは、ロードバイクとマウンテンバイクのハイブリッドで、砂利道での使用に設計されており、ドロップバーが付いています。
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