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タイムトライアルバイクは、個人でタイムを競うレース用に設計されたレーシングバイクです。ロードバイクと比較すると、タイムトライアルバイクは空気力学的に優れ、ホイールベースが短く、ライダーが自転車の前部に近くなります。ソリッドディスクまたはスポークホイールのいずれかを備えています。[1]
タイムトライアルでは、他のサイクリストの後ろでドラフティング（スリップストリームに乗ること）が禁止されているため、自転車とライダーの抵抗を減らすことが重要です。[2]
タイムトライアルバイクはトライアスロンバイクに似ています。トライアスロンバイクはシートチューブの角度が急で、腰を前に押し出してハムストリングをランニングのために温存します。TTバイクは国際自転車競技連合（UCI）のルールに従う必要があります。UCIはTTバイクのサドルノーズがボトムブラケットの中心から5cm離れていることを要求しています。[3]
参照
参考文献
- ^ リゲット、フィル、ライア、ジェームズ、ルイス、サマリー (2005)。『Tour De France For Dummies』。ジョン・ワイリー・アンド・サンズ。p. 121。ISBN 978-0-7645-8449-7。
- ^ UCIルールブック35ページ「パート2 ロードレース」。2011年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月29日閲覧。
- ^ 「トライアスロンバイクとタイムトライアルバイクの違いは何ですか？」。220トライアスロン。 2021年1月5日閲覧。