Loading article…
ヘッドチューブは、自転車の管状フレームの一部で、フロントフォークのステアリングチューブが取り付けられています。[1]オートバイでは、「ヘッドチューブ」は通常、ステアリングヘッドと呼ばれます。自転車では、ヘッドチューブにある製造元のブランドはヘッドバッジとして知られています。
ベアリング
ヘッドチューブには、フロントフォークのステアチューブが自由に回転できるようにするベアリングが取り付けられています。
- オートバイでは、これらのベアリングはヘッドセット、ステアリングヘッドベアリング[3]、ステアリングネックベアリング[4]とも呼ばれます。これらは通常、テーパーローラーベアリングです。
キャスター角
ステアリング軸角度はキャスター角とも呼ばれ、慣例に応じてヘッドチューブ、つまりステアリング軸が水平または垂直に対してなす角度です。ステアリング軸は、ステアリング機構 (フォーク、ハンドルバー、前輪など) が旋回する軸です。
- 自転車では、ステアリング軸の角度はヘッドアングルと呼ばれ、右側から見たときに水平から時計回りに測定されます。90°のヘッドアングルは垂直になります。キャスター角の例は次のとおりです。[5]
- オートバイでは、ステアリング軸の角度はレイクと呼ばれ、右側から見たときに垂直から反時計回りに測定されます。0°のレイクは垂直になります。キャスター角の例は次のとおりです。[6]
- ストリートファイター2007年式Moto Guzzi Breva V 1100の25.5度
- クルーザー2007年式モト・グッツィ・ネバダ・クラシック750で27.5度
ヘッドチューブ径
ヘッドチューブはいくつかのサイズ規格のいずれかを使用できます
- 自転車
自転車のヘッドチューブは、取り付けるフォークのステアラーコラムで指定されることがあります。ヘッドチューブの内径はヘッドセットの規格によって異なるため、混乱を招く可能性があります。たとえば、25.4 mm (1 インチ) のステアラーコラムを使用するフレームには、ねじ式ヘッドセットとねじなしヘッドセット (一体型ヘッドセットは除く) の 3 種類の内径があります。フレーム製造業者が作成した (場合によっては放棄された) 一体型および非標準の独自仕様ヘッドセットの種類が多岐にわたるため、現在および過去のヘッドチューブ寸法をすべて記載するのは困難です。次の表には、最も一般的なサイズが記載されています。公称ヘッドチューブ径は、ほとんどのヘッドチューブリーミングカッターが設計されている 0.1～0.2 mm の干渉嵌め合いを想定しています。適切な圧入は、通常、干渉が 0.1 ～ 0.25 mm です。
- オートバイ
標準的なオートバイのヘッドチューブとヘッドセットは、直径 25.4 mm (1 インチ) のフォーク ステアラー チューブに合わせてサイズ設定されています。
参考文献
- ^ 「チョッパーキット取り付けガイド」。2007年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年4月11日閲覧。
- ^ 「Stronglight Bicycle Components JD A9 ねじ式ヘッドセット（ニードルベアリング付き）」。2007年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年4月11日閲覧。
- ^ 「Motorcycle Cruiser オートバイのステアリングヘッドベアリングのサービス方法」 。2007年 4 月 11 日閲覧。
- ^ 「オートバイのメンテナンス」。2007年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年4月11日閲覧。
- ^ 「Lemond Racing Cycles」 2006年。2006年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年8月8日閲覧。
- ^ 「Moto Guzzi USA」 2006年。2006年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年12月11日閲覧。