コミッショナー（サイクリング）

競技サイクリングにおけるコミッセールは、他のスポーツの審判員やレフェリーとほぼ同等の役職です。サイクリング イベントの大半では、レース前後の手続きの監督、ライダーやレース役員への説明、装備の順守状況の確認、ルール順守の監視、レース中の安全の維持、紛争の解決、結果の判定など、さまざまな役割を果たすために 2 名以上のコミッセールが必要です。コミッセールはパネルとして参加し、チーフ コミッセールが議長を務める「レース陪審」として、物議を醸す決定の解決にあたりますが、この用語は現在では推奨されていません。チーフ コミッセールまたはコミッセール パネルの会長が、イベントに対する最終権限を持ちます。

コミッセールの管理業務には、ライダーの競技参加資格の確認、レースの運営、事故、ペナルティに関する結果と報告書の提出などが含まれます。

国際自転車競技連合（UCI ）が統括するスポーツ分野では、コミッセールは各国の連盟が発行するライセンスを保有している。コミッセールは各国でさまざまなレベルの資格を有しており、最高レベルのUCI国際コミッセールはUCI自身が評価し授与する。UCIは、カレンダー上の国際大会のチーフコミッセールを任命し、主要大会のコミッセール委員会全体を任命する。^[1]

英語圏では、コミッセールの名称を、より地元でよく知られているスポーツで使用されている用語に合わせて変更する動きが散発的に見られてきましたが、一部のコミッセールの役割ではすでに「ジャッジ」や「レフェリー」などの用語が使用されているため、混乱が生じる可能性があります。英国自転車競技 会サイクル スピードウェイ委員会と国際サイクル スピードウェイ連盟は現在、「レフェリー」という用語を使用しています。一部の国では衣服を提供していますが、国際標準のユニフォームはありません。米国では、コミッセールはアメリカのスポーツの審判員が着用する伝統的な黒と白のストライプのユニフォームを着用することがよくあります。

ロードレースでは、一組のコミセールが車や時にはオートバイでレース車列を回り、選手を監督し、チームカー、中立サービス車両、報道機関およびメディアの車両、およびレース車列内の他の車両の交通管理業務を行う。チーフコミセールは、通常、メイン集団のすぐ後ろの車に配置され、チームカーがいつ選手のところに行けるか、レースが分かれるときにどのグループの選手にコミセールが同行する必要があるかを決定する。別の審査チームがフィニッシュスプリントと中間プライムを観察し、写真判定装置と電子計時装置が利用可能な場合はそれらを使用して結果を判定する。オートバイのコミセールは、グループの構成とグループ間の時間差を特定し、選手と役員に情報を提供する責任を負うタイムボードオフィシャル（アルドワジエ）として機能することがある。 ^[2]ショートサーキットのレースでは、コミセールは車列ではなく道路脇で職務を遂行することがある。レースが公道で行われる、または最小限の通行止めで行われる地域では、コミッショナーは法執行機関と連絡を取る必要がある場合があります。

トラック ミーティングでは、メインのコミッショナー チームがマシンをチェックし、ヒートの選抜を組織し、ライダーが各自の競技のためにトラックに出る準備ができていることを確認し、長距離競技でラップのロスとアップを記録し、必要に応じて結果を判定します。コミッショナーレフェリーの役割を担う 1 人のコミッショナーが、危険なライディングや不規則なスプリントに関するルール違反について迅速な決定を下します。その決定に対しては、上訴できません。

シクロクロスにおけるコミッショナーの役割は、マウンテンバイクにおけるものとほとんど同じです。コースが安全であることを確認します。装備や規則をチェックし、ラップやショートカットを記録します。

• AとBの成績
• オリンピック、ワールドカップ、世界選手権、コモンウェルスゲームズ

国際コミセールは、国内コミセールとして少なくとも 2 年間の経験を有していなければならず、各国の統括団体によって UCI に推薦されます。

各国のコミッショナーは、自国と外国の統括団体の両方から許可を得ている限り、他国で「オブザーバー・コミッショナー」として活動することができます。

2014 年 1 月 1 日より、国際コミセール試験を受験するには、UCI エリート ナショナル コミセール コースに合格することが必須となります。

このレベル以下のコミセールのグレードは、 USA CyclingやBritish Cyclingなどの関連する国内サイクリングスポーツ組織によって管理されています。 UCIと同様にグレードを A 部門と B 部門に分割している組織もあります。コミセールのライセンスの授与は、通常、ルールとレース運営に関する筆記試験に合格することで決まります。

• 国家委員
• 州コミッショナー（一部の連邦国家）
• 地域コミッショナー
• 師団コミッショナー

退職した委員は、「上級委員」として指導的な役割を続けることもあります。