クラシックサイクルレース

クラシックサイクル レースは、国際カレンダーで最も権威のある 1 日限りのプロ ロードサイクリング レースです。これらのイベントのいくつかは 19 世紀にまで遡ります。通常、毎年ほぼ同じ時期に開催されます。最も尊敬されている 5 つのレースは、サイクリングの記念碑としてよく知られています。

2005年から2007年のシーズン、いくつかのクラシックレースは、国際自転車競技連合（UCI ）が運営するUCIプロツアーの一部でした。このイベントシリーズには、ツール・ド・フランス、ジロ・ディ・イタリア、ブエルタ・ア・エスパーニャ、パリ〜ニース、クリテリウム・デュ・ドーフィネ・リベレなど、さまざまなステージレースも含まれていました。UCIプロツアーは、ワンデーレースのみで構成されていたUCIロードワールドカップシリーズ（1989年〜2004年）に代わるものでした。クラシックレースの多くとすべてのグランツールは、ツール・ド・フランスやその他の主要なレースを主催するASOとUCIの間の論争により、2008年シーズンのUCIプロツアーには含まれていませんでした。2009年以降、多くのクラシックサイクルレースはUCIワールドツアーの一部となっています。

サイクリングファンやスポーツメディアは「クラシック」という言葉を熱心に使っているが、クラシックなサイクリングレースとは何かについて明確なコンセンサスはない。国際サイクリング統括団体であるUCI は、その裁定の中でこの言葉には全く触れていない。このため、これらのレースの特徴を定義することが困難となり、正確なリストを作ることが不可能になっている。サイクリングレースの重要性を示すために、創設日、歴史的重要性と伝統、商業的重要性、開催地、難易度、競技レベルの基準などがいくつか使用されている。しかし、これらのパラダイムの多くは時間の経過とともに変化する傾向があり、個人的な意見であることも多い。数少ない客観的な基準の1つは、 UCI が分類するレースの公式分類であるが、これも決定的な特徴ではなく、多くのファンが最高分類のレースの存在に異議を唱えており、古いレースの中にはUCI ワールドツアーに含まれていないものもある。

「クラシック」という用語の曖昧さと誇張が増したため、21 世紀になって、最も尊敬されている 5 つのクラシック サイクリング レースを表すために、「モニュメント」というはるかに新しい用語が導入されました。

1980年代までは、もともとクラシックレースとして認知されていたのは、5つのモニュメント（下記のサイクリング・モニュメントを参照）と、ラ・フレーシュ・ワロンヌ、パリ〜ブリュッセル、パリ〜トゥールの8つだった。さまざまな交通問題や組織上の問題により、これらのイベントはさまざまな形で開催されては消えていった（たとえば、パリ〜トゥールはブロワ〜シャヴィルとなり、その後現在の形に戻った）。パリ〜ブリュッセルは、1967年から1976年の間に完全に姿を消した。フレーシュ・ワロンヌは、常にリエージュ〜バストーニュ〜リエージュの前日の土曜日に開催されていた（アルデンヌ・ウィークエンドとして知られていた）が、その後短縮されて前日の水曜日に移動された。残りの5つはその後「モニュメント」と呼ばれるようになった。

8レースすべてで優勝したのはリック・ファン・ロイのみ。エディ・メルクスとロジェ・デ・フラミンクはともに7勝を挙げたが、パリ・ツールでは敗退した。

• 記念碑は太字で強調表示されています。

シーズン開幕戦は、オムループ以外のクラシックレースほど高く評価されることはありませんが、シーズン序盤、通常は2月に開催されるため、多くの注目を集めます。

• オムループ・ヘット・ニュースブラッド– ベルギーの自転車レースシーズンの開幕戦。翌日に開催されるクールネ・ブリュッセル・クールネとのダブルヘッダーとなる。
• マルセイエーズグランプリ– フランスの自転車シーズン開幕
• トロフェオ・ライグエーリア– イタリアの自転車シーズン開幕
• トロフェオ・ポレンサ–ブエルタ・ア・マヨルカの一環としてスペイン自転車シーズンを開幕

ストラーデ・ビアンケ、ミラノ・サンレモ、石畳クラシック、アルデンヌクラシックは合わせて「スプリングクラシック」と呼ばれ、すべて3月と4月に開催されます。

• ストラーデ ビアンケ–ストラーデ ビアンケの砂利道の区間を含むレース。比較的歴史が浅いにもかかわらず、ストラーデ ビアンケは急速に名声を獲得し、そのコースのユニークさからパリ ルーベと比較されることもあります。2007 年に初めて開催されました。
• ミラノ〜トリノ– 1876年に初めて開催されたこのレースは、財政上の問題により継続性に問題がありましたが、2012年にUCIカレンダーに復帰しました。2022年からは、レースは秋からミラノ〜サンレモの前の春に移動されました。
• ミラノ・サンレモ– 今年最初の真のクラシックレース。イタリア語名はラ・プリマヴェーラ（「春」）またはラ・クラシチッシマ。このレースは通常、春分に最も近い土曜日に開催されます。1907年に初めて開催されました。距離的には最長のクラシックレースであり、いくつかの注目すべき登りがあるにもかかわらず、集団スプリントでフィニッシュする傾向があるため、「スプリンターのクラシック」と見なされることがよくあります。

• E3 ハレルベーケ–フランダース地方で開催される「春のクラシック」レースの第 1 回目。1958 年に初開催。
• ゲント〜ウェヴェルヘム– 1934年に初めて開催され、近年はミラノ〜サンレモとフランドル・ツアーの間の日曜日に開催されています。
• ツアー オブ フランドル– (ロンド ファン フラーンデレン) は通常 4 月上旬にレースされ、1913 年に初めて開催されました。
• パリ・ルーベ・ラ・レーヌ（「クラシックの女王」）またはランフェル・デュ・ノール（「北の地獄」）は、伝統的にフランドル・ツアーの 1 週間後に開催され、1896 年に初めてレースが開催されました。おそらくすべてのクラシックの中で最も有名なこのレースは、複数の舗装セクションが中心で、ルーベ・ヴェロドロームのサーキットで終わります。

• アムステルゴールドレース– 通常4月中旬に開催され、パリ・ルーベの1週間後に開催されるアルデンヌクラシック（ヒルクラシック）の3つのレースのうちの最初のレースです。1966年に初めて開催されました。
• ラ・フレーシュ・ワロンヌ-ワロン・アローは、2004 年以来、アムステル・ゴールド・レースとリエージュ・バストーニュ・リエージュの間の週半ばに開催される第 2 回アルデンヌ・クラシックです。第 1 回は 1936 年に開催されました。
• 最も古いクラシックレースであるリエージュ〜バストーニュ〜リエージュ〜ラ・ドワイヤンは、1892年に初めて開催されました。これは、アムステルゴールドレースの1週間後の4月下旬に開催される、3回目のアルデンヌクラシックです。複数の短く急な登りが特徴のこのレースは、クラシックレースの中で最も体力的に過酷であるとよく考えられており、スタミナと瞬発力が試されます。

リエージュの後、5月から9月にかけて、ワンデーレースはグランツールにつながるステージレースに取って代わられ始めます。この期間には「モニュメント」はありませんが、7月から9月にかけていくつかの重要な夏のクラシックレースが開催されます。

• クラシカ・デ・サン・セバスティアン–スペインではドノスティア・ドノスティアとして知られています
• Bemer Cyclassics 、旧称 HEW Cyclassics および Vattenfall Cyclassics –ハンブルクCyclassicsとしても知られる
• トリッティコ・ロンバルド–ロンバルディア州で3つの別々のレースが開催され、伝統的には8月に開催されていたが、2014年からは9月に変更された。^[1]
  • コッパ・ウーゴ・アゴストーニ– 土曜日に開催
  • コッパ・ベルノッキ– コッパ・ウーゴ・アゴストーニの翌日の日曜日に開催
  • トレ ヴァリ ヴァレージネ–ヴァレーゼの 3 つの谷、2015 年以来ジロ ディ ロンバルディアの 4 日前の火曜日に開催^[2]
• ブルターニュクラシック– 8月下旬の日曜日に、ブルターニュ地方の小さな村プルエ近くのサーキットで開催され、伝統的にフランス西部グランプリ – プルエとして知られています。
• グランプリ・ド・フルミー– 1928年から北フランスで開催され、1976年からはブルターニュクラシックの1週間か2週間後に9月前半の日曜日に開催されている^[3]
• ローレンシャンクラシック– カナダのケベック州を流れるセントローレンス川にちなんで名付けられた2つの1日レース。2010年から開催されています。
  • ケベック・グランプリ・サイクリスト・デ・ケベック– 9月初旬の金曜日に開催
  • モントリオール自転車グランプリ- ケベックグランプリの 2 日後の日曜日に開催

9 月初旬のブエルタ・ア・エスパーニャ終了後、レースの性質は再び 1 日レースへと向かいます。秋のクラシック レースは 9 月から 11 月まで開催されます。

• パリ・ブリュッセル– 1893年に初めて開催され、2013年からはブリュッセル・サイクリング・クラシックに改名され、ベルギー領土でのみ開催されます。
• パリ・トゥール– 「スプリンターズ・クラシック」として知られる、1896年に最初のレースが開催された
• ジロ・デレミリア– ジロ・ディ・ロンバルディアの 1 週間前。ジロ・ディ・ロンバルディアは、有名なボローニャのサン・ルーカサーキットで行われる、カレンダー上最も過酷なクラシック レースの 1 つです。
• トリッティコ・ディ・アウトゥーノ– 9 月下旬の世界選手権の翌週に開催される 3 つのイタリア レース:
  • ジロ デル ピエモンテ– 1906 年に初走行
  • ジロ・ディ・ロンバルディアは「落ち葉のレース」としても知られ、1905年にミラノ〜ミラノとして初めて開催されました。自転車競技における最大の秋のクラシックレースであり、春の後の唯一のモニュメントレースとされており、象徴的なマドンナ・デル・ギサッロを含むかなり長い登りが最初から最後まで続くため、早春の「スプリンターのクラシック」であるミラノ〜サンレモと比較して「クライマーのクラシック」と呼ばれることがよくあります。
• ジャパンカップ – 1992年より10月末に宇都宮市周辺で開催されています。

いくつかの古典は、多くの場合財政的な問題のために消滅しました。^[4]これには以下が含まれます。

• パリ・ブレスト・パリ– 1891年から1951年まで10年に1度プロのレースとして開催された、例外的に長いイベント（約1200km）
• ボルドー・パリ– 1891年から1988年まで行われた、560kmの過酷なレースで、一部はモーターペースで走行します。
• ウィンカントンクラシック– 1989年から1997年まで開催され、1990年代のイギリスで最も重要なレースでした。
• ポルト・リスボン– 1911年から2004年まで開催（1989年から中止されるまで、最長のワンデイクラシックレース）
• チューリッヒ・メッツゲテ– チューリッヒ選手権としても知られ、1914年から2006年まで開催された。全盛期には6番目の記念大会とみなされていた。
• ジロ・デル・ラツィオ– 1933年から2008年まで開催（このレースは2013年と2014年にローマ・マキシマとして短期間復活した）^[5]
• ジロ・デッラ・ロマーニャ– 1911年から2011年まで開催（2013年にメモリアル・マルコ・パンターニと合併。両レースともエミリア・ロマーニャ州で開催されていたため）^[6]

モニュメントは、一般的に自転車競技の中で最も古く、最も過酷で、最も権威のあるワンデーイベントであると考えられています。^{[7] [8] [9]それぞれ長い歴史と独特の特徴を持っています。現在、} UCIワールドツアーで最も多くのポイントを獲得できるワンデーレースです。

• ミラノ・サンレモ– 今年最初の主要なクラシックレース。3月下旬に開催されるため、イタリア語ではラ・プリマヴェーラ（春）と呼ばれています。1907年に初めて開催され、スプリンターのクラシックレースとして知られています。このレースは特に長い（約300 km（190マイル））ですが、リグリア海岸沿いのほとんどが平坦であるため、スプリンターが競うことができます。
• オランダ語/フランドル語でロンド・ファン・フラーンデレンと呼ばれる、石畳のクラシックレースの最初のツール・ド・フランダースは、毎年4月の第一日曜日に開催されます。1913年に初めて開催されたこのレースは、5つのモニュメントの中で最も新しいものです。フランドルのアルデンヌにある狭く短い丘 (ヘリンゲン) で知られ、通常は急勾配で石畳のこのコースでは、優秀なライダーが常に先頭のスペースを争うことになります。コースは毎年少しずつ変更され、2017年からはアントワープでスタートし、2012年からはアウデナールデで終了します。
• パリ〜ルーベ–クラシックの女王、またはl'Enfer du Nord (「北の地獄」) は、伝統的にフランドル・ツアーの 1 週間後に開催され、石畳のレースの最後を飾る。このレースが初めて開催されたのは 1896 年。モニュメントの中で最も平坦なこのレースの決定的なポイントは、長いパヴェ(大きくて粗い石畳の道路) のセクションが多く、レーサーの身体に非常に負担をかける。クラッシュやパンクは日常茶飯事で、レースの特徴の 1 つとみなされている。多くの人から、1 年で最も勇敢な 1 日の自転車競技であると考えられている。^[要出典]レースは、象徴的なルーベ・ヴェロドロームでフィニッシュする。レースの最後には、ライダーは通常、泥や泥にまみれになるが、これは自転車競技全体の中でも精神的および肉体的持久力の最も過酷なテストの 1 つと考えられている。
• リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ– 4月下旬に開催。最古のクラシックレースであるラ・ドワイヤンは、アルデンヌクラシックの最後であり、通常は春のレースの最後となります。1892年にアマチュアイベントとして初めて開催され、1894年にプロ版が続きました。アルデンヌの多くの急峻な丘と、リエージュの工業郊外の上り坂のフィニッシュが特徴の、長くて厳しいレースで、クライマーやグランツールのスペシャリストに有利です。
• ジロ・ディ・ロンバルディアは、秋のクラシックまたは落ち葉のレースとして、10月または9月下旬に開催されます。1905年にミラノ〜ミラノとして最初に開催され、1907年にはジロ・ディ・ロンバルディア（ロンバルディア・ツアー）、 2012年にはイル・ロンバルディアと呼ばれました。コモ湖周辺の起伏の多い変化に富んだコースで知られ、ベルガモで平坦なフィニッシュ、またはコモで起伏のあるフィニッシュとなります。2012年には、新しい早い日付で9月末、世界選手権の1週間後に開催されました。2013年から2017年までは10月の第1週に開催されていました。2018年からは10月の第2週の土曜日に開催されています。力強いスプリントフィニッシュをしたクライマーが優勝することが多いです。

2000年代初頭から、多くのクラシックイベントで女子レースが始まり、現在はUCI 女子ワールドツアーの一部となっています。これらのイベントは、男子レースと同日または同じ週末に開催されることが多いです。自転車競技の「モニュメント」5つのうち、ツール・ド・フランドル女子レース（2004年初開催）、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ・ファム（2017年初開催）、パリ〜ルーベ・ファム（2021年初開催）の3つには、同等のレースがあります。^[10]ミラノ・サンレモの女子版であるプリマヴェーラ・ローザは1999年に開始されたが、2005年以降は中止された。 ^[11]その他の主要レースには、ラ・フレーシュ・ワロンヌ・フェミニン（1998年初開催）、女子アムステルゴールドレース（2001年初開催）、ストラーデ・ビアンケ・ドンネ（2015年初開催）などがある。

• ルバン・ジョーヌ
• ロードバイクレースイベント一覧
• グランツール（サイクリング）
• フランダースクラシック

• ブーヴェ、フィリップ。ブルネル、フィリップ。カルヴェルト、ピエール。ガテリエ、ジャン＝リュック。セルジュ・ラジェ (2010)。春のクラシック: 自転車界最大の 1 日レース。ベロプレス。ISBN 978-1-934030-60-8。
• コシンズ、ピーター（2014）。『モニュメント：自転車競技の最も偉大なワンデイレースの勇気と栄光』ロンドン：A＆Cブラック。ISBN 978-1-4088-4682-7。
• フォザリンガム、ウィリアム(2003)。『自転車競技の1世紀：クラシックレースと伝説のチャンピオン』ロンドン：ミッチェルビーズリー。ISBN 978-0-7603-1553-8。
• ヘンダーソン、ノエル（1989）。ヨーロッパサイクリング：20のクラシックレース。Vitesse Press。ISBN 978-0-941950-20-6。
• シュナイダー、マティアス (2015)。CONNECTED、Four Northern Spring Races。ワンダラーブックス。ISBN 978-3-945572-03-0。