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サイクリングチームとは、アマチュアかプロかを問わず、自転車レースに出場するためにチームに加入したり、外部から獲得されたりして共にトレーニングを行うサイクリストの集団と、それを支えるスタッフのことです。サイクリングチームは、チームスポーツであるロードレースにおいて最も重要ですが、トラック競技やシクロクロスにおいても、チームメンバー間の協力は重要です。
ライダーはチームの中核を成すが、トップチームにはレースやトレーニングをサポートするスタッフもいる。これには以下が含まれる。
スポンサーシップ、マーケティング、広報を担当する役員もいます。
選手とチームの間には、様々なレベルの関わり方がある。 アマチュアチームは、自らをチームと認識する選手の集まりから、選手に機材や資金を提供するチームまで多岐にわたる。トップレベルのプロチームは、国際自転車競技連合（UCI）に登録されており、UCIはプロ競技のルールとポイント制度を定めている。
チームメンバーにはそれぞれ得意分野がある。登坂専門の選手は険しい坂道をひたすら登り続け、短距離走者はポイントや順位を競うスプリントのためにエネルギーを温存し、タイムトライアル専門の選手は長距離を高速で走り続ける。
各チームにはリーダーとキャプテンがおり、一般的にはチームで最も経験豊富なライダーとみなされています。リーダーはメディアへの露出が最も多く、レースで勝利する可能性も最も高いです。残りのチームメンバーはドメスティック、つまり補助ライダーであり、リーダーをライバルから守り、食料や飲み物を届けます。ただし、どのチームメンバーもステージ優勝を狙うことができます。
ワンデーレースでは、レースの状況に応じて1人または複数人のリーダーが選ばれます。ステージレースでは、チームはそれぞれ異なる目標に焦点を当てます。例えば、2005年のツール・ド・フランスでは、ディスカバリーチャンネルやT-モバイルなどのチームは総合優勝を目指し、他のチームはステージ優勝や他の賞を目指しました。2004年のツール・ド・フランスでは、クイックステップ・ダビタモンがリシャール・ヴィランクの山岳賞獲得を助け、ロット・ドモがロビー・マキュアンのポイント賞獲得を助けました。小規模なチームは、テレビ中継のために選手を長距離逃げに送り込むこともあります。ほとんどのプロチームには10人から20人の選手がいます。
チームは一般的に、衣料品への広告掲載やその他のスポンサーシップと引き換えにスポンサーを獲得する。スポンサーは小規模企業から国際企業まで多岐にわたる。
1930年から1950年代後半にかけてのツール・ド・フランスは、各国代表チームによる大会であり、目立った商業広告は一切掲載されていなかった。