フランス空軍宇宙軍

空軍と宇宙軍
航空宇宙軍
設立	1934年7月2日; 90年前 ( 1934-07-02 )
国	フランス
タイプ	空軍と宇宙軍
役割	航空宇宙戦争
サイズ	38,882人（2023年） 520機 41 個の衛星
の一部	フランス軍
駐屯地/本部	ヘキサゴン・バラール、パリ
色	青、白、赤
記念日	7月2日
エンゲージメント	第一次世界大戦 第二次世界大戦 インドシナ戦争 アルジェリア戦争 チャド・リビア紛争 湾岸戦争 オペレーション・プロバイド・コンフォート サザンウォッチ作戦 1993年1月のイラク空爆 飛行拒否作戦 デリバリーフォース作戦 コソボ戦争 アフガニスタン戦争 ハルマッタン作戦 ISILに対する軍事介入 サーバル作戦 バルカン作戦
Webサイト	航空
司令官
軍司令官	エマニュエル・マクロン大統領
フランス空軍宇宙軍参謀総長	ジェローム・ベランジェ陸軍大将 [fr]
記章
ラウンデル
フィンフラッシュ
飛行した航空機
電子 戦	E-3 セントリー
ファイター	ラファール、ミラージュ2000
ヘリコプター	AS532 クーガー、フェネック、EC725 カラカル
トレーナー	アルファジェット、ピラタスPC-21、SOCATA TBM、エクストラEA-300
輸送	ロッキード C-130、エアバス A310、エアバス A330、エアバス A400M、ダッソー ファルコン 7X、ダッソー ファルコン 900、ダッソー ファルコン 2000、トランスオール C-160、ボーイング C-135FR

フランス航空宇宙軍（フランス語: Armée de l'air et de l'espace、直訳すると「空宇宙の軍隊」）は、フランス軍の航空宇宙軍である。^[1] 1909年にフランス陸軍の軍事部門であるService Aéronautiqueとして結成され、1934年にフランス空軍として独立した軍事部門となった。2020年9月10日、宇宙領域への「任務の進化」を反映して、現在の名称であるフランス航空宇宙軍となった。^[2] 

フランス空宇宙軍で運用されている航空機の数は情報源によって異なりますが、軍事省は2014年に658機という数字を出しています。 ^{[3] [4]} 2018年のデータによると、この数字には210機の戦闘機が含まれており、ダッソー ミラージュ 2000が115機、ダッソー ラファールが95機です。^[5] 2021年現在、^{[アップデート]}フランス空宇宙軍は合計40,500人の正規兵力を雇用しており、2014年には5,187人の予備役がいました。 ^[6]

フランス空宇宙軍参謀総長（ CEMAAE）は国防参謀総長（CEMA）の直属の部下であり、国防軍の文民大臣に報告する高位の軍人である。^[7]

航空隊の設立は1909年にフランス陸軍大臣がライト社製複葉機の購入を承認したことから始まった。翌年、ライト社製の複葉機1機、ブレリオ1機、ファルマン社製2機が購入に加えられた。1910年10月22日、ピエール・ロック将軍が第5軍（Cinquieme Arme）と呼ばれるようになる軍の総監に任命された。 ^[8]

1912年3月、フランス議会は航空部隊を設立する法律を制定した。航空部隊は、偵察、爆撃、他の航空機への対抗という航空機の任務に基づいて3つの異なる部門から構成される予定であった。^[8]

フランスは航空機の製造を始めた最初の国の一つであった。第一次世界大戦の初めには、フランスは合計148機の航空機（フランス海軍航空隊（Aéronautique Navale）からの8機）と15隻の飛行船を保有していた。^[9] 1914年8月にフランスが第一次世界大戦に参戦したとき、フランスの航空戦力は地上部隊を支援する24個飛行隊（エスカドリル）で構成されており、これには騎兵部隊に配属された3個飛行隊が含まれていた。10月8日までに、65個飛行隊への拡張が計画されていた。12月までには、70個新飛行隊の計画が出された。^[8]

一方、調達努力が拡大する一方で、発明に秀でた飛行士たちは敵機に対して様々な小型武器を使用しようとしていた。ローラン・ギャロスはプロペラを金属のくさびで覆い、弾丸を逸らすことでプロペラの弧を通して機関銃を発射するという粗雑な方法を発明した。3機のドイツ機を破壊した後、ギャロスは1915年4月18日に敵陣に降り立った。彼の秘密兵器はこうして露見し、アンソニー・フォッカーが1915年7月1日までに飛行機を空飛ぶ銃座に変えた同期装置を考案した。 ^[10]

1916年2月21日、ヴェルダン攻勢が始まった。新兵器には新戦術が必要だった。司令官シャルル・ド・トリコルネ・ド・ローズは1911年3月に飛行を学んだ最初のフランス人パイロットだった。この経験豊富なパイロットは、ドイツ軍観測機がフランス軍の戦線に接近するのを防ぐという任務を負った新部隊のパイロットと飛行機を自由に選ぶ権限を与えられた。この臨時部隊は、利用可能なすべてのモラーヌ・ソルニエとニューポール11に加え、配属に関係なく最も優秀なパイロット15名を徴用した。ヴェルダン上空をパトロールするこの臨時部隊は、フランス初の狩猟部隊グループマン・ド・シャスであった。このグループは、トリコルネが事故で死亡したにもかかわらず成功を収めた。新司令官オーギュスト・ド・ルヴェラン大尉の指揮の下、ジョルジュ・ギンヌメール、シャルル・ナンジェッセール、アルベール・デュランなどのエースパイロットがキャリアをスタートさせた。^[11]

フランス軍は、当初のGroupementの成功に勇気づけられ、ソンムの戦いに向けていくつかの飛行隊を集結させた。フランス軍の航空機の在庫が急増したことから、フェリックス・ブロカール大尉の指揮下でGroupement de Combat de la Sommeが結成された。Groupementは1916年7月1日に結成され、ニューポールの4つの飛行隊、飛行隊N.3、N.26、N.73、およびN.103が配置された。他の3つの飛行隊、飛行隊N.37、N.62、およびN.65がさまざまな時期に一時的に配属された。^[11]

1916年10月19日、3つの固定戦闘グループが設立され、それぞれ4個中隊で構成されました。11、12、13と番号が付けられたこれらは最初の3つのグループに過ぎませんでした。^[11]

1917年3月、第14戦闘グループと第15戦闘グループが結成された。再び、それぞれの新しいグループには4つのニューポール戦闘飛行隊が割り当てられ、再びそれぞれ異なるフランス野戦軍の支援に派遣された。^[11]

1918年1月10日、 4つのSPAD飛行隊からGroupe de Combat 16が結成された。2月には、SPAD飛行隊からさらに5つのGroupe de Combatが設立された。Groupes de Combat番号は17、18、19、20、21である。新しいSPADがフランス軍の在庫を満たすにつれて、さまざまなニューポールモデルが段階的に廃止された。^[12]

グループの成功により、フランスは航空戦力を増強し、さらに大規模な戦術部隊を編成するよう促された。1918年2月4日、第1戦闘部隊が第15戦闘部隊、第18戦闘部隊、第19戦闘部隊から編成された。続いて27日には第2戦闘部隊が第11戦闘部隊、第13戦闘部隊、第17戦闘部隊から編成された。各部隊には72機の戦闘機が配備される予定だった。^[13]

フランスの航空戦力の増強は、このエスカドルで終わりではなかった。1918年5月14日、彼らは航空師団にまとめられた。爆撃機もより大きな部隊に集約されていたため、この新しい師団には第12爆撃隊と第13爆撃隊も含まれることになった。爆撃部隊はどちらもブレゲ14爆撃機45機を装備していた。新しい師団に最後に加わったのは5つの護衛中隊で、ブレゲの護衛飛行を行うために75機のコードロンR.11ガンシップを運用していた。 ^[13]

1918年6月25日、第22戦闘集団が結成された。その後すぐに第23戦闘集団が続いた。夜間爆撃集団もいくつか結成された。^[14]

その後、1918年7月15日、師団は第二次マルヌ会戦に投入された。^[15]それ以来、航空師団は全体または一部を交えて戦争の終わりまで戦い続けた。サンミエル会戦の時点で、フランス軍は27の戦闘機中隊を投入し、偵察および爆撃中隊も投入した。この戦闘に投入された1,137機の航空機は、第一次世界大戦の戦闘で使用された航空機としては最多であった。^[16]

1918年11月11日の休戦協定締結時、フランス航空戦力は336飛行隊に拡大し、そのうち74はSPAD戦闘機飛行隊であった。フランスは3,608機の航空機を運用していた。^[9]確認された主張によると、撃墜された敵機は2,049機で、そのうち307機はフランス軍の戦線内で撃墜された。フランス軍の航空兵は観測気球357個も破壊した。^[16]しかし、戦闘に参加した17,300人のうち5,500人のパイロットと観測員が死亡しており、これは31%に相当した。^[17] 1919年の新聞記事では、フランス空軍の損失は61%であったと報じられた。^[18]

軍用航空は1922年12月8日の法律により「特別部隊」として設立された。 ^[19]フランス陸軍の管轄下にあった。1934年7月2日になってようやく「特別部隊」は独立した部隊となり、完全に独立することになった。^[20]

当初の航空部隊はフランス軍のパラシュート降下術の発祥地であり、1930年代に最初の航空歩兵グループ( Groupements de l'Infanterie de l'Air ) の編成を担い、そこから航空パラシュートコマンド ( commandos parachutistes de l'air ) が誕生しました。

フランス空軍は、特に1920年代から1943年にかけて、フランス植民地帝国全域に継続的に駐留していた。 ^{[21] [22]}

フランス空軍は第二次世界大戦、特に1940年のフランス侵攻で重要な役割を果たした。ヴィシー・フランス空軍は後にフランス領レヴァントで大きな存在感を示した。

1940年から1943年までの自由フランス空軍の戦闘、そしてその後のフランス解放軍の飛行士の戦闘も、フランス空軍の歴史において重要なエピソードでした。ルネ・ムショット司令官 とマルセル・ボー中尉の犠牲は、彼らの献身を物語っています。

1945年以降、フランスは航空機産業を再建した。フランス空軍は、第二次世界大戦後のフランス領インドシナなど、帝国時代のいくつかの植民地戦争に参加した。1945年以降、フランス空軍はインドシナ戦争（1945-1954年）に特に従事した。 ^{[23] [24] [25]}

フランス空軍は1952年から1962年までアルジェリアとスエズ（1956年）、後にモーリタニアとチャド、^{[26] [27] [28]}ペルシャ湾（1990-1991年）、^[29]旧ユーゴスラビア^{[30] [31]}そして最近ではアフガニスタン、マリ、イラクで活動していた。^{[32] [33] [34] [35] [36] [37]}

1964年から1971年まで、フランス空軍は、ダッソー・ミラージュIVまたはアルビオン高原のアプト・サン・クリストル第200空軍基地の 弾道ミサイルを介して、フランスの核兵器に関する独自の責任を負っていました。

したがって、1962年からフランスの政治指導部は軍事上の重点を核抑止力に移し、空軍の完全な再編を実施して4つの空域と7つの主要な専門司令部を設置した。その中には、戦略空軍司令部（COTAM）、航空防衛軍航空司令部（Commandement Air des Forces de Defense Aérienne、CAFDA）、および航空戦術司令部（FATac）があった。^[38] 1964年、フランスに駐留しているがNATOに配属されていない航空部隊の指揮をとるために、第二戦術航空司令部がナンシーに設立された。軍用航空輸送司令部は、1962年2月にGroupement d'Unités Aériennes Spécialiséesからそれ以前に組織されていた。また、1964年には、FCAのすべての部隊をグループ化したと思われる、フュージリア空軍司令部（ EFCA）も設立された。フランスの主力戦略爆撃機であるダッソー・ミラージュIVは、フランスの核三本柱の一部としてソ連の陣地を攻撃するように設計された。

1985年、空軍には戦略航空軍司令部、戦術航空軍司令部、軍用航空輸送司令部、CAFDA（防空軍）の4つの主要な飛行司令部がありました。^[39]

CFAS は、プラトー・ダルビオンにS2およびS-3 IRBMの2 個飛行隊、ミラージュ IV Aの 6 個飛行隊(モン・ド・マルサン、カゾー、オランジュ、イストル、サン・ディジエ、およびリュクスイユ・サンソヴール空軍基地の EB 3/94 )、C-135Fの 3 個飛行隊、およびボルドーに訓練 / 偵察部隊 CIFAS 328 を擁していた。戦術航空司令部には、EC 3、EC 4、EC 7、EC 11、EC 13、および ER 33 の各航空団が含まれ、合計 19 個のミラージュ III 飛行隊、ジャガー、ミラージュ5 F を飛行する 2 個飛行隊 (EC 2/13 および EC 3/13、ともにコルマール)、およびミラージュ F.1 CR を飛行する 1 個飛行隊が含まれた。CoTAM には 28 個飛行隊があり、そのうち 10 個は固定翼輸送飛行隊、残りはヘリコプターおよび連絡飛行隊で、少なくともそのうち 5 個は海外に展開していた。CAFDA には 14 個飛行隊があり、そのほとんどはミラージュ F.1 C を飛行していた。他の 2 つの司令部、空軍訓練司令部と空軍通信司令部には飛行部隊があり、それぞれ 4 個飛行隊と 3 個試験部隊であった。

ダッソー・アビエーションは主にデルタ翼の設計で先導し、それがダッソー・ミラージュIIIシリーズの戦闘機の基礎となった。ミラージュは第六日戦争、ヨム・キプール戦争、フォークランド戦争、湾岸戦争でその能力を発揮し、当時最も人気のあるジェット戦闘機の1つとなり、広く販売された。

1994年、フュージリア連隊空挺部隊の司令部は異なる形で再設立されました。

フランス空軍は、機体入れ替えと拡張の段階に入った。空軍は、当時開発中だったエアバス A400M軍用輸送機を発注した。2016 年 11 月までに、オルレアン＝ブリシーの ET00.061 に 11 機が納入され、新型ダッソー ラファール多用途ジェット戦闘機の統合が進行中であった。最初の 20 機飛行隊は、2006 年にサン＝ディジエで運用を開始した。

フランスは1966年以来不在だったNATO軍事指揮構造に2009年に再加盟した。^[40]フランスは米国、英国、イタリアと並んで、国連が後援するリビアの飛行禁止空域（NATO統一保護作戦）の実施において主導的な役割を果たし、反政府勢力の拠点と民間人を守るためベンガジに戦闘機20機を派遣した。^[41]

ダッソー・ミラージュF1の最後の飛行隊は2014年7月に同機を退役させ、ダッソー・ラファールに置き換えた。^[42]

2019年7月13日、エマニュエル・マクロン大統領は、 2019年9月までにフランス空軍内に宇宙司令部を創設し、フランス空軍をフランス航空宇宙軍に改編すると発表した。^[43]フロランス・パルリ国防相によると、フランスは防衛目的でフランスの衛星にレーザーを装備する権利を留保している。^[44]

正式な改名は2020年7月24日に行われ、新しい空軍宇宙軍のロゴは2020年9月11日に発表されました。^[2]

2023年7月26日、FASFは日本との初の共同戦闘機演習を実施し、両国間の防衛関係を継続した。^[45]

フランス空宇宙軍参謀総長( CEMAAE) は、フランス空宇宙軍の教義の適用を決定し、空宇宙軍の配置、方法、使用について国防参謀総長 (CEMA) に助言します。彼らはフランス空宇宙軍の準備と兵站支援に責任を負っています。CEMAA は、副参謀長である空軍少将の補佐を受けています。最後に、CEMAA はフランス空宇宙軍監察局 (IAA) とフランス空宇宙軍保健サービス監察局 (ISSAA) の補佐を受けています。

空軍と宇宙軍は、1991 年 7 月 14 日付法令第 91-672 号に代わる フランス国防法典 (フランス語: code de la Défense )の第 3 部第 2 巻第 2 節第 4 章に従って組織されています。

パリのフランス空宇宙軍参謀総長(CEMAAE)の管轄下にある空宇宙軍には、以下の部隊が含まれます。

• フランス空軍・宇宙軍参謀長、航空宇宙軍（EMAAE）司令官
• 力
• 空軍基地
• フランス空軍宇宙軍人事局
• サービス^[46]

150 名の人員を擁する空軍および宇宙軍の本部は、パリのバラール軍事施設にある国防参謀総長室 (EMA) および陸軍および海軍本部の隣にあります。新しい場所は、2015 年 6 月 25 日まで航空参謀本部として機能していた旧パリ空軍基地 (BA 117) の代わりです。

フランス空軍宇宙軍には、2 つの大作戦司令部 (CDAOA と CFAS) と 1 つの有機司令部 (CFA) の 3 つの司令部がありました。

• 航空防衛・航空作戦司令部（英訳：航空防衛・航空作戦司令部（CDAOA））は、フランス領空および進行中のすべての航空作戦の監視を担当している。航空機は所有していないが、代わりに空軍司令部（CFA）の部隊に対して作戦統制を行っている。^[47]
  • 防空および航空作戦スタッフ (フランス語: État-major de la défense aérienne et des opérations aériennes ) は次の者で構成されます。
    • 空軍作戦参謀（フランス語: État-major opérationnel Air (EMO-Air)）および
    • 常設即応司令センター（フランス語：Centre de permanence Air）は、どちらもバラール複合施設（フランス空軍宇宙軍本部）に設置されています。
    • 直接報告ユニット:
      • 空軍作戦旅団 (フランス語: Brigade aérienne des opérations (BAO) ) (BA 942 リヨン モン ヴェルダン空軍基地の全部隊)
        • 国立航空作戦センター (フランス語: Center National des opérations aériennes (CNOA) )
        • 中核統合軍航空構成司令部（中核統合軍航空構成司令部）
        • 航空運用準備のための分析およびシミュレーションセンター (フランス語: Center d'analyse et de Simulation pour la préparation aux opérations aériennes (CASPOA) )
      • 空軍作戦認識および計画旅団 (フランス語: Brigade aérienne connaissance-anticipation (BACA) )
        • BA 942 リヨン・モン・ヴェルダン空軍基地の空軍情報センター (フランス語: Center de rengeignement air (CRA) )
        • BA 110 クレイユ・サンリス空軍基地の国家目標指定センター (フランス語: Center National de ciblage (CNC) )
        • BA 123 オルレアン・ブリシー空軍基地の陸上電子戦飛行隊 (フランス語: Escadron électronique sol (EES) )
        • 情報訓練飛行隊20.530（フランス語：Escadron de forms au renseignement (EFR) 20.530）（メス）、空軍、宇宙軍、海軍士官の訓練、ストラスブールの統合情報訓練センター（CFIAR）に統合^[48]
      • 恒久的航空警備準備のための空軍旅団 ( Brigade aérienne de la Position Permanente de la sûreté aérienne ( BAPPS ))、BA 942 リヨン・モン・ヴェルダン空軍基地に拠点を置き、2020年末に創設され、航空警備を担当^[49]
      • 検出および制御センター:
        • 検出および制御センター 07.927 (フランス語: Center de détection et de control (CDC) )ツアー–サンク・マルス・ラ・パイル(コードネーム: Raki、AOR : 北西部フランス)
        • 検出および制御センター 04.930 (フランス語: Center de détection et de control (CDC) ) Mont-de-Marsan (コードネーム: Marina、AOR : 南西フランス)
        • 検出および制御センター 05.942 (フランス語: Center de détection et de control (CDC) )リヨン - モン・ヴェルダン(コードネーム: Rambert、AOR : フランス南東部)
• 戦略空軍司令部（CFAS）は、空軍の核攻撃部隊（ASMP-Aミサイルを搭載したダッソー ラファールB）と、タンカー/戦略輸送機（C-135FR、ボーイング KC-135 ストラトタンカー）の責任を負っています。
  • 司令部 (Commandement des CFAS)、ヴェリジー・ヴィラクブレー空軍基地(BA 107)に拠点を置く
  • 第 4 戦闘航空団 ( 4e Escadre de chasse ( 4e EC ))、サンディジエ - ロビンソン空軍基地(BA 113) に拠点を置く
    • ウィングコマンド ( Commandement d'escadre 00.113 )
    • 戦闘飛行隊 01.004 "ガスコーニュ" ( Escadron de chasse 01.004 Gascogne )、戦術核攻撃戦闘飛行隊、飛行ラファール B型
    • 戦闘飛行隊 02.004 「ラファイエット」（Escadron de Chasse 02.004 La Fayette）、戦術核攻撃戦闘飛行隊、ラファール派生型を飛行
    • ラファール変換飛行隊 03.004 "アキテーヌ" ( Escadron deTransformation Rafale 03.004 Aquitaine )、空軍と海軍の統合 OCU 飛行ラファール B/C/M 型
    • 航空技術支援飛行隊 15.004 "オート マルヌ" (Escadron de soutien Technique aéronautique 15.004 Haute-Marne)
  • 第 31 空中給油戦略輸送航空団( 31e Escadre aérienne de ravitaillement et de Transport strategiques ( 31e EARTS )) はイストレ ル チュベ空軍基地(BA 125) に拠点を置きます。
    • ウィングコマンド ( Commandement d'escadre 00.113 )
    • 空中給油戦略輸送飛行隊 01.031 "ブルターニュ" ( Escadron de ravitaillement en vol et de Transport strategique 01.031 Bretagne )、エアバス A330 MRTT を飛行
    • 作戦転換飛行隊 03.031 "フェニックス" ( Escadron deTransformation Phénix 03.031 Landes )、A330MRTT OCU
    • 空中給油飛行隊 04.031 "ソローニュ" ( Escadron de ravitaillement en vol 4/31 Sologne )、 C-135FRの運用を終了
    • Transport Squadron 03.060 "Esterel" ( Escadron de Transport 3/60 Esterel )、エアバス A330による大統領航空輸送
    • 航空技術支援飛行隊 15.031 "カマルグ" ( Escadron de sooutien Technique aéronautique 15.031 Camargue )
    • 特殊技術支援飛行隊 15.093 (特殊技術支援飛行隊 15.093 )
• 空軍司令部（CFA）のボルドー・メリニャック空軍基地は、組織的司令部として、作戦任務を遂行する部隊を準備しています。2013年9月から、以前の組織的司令部であるCFAとCSFAはCFAに統合されました。CFAは6つの旅団で構成されています。
  • 戦闘旅団（フランス語：Brigade Aérienne de l'Aviation de Chasse (BAAC)）は、すべての防空、空対地、偵察機（ダッソー ラファール、ミラージュ 2000-5F、ミラージュ 2000B/C/D、トランサル C-160ガブリエルを含む）を担当しています。2016年2月、フィリップ ラヴィーニュ准将（航空）が指揮を執りました。^[50]
  • 投影および支援空軍旅団 (フランス語: Brigade Aérienne d'Appui et de Projection (BAAP)) は、すべての戦術輸送および連絡航空機 (航空機およびヘリコプター: Transall、 C-160、Hercules C-130、A310 /319)を担当します。 、ダッソー ファルコン 50 /900、アエロスパシアル SA 330 プーマ、ユーロコプターフェネック、ユーロコプター AS332 スーパーピューマ、SOCATA TBM );
  • 空域管制旅団（フランス語：Brigade Aérienne de Contrôle de l'Espace (BACE)）は、空中早期警戒管制機、地上レーダー、地上防空システム、ミサイル防衛、通信ネットワークによる空域監視を担当し、航空宇宙作戦指揮統制システム（Système de Commandement et de Conduite des Opérations Aérospatiales）を構成しています。2007年以降、航空宇宙軍の指揮、管制、情報システムネットワークは、インフラストラクチャネットワークおよび情報システム統合局（DIRISI） に統合されています。
    • 空中空域監視ユニット:
      • 第 36 空挺指揮管制航空団 ( 36e escadre de commandement et de conduite aéroportés ( 36e EC2A ))、アヴォルド空軍基地(BA 702) に拠点を置く
        • 第 36 空挺指揮管制飛行隊「ベリー」 ( 36 ^e escadron de détection et de controle aéroportés Berry )、ボーイング E-3F セントリーを飛行
    • 地上空域監視ユニット:
      • GRAVESシステム
      • グラウンドマスター 406レーダーを装備した 3 つの監視および防空レーダー施設: années 2010 trois Ground Master 406、le premier installé en Guyane、le Second sur la Base aérienne de Nice en 2017 et le troisième sur la Base aérienne 942、およびリヨンモンベルダン空軍基地 (BA 942) 2019年。
      • フランス本土のグラウンドマスター403Tレーダーを装備した監視・防空レーダー施設12基は、2019年から2022年にかけて再装備されます。
    • 軍事航空基地の空域管制:
      • 空軍基地のすぐ近くの地域航空宇宙監視部隊（CLA）
      • 進入レーダーと着陸支援システム
    • 地対空ミサイル部隊（各ADSA飛行隊はSAMP/T中隊2個とCrotale NG SAM中隊1個で構成されている） :
      • 防空地対空航空団 – 第 1 防空砲兵連隊 ( Escadre sol-air de défense aérienne – 1er régiment d'artillerie de l'air )、アヴォルド空軍基地(BA 702) に拠点を置く
        • 防空地対空飛行隊 02.950 "サンセール" ( Escadron de défense sol-air 02.950 "サンセール" )
        • 技術支援地対空飛行隊 ( Escadron de soutien Technique sol-air 2E.950 )
        • 防空地対空訓練センター ( Center deformation de la défense sol-air 14.950 )
      • 防空地対空飛行隊 01.950 "Crau" ( Escadron de défense sol-air 01.950 "Crau" ) (Base aérienne 125 Istres-Le Tube)
      • 防空地対空飛行隊 05.950 "バロワ" ( Escadron de défense sol-air 05.950 "バロワ" ) (Base aérienne 113 Saint-Dizier-Robinson)
      • 防空地対空飛行隊 12.950 "トゥルサン" ( Escadron de défense sol-air 12.950 "トゥルサン" ) (Base aérienne 118 Mont-de-Marsan)
    • フランス本土の地対空信号装置（METEOR システム、SRSA システムに置き換え中）
  • 空軍特殊部隊旅団（Brigade des force spéciales air (BFSA)）。2020年から2021年にかけて、フランス空宇宙軍は、以前は空軍保安介入部隊旅団（フランス語：Brigade Aérienne des Forces de Sécurité et d'Intervention (BAFSI)）にまとめられていた警備・消防・救助部隊の戦力構造を刷新した。^[51]
    • 航空ユニット:
      • ポワトゥー第3/61輸送飛行隊-オルレアン・ブリシー空軍基地を拠点とし、C-130H、C-160、DHC-6ツインオッターを運用する航空機特殊作戦支援飛行隊。エアバスA400Mアトラスに転換予定。
      • Escadron d'Hélicoptères 1/67 ピレネー–カゾー空軍基地を拠点とし、EC725 カラカルを飛行するヘリコプター特殊作戦支援飛行隊
    • 空軍コマンド部隊:
      • 空軍パラシュートコマンド10（CPA n°10） - オルレアン・ブリシー空軍基地に拠点を置く空軍の主要特殊作戦部隊
      • 空軍パラシュート部隊第30（CPA n°30） - 以前は空軍の主力戦闘捜索救助部隊であったが、オルレアン - ブリシー空軍基地を拠点とし、特殊作戦に再焦点を合わせている。
    • 武力保護ユニット:
      • 空軍パラシュートコマンド20（CPA n°20） - 空軍の主要保安部隊。2つの作戦中隊と1つの予備小隊で構成され、総勢400名までを擁する：Compagnie Bretagne（防護部隊）、Compagnie Normandie（防護部隊）、Section de réservistes（防護部隊予備兵および教官）。
      • 保護盾（EP）。
    • 専門訓練ユニット:
      • 空軍パラシュート訓練センター 51.566 ( CASV 51.566 Le Centre Air de Saut en Vol )、オルレアン - ブリシー空軍基地に拠点を置く
      • 空軍 [陸上] 戦闘員作戦訓練センター ( Center de Préparation Opérationnel des Combattants de l'Armée de l'air (CPOCAA)) –オレンジ カリタ空軍基地に拠点を置く CPA 10 および 30 の訓練部隊
        • 分遣隊 ( détachement du CPOCAA )、オルレアン - ブリシー空軍基地を拠点とする
      • le survie et au sauvetage の形成センター (CFSS) ; survie et au sauvetage の形成センター 61.566 (CFSS)。ベースエアリアンヌ120デカゾー。
      • エコール・ド・レール・エ・ド・レスパスにおける陸戦士官訓練分遣隊（CFA分遣隊）
  • 空軍消防旅団（Brigade des pompiers de l'air (BPA)）は2021年に結成された。空軍の救助・消防要員（インシデントテクニシャンと呼ばれ、中隊規模の飛行隊にグループ化されている）を約1,500人の人員からなる25の部隊にまとめている。本部はカゾー空軍基地（BA 120）にある。^[52]
  • 空軍航空兵器システム旅団 (フランス語: Brigade Aérienne des Systèmes d'Armes Aériens (BASAA)) は、航空兵器と標的システムの保守と修理を提供します。
  • 空軍機動支援旅団 (フランス語: Brigade Aérienne d'Appui à la Manœuvre Aérienne (BAAMA)) は、航空作戦の維持に必要な地上技術者および兵站要員 (遠征隊員を含む) を提供します。^[53]はボルドーに拠点を置きます。メリニャック空軍基地(BA 106):
    • 遠征指揮管制空軍航空団 00.550 ( Escadre aérienne de commandement et de conduite projetable 00.550 ( EAC2P 00.550 ))、エヴルー・フォーヴィル空軍基地 (BA 105) を拠点とし、2015 年 8 月 27 日に旧グループメントに基づいて編成されました。 システムの戦術情報とコミュニケーション( GTSICAéro )。
      • ウィングコマンド ( Commandement d'escadre 00.550 )
      • 戦術電気通信システム飛行隊 11.550 ( Escadron des systèmes de télécommunication tactiques 11.550 )
      • 戦術監視システム飛行隊 12.550 (監視戦術 12.550 のシステム)
      • 戦術情報システム飛行隊 13.550 (情報戦術 13.550 のシステム)
      • 戦術訓練および専門飛行中隊 14.550 (専門知識および戦術指導のエスカドロン 14.550)
    • 作戦支援空軍航空団 00.513 ( Escadre aérienne d'appui aux opérations 00.513 ( EAAO 00.513 ))、ボルドー メリニャック空軍基地 (BA 106) に拠点を置き、旧Groupement aérien d'に基づいて 2021 年 11 月 24 日に編成されました。アプリ操作( GAAO)）。
      • ウィングコマンド ( Commandement d'escadre 00.513 )
      • 運用インフラストラクチャ飛行隊 11.513 (運用インフラストラクチャのエスカドロン 11.513 )
      • 運用インフラストラクチャ飛行隊 13.513 (運用インフラストラクチャのエスカドロン 13.513 )
      • 運用インフラストラクチャ飛行隊 15.513 (運用インフラストラクチャのエスカドロン 15.513 )
      • 遠征訓練飛行隊 17.513 ( Escadron d'instruction au déploiement 17.513 )
    • 第 25 空軍工兵連隊 ( 25ème Régiment du Génie de l'Air )、空軍に常駐する陸軍連隊。イストレ・ル・テュベ空軍基地（BA 125）を拠点とする。
      • 第 2 作戦空軍工兵中隊 ( 2e Compagnie opérationnelle du génie de l'air ( 2e COGA ))、モン・ド・マルサン空軍基地(BA 118) に拠点を置く。
      • 第 4 作戦空軍工兵中隊 ( 4e Compagnie opérationnelle du génie de l'air ( 4e COGA ))、アヴォルド空軍基地 (BA 702) に拠点を置く。
    • 航空施設空軍グループ ( Groupement aérien des Installations aéronautiques ( GAIA ))、ボルドー メリニャック空軍基地 (BA 106) に拠点を置く
• フランス宇宙軍(フランス語: Commandement de l'espace ( CDE ))、^[54]トゥールーズ宇宙センター司令部
  • 運用準備および雇用部門 ( Division préparation opérationnelle et emploi ( DPOE ))、ヘキサゴン バラール、パリ
  • 宇宙作戦空軍旅団（Brigade aérienne des opérations spatiales ( BAOS )）、トゥールーズ宇宙センターに拠点を置く。2025年までにCMOSとCOSMOSもトゥールーズ宇宙センターに移転する予定。これに備え、フランス空宇宙軍は宇宙センターの敷地内に軍事施設FA101（ Formation Administrative ( FA 101 )）を編成した。 ^[55]
    • トゥールーズ宇宙センターに拠点を置く宇宙運用指揮管制センター ( Center de Commandement et de Contrôle des opérations spaciales ( C3OS ))
    • 衛星観測軍事センター 01.092 "ブルゴーニュ" (フランス語: Center militaire d'observation par SAINTOSTE (CMOS) 01.092 Bourgogne )、クレイユサンリス空軍基地 (BA 110)に拠点を置く
    • 宇宙物体軍事監視運用センター (フランス語: Center opérationnel de Surveillance militaire des objets spatiaux (COSMOS) )、リヨン - モン ヴェルダン空軍基地(BA 942)に拠点を置く

これら最後の 2 個旅団は、2013 年まで空軍支援司令部 (CSFA) に属し、武器システム、装備、情報通信システム (SIC)、およびインフラストラクチャを維持していました。CSFA は、フランス空軍および宇宙軍の部隊が以前活動または訓練していた場所で、人的要素、軍事ロジスティクス (補給および輸送) を支援していました。現在、これら 2 個旅団は CFA の傘下にあります。

2019年7月、フランス参謀本部傘下の統合軍種間宇宙司令部（ Commandement interarmées de l' espace ( CIE )）が宇宙司令部（Commandement de l'espace ( CDE )）に改編され、航空宇宙軍の第4司令部として吸収されたことに伴い、軍の正式名称が航空軍（Armée de l'Air ）から航空宇宙軍（ Armée de l'air et de l'espace ）に 変更された。

2008年1月1日、すべての空域が廃止された。1960年代には5つの空域（RA）があった。1962年6月30日の法令により、第5空域（フランス領北アフリカ）が廃止され、その数は4つに削減された。1991年7月14日の法令により、空域は「RA大西洋」、「RA地中海」、「RA北東」の3つに削減された。2000年7月1日、「RA北部」（RAN）と「RA南部」（RAS）からなる組織が発効した。地域区分は2007年4月26日の法令第2007-601号により廃止された。^{[56] [57]}

2008年から2010年にかけて、フランス空軍は「エア2010」合理化プロセスを経た。このプロジェクトの主な目標は、指揮構造を簡素化し、すべての軍事および民間の空軍機能を再編成し、すべての空軍部隊を合理化および最適化することであった。以前の13の司令部の代わりに5つの主要な司令部が設立され、いくつかの司令部と部隊が解散された。^[58]

航空宇宙軍人事部 (DRH-AAE) は、航空宇宙軍の人員の募集、訓練、管理、運営、転換を行っています。2008 年 1 月以降、DRH-AAE は旧空軍軍事人事部 (DPMMA) と旧空軍訓練司令部の一部の業務を統合しています。同部は、募集局を通じて航空宇宙軍の募集を担当しています。

フランスの航空宇宙軍を支援する共同防衛サービス組織には以下のものがある: ^[46]

• 航空防衛資材の運用状態を維持するための統合構造 (フランス語: Structure Intégrée de Maintien en Condition Opérationnelle des Matériels Aéronautiques de la Défense ) (SIMMAD)。
• フランス空軍傘下の整備組織である航空工業サービス（フランス語：Service Industriel de l'Aéronautique）（SIAE）は、4,700人の人員を擁し、フランス軍の重整備の20%を担当し、残りの80%は民間の航空会社が担当している。
• 1947年から2007年までは「航空兵站部」（フランス語：Commissariat de l'Air） 、2008年から2009年までは「財務総務部」（フランス語：Service de l'Administration Générale et des Finances (SAGF)）、そして最後に2010年からは「軍事兵站部」（フランス語：Service du Commissariat des Armées）が、フランス空軍宇宙軍の行政サービスとして順次指定されてきた。このサービスの委員と民間人は、作戦支援、個人の法的権利、司法、内部統制の説明責任、財務および購入の実行、戦闘員の支援と保護を行っている。^[59]

中佐または大佐が指揮するエスカドルは、同じ任務に専念するさまざまな部隊と人員を編成する編成です。1932 年に、「連隊」という名称が「エスカドル」に置き換えられ、1994 年まで次の部隊で構成されていました。

• 一般的に同じ種類の航空機を装備しているか、少なくとも同じ種類の任務を保証する部隊（部隊またはグループ）
• 保守およびサポートのユニット。

1993年から2000年にかけてのArmées 2000の再編の一環として、エスカードル（航空団）は解散され、2014年に再編された^{。 [60]}航空機整備部隊が支援する飛行隊に対して責任を負わないことで生じた問題により、最終的にこの変更が余儀なくされた。

第一段階では4つのエスカドル^{が改革された: [60]}

• 2014 年 8 月 27 日、イストレ ル チューブ空軍基地における31e Escadre Aérienne de Ravitaillement et de Transport Stratégiques
• 2014 年 9 月 5 日、アヴォルド空軍基地の36e Escadre de Commandement et de Conduite Aéroportée
• Escadre Sol-Air de Défense Aérienne – 1er Régiment d'Artillerie de l'Air (ESADA – 1 ^er RAA)、アヴォルド空軍基地にて(2014 年 9 月 3 日)
• ナンシー・オシェイ空軍基地での第3 回^{エスカドル}・ド・シャス(2014 年 9 月 5 日)

第二段階では、フランス空軍は2015年8月に6つの追加航空団の創設を発表した。^[60]

• カゾー空軍基地の8e Escadre de Chasse (2015 年 8 月 25 日)
• サン・ディジエの4eエスカドル・ドゥ・シャス（2015年8月26日）
• エヴルー・フォーヴィル空軍基地の64e Escadre de Transport (2015 年 8 月 27 日)
• ルクスイユ - サン・ソヴァール空軍基地の2e Escadre de Chasse (2015 年 9 月 3 日)
• 61e Escadre de Transport ( fr:61e escadre de Transport )オルレアン – ブリシー空軍基地(2015 年 9 月 1 日)
• モン・ド・マルサン空軍基地の30e Escadre de Chasse（2015年9月3日）。

2015 年 8 月 27 日には、エヴルー フォーヴィル空軍基地にEscadre Aérienne de Commandement et de Conduite Projetableも設立されました。

フランス空軍宇宙軍は2015年8月に、部隊番号の付与、影響を受けた航空機の移動、歴史的資料（旗、伝統、名前）の移管が2016年に完了すると発表した。^[60]

• 62e Escadre de Transportは2017年9月5日にオルレアン・ブリシー空軍基地で再編され、61e Escadre de TransportからC-130 Herculesの運用を引き継ぎ、後者がA400M Atlasの運用に特化できるようにしました。

2019 年 9 月 5 日に別の空軍航空団が追加されました。

• コニャック - シャトーベルナール空軍基地の33e監視、偵察、攻撃任務で、空軍および宇宙軍の無人機部隊を運用しています。

中佐が指揮するエスカドロン（Escadron）は、基本的な作戦部隊である。この用語は、1949年に「グループ」に取って代わり、当時「飛行隊」という用語を使用していたNATOの同盟国との使用を標準化する目的で使用された。しかし、グループという用語は完全に消えたわけではなく、特殊作戦に特化した航空集団56ミクス・ヴォークリューズ、またはグループであるGroupe de Ravitaillement en Vol 02.091 Bretagne（フランス語：Groupe de Ravitaillement en Vol 02.091 Bretagne）にはこの用語が残され、2004年以来同じ呼称が使われている。^[要出典]

戦闘機中隊 ( escadron ) は、一般的に 3 つの Escadrille に分散して、約 20 機の機体を数えます。輸送中隊 ( Escadron de Transport ) は、理論上は 12 機のTransall C-160を数えることができますが、より重い航空機の場合、その数は通常ははるかに少なくなります(輸送中隊 3/60 Estérel (フランス語: Escadron de Transport 3/60 Estérel )の場合は、3 機のAirbus A310-300と 2 機のAirbus A340-200 )。 ^{[出典が必要]}

飛行隊は、1990年代に解散した旧エスカドルの名称を保持している。例えば、Transport Escadron 1/64 Béarn（フランス語：escadron de transport 1/64 Béarn ）（より正確にはTransport Escadron 01.064 Béarn）は、64th Transport Escadre（フランス語：64 ^e Escadre de Transport ）の解散時に同飛行隊に属していた（2015年8月に再創設）。すべてのエスカドル（飛行隊）が必ずしもエスカドルに所属するわけではない。^[要出典]

エスカドリル（飛行隊）には管理機能と運用機能の両方があり、基本的な運用管理はエサクロンレベルで行われます。パイロットはエスカドリルに割り当てられますが、一方で機器と資材はエスカドロンに割り当てられます。ESTA（航空技術支援エスカドロン）が誕生して以来、資材とメカニックは基地に直接割り当てられ、基地のエスカドロンに配属されています。^{[引用が必要]}

エスカドリルは名誉ある部隊の伝統を採用したが、そのほとんどは（SPAとSAL）^{[注 1]、}第一次世界大戦の伝統である。^{[引用が必要]}

Fusiliers Commandos de l'Airは以下から構成されます: ^[61]

• 保護中隊 (フランス語: Escadrons de protection ) (EP)
• エア パラシュート コマンドー 10 (フランス語: Commando parachutiste de l'air ) (CPA 10)
• エアパラシュート コマンドー 20 (CPA 20)
• エアパラシュート コマンドー 30 (CPA 30)

防衛飛行隊は、国土の内外の空軍基地を防衛し、また外部での作戦も行います。

CPA は共通の任務のほか、国内および国外の重要な地点「空中」での介入や保護の強化などの専門任務も遂行します。

フランスにおける飛行活動は、基地、プラットフォーム、およびフランスの航空宇宙防衛レーダー システムのネットワークによって実行されます。これは、スタッフ、運用センター、倉庫、作業場、および学校によって監視および維持されている基地によってサポートされています。フランス国内でも海外でも、基地は標準化されたサポートを提供するための同様のインフラストラクチャを備えています。

フランス空軍宇宙軍は、2014 年 8 月 1 日現在、以下の構成となっています。

• フランス本土内には 27 の空軍基地があり、そのうち 18 は滑走路を有する航空プラットフォーム、5 つは非プラットフォーム基地、2 つの学校、3 つの航空派遣隊、および「1 つの付属航空部隊」(EAR) があります。
• 首都/ヨーロッパ以外にも、海外または国内に 7 つの航空基地または常設の派遣部隊があります。

フランスの空軍基地には、防空レーダー監視や航空管制を行うレーダー部隊（リヨン、モンベルダン、ドラヘンブロン、サンク・マルス・ラ・ピル、ニース、モンタジェルなど）が駐留している。その他の基地には資材倉庫や指揮所が置かれている。一時的または半永久的な海外展開には、ドゥシャンベ（タジキスタン、ヘラクレス作戦）の輸送機や、ンジャメナ（チャド、エペルヴィエ作戦）の戦闘機などがある。

フランス空軍と宇宙軍の活動は迅速ですが、航空基地の閉鎖は 1950 年代以降、急速に進み、より一貫して即時に行われています。空軍基地司令官は、基地に駐留するすべての部隊に対して権限を持ちます。部隊の任務に応じて、司令官は約 600 人から 2,500 人の人員に対して責任を負います。

平均すると、基地は約1500人（家族を含めると約3500人）で構成され、その地域に年間約​​6000万ユーロの経済効果をもたらします。したがって、空軍基地の敷地を決定することは、地域計画の大きな部分を占めています。^[62]

• BA 105エヴルー・フォーヴィル空軍基地。指揮、運用、兵站支援。27機のCASA CN-235M、9機のトランスオールC-160 NGによる航空輸送部隊。
• BA 107ヴェリジー – ヴィラクブレー空軍基地。ヘリコプターと重航空輸送ユニット。
• BA 113サン・ディジエ – ロビンソン空軍基地 4e エスカドル・ド・シャス、50×ラファール BおよびラファールC。
• BA 116ルクスイユ サン ソヴァール空軍基地。 28×ミラージュ2000-5Fを備えた防空戦闘機基地。
• BA 123オルレアン – ブリシー空軍基地。エアバス A400M アトラス17 機とロッキード C-130 ハーキュリーズ18 機を備えた航空輸送部隊。CFPSAA 作戦司令部。
• BA 133ナンシー - オチェイ空軍基地。70機のミラージュ2000D、^[63]機のSAM飛行隊を含む3つの攻撃戦闘機飛行隊。
• BA 279シャトーダン空軍基地。飛行機の整備、修理、保管を行う空軍基地。
• BA 702アヴォード空軍基地。CFAS核攻撃備蓄。AWACS 4× E-3F 哨戒部隊。
• BA 705トゥール空軍基地。戦闘機パイロット養成学校にはアルファジェットが装備されていました。この学校は 2020 年に BA 709 に移転しました。
• DA 273ロモランチン航空部隊。物流ユニット。
• BA 106ボルドー メリニャック空港。航空隊員の輸送支援基地。
• BA 115オレンジ・カリタット空軍基地。 6×ミラージュ2000B-S5。
• BA 118モン・ド・マルサン空軍基地。52 機のラファール Bとラファール Cの本拠地。空軍宇宙軍の軍事実験試験機関である CEAM、防空レーダー司令部報告センター、航空交通管制および防空管制訓練センターの本拠地。
• 港湾都市ボルドーの南西に位置するBA 120カゾー空軍基地。45 機のアルファ ジェットを装備した戦闘機パイロット訓練飛行隊。空軍および宇宙軍の航空機備蓄。
• BA 125イストル＝ル・テュベ空軍基地。2機のトランスオール C-160 G 戦略通信飛行。4機のエアバス A330 MRTTを備えた空中給油ユニット。CEAM – 空軍および宇宙軍の軍事試験センター。
• BA 126ソレンザラ空軍基地。戦闘機の砲撃範囲。 SARユニット。
• DA 277ヴァレンヌ＝シュル＝アリエ。空軍宇宙軍補給基地。DA 277 は 2015 年 6 月 30 日に解散しました。
• 278アンベリュー空軍基地。後方支援基地。
• BA 701サロン・ド・プロヴァンス空軍基地。12 機のアルファ ジェットを装備したプレゼンテーション チーム。士官教育学校。下士官教育学校。
• BA 709コニャック – シャトーベルナール空軍基地。17機のピラタス PC-21と8機のMQ-9リーパーを備えたUAV飛行隊を備えた基礎飛行訓練学校。
• ロシュフォール721空軍基地。下士官学校、陸軍士官学校の本拠地。
• BA 942リヨン – モンベルダン空軍基地。防空レーダー司令部報告センター。国家航空作戦司令部 (CNOA) の所在地。
• EAR 943 ニース モンタジェル。防空レーダー GM 406。
• DA 204 ボルドー ボーセジュール航空部隊。兵站部隊。
• EETAA 722 サント。空軍および宇宙軍の電子技術指導は、軍事基礎ブートキャンプとしても利用できます。
• EPA 749グルノーブル。空軍および宇宙軍の児童支援学校。

• BA 160ダカール、セネガル。混合ユニット。
• インド洋、レユニオン。
• BA 188ジブチ、アフリカ。混合ユニット。
• エアエレメントリーブルヴィル/ガボン。
• 空気要素ンジャメナ/チャド。混合ユニット。
• BA 190フランス領ポリネシア（海外集団）。混合ユニット。
• BA 365マルティニーク（フランス領）、西インド諸島。混合部隊。
• BA 367フランス領ギアナ（フランス県）、南アメリカ。混合ユニット。
• BA 376 Base aérienne 186 Nouméa、New Caledonia (フランスの特別集団)
• BA 104アブダビ

2009年以降、10を超える基地が閉鎖されている。ドゥラン空軍基地（BA 922）はかつての指揮・報告センターだった。トゥールーズ・フランカザル空軍基地（BA 101）は2009年9月1日に閉鎖。コルマール・メイエンハイム空軍基地（BA 132）は2010年6月16日に閉鎖。メス・フレスカティ空軍基地（BA 128）は2011年6月30日に閉鎖。ブレティニー・シュル・オルジュ空軍基地（BA 217）は2012年6月26日に閉鎖。カンブレー・エピノワ空軍基地（BA 103）は2012年6月28日に閉鎖。ランス・シャンパーニュ空軍基地（2012年6月）。ドラッヘンブロン空軍基地（BA 901）は2015年7月17日に閉鎖。ディジョン空軍基地（BA 102）は2016年6月30日に廃止されました。^[64]クレイユ空軍基地（BA 110）は2016年8月31日に廃止されました。タヴェルニー空軍基地（DA 921）は、かつての戦略空軍司令部本部でした。

航空宇宙軍は、幅広い航空宇宙監視システムを運用しています。その中には、次のようなものがあります。

• 23センチ
• ALADIN NGD戦術および航空輸送可能な低高度および超低高度カバレッジレーダー
• アレス
• CENTAUREプライマリおよびセカンダリパノラマレーダー
• GRAVES宇宙監視システム
• グラウンドマスター 406および403 AESA長距離防空3D レーダー
• グラウンドマスター 200 AESA 中距離防空 3D レーダー
• PAR NG新世代精密進入レーダー
• 3D 試験
• サタム
• TRAC 2400長距離2次元電子走査レーダー
• TRS 22XXおよびTRS 2215 3次元長距離電子走査レーダー

アルジェリア戦争終結以来、フランス空軍と宇宙軍はフランス軍の約17～19%を占めている。^[99]冷戦終結の1990年には、契約軍人の数は56,400人に達し、そのうち36,300人が徴兵され、5,400人が民間人であった。^[100]

2008年、フランス空軍の人員は5万人になると予測され、そのうち2014年には44,000人の飛行士が誕生すると予想されていました。

2010 年、フランス空軍の人員は男女合わせて 51,100 人 (20%) に削減されました。そのうち、13% が将校、55% が副将校、29% が空軍軍事技術者 (MTA)、3% が国家奉仕志願者および志願者志願者志願者、6,500 人 (14%) が民間人です。彼らはいくつかの機能を果たしています。

飛行しない人員

フランス空軍の非航行要員には、航空システム整備士 (フランス語: mécanicien système aéronautique )、航空管制官 (フランス語: contrôleur aérien )、気象学者(フランス語: météorologue )、管理職員、航空パラシュートが含まれますが、これらに限定されません。コマンドス (フランス語: Commandos parachutistes de l'air )、情報学、インフラストラクチャ、情報学、陸軍長官 (フランス語: Commissaire ) (管理者タスク)。

飛行要員

パイロット、機械航法士官（フランス語：Mécanicien Navigant）、航海兵器システム士官（フランス語：Navigateur Officier Système d'Armes）（NOSA）、戦闘航空衛生士（フランス語：Convoyeur de l'Air）（CVA）。

役員は、採用時および将来の専門分野の範囲内で、以下の訓練を受けます。

• エコール・ド・レール(フランス語: École de l'air ) (航空学校) ド・プロヴァンス^[101]
• École Militaire de l'Air (フランス語: École militaire de l'air ) (陸軍航空学校)
• École des commissaires des armées (フランス語: École des commissaires des armées ) (コミッショナーズ・アーミー・スクール)
• フランス航空宇宙軍操縦学校(フランス語: École de制操縦学校)
• École de l'aviation de Transport (フランス語: École de l'aviation de Transport ) (航空輸送学校)
• École de l'aviation de chasse (フランス語: École de l'aviation de chasse ) (航空ハンター戦闘機パイロット学校)
• エコール・ド・トランジション・オペレーションネル (フランス語: École de transition opérationnelle ) (オペレーショナル・トランジション・スクール)

フランス空軍宇宙軍の将校は3つの軍団に分かれています。

• 航空士官 (フランス語: Officiers de l'air )
• オフィサー・メカニクス (フランス語: Officiers Mécaniciens )
• 航空基地将校（フランス語：officiers des bases de l'air）のうち、航空パラシュートコマンド部隊（フランス語：Commandos parachutistes de l'air）の将校が登場します。

下士官（Sous-Officiers）は以下の訓練を受けます:

• École de formation des sous-officiers de l'Armée de l'air (フランス語: École de formation des sous-officiers de l'Armée de l'air ) (EFSOAA) de Rochefort
• 行政専門家のためのエコール・インターアーム（仏語: École interarmées）（インターアーム・スクール）
• オレンジ・カリタ空軍基地(BA 115) の関係者向けエスカドロン・デ・フォーメーション・デ・コマンドス・ドゥ・レール(フランス語: Escadron de formation des commandos de l'air ) (EFCA)

軍事航空技術者 (フランス語: militaires techniciens de l'air ) は、2015 年 7 月 1 日までフランス空軍技術指導学校の初級軍事編制センター (フランス語: "Centre deformation militaire élémentaire" )で訓練を受けています。サントの(フランス語: École d'enseignement Technique de l'Armée de l'air )。 2015年7月1日以来、訓練はオランジュ・カリタ空軍基地の「空軍作戦戦闘員準備センター」（フランス語: Center de préparation opérationnelle du combantant de l'Armée de l'air）内で行われている。

航空管制官は、指導管制および防空センター（フランス語: Center d'struct du Contrôle et de la Défense Aérienne）で訓練を受けます。^[102]

士官の階級章。

下士官および兵員の階級章。

• フランス空軍幹部のリスト
• フランス空軍宇宙軍の航空隊一覧
• フランス海軍航空隊
• フランスの軍用機一覧

引用

• オリヴィエ、ジャン＝マルク（編）、Histoire de l'armée de l'air et des Forces aériennes françaises du XVIII ^e siècle à nos jours」 [18 世紀から現在までの空軍とフランス航空部隊の歴史]、トゥールーズ、プリヴァ、2014、552 p。
• ピザー、トニー (1998)。ボーイング 707 720 と C-135。イギリス: Air-Britain (Historians ) Ltd。ISBN 978-0-85130-236-2。
• ディエゴ・ルイス・パーマー、「1990 年代のフランスの軍事指揮構造」、トーマス・デュレル・ヤング著『冷戦後の NATO における指揮: 同盟、国家、多国籍の考慮事項』、米国陸軍戦略研究所、1997 年 6 月

• （フランス語）公式サイト
• （フランス語）空軍基地一覧、2006年度予算案付録、フランス上院