ナンシー – オチェイ空軍基地

オチェイ飛行場は、第一次世界大戦末期の航空作戦において特に重要な役割を果たした。少なくとも1917年3月以降、ハンドレー・ページO/100爆撃機を運用する英国海軍航空隊第3航空団（後の 英国空軍第207飛行隊）によって使用されていた。

1917年10月から、RNASのA飛行隊のHP O/100が4機、第55飛行隊（エアコDH4）と第100飛行隊（FE2b）に加わり、王立飛行隊の第41航空団が編成された。サイリル・L・ニューオール中佐（後のRAF元帥、ニューオール卿、KCB、OM、CMG、CBE、AM）の指揮の下、この航空団はドイツ南西部の戦略目標に対してかなりの数の出撃を行った。^{[ 1 ]}

ナンシー空軍基地は、第二次世界大戦以前にフランス空軍および宇宙軍が使用していた飛行場である。

1940年5月、ここは東航空作戦区域（ZOAE）の本部として機能した。割り当てられた航空機は以下の通り：^{[ 2 ]}

• 1カーチス H-75 ホーク単発戦闘機
• 10ポテズ 63.11双発重戦闘機

この基地は1940年6月のフランスの戦いでドイツ軍に占領された。しかし、ドイツ空軍は1943年4月まで飛行部隊をこの飛行場に駐留させていなかった。1943年4月には、ハインケルHe 111中型爆撃機でゴータGo 242輸送グライダーを牽引するグライダー部隊、第2空軍航空団（LLG 2）が駐留した。LLG 2は6月に撤退し、1943年9月にはドルニエDo 17 / DFS 230グライダーを装備した第1空軍航空団（LLG 1）に交代した。グライダー部隊は1944年8月まで駐留した。^{[ 3 ]}

1944年春、ドイツ空軍が「帝国防衛」作戦の一環として防御態勢に移行した結果、 第26戦闘航空団（JG 26）はナンシーに移動し、占領下のヨーロッパとドイツの目標を攻撃するアメリカ第8空軍の重爆撃機部隊を攻撃するためにメッサーシュミットBf 109 G昼間迎撃戦闘機を装備した。^{[ 3 ]}

迎撃機は1944年6月まで駐留し、その後、東部戦線から移動してきた爆撃機部隊である第53戦闘航空団（KG 53）に置き換えられた。この部隊はハインケルHe 111を運用し、爆撃機を使ってV-1飛行爆弾を空中発射した。ハインケルはV-1を空中に運び、発射したため、この兵器のための長い発射台は不要になった。^{[ 3 ]}

KG 53は9月までナンシーに留まりましたが、ザールラント地方へ東進するアメリカ第3軍の進撃により、ドイツ空軍は基地から撤退させられました。

ナンシー空軍基地は、1944年8月20日頃、北フランス戦役中に連合軍地上部隊によって解放された。ほぼ直ちに、アメリカ陸軍航空隊第9工兵司令部第826工兵航空大隊が、飛行場から地雷と破壊されたドイツ空軍機を除去し、アメリカ軍機が使用できる運用施設を修復し始めた。その後、8月29日頃にはアメリカ陸軍航空隊第9空軍の戦闘飛行場となり、トゥール/オシェイ飛行場前進着陸場「A-96」と指定された。^{[ 4 ]}

アメリカの管理下にあったトゥール/オチェイは第9空軍に引き渡され、第50戦闘航空群は11月3日に修復された飛行場に3個飛行隊の共和国P-47サンダーボルトを配備し、1945年4月にドイツ東部へ移動するまで同飛行場から戦闘任務を遂行した。^{[ 5 ]}

また、1945年3月と4月には、第12空軍第27戦闘航空群が同飛行場からP-47を運用した。第12空軍の別の部隊である第415夜間戦闘飛行隊は、1944年11月から1945年3月にかけて同飛行場からブリストル・ボーファイターを運用し、ドイツ空軍機に対する夜間迎撃任務を行った。^{[ 5 ]}

1945年5月にヨーロッパでの戦争が終結すると、この飛行場はラスティ作戦の一環として、鹵獲したドイツ軍機の集積拠点となった。ピストンエンジン機とジェットエンジン機を含む様々なドイツ空軍機が、保管のためにオシェイに空輸され、その後シェルブール近郊の飛行場に空輸されて船に積み込まれ、アメリカ合衆国に送られた。1945年秋にラスティ作戦が段階的に縮小し始めると、アメリカ軍は航空機と人員の撤退を開始した。11月5日、飛行場の管理権はフランス当局に引き渡された。^{[ 6 ]}

冷戦初期、フランス政府はオシェイ飛行場を、1950年代から1960年代にかけてフランスに駐留していたアメリカ空軍の戦闘機のための緊急NATO分散運用基地として割り当てた。 ^{[ 7 ]}

戦後、フランスの管理下にあったナンシー・オシェイ空軍基地は完全に再建された。戦時中に東西方向に伸びていた（7/​​25）コンクリート滑走路は戦争で甚大な被害を受けており、撤去された。代わりに、近代的な8000フィートのアスファルト製ジェット滑走路が1/19に敷設された。さらに、後から土で補強して保護を強化できる円形のマーガレット（フランス語で「ヒナギク」の意）式駐機場が3つ設置された。2つは滑走路の北端に、1つは南端に設置された。各マーガレットは、中央の大型格納庫の周囲に15～18の駐機場から構成され、各駐機場には1機または2機の航空機を収容でき、航空機同士の間隔は約150フィート（46メートル）に保たれた。各飛行隊は、それぞれ別の格納庫/駐機場複合施設に割り当てられた。

現在、ナンシー空軍基地はフランスの最前線にある飛行場であり、最新鋭の航空機が運用され、設備も充実している。

ここは、ダッソー・ミラージュ2000D多用途戦闘機4個飛行隊（計60機）の本拠地である。

• 3e Escadre de Chasse

エスカドロン ドゥ シャス 1/3 ナバラ^{[ 8 ]}

SPA.95 マルティネのオリフラム担当

SPA.153 ジパエテ

SPA.62 コック・ド・コンバット

エスカドロン ドゥ シャス 2/3 シャンパーニュ^{[ 8 ]}

SPA.67 シゴーニュ・ド・ナバラ

SPA.75 シャロニャール

SPA.102 ソレイユ・ド・ロードス

エスカドロン ドゥ シャス 3/3 アルデンヌ^{[ 8 ]}

1° Esc GC III/3 フレ バレ ブルー

2° Esc GC III/3 フレ バレ ルージュ

BR.44 サングリエ・アシス・オ・フレ・バレ・ヴェルテ

• エスカドロン ド トランスフォーメーション ミラージュ 2000D 4/3 アルゴンヌ^{[ 8 ]}