ダッソー ミラージュ 2000N/2000D

ミラージュ 2000N/D
2016年にRIAT上空を飛行するミラージュ2000D
一般情報
タイプ	多目的戦闘機
国籍	フランス
メーカー	ダッソー・アビエーション
状態	アクティブ（2000Dのみ）
プライマリユーザー	フランス空軍宇宙軍
建造数	161（75ミラージュ2000Nと86ミラージュ2000D）[1]
歴史
初飛行	1986年2月3日
引退	2018年（2000年）
開発元	ミラージュ2000

ダッソーミラージュ 2000Nは、核攻撃用に設計されたミラージュ 2000の派生型です。フランスの空中戦略核 抑止力の中核を形成しました。ミラージュ 2000Dは、その通常攻撃型です。ミラージュ 2000 練習機のように見えますが、実際には戦闘攻撃機として使用されました。

ミラージュ 2000N は、フランスの要求に応じて、旧型のミラージュ IVPに代わる航空機として設計された。ダッソーは 2 機の試作機を製造する契約を締結した。この航空機は 1986 年 2 月 3 日に初飛行した。1993 年までに 74 機が製造された。^{[引用が必要]}

ミラージュ 2000N はミラージュ 2000B 2座席練習機をベースとしているが、かなりの変更が施されている。機体は低空飛行用に強化され、地形追従、ナビゲーション、地上マッピングに使用され、時速 1,112 km (691 mph) で地形を追従できるアンティロープ 5 レーダーが装備されている。^[要出典]その他の航空電子機器の機能としては、パイロットと兵器システム士官の両方が使用できるツインINSユニットと移動マップ ディスプレイがある。ミラージュ 2000N はASMP中距離核ミサイル 1 基を搭載でき、自衛用にMATRA Magic AAM 2 基も搭載できる。 ^[要出典]その他の防御機能には、セイバー妨害システムとスパイラルチャフシステムがある。座席が増えると航続距離が短くなるため、増槽が 2 基搭載されている。ミラージュ 2000N の標準武装はセンターライン パイロンに搭載された ASMP であったため、センターライン タンクを搭載できなかったが、それを補って余りある、球根状の先端部を備えた特徴的な 2,000 リットル (530 米ガロン) の大型主翼下ドロップ タンクが開発された。^{[引用が必要]}

フランス空軍向けの最初の30機は核兵器能力のみを持ち、ミラージュ2000N-K1と命名された。これらはスパイラルチャフシステムを搭載しておらず、 ASMPが準備される前にAN.52自由落下核爆弾2発を搭載していた。後続の44機はミラージュ2000N-K2と命名された。これらは核兵器と通常兵器の両方の能力を持ち、完全な防御装備を備えていた。K1機は現在、限定的な通常兵器攻撃能力を持っている。^[要出典]

ダッソー社は、ミラージュ2000Nを発展させたミラージュ2000Dも開発しており、これは通常兵器による長距離精密攻撃用に設計された。この機体はミラージュ2000Nと全く同じだが、アパッチミサイルやスカルプミサイルなどの通常攻撃ミサイルやAASM兵器のサポートを導入している。ミラージュ2000Nプロトタイプから改造された最初の機体は1991年2月19日に飛行し、フランス空軍は合計86機を発注した。^[2]

ミラージュ 2000N は輸出許可を受けていない。フランス空軍は 62 機を保有している。

ミラージュ 2000N と同様に、ミラージュ 2000D にも派生型がありました。ミラージュ 2000D-R1 は、アパッチ ミサイルとスカルプ ミサイル、ATLIS IIレーザー照準システム、サミール自己防衛装備を備えたミラージュ 2000D-R2の完全な武装能力を備えていません。 ^[要出典]

フランスのミラージュ2000は、旧ユーゴスラビア上空での国連およびNATOの航空作戦に主に参加した。1995年8月30日、ボスニア上空で、デリバレート・フォース作戦中にスルプスカ共和国軍の防空部隊が発射したMANPADS熱追尾式9K38イグラミサイルによってミラージュ2000N-K2の1機が撃墜され、防御システムの改善に向けた取り組みが促進された。^[3]

AdA ミラージュ 2000D は、2001 年から 2002 年にかけてのアフガニスタン介入に投入され、国際部隊と緊密に連携して作戦し、LGBで精密攻撃を実行しました。フランス空軍は、2002 年から 2004 年にかけて、アフガニスタンの連合軍を支援するため、ミラージュ 2000D をキルギスタンのマナス空軍基地に配備しました。その後、2004 年から 2007 年にかけて、ミラージュ 2000D はタジキスタンのドゥシャンベに駐留しました。2007 年夏、ラファール戦闘機が作戦地域から撤退した後、3 機のフランスのミラージュ 2000 が NATO 軍を支援するためアフガニスタンに配備されました。アフガニスタン南部のNATO ISAF軍を支援するための対応時間を短縮するため、この航空機はカンダハル国際空港に移動しました。 2008年にはラファールF2とミラージュ2000Dの3機がカンダハールから出撃した。 ^{[4] 2011年5月24日、フランス空軍のミラージュ2000Dが}ファラー の西100キロに墜落した。乗組員は2人とも無事脱出し、救助された。^[5]

フランス空軍のミラージュ 2000Dは、2011年3月に国連が承認したリビアの飛行禁止空域の施行に当初から投入された。ミラージュ 2000Dは最初の攻撃機の一つであり、2011年3月19日、フランスのミラージュ 2000とラファールの混成編隊が、ベンガジへ向かっていたリビア軍の縦隊を襲撃し、車両数台を破壊した。ミラージュ 2000Dは、ハルマッタン作戦が国連主導の統一保護作戦に引き継がれた後も、最も多く使用された攻撃機の一つであり続けた。2011年10月20日、フランス空軍のミラージュ 2000Dとミラージュ F1CRの混成編隊がシルトの反政府勢力の防衛線を突破しようとしていた武装車列を攻撃するよう誘導されたとき、ミラージュ 2000Dがこの戦争における最後のNATO軍弾薬を投下した。ミラージュ2000Dはレーザー誘導爆弾GBU-12を2発投下し、カダフィ大佐の車列を攻撃して阻止し、大佐は捕らえられ死亡した。^[6]

フランス軍は、 2013年1月11日のセルヴァル作戦を皮切りに、マリ北部紛争（2012年～現在）に積極的に関与するようになった。チャドのンジャメナに駐留するフランス軍の長期駐留のために配備された6機のミラージュ2000Dと、そこに配備された2機のミラージュF.1CRは、マリ北部のイスラム過激派の基地と部隊を爆撃するなど、紛争に投入された最初の部隊の一つであった。ミラージュは、ほぼ2年前にリビア上空で使用されたものと類似した構成で飛行しており、中心線のパイロンに2つの500ポンドGBU-12（レーザー）またはGBU-49（GPSとレーザー）誘導爆弾、内側の翼パイロンに2つの外部燃料タンクを備えていた。

2013年1月17日から、ミラージュ3機がマリのバマコに移転し^[7] 、その数日前にはよりシンプルなミラージュF.1CR2機がバマコから運用を開始した^{[8] 。}

現地に配備されたフランス空軍のミラージュ2000D/N航空機と宇宙航空機は、後継のバルカン作戦を支援し続けています。

2014年9月19日から、フランス空軍はテロ組織に対する国際的な取り組みの一環として、イラクとレバントのイスラム国への攻撃を開始した。攻撃部隊は当初、アラブ首長国連邦に拠点を置くダッソー ラファール戦闘機で構成されていた。その後、2014年11月から、ラファールに加えてヨルダンに拠点を置く6機のミラージュ2000Dが加わった。^[9] 当初、攻撃はイラクにある標的に限定されていた。2015年9月からは、攻撃はシリアにも拡大された。

2016年8月21日、ラファール4機とミラージュ2000D4機からなる攻撃部隊がイスラム国の兵器貯蔵施設に対してSCALP-EG巡航ミサイル攻撃を開始し、12発のミサイルを発射した。ラファールはそれぞれ巡航ミサイル2発を搭載し、ミラージュはそれぞれ巡航ミサイル1発を搭載していた。^[10]

ミラージュ 2000N は、アエロスパシアル エアソル モワニェ ポルテ (ASMP) 核スタンドオフミサイルを搭載することを目的とした核攻撃型であった。2 機のプロトタイプの初期飛行テストは 1983 年 2 月 3 日に開始され、ミラージュ 2000N は 1988 年に運用に入った。合計 75 機が製造された。 ^[11]この戦闘機は、低高度作戦用に強化された翼と、攻撃任務用に設計され地形回避機能を備えたダッソー/タレス アンティロープ 5 レーダーを中心に構築された低高度精密航法/攻撃システムを備えていた。^[要出典]

ASMPミサイルは全長5.38メートルで、灯油を燃料とするラムジェットエンジンを搭載しており、威力300ktの核弾頭を搭載し、マッハ3で最大100kmの航続距離を飛行することができる。 ^[要出典]

• 既存のキットは電子情報（ELINT）機能を提供するように強化され、航空機は飛行後の情報分析のために敵の発信機に関するデータを記録できるようになりました。^{[引用が必要]}
• SAT Samir の「Detecteur de Depart Missile (DDM)」ミサイル警報システムも追加され、Magic AAM パイロンの背面に取り付けられました。^{[引用が必要]}
• 今後のアップグレードには、昼夜両方の画像装置、デジタル データ レコーダー システム、戦場の指揮官に画像をリアルタイムで中継するデータリンクを備えたデジタル偵察機能を提供する Pod Reco NG ( Pod de Reconnaissance Nouvelle Generation )の追加が含まれます。これは、2006 年のサービス導入に向けて Thales によって開発されています。 ^{[引用が必要]}

最新の対抗システムを搭載し、ASMP-AミサイルとポッドレコNGの両方を搭載可能な航空機は、「ミラージュ2000N-K3」に再指定されます。

輸出が禁止されているため、部品の分離作業が行われており、一部はフランスの博物館に寄贈されている。3台はテストのためDGAに保管されている。

現在、305-116-CS、^[12] 336-116-BI、^[13] 337-116-BF、^[14] 349-116-BM ^[15]の4機が保存されており、いずれも部品の欠品はなく良好な状態である。

ダッソー ラファール第 4 世代戦闘機プログラムの遅延により、通常攻撃に特化した改良型ミラージュ 2000N の開発プログラムが開始されました。当初はミラージュ 2000N の兄弟機と名付けられていました。これは夜間/悪天候攻撃能力を提供することで、SEPECAT ジャガー昼間攻撃戦闘機を補完するものでした。

正式な開発は 1988 年に開始されました。名称は 1990 年にミラージュ 2000D に変更され、「D」は「Diversifie/Multirole」の略です。ミラージュ 2000N プロトタイプを改良したミラージュ 2000D プロトタイプの初飛行は 1991 年 2 月 19 日でした。これにより、1993 年 3 月 31 日に量産機が初飛行し、1995 年 4 月に運用が開始されました。2001 年の最後の納入までに合計 86 機のミラージュ 2000D が製造されました。^{[引用が必要]}

ミラージュ 2000D の特徴: ^{[引用が必要]}

• NVG 対応コックピット。改良された「ハンズオン スロットル アンド スティック (HOTAS)」コントロールと部分的な「グラス コックピット」配置。パイロットには 2 つ目のディスプレイが装備され、後部座席の乗員にはさらに 2 つのディスプレイが装備され、合計で後部には 3 つのディスプレイが装備されます。
• 全地球測位システム（GPS）機能を備えた最新のULISS 52Pナビゲーションシステム、
• 改良された Antilope 50 地形追従システム。
• SERVAL RWR、カメレオンジャマー、Spiraleディスペンサーを備えた更新された「ICMS 2」対抗システム。

フルスペックのミラージュ 2000D-R1 航空機は、次のような物資を搭載できます。

• 鉄爆弾、ベルーガ クラスター爆弾、デュランダル滑走路ブレーカー爆弾、BAP 100 および BAP 120 クラスター爆弾、マトラ 68 ミリ ロケット ポッド、キャノン ポッドなど、すべての主要な無力兵器。
• AS-30L ASM やフランスおよび米国の LGB などのレーザー誘導兵器。弾薬は ATLIS II または改良型光学赤外線 PDLCT および高解像度 PDLCTS 照準ポッドによって誘導され、右側の空気取り入れ口の下のパイロンに取り付けられています。後部座席のナビゲーター/WSO がレーザー照準を担当し、前部のパイロットが航空機を操縦します。次世代のダモクレス ポッドの搭載が現在検討されています。
• ARMAT対レーダーミサイルですが、これが搭載されることはほとんどありません。

ミラージュ 2000D は、MICA IR などのさまざまな改良が施され、現在も運用されています。ミラージュ 2000D-R2 機と名付けられた一般的なアップグレードは、2001 年から導入されました。2 回目のアップグレード プログラムは 2009 年に開始され、攻撃任務のサポートが強化され、空対空能力が向上しました。これにより、ミラージュ 2000C の最終的な退役を補う多目的能力が実現しました。

55機の航空機は、2030年以降も就航し続けることを目的として、2024年までミラージュ2000D RMV（Rénovation Mi-Vie）と呼ばれる中期アップグレードを受けています。^{[16]これには、}航空電子機器の更新、CC422ガンポッドの提供、マジックミサイルのMICAへの交換、GBU-48とGBU-50の統合が含まれ、総費用は5億3,250万ユーロです。^[17]

2021年9月初旬、2機のミラージュ2000D RMVがジブチに配備され、暑い気候条件での性能を評価した。2機のミラージュ2000D RMVは、1/30戦闘実験飛行隊「コート・ダルジャン」とともに、ジブチの188航空基地に20日間滞在した。^[18]

 フランス

• フランス空軍( Armée de l'air et de l'espace )

2011年3月1日、ミラージュ2000Nが夜間飛行中にフランス中部クルーズ地方のサン・オラドゥ・プレ・クロック村付近で墜落した。パイロット2名とも死亡した。^[19]

2011年5月24日、ミラージュ2000Dがアフガニスタンのファラーから西に100キロの地点で墜落した。乗組員2人は無事脱出し、救助された。^[5]

2012年1月14日、サウジアラビア上空での空中戦を模擬した合同訓練演習「グリーンシールド」中に、フランスのミラージュ2000DがサウジアラビアのF-15Sと衝突した。両機とも破壊されたが、パイロット3人は無事脱出した。^[20]

2014年6月9日夕方、フランス空軍のミラージュ2000Dが、セルヴァル作戦の一環として、マリ北部のガオとニジェールの首都ニアメの間の中間地点で技術的な問題により墜落した。パイロット2人は無事脱出し、救助された。^{[21] [22]}

2017年9月28日朝、フランス空軍のミラージュ2000Nが、バルカン作戦の一環としてチャドの首都ンジャメナの空港を離陸した直後に火災を起こし墜落した。飛行機は7時55分に空港の壁に衝突し、その後フランスへ向かう途中、滑走路から離陸しようとした際に火災が発生した。2人のパイロットは間に合うように機外に脱出し、1人が軽傷を負った。^[23]

2018年4月18日、フランス空軍のミラージュ2000D戦闘機2機がシュイップ訓練場での訓練に向かう途中、フランスのロワールテーヌ県ノジャン＝シュル＝ヴェルニソンにある自動車工場の上空を飛行していた際、不活性爆弾の弾頭が誤って工場の屋根に落下した。2人が負傷し、弾頭が危険でないと判断されるまで工場は避難した。^[24]

2019年1月9日正午前、フランス空軍のミラージュ2000Dがフランス東部のジュラ山脈上空を飛行中に墜落した。同じ哨戒中だった別のジェット機はナンシー・オシェ空軍基地に無事帰還した。^[25]パイロット2名は墜落事故で死亡した。^[26]

データ元 ^[要出典]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 14.55 m (47 フィート 9 インチ)
• 翼幅: 9.13 m (29 フィート 11 インチ)
• 高さ: 5.15 m (16 フィート 11 インチ)
• 翼面積: 41 m ² (440 平方フィート)
• 自重: 7,600 kg (16,755 ポンド)
• 総重量: 10,680 kg (23,545 ポンド)
• 最大離陸重量: 17,000 kg (37,479 lb)
• 動力装置: SNECMA M53-P2アフターバーナーターボファンエンジン1基、乾燥推力64 kN (14,000 lbf)、アフターバーナー付き95.1 kN (21,400 lbf)

パフォーマンス

• 最高速度: 1,728 km/h (1,074 mph、933 kn)
• 最高速度:マッハ1.4
• 戦闘範囲: 1,480 km (920 マイル、800 海里)
• フェリーの航続距離: 3,340 km (2,080 マイル、1,800 海里)
• 実用上昇限度: 18,000 m (59,000 フィート)
• 上昇率: 285 m/s (56,100 フィート/分)
• 翼面荷重: 410 kg/m ² (84 lb/sq ft)
• 推力/重量: *推進効率: 0.91 (無次元)

武装

• ハードポイント:主翼下 4 個、胴体下 4 個、センターライン 1 個、以下の組み合わせを搭載可能:
  • ロケット：
    
    • 主翼下の4つのハードポイントに最大4基のマトラSNEB 68mm 18発ロケットポッドを装備
  • ミサイル:
    
    • 空対空ミサイル:
      • 自衛用に最大4発のR550マジック 空対空ミサイルを搭載可能。通常は翼下の外側パイロンに2発搭載可能。
      • 自衛用にMICA 空対空ミサイルを最大6発搭載可能（通常は翼下の外側パイロンに2発搭載）
    • 空対地ミサイル：ミラージュ2000N
      • センターラインパイロンに1基のASMP中距離核ミサイルを搭載
    • 空対地ミサイル：ミラージュ2000D
      • センターラインパイロンにアパッチ対滑走路巡航ミサイル1発を搭載
      • センターラインパイロンに1基のSCALP EG空中発射巡航ミサイル
      • 内側翼下パイロンにAS-30Lレーザー誘導ミサイル2基を装備
  • 爆弾:
    
    • AASM 125、250、1000 Kgレーザー、ISN/GPS、IIR誘導爆弾。軽量版はセンターラインと内側翼のハードポイントに2つずつ搭載され、胴体の4つのハードポイントの下に1つずつ搭載されます。
    • 最大10発のGBU-12 227 Kgレーザー誘導爆弾またはGBU-49 227 Kg INS/GPSおよびレーザー誘導爆弾を、センターラインと内側主翼のハードポイントに2発ずつ、胴体の4つのハードポイントの下に1発ずつ搭載可能。
    • センターラインと内側翼のハードポイントに最大3発のGBU-16 454 Kgレーザー誘導爆弾を搭載可能
    • センターラインと内側翼のハードポイントに最大3発のGBU-10 907 Kgレーザー誘導爆弾を搭載可能
    • センターラインと内側翼のハードポイントに最大3発のGBU-24 907 Kgレーザー誘導爆弾を搭載可能
    • センターラインと内側翼のハードポイントに最大3発のBGL-400 400 Kgレーザー誘導爆弾を搭載可能
    • センターラインと内側翼のハードポイントに最大3発のBGL-1000 1000 Kgレーザー誘導爆弾を搭載可能
  • 他の：
    
    • 機体前部右ハードポイントに装備されたATLIS IIレーザー/電気光学式照準ポッド
    • 胴体右前部ハードポイントにPDLCTレーザー/電気光学式照準ポッドを装備
    • 胴体右前部のハードポイントに装備されたダモクレスのレーザー照準ポッド
    • センターラインに取り付けられた 345 ガロンのドロップタンク1 個、フェリー飛行/航続距離延長/滞空時間用の 375、440、または 530 ガロンのタンク 2 個
    • 最大2基の30 mm CC630 ガンポッド（ポッドあたり600発）を各内側主翼ハードポイントに1つずつ搭載

航空電子機器

• ツイン慣性航法システム
• アンティロープ5地形追従レーダー

関連開発

• ダッソー ミラージュ 2000
• ダッソー ミラージュ 4000

• マクドネル・ダグラス F-15E ストライクイーグル
• ジェネラル・ダイナミクス F-16 ファイティング・ファルコン

• カルボネル、ジャン＝クリストフ（2016）。フランスの秘密プロジェクト。第1巻：戦後戦闘機。イギリス、マンチェスター：クレシー出版。ISBN 978-1-91080-900-6。

ウィキメディア・コモンズには、ミラージュ 2000Dに関連するメディアがあります。

• GlobalSecurity.org のミラージュファミリーに関する情報