Loading article…
| クロタレ | |
|---|---|
 パリ航空ショーでのクロターレ NG、2007 年 | |
| タイプ | 地対空ミサイルシステム |
| 原産地 | フランス |
| サービス履歴 | |
| 使用者 | 演算子を参照 |
| 戦争 | チャド・リビア紛争 南アフリカ国境戦争 ロシアのウクライナ侵攻 |
| 生産履歴 | |
| 設計 | 1960年代後半 |
| メーカー | タレスグループ サムスングループ |
| 生産 | 1970年代初頭 |
| 建造数 | ミサイル6,600発（R440） |
| 仕様 | |
| 質量 | R440: 80kg VT-1: 76kg [1] |
| 長さ | R440: 2.89メートル VT-1: 2.35メートル[1] |
| 直径 | R440: 15cm VT-1: 16.5cm [1] |
| 翼幅 | 54センチメートル |
| 弾頭 | 前方指向爆風弾頭（R.440およびR.460）または爆風破片弾頭（VT-1） |
| 弾頭重量 | R440: 15kg VT-1: 13kg [1] |
爆発 メカニズム | 赤外線ヒューズ。後期モデルでは RF ヒューズに変更されました。 |
| エンジン | レンズ3 固体燃料ブーストグライド（R.440） |
運用 範囲 | VT-1: 11 km Mk3: 15 km [2] |
| 飛行上限 | VT-1: 6,000 m Mk3: 9,000 m |
| 最高速度 | R440: 800 m/s (マッハ 2.3) VT-1: 1250 m/s (マッハ 3.6) |
ガイダンス システム | 視線への自動指令[3] |
ステアリング システム | カナードと尾翼軸制御 |
発射 台 | 移動式発射装置、海軍発射装置 |
クロタール（英語：Pit ViperまたはRattlesnake）は、フランスの全天候型短距離地対空ミサイルシステムであり、巡航ミサイルや対艦ミサイルからヘリコプター、UAV、低空飛行の高性能戦闘機まで、空中の遠距離兵器や航空機を迎撃するために開発されました。トムソンCSFマトラ（現在のタレスグループ）によって開発され、移動式の陸上型とさまざまな海軍型で構成されています。
発達
クロタールR440システムは、もともとフランスのロックウェル・インターナショナルとトムソン・ヒューストン（およびミストラル）によって南アフリカ向けに開発され、カクタスと名付けられました。しかし、このシステムの成果はフランス軍に感銘を与え、フランス軍は空軍と海軍の両方にこのシステムを購入しました。
フランス空軍は、オチキス社が開発した4輪駆動の4基のミサイルを搭載したP4Rという車両を使用しました。地上部隊を守るためのより機動性の高いシステムは、フランスのAMX-30主力戦車のシャーシに搭載されました。これは、より大型で高性能なミサイルを搭載したシャヒーンとしてサウジアラビアに採用されました。同時に、発射装置の数は6基に増加しました。フィンランド陸軍では、クロタールNGシステムがシス・パシ車両に搭載されています。この場合、発射装置の数は8基です。
クロタールシステムは、さまざまな軍艦にも搭載されています。たとえば、フランス海軍のラファイエット級フリゲート艦には、ヘリコプターの飛行甲板の近くにクロタールの 8 連装発射装置があります。発射システムには、船の主要センサー、砲塔の発射システム、および中央調整システムが含まれます。砲塔には、防水コンテナに収められた発射準備の整った 8 発のミサイルが収納されています。砲塔の後ろにある弾倉には、18 発のミサイルが収納されています。
自動視線誘導システムは、レーダーとIRSTの両方を使用して目標の位置を特定し、目標とミサイルを追跡します。[3]
クロタールNG
近代化されたバージョンのクロタールNG（新世代）は1990年に生産に入った。このバージョンは、マッハ3.5の速度、35Gまでの荷重係数、11kmの射程、13kgの弾頭（キルゾーン8m）、6,000mの上昇限度を持つ新しいVT-1ミサイルを使用した。このシステムには、Sバンドパルスドップラーレーダー（20km）、KuバンドTWT追跡レーダー（30km）、サーマルカメラ（19km）、デイライトCCDカメラ（15km）、およびIRローカライザーが含まれている。[4]移動中の装甲編隊を防御するための戦場防空車両を提供するために、システム（8発形式）をルクレール戦車のシャーシに取り付けるという1990年代初頭の提案は、冷戦後の削減のために実現しなかった。
K-SAM ペガサス
1999年、大韓民国軍はサムスンとタレスに、K-SAMペガサス短距離防空システム向けに韓国製のクロテールNGシステムを共同開発する契約を授与した。サムスンとタレスは、来たるK-SAMペガサス[5]の必要な運用能力を満たす新しいセンサーシステムを共同で開発し、 LIG Nex1の新しい国産ミサイルも開発した。[6]電子機器とレーダーはサムスン電子が開発した。[7] 斗山DSTは、この改良されたクロテールNGシステムをK200車両に統合した。当初48台が3億3千万ユーロの価格で生産された。[8] 2003年には66台の2回目の注文があり、その価値は4億7千万ユーロであった。
マルチシールド100
タレスは2007年のパリ航空ショーで、シクラレーダーを搭載した改良型クロタールNGシステムを発表した。[9]このシステムはクロタールMk3 VT-1ミサイルとシクラマルチビーム捜索レーダーを組み合わせたもので、探知距離は150kmである。タレスは、このシステムのVT-1ミサイルの射程距離が15kmまで延長されたことを実証した。[10]
テクノロジー
クロタレミサイルシステムは、2～8 基の発射装置を備えた輸送車両と、発射装置の間に設置された追跡レーダーの 2 つのコンポーネントで構成されています。2 台目の車両には監視レーダーが搭載されています。レーダー監視車両は、効果的な防空システムを実現するために、複数の発射装置車両に接続できます。クロタレ NG では、発射装置と監視レーダーの両方が 1 台の車両に組み込まれています。
このミサイルは固体燃料ロケットエンジンで推進され、2秒間でマッハ2.3の最高速度まで加速できる。ミサイルには基地ユニットから誘導コマンドが送られ、赤外線近接信管がミサイルが目標に近づいたことを感知して爆発するまで ミサイルを視線上に維持するよう指示する。
監視レーダーと射撃指示レーダーの射程範囲は 20 km で、TV リンクは最大 15 km まで機能します。TV 誘導システムでは、通常のカメラと赤外線カメラの両方を使用します。システムは同時に 8 つのターゲットを追跡でき、誘導レーダーはホバリング中のヘリコプターとマッハ 2 を超える戦闘機の両方を追跡できます。Crotale は、他のシステムからの監視データ、光学監視データ、および国家防空通信システムからの一般的な航空写真のデータも使用できます。
バリエーション
.jpg/500px-2013.10.1_%EA%B1%B4%EA%B5%B0_%EC%A0%9C65%EC%A3%BC%EB%85%84_%EA%B5%AD%EA%B5%B0%EC%9D%98_%EB%82%A0_%ED%96%89%EC%82%AC_The_celebration_ceremony_for_the_65th_Anniversary_of_ROK_Armed_Forces_(10078241944).jpg)
.jpg/500px-Bangladesh_Army_FM90_Crotale_SAM._(38169460305).jpg)
- R440 クロタレ
- 陸上と海上（Sea Crotale）の両方のシステムを備えたオリジナルの Crotale SAM システム。330 を超えるシステムと数千のミサイルが製造され、15 か国以上に輸出されました。
- R460 SICA（シャヒネ）
- トムソンCSF（現タレス）は、サウジアラビア向けに「シャヒーン」として知られるクロタールの特別バージョンを開発した。このシステムは1980年に運用開始された。目に見える主な違いは、主に空母（非装甲の従来の空母ではなくAMX 30装甲空母）と、6発のミサイル発射ユニット（4発ではなく）を搭載していることである。変更の目的は、シャヒーンの射撃および捕捉ユニットが戦場でサウジアラビア軍の装甲ユニットを追跡および保護できるようにすることであった。シャヒーンユニットは、 1991年2月にクウェート市を解放した最初の車両の1つであり、その現場の写真がニューズウィーク誌で広く報道された。
- クロタールNG（VT-1）
- アップデート版、ニュージェネレーション。フィンランドは、このシステムの最初の運用国です。システムのコストは、およそ 800 万ユーロです (車両を除く)。ギリシャも別のユーザーで、1998 年に 11 のシステムに対して 10 億フランスフランを支払いました。そのうち 9 つはギリシャ空軍用、2 つはギリシャ海軍用です。2002 年のユーロに換算すると、1 ユニットあたり最大 1,200 万ユーロになります。
- クロタールMk.3（システム）
- 2008年1月、フランスはビスカロッセのCELMミサイル発射試験センターで新型クロタールMk.3システムの試験発射を行った。クロタールMk.3システムのVT1ミサイルは、2008年1月15日に高度970メートル、距離8キロでバンシー標的ドローンを11秒で迎撃することに成功した。その後、2008年1月31日には、このシステムは高度500メートル、距離15キロで別の標的ドローンを35秒で迎撃することに成功した。[11]
- 本部-7
- HQ-7はCrotaleの中国版です。
オペレーター
現在のオペレーター
バーレーン- バーレーン王国軍
エジプト- エジプト軍（1976年のテスト）
フィンランド- フィンランド陸軍は、 ITO90Mと命名されたSisu XA-181車両に搭載された21台のCrotale NGを運用しています。
フランス- 海軍クロタレと陸上クロタレNG（12システム）
ギリシャ- クロタレNGはギリシャ空軍（9システム）とギリシャ海軍（2海軍システム）で使用されました。[4]
イラン- ヤ・ザフラ防空システムは、クロタレミサイルの無許可の中国製コピーの無許可イラン製コピーである。
オマーン- クロタールNG
パキスタン- パキスタン空軍[12]
大韓民国- K-SAM ペガサス (114 システム)
サウジアラビア- シャヒーン、クロタレ[12]
アラブ首長国連邦[12]
ウクライナ- ウクライナは2つのクロタレ砲台を運用している[13]
元オペレーター
イラク- 噂は残っているものの、イラクにはクロタレシステムが存在しなかった。[14]
リビア- 最初の納入は1973年。[12]
ポルトガル- ポルトガル陸軍（1974年にレーダー1基を搭載した発射ユニット2基を納入）1976年に売却。
南アフリカ- 1971年から1973年にかけて配達された[12]
チリ- [12] チリ空軍
モロッコ- モロッコ王国軍[15]
.svg/500px-Flag_of_Iraq_(1963%E2%80%931991).svg.png){kind=small}
.svg/500px-Flag_of_Libya_(1977%E2%80%932011).svg.png){kind=small}
.svg/500px-Flag_of_South_Africa_(1928-1982).svg.png){kind=small}
参照
参考文献
- ^ abcd 「Thales Group VT1 パンフレット」(PDF) . www.thalesgroup.com .
- ^ 「Thales Group ウェブサイト」www.thalesgroup.com。
- ^ ab 「Crotale (Rattlesnake) / Shahine」。www.globalsecurity.org。
- ^ ab "Crotale NG". Army-Technology. 2007年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年6月27日閲覧。
- ^ 「Marine Week 2011」。MarineWeek。2011年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「LIG Nex1のペガサスミサイル」。eMilitarynews。2020年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月29日閲覧。
- ^ 「防衛とセキュリティの情報と分析: IHS Jane's - IHS」。articles.janes.com。2012年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月10日閲覧。
- ^ 「Chunma」Deagel.com。2007年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年6月27日閲覧。
- ^ 「THALES at the International Paris Air Show - Le Bourget 18 – 24 June 2007」(PDF) 。 2007年9月30日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2007年6月27日閲覧。
- ^ 「シールドの張上げ: 変化する世界への防空軍の適応」(PDF) 。タレス。 2006年10月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2007年6月27日閲覧。
- ^ 「Crotale Mk3 デモ発射 : ミサイルと爆弾 : 国防ニュース 空軍 陸軍 海軍ニュース」。2008年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年3月26日閲覧。
- ^ abcdef 「ミサイル・ソルエア・クロターレ」。Encyclopédie des armes : Les army armées du monde (フランス語)。 Vol. I. アトラス。 1986.p. 162.
- ^ “ウクライナの軍事援助: Lecornu assure que la France est "l'un des 5 plus gros contributurs au monde"".
- ^ de Guillebon、ユーグ (2023 年 1 月)。 「Les "Roland" du désert」[砂漠のローラン]。Le Fana de l'Aviation (フランス語) (638): 66.
- ^ コロジエ、エドワード A. (2014 年 7 月 14 日)。武器の製造とマーケティング: フランスの経験と国際システムへの影響。プリンストン大学出版局。ISBN 9781400858774– Google ブックス経由。