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| AS550 フェネック AS555 フェネック 2 | |
|---|---|
.jpg/500px-F-RAVE_-_Arm%C3%A9e_de_l'air_-_AS-555_Fennec_-_LFBD_(rotated).jpg) フランス空軍宇宙軍のフェネック | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 軽量多用途 軍用ヘリコプター |
| 国籍 | フランス |
| メーカー | アエロスパシアル ユーロコプター エアバス ヘリコプター |
| 状態 | 使用中 |
| 主なユーザー | フランス陸軍軽航空隊 |
| 歴史 | |
| 製造 | 1990年～現在 |
| 導入日 | 1990 |
| 開発元 | ユーロコプター AS350 エキュルイユ ユーロコプター AS355 エキュルイユ 2 |
ユーロコプター（現エアバス・ヘリコプターズ）のAS550 フェネック（現H125M）[1]とAS555 フェネック2は、ユーロコプターグループ（現エアバス・ヘリコプターズ）が製造する軽量多目的軍用ヘリコプターである。AS350エキュレイユとAS355 エキュレイユ2シリーズをベースとし、フェネックにちなんで名付けられた。AS550とAS555の武装バージョンには、同軸兵器、ロケット、魚雷、その他さまざまな兵器 を搭載できる。
デザイン
フェネックの設計は軽量でコンパクトな構造を中心としており、駆逐艦や航空母艦などヘリポートを備えた船舶への配備に最適です。これにより、フェネックはさまざまな海軍艦艇から簡単に輸送および配備できるため、ミッションの計画と実行の柔軟性が向上します。
Fennec には 2 つの異なるタイプがあり、それぞれ異なる運用要件に対応しています。単発タイプは、シンプルさ、信頼性、メンテナンスの軽減に最適化されており、小規模な運用や特殊部隊のミッションに最適です。一方、双発タイプはパワーと冗長性が向上しており、重量物輸送や戦闘作戦など、より要求の厳しいミッションに適しています。
運用履歴
ウィーン条約の結果、エキュルイユの軍用型は別の名称で販売され、1990年以降はフェネックとして販売されました。[2]
2007年2月、インドは197機のヘリコプターを5億ドルで購入する契約で、ベル407ヘリコプターではなくAS550 C3フェネックを選択した。 [3]この契約は入札プロセスにおける不正行為の疑いで2007年6月に中断され、2007年12月6日に完全にキャンセルされた。[4]現在、契約は再競争中で、AS550 C3もこの契約を争うヘリコプターの1つである。しかし、インドは再入札でAS550 C3ではなくカモフKa-226 Tを選択した。 [5]
2011年1月20日、マレーシア海軍の PASKALコマンド部隊は、ハイジャックされたマレーシアの化学タンカーとその乗組員をソマリアの海賊から救出しました。コマンド部隊がタンカーに乗り込む間、フェネックヘリコプターが偵察と空中砲撃を行い、海賊の母船を寄せ付けないようにしました。[6]
バリエーション
- 単発エンジン
- AS350 L1/L2 エキュルイユ – AS350 のオリジナルの軍用派生型。
- AS550 C2 Fennec – AS350 B2 をベースにした武装バージョン。
- AS550 U2 フェネック – AS350 B2 をベースにした非武装バージョン。
- AS550 C3 Fennec – AS350 B3 をベースにした武装バージョン。
- ツインエンジン
- AS355 M/M2 エキュルイユ 2 – AS355 F のオリジナルの軍用派生型。
- AS555 AF フェネック 2 – AS355 N をベースにした武装バージョン。
- AS555 AN フェネック 2 – 武装した軍用バージョン。20 mm 砲を搭載可能。
- AS555 AR フェネック 2 – 大砲とロケットを装備。
- AS555 MN フェネック 2 – 非武装の海軍バージョン。
- AS555 MR フェネック 2 – 海軍バージョン。
- AS555 SN フェネック 2 – 武装海軍バージョン。
- AS555 SR フェネック 2 – 武装海軍バージョン。
- AS555 UN Fennec 2 – トレーニングおよびユーティリティ バージョン。
- AS555 UR Fennec 2 – ユーティリティ バージョン。
- AS555 SP Fennec 2 – AS355 NP の海軍バージョン。
オペレーター
- アルゼンチン海軍航空隊[7]
- チャド空軍[8]
- コロンビア海軍[7]
- デンマーク空軍[7]
- エクアドル軍[7]
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- フランス空軍宇宙軍[7]
- フランス陸軍軽航空隊[7]
- インドネシア軍[7]
- ケニア空軍[9] [10]
- マレーシア海軍航空隊[7]
- メキシコ海軍航空隊[7]
- パキスタン陸軍航空隊[7]
- カタール首長国空軍[11]
- タンザニア空軍司令部[12]
- タイ王国陸軍[7]
- ウズベキスタン航空軍と防空軍[13]
元オペレーター
- シンガポール共和国空軍[14] [15]
注目すべき事故
- 2024年4月23日、マレーシア海軍（RMN）のAS555 SNフェネック2（乗組員3名を乗せたもの）が、マレーシア海軍ペラ州ルムット基地でRMNアグスタウェストランドAW139（乗組員7名を乗せたもの）と衝突した。[16] [17] ヘリコプターのローターの1つがもう1つのローターに接触し、両機とも墜落した。フェネックはスタジアムのスポーツ複合施設のプールに墜落した。[18]この事故は、海軍記念日90周年記念式典に向けた訓練飛行中に発生した。この墜落で乗組員10名全員が死亡した。[19] [20]
仕様（AS550 C3）
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ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト2003-2004のデータ[21]
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 定員: 4名
- 長さ: 10.93 m (35 フィート 10 インチ) (胴体長)、12.94 m (42 フィート 6 インチ) (全長、ローター回転時)
- 高さ: 3.34 m (10 フィート 11 インチ)
- 自重: 1,220 kg (2,690 ポンド)
- 最大離陸重量: 2,250 kg (4,960 lb)
- 燃料容量: 540 L (143 US ガロン)
- 動力装置:ターボメカ アリエル 2B ターボシャフト1 基、632 kW (847 shp) (離陸時は 500 kW (671 shp) に制限)
- メインローター直径: 10.69 m (35 フィート 1 インチ)
- メインローター面積: 89.75 m 2 (966.1 平方フィート)
タイ王国陸軍のAS550は.50インチHMP PODを装備している
パフォーマンス
- 最高速度: 246 km/h (153 mph、133 kn) (最大巡航速度)
- 速度を決して超えないでください: 287 km/h (178 mph、155 kn)
- 航続距離: 648 km (403 マイル、350 海里)
- 実用高度: 5,280 m (17,320 フィート)
- 上昇率: 10.30 m/s (2,028 フィート/分)
武装
準備:
- 20 mm ギアットM621 砲
- ファブリケ・ナショナル・ド・エルスタル社製 7.62 mm または 12.7 mm 機関銃ポッド
- 7 x 70mm（2.75インチ）フォージズ・ド・ゼーブルッヘロケットランチャーFZ220 [22]または12 x 68mmタレスブラントロケット
- BGM-71 TOW対戦車ミサイル
[14]
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
注記
- ^ 「H世代のご紹介：ECからHまで」www.airbushelicopters.com。2018年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月25日閲覧。
- ^ 「1974: AS350/355 Ecureuil/AStar- AS550/555 Fennec – EC130」。Wayback Machine Eurocopterに2015年12月26日アーカイブ、2015年12月25日閲覧。
- ^ 「ユーロコプター、インド陸軍と大型契約を締結」 Kalingatimes.com。2007年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年4月26日閲覧。
- ^ 「インド、ユーロコプターとの6億ドルの契約を破棄」。2012年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Pubby, Manu (2015年5月14日). 「Make in India: 国防省、米国製M777砲の調達を含む34億ドルの取引を承認」India Times. 2015年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月21日閲覧。
- ^ 「パスカル部隊、アデン湾でのハイジャック未遂を阻止」The Star 2011年1月22日。2011年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月13日閲覧。
- ^ abcdefghijklmn 「World Air Forces 2018」。Flightglobal Insight。2018年。2018年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年9月7日閲覧。
- ^ 「World Air Forces 2022」。Flightglobal。2022年。 2022年7月14日閲覧。
- ^ “ケニアがフェネックヘリコプターを取得”. DefenceWeb . 2018年9月6日. 2018年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年9月7日閲覧。
- ^ 「ヘリコプターの歓迎式典」（プレスリリース）。ケニア空軍。2018年9月14日。2018年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月15日閲覧。
- ^ (フランス語) http://www.avionslegendaires.net/2018/03/actu/des-helicopteres-nh90-et-h125m-commandes-par-le-qatar 2018年3月18日アーカイブ、Wayback Machineで公開。
- ^ Binnie, Jeremy (2018年9月11日). 「タンザニア、スーパーピューマヘリコプターの納入を受ける」IHS Jane's 360 . ロンドン. 2018年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年9月11日閲覧。
- ^ 「World Air Forces 2021」. FlightGlobal. 2020年12月4日. 2021年8月10日閲覧。
- ^ ab “Republic of Singapore Air Force AS 350”。2012年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月17日閲覧。
- ^ 「Singapore Air AS-550A Fennec」. Demand media. 2015年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月17日閲覧。
- ^ “10 飛行、デュア ヘリコプター TLDM ベルテンブン ディ ルムット”. 2024 年 4 月 23 日。2024 年4 月 23 日に取得。
- ^ Shah, Aliza (2024年4月23日). 「ルムットヘリコプター墜落事故：消防署によると生存者なし[NSTTV]」. New Straits Times . 2024年4月23日閲覧。
- ^ 「マレーシアのヘリコプター2機、10人を乗せてルムットで訓練中に墜落」ザ・ストレーツ・タイムズ。2024年4月23日。 2024年4月23日閲覧。
- ^ ハッサン、ハズウィーン（2024年4月23日）。「速報：ルムット海軍ヘリコプター墜落事故で10人死亡[NSTTV]」ニュー・ストレーツ・タイムズ。 2024年4月23日閲覧。
- ^ 「マレーシア海軍のヘリコプター2機が空中衝突、10人死亡」ロイター。2024年4月23日。 2024年4月23日閲覧。
- ^ ジャクソン2003、244-255頁。
- ^ “H125Mヘリコプター70mmロケットシステム”. FZ. 2016年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月17日閲覧。
文献
- ジャクソン、ポール。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 2003-2004。コールズドン、イギリス：ジェーンズ・インフォメーション・グループ、2003年。ISBN 0-7106-2537-5。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、エアバス・ヘリコプターのフェネック・ファミリーに関連するメディアがあります。
- 公式ウェブページ
- デンマーク AS 550 フェネック