ディジョン空軍基地

1910年9月22日から25日にかけてディジョンで開催された豪華な「航空パーティー」の後、フランス陸軍省は市の近くに軍用飛行場を建設することを決定し、1913年7月7日、国道468号線近くのウージュ村とロンヴィック村の間にある9ヘクタールの土地が公共用地として宣言された。

この飛行場は1914年の春に運用を開始し、第1航空群の本部が置かれ、複数の航空機格納庫と兵舎が収容されました。第一次世界大戦勃発時には、BR 17、BL 18、HF 19、MF 20の4個飛行隊が駐屯していました。この軍用飛行場では、航空機製造工場からの物資の集中輸送と、前線から基地へ保管された物資の航空飛行隊への輸送を担う第2予備航空部隊が活動していました。また、1917年からは、航空機製造会社ヴォワザンのパイロット養成を目的とした飛行学校も第2Y部隊が運営していました。1916年5月13日、第1航空群の部隊の前線で2か月前にヴェルダンで負傷した、戦争で最も有名なエースパイロットであるジョルジュ・ギヌメール中尉が、部隊に空軍旗を授与しました。

1919年以降、ディジョン＝ロンヴィックは、追跡と観測を専門とするいくつかの部隊の展開に使用されました。1920年には、ブレゲー14を装備したディジョン第2観測航空連隊（後に第32RAOに改称）が誕生しました。同年、飛行場の端に民間航空用の区域が確保され、その土地は「混合飛行場」となりました。民間航空は、将来の基地102の近くに建設され、海岸の北端、ディジョンの南西に位置し、航空の灯台としてアフリカ山脈の大きな力を持ち、パリ-リヨン-マルセイユ間の航空路上にありました。

第二次世界大戦中、この空港はフランスの戦いの最中にドイツ空軍によって数回（5月10日、14日）攻撃された。 6月にはドイツ軍に占領された。当初、フランス占領中、1940年8月と9月には、ドイツの電撃戦で降伏したフランス軍および連合軍の捕虜収容所として使用され、「フロント・シュタラーク155」と名付けられた。捕虜収容所であった間、捕虜は破壊された航空機の残骸を片付けたり、破壊された建物を解体したりするために使われた。1940年から1941年の冬にドイツ人技術者が入り、破壊されたフランス軍施設の代わりに多くの新しい建物を建設したほか、メイン滑走路を800メートルから1400メートルに拡張した。^{[ 3 ]}

ディジョンに最初に駐屯したドイツ空軍の作戦部隊は、 1941年2月に駐屯した第IV/KG 55「グライフ」で、第10、11、12飛行隊の3個中隊で構成され、各中隊はハインケルHe 111爆撃機12機を装備していた。この部隊には、ゴータGo 145とユンカースJu 52も数機含まれていた。この部隊はイギリス上空での多くの爆撃任務に参加した。^{[ 3 ]} 1943年3月には、夜間戦闘機部隊である第II/NJG4が到着し、メッサーシュミットBf 110、ドルニエDo 217 N-1（レーダー装備）、ユンカースJu 88 Nの3個中隊を装備していた。^{[ 3 ]}

また1943年には、第2航空団第1飛行隊が東部戦線のクリミアからディジョンに到着し、ハインケル111Z偵察機とゴータGo 242グライダーを装備していた。同部隊はディジョンに短期間しか滞在せず、イタリア戦線で使用するためにイストルに移動した。 ^{[ 3 ]}

ルフトヴァッフェの管理下にあったディジョン空軍基地は、1944年に数回（3月28日、4月25日、8月14日）、アメリカ陸軍航空隊第8空軍のボーイングB-17フライングフォートレス重爆撃機群による攻撃を受けた。ドラグーン作戦の一環として南フランスから北上してきた第12空軍の戦術航空部隊は、マーティンB-26マローダー中型爆撃機とリパブリックP-47サンダーボルト戦闘機で基地を攻撃し、飛行場、格納庫、整備工場、その他の支援施設に500ポンド汎用爆弾を投下し、ルフトヴァッフェの航空機に大きな損害を与え、支援施設の大部分を破壊した。^{[ 3 ]}

連合軍地上部隊がディジョン地域に進軍するにつれ、ドイツ軍は1944年9月10日に基地から撤退した。撤退に先立ち、ドイツ軍工兵は爆撃後に残されたわずかな物資を破壊しようと試み、管制塔、防空壕、掩蔽壕、弾薬庫、ガソリン庫、給水塔、戦車、変圧器、兵舎などを爆破した。

9月12日、最初のアメリカ軍部隊が基地に到着した。基地はほぼ完全に破壊されていたため、占領した飛行場の修復を専門とするアメリカ陸軍航空隊第9工兵司令部第847工兵航空大隊によって、作戦可能な戦闘飛行場への復旧作業がほぼ直ちに開始された。基地から地雷や破壊されたドイツ空軍機を除去し、アメリカ軍機が使用できる作戦施設を修復する作業が始まった。爆撃で損傷した滑走路には、航空機の運用を可能にするために金属製の穴が開いた鋼板のパッチが敷かれ、迅速に修復できるものは修復され、戦闘作戦の遂行に必要な装備が搬入された。彼らの努力は実を結び、到着から約2週間後の9月25日、ディジョン空軍基地は作戦準備完了と宣言された。アメリカ軍の飛行場として、前線着陸場「Y-9」に指定された。^{[ 4 ] [ 5 ]}

飛行場に配属された米陸軍航空隊の部隊は以下の通りである。^{[ 6 ] [ 7 ]}

• 第415夜間戦闘飛行隊（第12空軍）、1944年9月～11月、ブリストル・ボーファイター
• 第320爆撃群、1944年11月11日～1945年4月1日、B-26マローダー、ノースアメリカンB-25ミッチェル（第12空軍）
• 第17爆撃群、1944年11月20日～1945年6月、B-26マローダー（第12空軍）

また、1944年11月から1945年7月にかけては、第42爆撃群の司令部も置かれていた。各爆撃群には、この飛行場に配備された3個または4個の戦闘飛行隊が所属していた。ディジョンからは、ドイツ地上軍、橋梁、ドイツ空軍がまだ支配している飛行場、鉄道、そしてドイツ軍のあらゆる機会目標が、地上軍が北東方向へルクセンブルクへ、そしてジークフリート線を越えてドイツへと進軍するにつれて、爆撃機の攻撃目標となった。

アメリカ軍部隊に加えて、自由フランス空軍は1944年10月11日からディジョンからB-26マローダーを運用した。^{[ 3 ]}ディジョンは1945年7月1日にアメリカ軍によってフランス航空省に返還された。

戦争によって空軍基地は完全に廃墟と化し、瓦礫、残骸、金属くず、焼け焦げた飛行機の残骸が散乱していた。多数の航空機の残骸とドイツ軍の不発弾が急いでブルドーザーで爆弾のクレーターに押し込まれており、それらはすべて撤去する必要があった。^{[ 3 ]}基地区域、格納庫、航空機整備工場も壊滅状態であり、大量の不発弾がまだ地面に散乱していた。アメリカの戦闘工兵は滑走路の修復作業を大幅に行い、航空機の修理と整備のための仮設構造物を建設したが、兵舎の修復は航空機の運用にとって優先事項とはみなされなかったため、人員はテントで生活していた。^{[ 3 ]}

大規模な改修を経て、ディジョンはフランス空軍の運用に復帰した。飛行場は再建され、1949年に再開された。フランスの防空を担当するBA 102は、1949年に第2戦闘航空団とその飛行隊を受け入れ、ジェット機、すなわちデ・ハビランドDH.100ヴァンパイアを装備した最初の空軍基地となった。その後、基本航空部隊は、優先的にダッソー社の数世代の航空機、すなわち1953年のMD450ウラガン、 1956年のミステールIVA、 1961年のミラージュIIIC、そして1968年のミラージュIIIEを装備した。BA 102はまた、フランスで最も有名な漫画シリーズの1つであるタンギーとラヴェルデュール、およびそのテレビシリーズ化作品であるスカイファイターズの舞台にもなった。^{[ 3 ]}

1984年にダッソー ミラージュ 2000 C が到着し、1999年に 2000-5F にアップグレードされ^{[ 3 ]} 、 NATO の最前線における近代的な施設に貢献した。^{[ 3 ]} BA 102 は、ヨーロッパが多目標迎撃機とそのような技術の兵器システムを保有する最初の基盤となった。

フランス空軍の再編により、ディジョン基地は21世紀において二次的な役割を担うようになった。2014年には、配備されていた戦闘機部隊が再配置され、基地は予備基地となった。そして2016年6月に正式に閉鎖された。