ウォーターズ (DD-115)

ウォーターズ(DD-115 )
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSウォーターズ
同名の人物	ダニエル・ウォーターズ
ビルダー	ウィリアム・クランプ＆サンズ、フィラデルフィア
ヤード番号	452
横たわった	1917年7月26日
発売	1918年3月3日
委託	1918年8月8日
廃止	1922年12月28日
識別	DD-115
再就役	1930年6月4日
廃止	1945年10月12日
再分類	1942年12月、APD-8
打撃を受けた	1945年10月24日
栄誉と 賞	第二次世界大戦中の功績により7つの従軍星章を受章
運命	1946年5月10日にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	ウィックス級 駆逐艦
変位	1154トン
長さ	314 フィート 4 インチ (95.8 メートル)
ビーム	30フィート11+1 ⁄ 4 インチ（9.4m）
下書き	9フィート10インチ+1 ⁄ 4 インチ（3.0m）
スピード	35ノット（時速65km）
補体	122人の将校と下士官
武装	4× 4インチ（102 mm） /50口径砲 3インチ（76mm）砲2門 12× 21インチ（533 mm） 魚雷発射管 .30口径（7.62 mm）機関銃2丁 爆雷装填装置×2 Yガン×1

ウォーターズ(DD-115)は、第一次世界大戦と第二次世界大戦中のアメリカ海軍のウィックス級 駆逐艦であり、後に船体識別番号APD-8で高速輸送艦に再指定されました。この艦はダニエル・ウォーターズに敬意を表して命名されました。

ウォーターズは1917年7月26日にフィラデルフィアのウィリアム・クランプ・アンド・サンズ社で起工された。1918年3月3日にメアリー・ボーランド・セイヤー嬢の支援により進水した。駆逐艦は1918年8月8日にフィラデルフィア海軍工廠で就役した^。[1]

ウォーターズは第一次世界大戦の終盤に実戦を開始したが、1918年11月の休戦までにイギリス諸島への往復航海を2回、アゾレス諸島への往復航海を1回行なった。8月11日、ニューヨーク州トンプキンズビルで船団に加わり、イギリスに向けて出航した。8月23日、ウォーターズは護衛艦隊を無事デボンポートに護送し、4日後には帰国の途に就く4隻の船を護衛した。^[1]

駆逐艦は9月6日にニューヨークで小さな船団を降ろし、3日間の停泊の後、今度はアイルランドに向けて再び出航した。11日後、バンクラナ港に入港。8日間そこに留まった後、再び出航した。10月8日、ウォーターズはニューヨークに到着し、10月31日と11月1日にロードアイランド州ニューポートに寄港した以外は、11月4日に再び船団を率いて出航するまでそこに留まった。この船団はアゾレス諸島行きの商船11隻で構成されていた。1918年11月11日、休戦協定によりヨーロッパでの戦闘が終了した時点で、ウォーターズと船団はポンタデルガーダを出港してまだ3日も航海中だった。11月14日、船団を率いてポルトガルの島の港に入港。8日後、ウォーターズは再び西に向かい、11月28日にニューヨークに到着した。^[1]

駆逐艦は1919年1月中旬まで修理のためそこに留まった。1月15日、アゾレス諸島への再航海に出航した。ウォーターズは1月21日に到着してから2月17日に米国に戻るまでポンタデルガーダに留まった。2月25日にボストンに到着し、3月初旬にフィラデルフィアに移動してさらなる修理を行った。4月3日、ニューヨーク経由でキューバのグアンタナモ湾への短い航海に出航した。^[1]

駆逐艦は3月14日にニューヨークに戻り、月末までそこに留まった。5月1日、ウォーターズはクレイブン、デント、ホープウェル、フィリップ、ローパー、ストックトンと共に港を出航し、海軍飛行艇による大西洋横断飛行の進路に点在する駆逐艦の哨戒艦隊の一員として配置についた。 5月4日と5日にニューファンドランド島のトレパシー湾で一夜を過ごした後、ウォーターズは5月10日にアゾレス諸島のサンタクルス沖に錨を下ろした。 ^[1]

5月17日、同艦は0643に出航し、 0750にコルボ島とフローレス島の間にある基地に到着した。そこで同艦は飛行を試みる3機の水上機の通過を待っていた。そしてついに1112頃、同艦の乗組員は、 3機の水上機のうち唯一飛行に成功したNC-4が頭上を通過した際に、1機の水上機のエンジン音を聞いた。^[1]

その日の午後、ウォーターズは海上に不時着したNC-1の捜索のため基地を出発した。捜索中、3機目の飛行機であるNC-3も霧の中で行方不明になったとの知らせを受けた。翌日の正午過ぎ、NC-1が発見され乗組員がギリシャの貨物船イオニアに救助されたとの知らせを受けた。それに応じて、ウォーターズはその夜サンタクルーズ沖の停泊地に戻った。^[1]

翌朝早く、NC-3の捜索に参加するために錨を上げましたが、すぐにNC-3がポンタデルガダ沖で水上を航行し、自力でその港に向かっているのを目撃しました。同日、5月19日、軍艦はアゾレス諸島を出港し、ロードアイランド州ニューポートに向かい、5月23日に到着しました。^[1]

駆逐艦は7月中旬までニューポートとニューヨークの沖で活動した。7月8日、ジョセフ・ダニエルズ海軍長官がジョージ・ワシントンと会うためにニューヨーク港沖で戦艦ペンシルベニアに乗り込み、ヨーロッパでの和平交渉から帰国するウッドロウ・ウィルソン大統領を出迎えた際、駆逐艦は戦艦 ペンシルベニアを^{護衛して海上に出た。 [1]}

7月14日、ウォーターズはニューヨークからハンプトン・ローズとパナマ運河を経由して西海岸へ出航した。 8月5日にサンディエゴに到着し、ハワイ諸島への航海を含む6週間の作戦活動の後、1919年9月21日にサンディエゴで予備役となった。^[1]

1920年2月24日、ウォーターズは予備役から外れ、ワシントン州ブレマートンへ移動し、現役復帰に備えて9か月間のオーバーホールを開始した。駆逐艦がピュージェット湾に停泊中、海軍は船体命名に英数字システムを採用し、ウォーターズは1920年7月17日頃にDD-115となった。11月30日に修理を完了し、12月第1週の終わりにサンディエゴに帰還した。^[1]

1921年の最初の数か月間、この艦は第10師団の一員として活動した。第14師団全体の再編が完了するまで、この艦にはドーシーとデントも所属していた。1月と2月には中南米を巡航した。南下中にパナマ運河地帯に立ち寄り、 2月最初の2週間にチリのバルパライソとメヒヨネス湾を訪問した後、パナマに戻って艦隊と共に9日間の戦闘訓練を行った。2月23日に帰国の途につき、コスタリカとエルサルバドルを訪問した後、3月11日にサンディエゴに到着した。^[1]

ウォーターズは6月21日までそこに留まり、その後北へ向かった。サンペドロとメア島に短期間寄港した後、6月27日にワシントン州ブレマートンに入り、ピュージェットサウンド海軍工廠で極東での任務に備えた。ほぼ1か月後、ウォーターズは南のサンフランシスコに戻り、7月21日に極東に向けて出航した。真珠湾、ミッドウェー、グアムに寄港した後、ウォーターズは8月24日にマニラ湾に入り、カビテ海軍工廠のアジア艦隊での任務に就いた。^[1]

駆逐艦は東洋での任務期間の大半をルソン島近海で過ごした。オロンガポやマニラを頻繁に訪問し、リンガエン湾の島北西岸で戦闘訓練や魚雷演習を行った。1922年6月3日、フィリピンを出港し、アジア艦隊の恒例の中国海域への夏季巡航に向け北上した。 3日後に上海に到着し、東洋での任務の残り7週間を煙台や秦皇島などの中国の港湾で過ごした。^[1]

8月25日、ウォーターズは米国への帰国のため煙台に錨を揚げた。ウォーターズは長崎、ミッドウェー島、真珠湾に立ち寄ってサンフランシスコに向かい、10月3日にようやく到着した。メア・アイランド海軍工廠で1週間の修理を行った後、ウォーターズは南へ航行し、10月23日にサンディエゴに到着すると、直ちに不活性化の準備を始めた。1922年12月28日、ウォーターズはそこで退役し、駆逐艦基地に保管された。^[1]

1930年6月4日、7年以上の休止期間を経て、ウォーターズはサンディエゴで再就役した。1か月の改修後、7月18日に西海岸沿いでの作戦を開始し、その後18か月間その任務を続けた。^[1]

1932年2月1日、1922年に極東から帰還して以来初めて西海岸を出港した。 2月12日にハワイ諸島のラハイナ・ローズに到着し、対潜水艦防衛隊の一員として上陸訓練に参加した。駆逐艦はほとんどの時間をラハイナ・ローズで過ごしたが、オアフ島とヒロにも短時間寄港した。^[1]

ウォーターズは3月21日にサンディエゴに戻り、1933年1月下旬まで通常作戦を再開した。1月24日、同艦はメア・アイランドに到着し、第20交代予備戦隊に配属された。その後6か月間、乗組員が大幅に減少した状態でメア・アイランドの桟橋に停泊し、何もせずに過ごした。^[1]

1933年7月初旬、ウォーターズは第5駆逐艦隊、第2駆逐艦隊、駆逐艦戦闘部隊の一員として現役に復帰した。7月10日にメア・アイランドを出港し、2日後にサンディエゴに到着し、西海岸沿いの活動を再開した。8か月以上の活動の後、ウォーターズは1934年4月9日にサンディエゴを出航し、大西洋への長期航海に出た。^[1]

ウォーターズは4月22日に運河地帯のバルボアに到着し、3日後に運河を通過してクリストバルに2週間停泊した。5月5日、プエルトリコ近くのクレブラ島の射撃場に向けて出航した。その後3週間、ウォーターズは第15艦隊演習に関連した演習に参加した。この演習はパナマ運河の攻撃と防衛、前進基地の占領、大規模な艦隊戦闘からなる3段階の演習であった。5月25日、ウォーターズは北のロードアイランドに進路を取った。ニューヨーク市に寄港した後、7月6日にニューポートに入港し、ニューポート沖で2か月間戦術演習を行った。^[1]

9月7日、彼女はサンディエゴへのゆったりとした航海に出発した。途中、ハンプトン・ローズ、フロリダ州タンパ、キューバのグアンタナモ湾に立ち寄った。その結果、軍艦は10月25日まで運河を通過できなかった。11月8日にサンディエゴに到着し、12月19日にローテーション予備艦に戻った。^[1]

1935年5月にこの軍艦は現役に復帰し、第19駆逐艦隊の一員として西海岸沿いでの作戦を再開した。1936年4月下旬、パナマ運河に向けて南下し、地峡の太平洋側で実施される毎年恒例の艦隊集結に伴う演習に再び参加した。6月第1週の終わりにサンディエゴに戻り、1か月間通常の作戦を行った後、7月6日に西海岸を離れた。^[1]

ウォーターズがハワイに向かったのは、ソナー試験と併せて DesDiv 19 が潜水艦部隊に配属されたためである。その年の前半のある時点で、ウォーターズと部隊の他の艦艇は最新の音響装置、つまり駆逐艦が潜水艦の位置をより正確に特定できる高周波指向性ソナーを受け取った。それまでのソナーは、せいぜい駆逐艦の近くに潜水艦がいるかどうかを示す程度であった。新しい装置により、潜水艦ハンターは侵入者の方位と距離を推定できるようになり、駆逐艦の爆雷攻撃の成功確率が高まった。1936 年 7 月から 1939 年 6 月下旬まで、ウォーターズと部隊の仲間は潜水艦部隊の部隊と協力し、新しい技術開発の理論的可能性を効率的な対潜水艦戦の教義に反映させる技術を開発する実験を行った。ウォーターズは1939年6月20日にハワイから西海岸に向けて出港した。10日後にサンディエゴに到着し、水中音響訓練学校に配属された。その頃からアメリカが第二次世界大戦に参戦するまでの間、駆逐艦はソナー操作員や艦隊に配属された士官に開発した技術を教え、海軍の対潜水艦戦能力の開発を続けた。^[1]

日本軍が真珠湾に奇襲攻撃を仕掛けたとき、ウォーターズはサンディエゴ港に停泊しており、音響学校と共同で活動していた。午前11時25分に戦闘開始の知らせを受け、直ちに出航準備を開始した。同日の午後、ウォーターズはサンディエゴへの進入路で3時間にわたる対潜掃海を行った。12月8日、ウォーターズはハワイ行きの航空母艦 サラトガの護衛としてサンディエゴを出港した。6日後、同空母と護衛の第50駆逐艦隊は真珠湾に入港した。オアフ島に10日間滞在した間、ウォーターズは定期的に港への海上進入路の哨戒を行った。クリスマスの2日前、ウォーターズは巡洋艦 セントルイス、ヘレナ、ローリーを中心に編成された任務部隊とともに帰路についた。ウォーターズは12月29日に巡洋艦を護衛してサンフランシスコに入り、12月30日にサンディエゴに戻った。^[1]

カリフォルニア沿岸を1か月間哨戒した後、ウォーターズは1942年1月31日にサンディエゴで係留を解かれ、第13海軍管区の防衛部隊の任務のため北に向かった。2月5日にワシントン州ブレマートンに到着し、6日後に北のアラスカへと向かった。その後10か月間、ウォーターズはワシントン州シアトルからアラスカ沿岸およびアリューシャン列島沿いの基地間を補給船を護衛した。後に、アラスカ防衛部隊である第8任務部隊の一部として北西海域部隊に配属された。しかし、その任務は変わらず、コディアック、ダッチハーバー、チェルノフスキー、アダック、シトカなどの港の間を北東太平洋の冷たい海域を航行し、定期的にシアトルに帰還した。^[1]

ガダルカナル島の戦いでは、両軍とも戦争中の他のあらゆる水陸両用作戦で勝利を保証した圧倒的な海上・航空優勢を享受できなかったため、高速輸送船の数を増やす必要があった。これらのハイブリッド軍艦は、輸送船と駆逐艦の機能を 1 つにまとめたものである。高速輸送船のコンセプトは、小型軍艦から船を防御し、より重武装の船を追い越すのに十分な速度で輸送兵員を支援するのに十分な武装を具体化した。ウォーターズなどの老朽化したフラッシュデッキ駆逐艦は、この役割を果たすために改造された最初の船であった。^[1]

ウォーターズは1942年12月19日にピュージェットサウンド海軍工廠に入渠し、改修工事を開始、同月中にAPD-8に改称された。改修工事中、前方ボイラーは兵員輸送のため撤去され、魚雷発射管は上陸用舟艇とそのダビットを収容するため取り外された。主砲は4門銃座のままであったが、旧式の単用4インチ (102 mm) 砲を、より最新の両用3インチ (76 mm) 砲に交換した。さらに、20 mm単装砲を数基追加して対空防御を強化した。2月に改修を完了し、2月10日にサンディエゴに帰還した。^[1]

2月17日、ウォーターズはサンディエゴを出港し、南太平洋に向かった。真珠湾で5日間停泊した後、航海を再開し、 3月21日にニューカレドニアのヌメアで南太平洋水陸両用部隊に配属された。5日後、ウォーターズはエスピリトゥサント島に向けて出航し、翌日到着した。その後3週間、高速輸送船はエスピリトゥサント島で第4海兵突撃大隊の部隊と共に水陸両用訓練を実施した。4月18日、ウォーターズはフィジー諸島に向かった。2日後にスバに到着し、第11空母航空団の人員と装備を乗せ、エスピリトゥサント島を経由してソロモン諸島に向かった。4月25日にガダルカナル島沖に到着し、乗客を降ろして貨物を降ろし、同日出発した。^[1]

その後の9日間、ウォーターズは遠回りの航海を行い、まずエファテ島、それからフィジー諸島、そして再びエスピリトゥサント島に5月4日に到着した。11日後、ウォーターズはセゴンド海峡を出てアメリカ領サモアのパゴパゴに向かい、5月19日から23日まで停泊した。次の寄港地はニュージーランドのオークランドで、5月29日から6月5日まで停泊し、その間に乗組員はしばらくの間、最後の本当の上陸休暇を楽しんだ。ウォーターズは6月8日にヌメアに戻り、翌日には南ソロモン諸島に向かう船団とともに出航した。ウォーターズとその乗組員は6月14日にガダルカナル島沖に到着し、高速輸送船はコリ岬沖の停泊地の哨戒を開始した。^[1]

ソロモン諸島に到着して以来、ウォーターズは同型の艦艇が最適である作戦にほぼ1年間従事した。日本軍の残存部隊は3か月以上前にガダルカナル島から撤退しており、アメリカ海軍、海兵隊、陸軍は同島とフロリダ島のポート・パービスのアイアンボトム・サウンドの向こう側に比較的安全な基地を有しており、そこからソロモン諸島の階段を登り、ビスマルク諸島とラバウルに向かうことができた。フロリダ島のパービス湾を拠点として、ウォーターズはニュージョージア島、ベラ・ラベラ島、ブーゲンビル島、トレジャリー島、グリーン諸島のサブグループなど、ソロモン諸島中部と北部のさまざまな島への侵攻に兵士と物資を北へ輸送した。ビスマルク諸島への動きが本格的に始まると、ウォーターズは最初の侵攻と統合作戦の両方を支援した。^[1]

ニュージョージア島は、ベラ・ラベラ島とともにソロモン諸島の南支流を構成する島群の中心にあり、ラバウルへの梯子の2段目となる。6月末に予定されていた同島への攻撃を待つ間、ウォーターズはガダルカナル島とフロリダ島の間にあるアイアンボトム湾の停泊地を哨戒した。6月16日、ウォーターズは日本軍の攻撃機が爆弾を投下した際に最初の戦闘に参加した。ウォーターズは敵よりも正確に反撃し、高射砲で攻撃してきた爆撃機2機を撃墜した。^[1]

4日後、ウォーターズ号はガダルカナル島へ移動し、第4海兵襲撃大隊の士官5名と兵士187名を乗船させるよう命令を受けた。この部隊はニュージョージア島南岸のセギ岬を占領するために急遽編成された部隊の一部であった。当時、日本軍は岬のプランテーションを占拠していたケネディという沿岸監視人を攻撃しており、リッチモンド ・K・ターナー少将は、事実上すでにそこに確立されていた橋頭保を維持し、ケネディと現地のゲリラを守るために、ニュージョージア島作戦のセギ岬段階の開始日を早めることを決定した。ウォーターズ号とデント号は6月20日と21日の夜間にスロットを通過し、翌朝早くニュージョージア島とバングヌの間の未知の浅瀬を縫うように進み、セギ岬に到着した。2時間も経たないうちに、2隻の元フラッシュデッカーは乗客を降ろし、再び海上に出た。昼間にスロットを下った後、ウォーターズと姉妹船は同日の午後遅くにガダルカナル島に戻り、その後ポート・パービスに何事もなく移動した。^[1]

6 月 25 日、ウォーターズはガダルカナル島に移動し、さらに兵士を乗せた。今回は陸軍第 172 歩兵連隊の偵察部隊「バラクーダ」だった。6 月 29 日まで、ウォーターズはパービス湾で上陸作戦を訓練し、その後北上して、作戦の主目的であるニュージョージア島の南、ムンダ島の真向かいに位置する小さな島、レンドバ島への上陸作戦に向かった。ウォーターズが乗せた兵士は、レンドバ島への攻撃を指揮し、侵攻主力部隊の橋頭保を確保することになっていた。しかし、悪天候のため、上陸を誘導するはずだったビーコンの火が見えず、「バラクーダ」は目標地点から海岸沿いに 10 マイル (20 km) ほど下ったところで上陸した。兵士たちが再び上陸して海岸沿いを北上するまでに、兵士たちは侵攻主力部隊がすでに確保していた橋頭保を越えて、抵抗を受けずに上陸することができた。ウォーターズはその後何事もなく下船と荷降ろし作業を完了し、8時55分までにデント号と共にブランシュ海峡を下り、パービス湾に戻り、その日の午後に停泊した。^[1]

レンドバは、主目標であるムンダとその飛行場への足がかりとして、また重砲とその監視所を支援する場所として占領された。部隊がレンドバからムンダポイントの東に位置するザナナへ移動し、占領計画が開始される頃には、ウォーターズはガダルカナル島でさらに多くの部隊をピックアップし、ニュージョージア島の反対側の海岸に上陸させていた。7月4日にガダルカナル島を出港し、翌朝、彼らを島の北岸にあるライス停泊地に上陸させた。上陸した海兵隊と陸軍の混成部隊は、バイロコとエノガイ入江の日本軍守備隊を孤立させ、削減することに成功し、一方南部の部隊は北からの妨害を恐れることなくムンダの占領に集中した。

続く10日間でニュージョージア島へ2回出港し、レンドバへ増援と物資を運び、負傷者を乗せてガダルカナル島へ戻った。7月13日の朝、クラ湾およびコロンバンガラ島の海戦の余波の中、巡洋艦ホノルルとセントルイスをパービス湾へ護衛した。2日後、クラ湾海戦で沈没したヘレナの生存者を救助するため、ニュージョージア島の北西に位置するベララベラへ向かうよう命令を受けた。コリポイントで従軍記者3名を乗船させ、7月15日13時25分にガダルカナル島を出港した。その夜22時58分、目的地が見え、ヘレナの水兵の捜索を開始した。7月16日1時59分、ボートを降ろしパラソ湾に入った。その後、ランブランブ湾に移動し、そこで同艦のボートが沈没した巡洋艦から生存者40名を救助した。同艦は午前4時50分に救助活動を終え、ベララベラからガダルカナル島に向けて出港した。同艦は13時過ぎにツラギ島で生存者40名を下船させ、1時間後にパービス湾に停泊した。^[1]

翌月、ウォーターズはガダルカナル島からレンドーバ島とニュージョージア島へ物資、援軍、守備隊を輸送し、ニュージョージア島の掃討と島群島の残りの小島嶼の占領を支援するために負傷者を避難させた。これらの作戦中、ウォーターズは南西太平洋での作戦中、輸送に広く使用された低速で武装も不十分な戦車揚陸艦（LST）と歩兵揚陸艇（LCI）の輸送と護衛の両方の任務を果たした。^[1]

8 月中旬、それまでの 7 週間にわたってニュージョージア島に輸送した部隊が同島とその周囲の小島の掃討を続ける中、ウォーターズは新たな目標に照準を定めた。ニュージョージア島の北西に位置する大きな丸い島、コロンバンガラ島がラバウルへの進攻の次のステップと思われたが、アメリカ軍の指揮官たちは、その強力な守備隊を迂回、つまり「飛び越えて」ラバウルを孤立させ、ソロモン諸島の南側でそのすぐ上にあるベララベラ島を占領する可能性に興味をそそられていた。^[1]

したがって、ウォーターズと他の6隻の高速輸送船は8月13日と14日にガダルカナル島で兵員と装備を積み込んだ。他の2つの輸送グループ（どちらもより低速の船、LSTとLCIで構成）は、8月14日の1600直前にガダルカナル島を出港した彼女らの姉妹艦に先立って出発した。スロットを遡る途中、より高速の輸送船は戦車揚陸艦と上陸用舟艇から先導を引き継ぎ、翌朝0529にベララベラ島沖に到着した。島には組織立った日本軍守備隊がいなかったため、ウォーターズと他の高速輸送船の部隊は素早く橋頭保を確立して強化した。0730までに、ウォーターズはスロットを下ってガダルカナル島とパービス湾に向かっていた。航海の最初の1時間で、ベララベラ島上陸作戦に半ば本気で抵抗した敵の空襲隊の飛行機が輸送船を攻撃した。ウォーターズの対空​​砲火は攻撃隊と交戦したが、どちらの側も得点はなかった。残りの航海は特に何も起こらず、ウォーターズはその夜21時33分にパービス湾に錨を下ろした。^[1]

その後の 2 ヶ月間、ウォーターズは補充部隊、増援部隊、物資をニュージョージア島とベララベラ島に輸送した。帰路では負傷兵を避難させ、その後両島の安全を確保し守備隊が移動した後は戦闘で疲れ果てた退役軍人の避難を開始した。これらの作戦はラバウルを孤立させる作戦の中央ソロモン諸島段階の終了を告げるものであった。その後の作戦はソロモン諸島最北端の主要島ブーゲンビル島に集中した。同島侵攻に備えて、ウォーターズは10 月 26 日にガダルカナル島のククム海岸で模擬上陸作戦に参加した。同日遅く、ウォーターズはニュージーランド軍を乗船させ、スロットからトレジャリー諸島への進路を設定した。トレジャリー諸島はブーゲンビル島の南に位置する小さな 2 つの島で、小型船舶やPT ボートの哨戒基地として最適であった。軍艦は10月27日にトレジャリーズ攻撃部隊の一部を迅速に上陸させ、翌日には南のパービス湾に戻った。^[1]

ウォーターズは10月の残りと11月第1週までパーヴィス湾に留まった。その結果、11月1日のブーゲンビル島トロキナ岬への上陸には間に合わなかった。しかし、11月4日にガダルカナル島に移動し、第2梯団の隊員を乗せてブーゲンビル島へ向かった。11月6日6時9分にエンプレス・オーガスタ湾に入港し、7時33分までに乗客を降ろした。その後、湾外に出て哨戒態勢を取り、翌日パーヴィス湾へ戻るまで湾の入口を守るのを手伝った。

その後 2 週間、ウォーターズは兵士と装備をガダルカナル島とブーゲンビル島の間を往復輸送しました。最後の航海を除いて、ガダルカナル島で兵士を乗船させ、海峡を航行した後、エンプレス オーガスタ湾で下船させ、負傷者を乗せてガダルカナル島へ戻る航海という、比較的平穏な航海でした。しかし、最後の航海中、11 月 17 日午前 7 時 55 分にトロキナ岬沖に到着した船団を敵の急降下爆撃機が攻撃しました。ウォーターズの対空​​砲はすぐに侵入者と交戦し、日本軍の愛知 D3A「ヴァル」を撃墜しました。攻撃が小休止している間にウォーターズは兵士を下船させたが、0615に再び空襲があり負傷者の乗船が遅れ、作戦を完了したのは0845まで待たなければならなかった。ウォーターズは1819年までトロキナ岬沖で停泊し、その後南行きの船団と合流してガダルカナル島へ戻った。11月19日、ウォーターズはククムビーチで負傷者を下船させ、1330頃にパービス湾に戻った。^[1]

パーヴィス湾に11日間停泊した後、ウォーターズは前年の6月に到着して以来初めてソロモン諸島を出港した。12月1日、パーヴィス湾からヌメアに向けて出航し、12月3日に到着した。2日後、ウォーターズは再び錨を上げ、リバティ船エイミー・ローウェルとフアン・カブリロを^{レディー・}エリオット島まで護衛し、その後オーストラリアへ単独で向かった。12月10日にシドニーに到着し、9日間の上陸と修理を開始した。

12月20日の朝、ニューカレドニアに向けて出航した。12月23日、リバティ船ウォルター・コルトン^{[a]と合流し、同船をヌメアまで護衛するよう命令を受けた。同艦はクリスマスイブに合流地点に到着し、}ウォルター・コルトンを2日間捜索したが成果はなかった。12月25日の夕方早く、同艦は捜索を断念し、単独でヌメアに入った^{[1] 。}

4日後、ウォーターズは海に戻り、1943年12月30日、ガダルカナル島に向かう船団の護衛に加わった。ソロモン諸島に戻る途中、ウォーターズは船団から離脱するよう命令を受け、シー・バーブ^[b]と合流して同船を無事ニュージーランドのオークランドまで見届けるよう指示された。1944年1月5日、同日に合流し、シー・バーブを目的地まで護衛した後、ヌメアに帰還した。ウォーターズは1月9日にヌメアに到着し、1週間後に3日間ドックに入った。ドックを出た翌日の1月20日、高速輸送船はソロモン諸島へ戻り、2日後にパービス湾に到着した。^[1]

1月24日と25日に第38任務部隊の標的艦としての短い遠征を行った後、1月28日にガダルカナル島に移動し、ブカ島とブーゲンビル島の北にある小さな一対のグリーン諸島への最初の襲撃のための偵察隊を乗船させた。同日ガダルカナル島を出発し、スロットに向かった。途中、1月29日にベララベラに立ち寄り、ニュージーランドコマンド部隊第30大隊のさらに112名の兵士を乗船させた。その夜、高速輸送船と乗船した襲撃隊はベララベラへの上陸リハーサルを行った。翌朝、旅の最終行程に出発した。上陸部隊はその日の夜2400頃グリーン諸島に到着し、コマンド部隊は2つの島のうち大きい方のニサン島に抵抗なく上陸した。 1月31日午前1時20分、ウォーターズは上陸が成功したとの知らせを受けた。その日の夕方、ウォーターズは任務を終えた偵察隊を回収するためニッサン輸送地域へ向かった。2月1日の夜明け前に再乗船を終え、再び海峡を航行した。その日遅く、ウォーターズとハドソンは任務部隊の残りと別れ、ニュージーランド人をベララベラへ帰還させた。その後、ウォーターズはガダルカナル島へ向かい、2月2日に到着した。^[1]

ガダルカナル島で残りの乗客を降ろした後、ウォーターズはパービス湾に戻り、11日間滞在した。2月13日と14日、この高速輸送船は2週間前の航路をたどった。2月13日、ガダルカナル島で兵士を乗船させ、海峡を北西に進んだ。翌日、ベララベラ島に寄港し、主に第3ニュージーランド師団第207大隊の兵士からなる追加の兵士を乗せ、その後、実際の占領のためグリーン諸島へ向かった。2月15日午前6時25分、任務部隊がニッサン沖に到着し、占領軍の上陸を開始した。ごく少数の敵守備隊は上陸に抵抗せず、ウォーターズは任務を完了し、午前8時46分までにその地域を掃討した。2月16日、フロリダ島に帰還した。 2月18日から21日にかけて、この軍艦はグリーン諸島への別の往復航海を行い、海軍、陸軍、ニュージーランド軍の混成部隊を輸送した後、その月の残りの期間、パービス湾に再び入港した。^[1]

3月前半、ウォーターズはブーゲンビル島経​​由でグリーン諸島へ2回航海し、3月16日にパービス湾に戻り、エミラウ島占領の準備を行った。3月17日午前6時30分、フロリダ島からガダルカナル島へ移動し、新編された第4海兵隊を乗船させた。午後6時、ウォーターズはエミラウ侵攻部隊と共にインディペンデンサブル海峡を通過し、ソロモン諸島およびニューアイルランド島の北西に進路を取った。午前6時15分、ウォーターズはセントマティアス諸島に到着し、同諸島の最南端の島、エミラウ侵攻に向けて兵士を下船し始めた。今回も、ウォーターズの部隊は抵抗を受けることなく上陸した。高速輸送船は午前10時30分までに荷降ろしを終え、敵の潜水艦に対する輸送区域の哨戒に着いた。結局、その日の夕方19時30分、ウォーターズは部隊の他の船と合流し、南ソロモン諸島へ戻った。3月22日の夕方、部隊はインディペンセンサブル海峡を再び通過し、翌朝サボ島沖で解散し、それぞれの停泊地に戻った。ウォーターズは11時30分にパービス湾に再入港し、錨を下ろした。^[1]

高速輸送艦は3月の残りと4月第1週をパービス湾に留まった。4月8日に停泊地を離れ、ガダルカナル島で乗客を乗せ、ストリングハムと共に真珠湾に向けて出発した。4月11日にエリス諸島のフナフティに短時間停泊し、4月18日に真珠湾のDEドックに停泊した。軍艦は5月1日までに修理を完了し、マリアナ諸島作戦に備えてカウアイ島で水陸両用訓練を開始した。^[1]

5月21日、ウォーターズが真珠湾に停泊中、近くに停泊していたLSTが爆発した。^[c]火災はすぐに近くの船舶に燃え広がった。ウォーターズはすぐに出航してその場所を避難させることはできなかったが、乗組員は消火設備を整えて甲板を濡らすなど素早く対応した。午後にはさらに爆発が起こり、瓦礫が降り注ぎ乗組員の1人が負傷したが、艦の被害は比較的軽微で、ドア数個が開き、ケーブルが切断され、隔壁がいくつか開き、ヤードアーム支柱が曲がり、船体フレームがわずかに損傷した。その後、乗組員は緊急事態に対応し、船のボートを進水させ、油と炎に覆われたウォーターズとその周辺のLSTから75人の生存者を救出した。火災は事件後2日間くすぶり続け、消防隊は断続的に呼び出された。しかし、ウォーターズは5月21日に受けた被害の修復をすぐに完了し、フォーレイジャー作戦に備えて水陸両用演習を再開した^[1]

5月28日、ウォーターズは真珠湾を出港し、カワイハエ湾に向かい、翌日には海兵隊員を乗船させた。同日、ウォーターズは第51任務部隊に加わり、ハワイ諸島を出発し、サイパン島侵攻の拠点となるエニウェトク環礁へ向かった。6月8日午前9時にエニウェトク環礁に入り、3日間停泊した。6月11日、第52任務部隊（北部攻撃部隊）がエニウェトクを出撃し、マリアナ諸島へ向かった。ウォーターズは、管理組織である第12トランスディビジョンと、運用組織である第52.8任務部隊（東部上陸グループ）の旗艦を務め、両組織は同じ6隻の高速輸送船で構成されていた。^[1]

6月14日の夜遅く、ウォーターズは任務部隊を率いてサイパン島に接近中、ソナーで潜水艦と接触した。2200頃爆雷攻撃を行ったが、集中砲火の後、接触を再開することはできなかった。証拠から撃沈の確証は得られなかったが、乗組員は油膜を観測し、少なくとも敵潜水艦に損傷を与えたとみられる。2300直前に編隊を再開し、マリアナ諸島最北端のサイパン島に接近し続けた。^[1]

0510、上陸に備えて配置に就き、サイパン島西岸の下部沖合の輸送区域に移動した。輸送区域の沖合2,000ヤード (1.8 km) を哨戒せよとの命令を受け、0715頃、トランスディヴィ12をその地点まで率いた。攻撃部隊は0845頃海岸に上陸したが、ウォーターズの海兵隊員は輸送区域の護衛中、6月15日と16日の昼夜を通して乗艦したままだった。ウォーターズは1835に一度輸送船を閉鎖して空襲を撃退し、その後、夜間撤退時に輸送船の護衛を行った。^[1]

6月16日午前8時過ぎ、ウォーターズと第12トランスディヴィジョンの他のAPDはカロンカノアの海岸を封鎖し、第1大隊、第2海兵連隊のメンバーからなる部隊を下船させた。当初は東海岸のマジシエンヌ湾への二次上陸を予定していたが、陸上での予想外の激しい抵抗と海上での切迫した戦闘のため、メインの海岸堡に上陸した。ウォーターズは午前8時58分までに海兵隊員の下船を終え、輸送船の護衛任務に就くために部隊を縦列に編成した。高速輸送船は午後1時30分に割り当てられた位置に到着し、バグリーと交代した。^[1]

6月下旬までサイパン島沖に留まり、TF 51の輸送船団の護衛を行った。その間、数回の空襲の撃退に貢献したが、1944年6月19日と20日に行われたフィリピン海の大空中戦には参加しなかった。7月2日にマリアナ諸島を出発する前に、この軍艦は敵潜水艦への2回の失敗した攻撃と、テニアン島の日本軍陣地への砲撃も行った。^[1]

7月2日、高速輸送船はマリアナを出港し、第51.4任務群をエニウェトクまで護衛した。2日後に目的地に到着し、48時間の停泊の後、ラグーンから出てマリアナに戻った。ウォーターズは7月12日に到着後、輸送船区域の哨戒を再開した。その夜、ウォーターズはテニアン島近くのテニアン島に対して夜間照明と嫌がらせ射撃を行った。これはおそらく、同島の日本軍がサイパン守備隊の援軍を阻止するためであった。ウォーターズは翌日対潜哨戒を再開し、7月14日に再びマリアナを出港し、今度はパタクセントおよびシーキャット^[b]をエニウェトクまで護衛した。 7月17日にエニウェトクに到着した後、軍艦はその後11日間修理を行い、7月28日にラグーンから出てサイパン島に向かう別の任務部隊を護衛した。2日後にマリアナ諸島に到着し、任務部隊と別れてグアム沖の停泊地に入った。高速輸送船がエニウェトクにいる間にアメリカ軍が侵攻した。^[1]

アガット湾で3日間輸送船を護衛した後、ウォーターズは戦艦コロラドとペンシルベニアを中心に編成された任務部隊に加わった。8月6日にエニウェトク環礁に到着し、一晩留まった後ラグーンから出港し、コロラドを真珠湾まで護衛した。^[1]

ウォーターズは8月12日に真珠湾に到着したが、6日後に再び出港した。8月22日、同艦はサンフランシスコに入港した。6週間の修理と改修の後、同高速輸送艦は10月7日にサンフランシスコを出港し、ハワイに戻った。10月14日に真珠湾に到着すると、10月末から開始した水中破壊チーム (UDT) との訓練に備えて追加の修理を開始した。同艦は1945年1月初旬までにその訓練を完了し、1月10日に戦艦テキサスとネバダを中心に編成された第52.11任務部隊と共に真珠湾を出港した。任務部隊は1月23日にウルシー環礁に到着し、ウォーターズは2月10日まで留まり、その後硫黄島攻撃に参加するために出航した。2月12日にマリアナ諸島に到着し、サイパン島とテニアン島でリハーサルを行い、2日後にボニン・ボルケーノ諸島に向かった。^[1]

2月16日の朝、ウォーターズは火力支援グループの護衛として硫黄島沖に到着した。実際の侵攻前の3日間、ウォーターズは砲撃戦艦を敵の潜水艦から守り、硫黄島海岸の侵攻前偵察を行うUDTを支援した。攻撃当日、ウォーターズは輸送船団に加わり、上陸中に護衛した。ウォーターズは3月第1週まで硫黄島付近に留まり、UDTの作戦を支援し、日本軍の潜水艦に対する哨戒を行った。3月5日、高速輸送船はトランスディヴィ33と4隻の護衛艦とともにその海域を離れ、グアムに向かった。ウォーターズはグアムに1昼夜留まり、3月8日の早朝に到着し、翌日再び出発した。3月11日に再びウルシー環礁に入り、第二次世界大戦最後の作戦である沖縄攻撃であるアイスバーグ作戦の準備を開始した。 ^[1]

ウルシー環礁で10日間過ごした後、ウォーターズは3月21日に環礁を出航し、ML・デヨ少将の砲撃掩護部隊の一部である第54.2任務部隊に加わり、琉球諸島への航海に向かった。3月26日の上陸前砲撃の接近中、ウォーターズはギルマー島に衝突しようとした「ヴァル」に砲撃した。撃墜はなかったと主張しているが、ウォーターズの対空​​砲火が神風特攻隊の狙いを逸らし、わずか75ヤード (69 m) で目標を外したと思われる。上陸前の4日間、ウォーターズは沖縄の防衛を弱める「古い」戦艦を護衛し、沖縄海岸沿いのUDT偵察任務とデモンストレーションを支援した。31日遅く、ウォーターズはトラクターグループ「フォックス」に加わり、翌朝の海岸への接近を掩護した。^[1]

攻撃の最初の週に、ウォーターズは同じ海岸沖で哨戒を行った。4月6日、ウォーターズはモリスとチームを組み、「ベティ」を撃沈した。その日の夕方早く、神風特攻隊がモリスに激突し、ウォーターズは救援に駆けつけ、2時間にわたって駆逐艦上で燃え上がった火災の鎮火に協力した。2日後、ウォーターズは燃料補給と再配置を待つため慶良間列島に入った。翌日、ウォーターズは機雷戦隊3を護衛するよう命令を受け、その月の残りの期間は機雷掃海作戦を支援した。5月3日、ウォーターズは輸送区域を潜水艦から守るというおなじみの任務に就いたが、その任務は短期間に終わった。^[1]

翌日、ウルシー行きの船団護衛に加わった。5月6日、同艦とハーバートはレイテ湾に迂回、8日に到着。そこでLSTの船団を拾い、沖縄まで護衛し、15日に到着した。沖縄で4日間過ごした後（日本軍の空襲が頻発した）、同艦は再びサイパン行きの船団護衛に出航した。同高速輸送船は5月24日に目的地に到着し、修理を受けた後、6月5日にグアムに移動してUDTの装備を降ろした。グアムからウルシーに移動し、6月6日から13日までさらに1週間修理を行った。6月17日、同艦は別の船団を伴って沖縄に戻り、慶良間諸島で2日間過ごした後、最後に琉球諸島を離れた。^[1]

最終的に母国に戻ったこの航海中、6月24日、怒りの最後の一発を放ち、水中音響探知機に爆雷の集中砲火を投下した。攻撃後、連絡が途絶え、航行を続けた。サイパン島、エニウェトク、真珠湾に寄港した後、7月21日にカリフォルニア州サンペドロに入港した。入港後すぐに、ウエスタン・スチール・アンド・パイプ社で大規模なオーバーホールを開始した。8月2日、駆逐艦としての分類に戻り、再びDD-115となった。8月14日、まだ造船所にある間に戦争が終わり、9月、ターミナル島に移動され、オーバーホールは不活性化前の準備となった。1945年10月12日、2つの世界大戦を経験したこの老兵はターミナル島で退役した。 1945年10月24日に彼女の名前は海軍のリストから削除され、1946年5月10日に解体のために売却されました。 ^[1]

ウォーターズは第二次世界大戦中の功績により7個の従軍星章を受章した。 ^[1]

• ライト、CC（2003）。「質問40/02：1922年に標的として消費された潜水艦」。ウォーシップインターナショナル。XL （4）：286–298。ISSN 0043-0374  。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

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