蒸気船USSホープウェル号が航行中。
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ホープウェル |
| 同名の人物 | ポラード・ホープウェル |
| ビルダー | ニューポートニューズ造船所 |
| 横たわった | 1918年1月19日 |
| 発売 | 1918年6月8日 |
| 委託 | 1919年3月22日 |
| 廃止 | 1922年7月17日 |
| 再就役 | 1940年6月17日 |
| 廃止 | 1940年9月23日 |
| 識別 | DD-181 |
| 運命 | 1940年9月23日、英国に移送 |
| 名前 | バス |
| 委託 | 1940年9月23日 |
| 識別 | ペナント番号:I17 |
| 運命 | 1941年、ノルウェーに移送 |
| 名前 | バス |
| 取得した | 1941年4月9日 |
| 運命 | 1941年8月19日沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ウィックス級 駆逐艦 |
| 変位 | 1,060ロングトン(1,077t) |
| 長さ | 314 フィート 5 インチ (95.83 メートル) |
| ビーム | 31フィート8インチ(9.65メートル) |
| 下書き | 9フィート4インチ(2.84メートル) |
| 推進 |
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| スピード | 35 ノット(時速65km、時速40マイル) |
| 補体 | 101人の将校と下士官 |
| 武装 |
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最初のUSSホープウェル(DD-181)は、アメリカ海軍のウィックス級駆逐艦であり、1919 年に就役しました。短期間の就役後、1922 年に退役し、18 年間予備役として保管された後、第二次世界大戦中の 1940 年に再び就役しました。その後、タウン級駆逐艦としてイギリス海軍に移管され、さらにHMSバス(I17)としてノルウェー海軍に移管されました。バスは1941 年 8 月 19 日、大西洋横断船団を護衛中に魚雷攻撃を受けました 。
建設とキャリア
アメリカ海軍勤務
ポラード・ホープウェルにちなんで命名されたこの駆逐艦は、 1918年6月8日にバージニア州ニューポートニューズのニューポートニューズ造船所で、オロート・ハッチソン夫人の支援を受けて進水した。この駆逐艦は1919年3月22日にバージニア州ポーツマスで就役した。
ホープウェルは1919年4月19日にノーフォークを出航し、ニューイングランド海域の第3駆逐艦隊に加わり、5月には海軍水上機による歴史的な大西洋横断の際にアゾレス諸島沖の観測基地にいた。駆逐艦は中断していた艤装を完了するため6月8日にニューヨーク市に戻り、8月に射撃試験のため再び艦隊に加わった。1920年の冬はカリブ海海域で集中的な訓練と射撃訓練に費やされた。
ホープウェルは5月初めにニューイングランドに戻り、9月まで予備役兵の訓練と師団演習に従事した。 9月22日にサウスカロライナ州チャールストンに到着したホープウェルは、サウスカロライナの港で同様の作戦を実行し、1921年5月にニューヨークに戻って予備役訓練を行った。10月10日にロードアイランド州ニューポートを出航したホープウェルは、4月10日までチャールストンで予備役として配置され、その後ペンシルベニア州フィラデルフィアに向けて出航した。ホープウェルは 1922年7月17日にそこで 退役した。
アメリカが第二次世界大戦に備える中、1940年6月17日に再就役し、ニューイングランド沖で中立哨戒任務に就いた後、9月18日にノバスコシア州ハリファックスに到着した。9月23日に退役し、駆逐艦基地協定の一環として英国に移管された。
イギリス海軍での勤務
バスと改名されたこの艦は大西洋を渡り、 1940年10月12日にデベンポート海軍基地に到着し、短期間の改装の後、カイル・オブ・ロカルシュを拠点とする第1機雷敷設戦隊に加わった。バスは、この戦隊の掃海活動や船団護衛に使用された。[1] [2] 1941年1月末、バスは護衛任務により適した状態にするため、チャタム造船所で改装された。 [1]後部の4インチ砲と3インチ砲は取り外され、12ポンド(76 mm)対空砲1門に交換された。2組の魚雷発射管が取り外され、マスト1本が取り外されて前部マストが短縮され、トップウェイトが軽減された。[3] [4]
ノルウェー海軍所属
1941年4月9日、改修が完了した後、バースは亡命中の ノルウェー海軍に移管された。バースはHNoMSとして6月初旬に「リバプール護衛部隊」の第5護衛グループの一員として作戦を開始し、イギリスとジブラルタルの間の船団を護衛したが、[1] [2]、その後の活躍は非常に短く、1941年8月19日、ジブラルタルに向かうOG71船団を護衛中にドイツの潜水艦U-204によって沈没した。バースは右舷の機関室に2発の魚雷を受け、2つに分裂し、3分で沈没した。沈没時に2発の爆雷が爆発し、水中にいた乗組員の一部が死亡した。乗組員128名のうち、HMSハイドランジアとHMS ワンダラーに救助されたのはわずか42名だったが、そのうち2名がその後ハイドランジアで死亡した。[5]
参考文献
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
- ^ abc ハーグ(1988年)、22ページ。
- ^ ハーグ(1989)、12ページ。
- ^ フリードマン(2009)、259頁。
- ^ エドワーズ(2009)、21-23ページ
文献
- エドワーズ、バーナード (2009)。『残酷な海』再話。サウス・ヨークシャー:ペン&ソード・ミリタリー。ISBN 978-1-84415-863-8。
- フリードマン、ノーマン(2009年)。『イギリス駆逐艦:初期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス:シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
- ヘイグ、アーノルド (1988)。『ザ・タウンズ:1940 年に米国から英国に移管された 50 隻の駆逐艦の歴史』ケンダル、英国:世界船舶協会。ISBN 0-905617-48-7。
外部リンク
- HMS バース 2005年11月30日アーカイブウェイバックマシン
- HNoMS Bath (I 17) に関する Uboat.net
- NavSourceの写真
- バースの犠牲者リスト
- コンボイOG-71に関する情報
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