SS ベガ (1872)

ベガ、ヤコブ・ヘッグの絵画
歴史
名前	SS ベガ
登録港	スウェーデン
発売	1872年、ブレーマーハーフェン
所有者	ファーガソン
登録港	ダンディー、スコットランド
取得した	1903
故障中	1903
運命	グリーンランドのメルヴィル湾で行方不明
一般的な特徴
クラスとタイプ	汽船
トン数	357 重量トン
長さ	150フィート。
推進	帆、70馬力の補助蒸気エンジン
帆の計画	バーク

SSヴェガは、1872年にドイツのブレーマーハーフェンで建造されたスウェーデンのバーク船です。ヴェガは、ヴェガ遠征中に北東航路を航海した最初の船であり、ユーラシア大陸を一周した最初の船でした。当初は困難を極めたこの遠征は、スウェーデン科学史上最高の業績の一つ​​とされています。

帆船であるにもかかわらず、ベガには 60馬力の補助蒸気エンジンが搭載されていました。船体は木製で、長さ 150 フィート (45.72 m)、積載量は 357 DWT でした。

捕鯨船として建造されたこの船は、スウェーデン国王オスカル2世らの資金援助を受けて、ニルス・アドルフ・エリック・ノルデンショルドが北極探検のために購入・改造した。 ^{[1] [2]} 1878年6月22日、この船はスウェーデンのカールスクルーナからユーラシア大陸北岸を回る北東航路を通って出航した。同年9月28日、アジアの東端を示すベーリング海峡のわずか120マイル (200 km)手前で氷に阻まれ、1879年7月18日まで解放されなかった。2日後、イーストケープを通過し、ヴェガは北東航路の航海を完了した最初の船となった。^[1]西太平洋、インド洋、スエズ運河 を経由して帰路につき、^[3]ヴェガはユーラシア大陸を一周した最初の船にもなった。

遠征後、ヴェガ号は捕鯨とアザラシ猟という本来の職業に戻った。この船は1903年にスコットランド人船主ダンディーのファーガソンの指揮下でグリーンランド西のメルヴィル湾で沈没したと報告されている。

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  ストックホルムのベガ記念碑
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  1880 年 4 月 24 日、アドルフ・エリック・ノルデンショルドがヴェガ号に乗ってストックホルムに帰還
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  ニルス・アドルフ・エリック・ノルデンショルドとヴェガ、ゲオルグ・フォン・ローゼン作
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  1879年9月から11月にかけて日本に滞在したヴェガ号探検隊のメンバー、オロフ・ソーリング [sv]による草津温泉。

• 北西航路を通過した最初の船、ジョア号。
• 探検隊のフィンランド人メンバー、オスカー・フリティオフ・ノルドクイスト
• この船にちなんで名付けられたケープ・ベガとベガフォンナ

• AE Nordenskiöld 著「Vegas färd kring Asien och Europa」 1880 年、 Göran Schildt編集による若干の短縮版1960 年（スウェーデン語）。
• クラーク、エレン M. (1882 年 4 月)。「ベガ号の航海とその結果」。ダブリンレビュー7 (2)。ロンドン: 291–320 。

• ベガの航海に関する詳細なウェブサイト（スウェーデン語）
• アレクサンダー・ウィルソンが撮影した、1903 年ダンディー港の「ベガ」を写した 2 枚の写真 (ダンディー中央図書館所蔵)
• 2013年ベガ遠征、2013年8月に行われたオラ・スキンナルモ [sv]によるベガの残骸の捜索遠征。

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