SMSツェーリンゲン

ツェーリンゲンは艦隊の新艦として契約名「E」で発注された。 ^{[ 6 ] [ b ]} 1899年11月21日、キールのフリードリヒ・クルップのゲルマニアヴェルフト造船所で起工された。[ ^{8 ]ツェー}リンゲンは1901年6月12日に進水し、バーデン大公でツェーリンゲン家の当主である、妻のルイーズ大公妃が命名した。 ^{[ 8 ]}ツェーリンゲンは1902年10月25日に就役し^{、 [ 9 ]} 1903年2月10日まで海上公試を開始した。その後、現役艦隊第1戦隊で戦艦ブランデンブルクと交代した。 ^{[ 8 ] [ 10 ]} 1903年4月2日、艦隊は出航し、2日後に砲撃訓練を開始した。これらの訓練は、激しい嵐によって中断された以外は、その月の残りの期間続いた。 ^{[ 11 ]}

翌月には大規模な訓練航海が続き、5月10日に艦隊はエルベ川を出発し、大西洋に出た。艦隊はスペインへ南下し、5月14日にウエサン島を通過し、5日後にイベリア半島に到着した。そこで、ポンテベドラ沖で偵察演習を行い、 5月20日にビーゴに停泊した。艦隊は5月30日にスペインを出港した。艦隊は6月3日にドーバー海峡を通過し、カテガット海峡へと進んだ。そこで、フランツ・フォン・ヒッパー少佐が指揮する第1魚雷艇隊の魚雷艇と合流し、キールの要塞に対する模擬攻撃を行った。^{[ 11 ]} 6月下旬には、艦隊は追加の砲撃訓練に参加し、キール週間セーリングレガッタにも参加した。キール週間中、戦艦USSキアサージと巡洋艦4隻を含むアメリカの艦隊が訪れた。キール週間の終了後、新型巡洋艦アルコナで強化された第1戦隊と第1魚雷艇隊は、7月6日から28日まで北海で戦術と砲撃の演習を行うために出航した。年次艦隊演習は8月15日に開始された^{[ 12 ]} 。この演習は、北海での封鎖演習、9月初旬に全艦隊がまずノルウェー海域、次にキールへ航行する行程、そして最後にキールへの模擬攻撃から構成されていた。演習は9月12日に終了した。その年の訓練スケジュールは、11月23日に開始されたバルト海東部への航行と12月1日に開始されたスカゲラック海峡への航行で締めくくられた^{[ 13 ]}。 

ツェーリンゲンと第1飛行隊の残りの艦艇は、1904年1月11日から21日までスカゲラック海峡での演習に参加した。3月8日から17日までさらに飛行隊の演習が行われ、5月には北海で大規模な艦隊演習が行われた。7月には、第1飛行隊と第1偵察群がイギリスを訪問し、7月10日にはプリマスに立ち寄った。ドイツ艦隊は7月13日にオランダに向けて出港し、第1飛行隊は翌日フリシンゲンに停泊した。そこで艦艇はヴィルヘルミナ女王の訪問を受けた。第1飛行隊は7月20日までフリシンゲンに滞在し、その後、艦隊の残りの艦艇とともに北海北部への巡航に出発した。飛行隊は7月29日にノルウェーのモルデに寄港したが、他の部隊は他の港に向かった。 ^{[ 14 ]}艦隊は8月6日に再集結し、キールへ戻り、8月12日に港への模擬攻撃を行った。北海での航海中、艦隊は通信と認識信号のために、大規模な無線電信と夜間の探照灯の実験を行った。キールに戻るとすぐに、艦隊は8月29日にバルト海で始まった秋の演習の準備を開始した。艦隊は9月3日に北海へ移動し、そこで大規模な上陸作戦に参加した後、演習に参加した第IX軍団の地上部隊をアルトナへ運び、ヴィルヘルム2世のためのパレードを行った。その後、艦隊は9月6日にヘルゴラント島沖で皇帝のための独自のパレードを行った。3日後、艦隊はカイザー・ヴィルヘルム運河を経由してバルト海に戻り、そこで第IX軍団と近衛軍団とともにさらなる上陸作戦に参加した。9月15日に演習は終了した。 ^{[ 15 ]}

ツェーリンゲンは1905年1月9日～19日と2月27日～3月16日に第1戦隊とともに2回の訓練航海に参加した 。その後、個人および戦隊の訓練が行われ、砲術訓練に重点が置かれた。7月12日、艦隊は北海で大規模な訓練演習を開始した。その後、艦隊はカテガット海峡を航行し、コペンハーゲンとストックホルムに寄港した。夏の航海は8月9日に終了したが、通常であればその直後に開始されるはずだった秋の演習は、その月にイギリス海峡艦隊が訪れたため延期された。イギリス艦隊はダンツィヒ、シュヴィネミュンデ、フレンスブルクに寄港し、そこでドイツ海軍の部隊の歓迎を受けた。ツェーリンゲンとドイツ主力艦隊は、この機会にシュヴィネミュンデに停泊していた。この訪問は、英独間の海軍軍拡競争によって緊張を強いられた。イギリス軍の訪問の結果、1905年の秋の演習は大幅に短縮され、9月6日から13日まで、北海での演習のみとなった。最初の演習はドイツ湾での海上封鎖を想定し、2番目の演習は敵艦隊がエルベ川の防衛を突破しようとすることを想定した。 ^{[ 16 ] [ 17 ]} 10月、第1戦隊はバルト海を巡航した。12月初旬、第1戦隊と第2戦隊は恒例の冬季巡航に出発し、今回はダンツィヒに向かい、12月12日に到着した。キールへの帰路、艦隊は戦術演習を行った。 ^{[ 18 ]}

艦隊は1906年に例年よりも厳しい訓練スケジュールをこなした。艦艇は4月を通して個別、分隊、戦隊の演習に従事した。5月13日から北海で大規模な艦隊演習が始まり、6月8日までスカーゲンを周ってバルト海へ向かうクルーズが行われた。^{[ 18 ]}艦隊は7月中旬にノルウェーへの恒例の夏季クルーズを開始した。艦隊は8月3日のノルウェー国王ホーコン7世の誕生日に出席した。ドイツ艦艇は翌日ヘルゴラント島に向けて出航し、そこで行われている演習に参加した。艦隊は8月15日までにキールに戻り、そこで秋の演習の準備が始まった。8月22日から24日にかけて、艦隊はキール郊外のエッケルンフェルデ湾で上陸演習に参加した。演習は8月31日から9月3日まで中断され、艦隊はデンマークとスウェーデンの艦艇、そして9月3日から9日までロシア艦隊をキールに迎え入れた。^{[ 19 ]}演習は9月8日に再開され、さらに5日間続いた。同艦は12月8日から16日まで、カテガット海峡とスカゲラック海峡への何事もない冬季航海に参加した。^{[ 20 ]}

1907年の第1四半期は以前のパターンを踏襲し、2月16日には現役戦闘艦隊が外洋艦隊に改称された。5月末から6月初めにかけて、艦隊は北海で夏季航海を行い、カテガット海峡を経由してバルト海に戻った。これに続いて、7月12日から8月10日までノルウェーへの定期航海が行われた。8月26日から9月6日まで続いた秋の演習中、艦隊は第IX軍団とともにシュレースヴィヒ北部で上陸演習を行った。11月22日から30日までの冬の訓練航海はカテガット海峡で行われた。1908年5月、艦隊は北海での通常の航海の代わりに大西洋への大規模な航海を行い、アゾレス諸島のオルタに寄港した。艦隊は8月13日にキールに戻り、8月27日から9月7日まで続いた秋の演習の準備を行った。 9月7日から13日にかけて、バルト海で師団演習が直ちに行われた。^{[ 21 ]} 1909年2月、ツェーリンゲンはバルト海西部の港湾の砕氷船として使用された。 ^{[ 8 ]}

1910年9月21日、ツェーリンゲンは退役し、乗組員は最近完成したばかりの新型ドレッドノート級戦艦ラインラントに移籍した。 ^{[ 22 ]}ツェーリンゲンはその後北海予備戦隊に配属されたが、同戦隊は1912年5月12日に解散し、その艦艇はバルト海予備戦隊に移籍した。ツェーリンゲンは5月9日から12日まで一時的に再就役し、キールへ移送された。同年8月14日から9月28日まで再び任務に復帰し、第3戦隊の一員としてその年の艦隊演習に参加した。9月4日の演習中、ツェーリンゲンは誤って魚雷艇G171に衝突し、沈没させた。この事故でG171の乗組員7名が死亡した。演習終了後、ツェーリンゲンは再び退役し、 1914年8月に第一次世界大戦が始まるまで任務に復帰しなかった^{。[ 8 ]}

第一次世界大戦の開戦時、ツェーリンゲンは姉妹艦4隻と戦艦エルザス、ブラウンシュヴァイクとともに第IV戦艦戦隊に動員された。戦隊は第VII師団と第VIII師団に分かれ、ツェーリンゲンは第VII師団に配属された。8月26日、艦隊はバルト海東部のオーデンスホルム島沖で座礁した軽巡洋艦マクデブルクの救助に向かったが、8月28日までに救援部隊が到着する前にマクデブルクの乗組員は爆薬を起爆させて破壊せざるを得なくなった。その結果、ツェーリンゲンと残りの戦隊はその日、ボーンホルム島に向けて帰港した。^{[ 23 ]}

9月3日から、第IV戦隊は装甲巡洋艦ブリュッヒャーの支援を受けてバルト海への掃討作戦を実施した。作戦は9月9日まで続いたが、ロシア海軍部隊を戦闘に引き込むことはできなかった。^{[ 24 ]} 2日後、艦艇は北海に移動したが、そこに滞在したのは短期間で、9月20日にバルト海に戻った。9月22日から26日にかけて、同戦隊はバルト海東部への掃討作戦に参加し、ロシア軍艦を発見して破壊しようと試みたが、失敗に終わった。^{[ 23 ]} 1914年12月4日から1915年4月2日まで、第IV戦隊の艦艇は、イギリス海軍の侵攻に対するドイツの北海沿岸の沿岸防衛任務を担った。^{[ 25 ]}

ドイツ陸軍はロシアに対する作戦のために海軍の支援を要請し、バルト海全海軍の司令官であるハインリヒ王子は、第7師団、第4偵察群、バルト艦隊の魚雷艇を作戦に提供した。^{[ 25 ]} 5月6日、第4戦隊の艦艇はリバウへの攻撃を支援する任務を負った。ツェーリンゲンと他の艦艇は、上陸作戦に介入しようとする可能性のあるロシアの巡洋艦を迎撃するためにゴットランド沖に配置されたが、ロシアは介入しなかった。^{[ 26 ]}第4偵察群の巡洋艦がゴットランド沖でロシアの巡洋艦に遭遇した後、第7師団の艦艇は、より強力なブラウンシュヴァイク級戦艦に偽装するために3本目のダミー煙突を立てて、巡洋艦ダンツィヒとともに展開した。艦隊は5月9日にウートー島まで、翌日にはコッパルステンナールナまで進軍したが、その頃にはロシアの巡洋艦は撤退していた。 ^{[ 25 ]}その日の後半、イギリスの潜水艦HMS E1とHMS E9が第IV戦隊を発見したが、攻撃するには遠すぎた。^{[ 26 ]}  

5月27日から7月4日まで、ツェーリンゲンは北海に戻り、ヤーデ川、エムス川、エルベ川の河口を哨戒した。この期間中、海軍最高司令部は、旧式のヴィッテルスバッハ級艦艇はイギリス海軍との戦闘では役に立たないが、バルト海にいるはるかに弱いロシア軍に対しては効果的に使用できると認識した。その結果、艦艇は7月にバルト海に再配置され、7日にキールを出港し、ダンツィヒに向かった。7月10日、艦艇は第VIII魚雷艇隊とともにさらに東のノイファールヴァッサーに向かった。第IV戦隊の艦艇は7月12日にデモンストレーションのために出撃し、ロシア軍と遭遇することなく7月21日にダンツィヒに戻った。^{[ 25 ]}

翌月、海軍最高司令部はゴルリツェ・タルヌフ攻勢を支援するため、リガ湾に対する作戦を開始した。バルト海海軍は、第1戦闘戦隊、第1偵察群、第2偵察群、第2魚雷艇隊を含む大洋艦隊の重要な部隊によって増強された。ハインリヒ侯爵は、シュミットの艦隊が湾に強行突入してリガのロシア軍艦を破壊する一方、大洋艦隊の重艦隊は北を哨戒し、作戦を妨害しようとする可能性のあるロシアバルト艦隊の主力艦を阻止する計画を立てた。 ^{[ 25 ]}

ドイツ軍は8月8日に攻撃を開始し、リガ湾海戦が始まった。掃海艇はブラウンシュヴァイクとエルザスに守られながらイルベ海峡の航路を確保しようとしたが、ツェーリンゲンと残りの艦隊は海峡の外に留まった。ロシアの戦艦スラヴァは海峡でドイツ軍を攻撃し、撤退を余儀なくさせた。^{[ 25 ]}この戦闘中、巡洋艦テティスと魚雷艇S144が機雷で損傷し、魚雷艇T52とT58は機雷で沈没した。シュミットは艦隊を石炭補給のために撤退させ、ハインリヒ王子は再攻撃を試みるべきかどうか議論した。その時点で、ドイツ軍のリガへの進軍が停滞していることが明らかになっていたからである。それにもかかわらず、ハインリヒ王子は二度目の航路突破を試みることを決意したが、今度は第1戦隊の2隻のドレッドノート級戦艦が掃海艇を援護することになった。ツェーリンゲンは代わりにリバウに取り残された。^{[ 27 ]}

9月9日、ツェーリンゲンとその姉妹艦4隻はゴットランド沖のロシア軍艦を探知しようと出撃したが、敵と交戦することなく2日後に港に戻った。^{[ 27 ]}さらに、バルト海における潜水艦の脅威により、ドイツ海軍は老朽化したヴィッテルスバッハ級艦艇を現役から外すことを決意した。^{[ 28 ]}ツェーリンゲンと他の第IV戦隊の艦艇のほとんどは11月10日にリバウを出港し、キールに向かった。翌日到着すると、バルト海予備戦隊に指定された。艦艇はキールのシルクゼーに停泊した。1916年1月31日、同戦隊は解散し、艦艇は補助任務のために分散した。^{[ 27 ]}

ツェーリンゲンは当初キールで練習艦として使用されていた。1917年には機関員の訓練に使用されていたが、その後、魚雷艇や、当時魚雷訓練艦となっていた旧装甲艦ヴュルテンベルクの標的艦となった。 ^{[ 8 ] [ 9 ]}その後、ドイツ帝国海軍は、当時砲術訓練艦であった巡洋艦カイゼリン・アウグスタをツェーリンゲンに置き換えることを検討し、1918年7月22日にこの任務のために改装作業を開始した。修理と改造は終戦までに完了していなかった。同艦はドイツに残され、12月13日に退役した。 ^{[ 29 ]}

ヴェルサイユ条約第181条によれば、ツェーリンゲンとその姉妹艦は非武装化されることになっていた。^{[ 30 ]}これにより、新たに再編成されたドイツ海軍は、補助目的のためにこれらの艦艇を保持することができた。そのため、ツェーリンゲンは1920年3月11日に海軍籍から抹消され、武装解除された。その後、1926年までヴィルヘルムスハーフェンで船体残骸として使用された。 ^{[ 9 ]}同年、ドイツ海軍はツェーリンゲンを、イギリス海軍やアメリカ海軍が運用する艦艇と同様の無線操縦標的艦に改造することを決定した。改造作業は1928年まで続いた。^{[ 31 ]}

船のエンジンシステムはオーバーホールされ、3軸配置は3気筒垂直3段膨張エンジン2基に置き換えられた。これらは2基の海軍用重油焚き水管ボイラーから蒸気を供給された。このシステムは無線電信で遠隔操作するように設計されており、受信機は火災で損傷しないように船の奥深く、重装甲の後ろに配置された。新しい推進システムにより、最高速度は13.5ノット（25.0 km/h、15.5 mph）となった。上部構造も縮小され、余分な構造物はすべて取り除かれ、船体は大幅に改造された。水密区画が大幅に増加し、船体の開口部は密閉され、船内には約1,700トン（1,700ロングトン、1,900ショートトン）のコルクが詰め込まれた。改造が完了したとき、ツェーリンゲンの排水量は11,800 メトリック トン (11,600 ロング トン)であった。標的として使用されていない間、この船は 67 人の乗組員によって運用されていた。^{[ 9 ] [ 31 ]}魚雷艇S141 はツェーリンゲンの制御船として使用するために改造され、 ^{[ 32 ]}ブリッツと改名された。^{[ 33 ]}その後、彼女はV185に置き換えられ、^{[ 32 ]}これもブリッツと改名された。^{[ 34 ]}   

ツェーリンゲンは1928年8月8日、パウル・フォン・ヒンデンブルク大統領のために行われた式典で、初の砲撃訓練に参加した。この訓練中、旧戦艦エルサスがツェーリンゲンに向けて砲撃を行った。 ^{[ 31 ]}その後16年間、ツェーリンゲンは旧戦艦ヘッセンとともに、の帝国海軍、そして後に海軍の標的艦として運用された。 ^{[ 35 ]}この期間に、船体に大きな損傷が生じた場合に船体を浮かせておくためにコルクを追加したことが、コルクが容易に燃えるため不適切な選択であったことが明らかになった。また、船の推進システムの改造も、船速が低すぎて操縦性を阻害したため、誤りであったことが判明した。これらの経験はヘッセンの改装に影響を与え、1930年代半ばにヘッセンが改装された際には、どちらの誤りも繰り返されなかった。 ^{[ 36 ]}

ツェーリンゲンは第二次世界大戦中も任務を続け、当初はヴィルヘルムスハーフェンに拠点を置いていた。ツェーリンゲン、ヘッセン、およびそれらの無線操縦艇は、1942年8月1日に海軍砲兵監察局に配属された。 ^{[ 32 ]} 1944年12月18日、この老朽船はゴーテンハーフェンへの空襲中に爆弾の直撃を受け、浅瀬に沈没した。 ^{[ 35 ]}一時的に浮上し、港の入り口まで曳航された後、1945年3月26日に港を封鎖するために自沈した。残骸は1949年から現地で解体され、作業は1950年まで続いた。 ^{[ 9 ]}