SMS エルサス

エルザス航行中1904～1908年頃
歴史
ドイツ
名前	エルサス
同名の人物	アルザス
ビルダー	シハウ・ヴェルケ、ダンツィヒ
横たわった	1901年5月26日
発売	1903年5月26日
委託	1904年11月29日
廃止	1930年2月25日
打撃を受けた	1931年3月31日
運命	1936年に廃車
一般的な特徴
クラスとタイプ	ブラウンシュヴァイク級 前弩級戦艦
変位	通常：13,208  t（12,999長トン） 満載: 14,394 t (14,167 ロングトン)
長さ	127.7メートル（419フィート）
ビーム	22.2 m (72 フィート 10 インチ)
下書き	8.1 m (26 フィート 7 インチ)
設置電力	16,000  ihp (12,000  kW ) ボイラー14台
推進	3 ×三段膨張式蒸気機関 スクリュープロペラ3個
スピード	18ノット（時速33km、時速21マイル）
範囲	5,200 海里(9,600 km; 6,000 マイル); 10 ノット (19 km/h; 12 mph)
補体	35人の警官 入隊者708名
武装	2×2 28cm（11インチ）SK L/40砲 14 × 17 cm (6.7 インチ) SK L/40砲 18 × 8.8 cm (3.5 インチ) SK L/35砲 6×45cm（17.7インチ）魚雷発射管
鎧	ベルト: 110～250 mm (4.3～9.8 インチ) 砲塔：250 mm（9.8インチ） デッキ：40 mm（1.6インチ）

エルザス^[a]は、ドイツ帝国海軍のブラウンシュヴァイク級前弩級 戦艦5 隻のうちの2 番艦である。1901年 5 月に起工、1903 年 5 月に進水、 1904 年 11 月に就役したが、海上公試中の事故により完成は 1905 年 5 月に延期された。エルザスはドイツのエルザス州(現在のフランスのアルザス地方)にちなんで命名された。姉妹艦はブラウンシュヴァイク、ヘッセン、プロイセン、ロートリンゲンである。エルザスは 4 門の28 cm (11 インチ) 砲を搭載し、最高速度は 18ノット(33 km/h、21 mph) であった。世紀の変わり目に建造された他のすべての前弩級戦艦と同様に、エルザスも1906 年の革新的なHMS ドレッドノートの進水により急速に時代遅れとなった。その結果、最前線戦艦としての彼女のキャリアは短く終わった。

就役後はドイツ艦隊の第 II 戦隊に所属し、この期間中、広範な年次訓練と外国への親善訪問に従事しました。新型の弩級戦艦に追い抜かれたエルザスは1913 年に退役しましたが、1 年後の第一次世界大戦勃発後に再就役し、第 IV 戦隊に配属されました。エルザスはバルト海でロシア海軍と戦闘を繰り広げました。1915 年 8 月、リガ湾海戦に参加し、ロシアの戦艦スラヴァと交戦しました。1916 年、乗組員不足とバルト海で活動するイギリスの潜水艦の脅威のために予備艦となり、戦争の残りの期間を練習艦として過ごしました。

エルザスは、ヴェルサイユ条約の条項に基づいて戦後も保持され、1923年から1924年にかけて近代化改修を受けた。エルザスは1930年までドイツ海軍の水上艦隊で運用され、その初期の任務と同様に訓練活動や外国の港への訪問を行った。1930年に再び予備役となり、翌年除籍となった。エルザスはヴィルヘルムスハーフェンで廃船として短期間使用された。時代遅れとなったこの戦艦は、1935年後半にノルドドイチャーロイドに売却され、翌年 解体されてスクラップとなった。

1900年にアルフレート・フォン・ティルピッツ中将の指揮の下、第二次海軍法が可決され、1898年の海軍法で認可されたヴィッテルスバッハ級戦艦の後継として、新しいクラスの戦艦に資金が割り当てられた。この時までに、ドイツ帝国海軍に艦砲を供給していたクルップ社は、速射可能な28センチ砲を開発していた。それ以前にこの技術を採用した最大の砲は、ヴィッテルスバッハ級戦艦に搭載された24センチ砲であった。帝国海軍省の設計部は、魚雷の威力が増し魚雷艇の脅威が増大したため、これらの砲を新型戦艦に採用し、副砲の口径を15cm (5.9インチ) から17cm (6.7インチ) に増強した。^{[1] [2]}

ブラウンシュヴァイク級は、それ以前のドイツ戦艦に比べて大幅な改良が施されていたが、その設計は1900年代初頭の急速な技術開発の犠牲となった。12インチ（30.5cm）砲10門を搭載したイギリス戦艦HMS ドレッドノートは、エルザスが就役したわずか1年後の1906年12月に就役した。^{[ 3]}ドレッドノートの革新的な設計は、エルザスを含むドイツ海軍の主力艦を全て時代遅れにした。^[5]

エルザスは全長127.7メートル（419フィート）、全幅22.2メートル（72フィート10インチ）、船首喫水8.1メートル（26フィート7インチ）であった。設計排水量は13,208 トン（12,999英トン）、満載排水量は14,394トン（14,167英トン）であった。乗組員は士官35名と下士官708名であった。この船は3基の3気筒垂直三段膨張エンジンで駆動され、3基のスクリューを駆動していた。蒸気は8基の海軍用ボイラーと6基の円筒形ボイラーで供給され、すべて石炭を燃料としていた。エルザスの動力装置は16,000図示馬力（12,000kW ）の定格で、設計最高速度18ノット（33km/h、21mph）を発生した。巡航速度10ノット（時速19km、12mph）で5,200海里（9,600km、6,000マイル）を航行することができた^{。 [6]}

エルザスの武装は、中央上部構造物の前方と後方に1基ずつ、4基の28 cm (11 in) SK L/40 砲からなる主砲でした。 ^{[b ]}副武装は、の17 cm (6.7 inch) SK L/40 砲と18基の8.8 cm (3.5 inch) SK L/35速射砲でした、船体内部に沈められた6基の45 cm (17.7 inch)魚雷発射管によって強化されました。 ^[9]発射管は艦首に1基、各舷側に2基ずつ、最後の1基は艦尾にありました。 ^[10]エルザスはクルップ社製の装甲で防御されていました。装甲帯の厚さは110～225ミリメートル（4.3～8.9インチ）で、弾薬庫と機械室を保護する中央の要塞にはより厚い装甲があり、船体の両端にはより薄い装甲があった。甲板の厚さは40ミリメートル（1.6インチ）で、主砲塔の装甲板は250ミリメートルであった。 ^[11]

エルザスは、1901 年 5 月 26 日にダンツィヒのシハウヴェルケで97​​ 番目の建造として起工されました。同級の 2 番目のユニットであるこの艦は、艦隊の新ユニットとして契約名「J」で発注されました。エルザスは1903 年 5 月 26 日に進水し、進水式には、艦名の由来となった州の知事であるヘルマン・ツー・ホーエンローエ＝ランゲンブルクが出席しました。この艦は、1904 年 10 月 26 日に造船所の乗組員によってキールへ移されました。1904年 11 月 29 日に艦隊に就役し、その後海上試験を開始しました。この試験は 12 月 15 日に中断されました。このとき、船の舵が破損したため、修理のために戻らざるを得なくなり、修理は 1905 年 2 月まで続きました。その後、エルザスは再び試験に戻り、5 月までに完了しました。その後、旧式の沿岸防衛艦フリッツホフに代わって第2戦隊に加わった。 ^{[4] [12]}最初の艦長は当時の海上艦長（ KzS）フーゴ・フォン・ポールであり、1905年9月までその職に留まった。 ^[13]

その後の数年間、エルザスと艦隊の残りの艦は、4月と5月の戦隊および艦隊訓練、夏の大規模な艦隊巡航、続いて8月と9月の艦隊全体の年次秋季演習という平時の訓練計画に従事した。年は通常、冬の訓練巡航で締めくくられた。^[14]エルザスの艦歴は、1905年5月の北海とバルト海での戦隊訓練で始まり、7月と8月の夏季巡航が続いた。^[4] 8月、年次艦隊演習の前に、イギリス海峡艦隊はスヴィネミュンデのドイツ艦隊を訪問した。^{[14] 9月、} KzS グスタフ・バッハマンが艦の指揮を執った。^[13] 1906年も同じパターンが続き、12月に北海で艦隊演習を行い、その後キールに戻った。^[15] 1907年前半の大部分は北海でのさらなる演習に艦隊は費やし、その後ノルウェーへの夏の巡航と8月と9月の年次秋季演習が続いた。^{[16] 1907年10月、} ラインハルト・シェーアが バッハマンの後任となった。 ^[13]その年の冬の巡航はバルト海へ向かった。^[4]

1908年4月28日、エルザス号で大事故が発生し、弾丸が爆発した。3名が死亡、6名が負傷した。^{[4] 1908年と1909年に、}大洋艦隊と改名された艦隊は大西洋への大規模な巡航を行った。1908年7月13日に始まった最初の巡航では、エルザスは7月23日から8月1日までラスパルマス島に停泊し、8月13日に秋季演習のためドイツに戻った。1909年の巡航は7月7日に始まり8月1日まで続き、 7月18日から25日までスペインのエル・フェロルを訪問した。 ^{[4] [16]} 9月、フーベルト・フォン・レベウル＝パシュヴィッツがシェーア に代わり艦長に就任した。^[13] 1910年は、前年と同様に個人、戦隊、艦隊の訓練が行われた。1910年と1911年の夏の巡航では、ドイツ艦隊はノルウェー海域に向かい、両年とも冬季巡航では西バルト海を訪れた。^{[17] [16]} 1910年12月14日、個人訓練中、エルザスは戦艦シュヴァーベンと衝突したが、どちらの艦も大きな損傷は受けなかった。^[4]カール・シャウマン少佐が1911年9月にこの艦の指揮を執ったが、わずか1か月で指揮官にとどまり、10月にフーゴ・ランゲマク少佐に交代した。 [ ^13]エルザスは10月3日にI戦隊に転属し、戦艦シュレジエンと交代した。^[4]

1912年3月23日、艦隊訓練中、エルザスはスカゲラク海峡の西側の入り口で濃霧の中、スウェーデンの蒸気船ポルックスと偶然衝突した。ポルックスは事故で大きな損傷を受けて沈没したが、エルザスは乗組員を救助することができた。4月、エルザスはフェロー諸島沖で行われたデモンストレーションで、装甲巡洋艦ブリュッヒャーとの砲撃訓練の標的艦を務めた。同月29日、新型弩級戦艦オルデンブルクがエルザスに代わり第I戦隊に配属され、後者の乗組員は削減された。8月24日、エルザスは新編された第III戦隊と共に年次演習に参加できるよう、再び乗組員全員が復帰した。 ^{[4]また、一時的に}レーベレヒト・マース艦長の指揮下に入った。^[13]演習後、戦隊は解散され、9月29日には再びエルザスの乗組員が削減された。12月1日に現役に復帰し、姉妹艦のブラウンシュヴァイクと新型弩級戦艦カイザーとともに第3戦隊の第V分隊に配属された。各艦は年初に個別訓練を行い、1913年1月下旬にはバルト海で分隊演習を行った。3月初旬には北海で艦隊演習が行われた。エルザスは3月17日にキールに送られ、分隊内での地位を新型弩級戦艦カイザーリンに奪われたため、退役の準備を開始した。5月13日、エルザスは退役し、バルト海予備役分隊に配属された。10月15日付けで、バルト海海軍基地に配属された。^[18]

1914年7月28日、ドイツの同盟国オーストリア＝ハンガリー帝国がセルビアに宣戦布告し、第一次世界大戦が始まった。3日後、ヨーロッパ列強が戦争へと向かう中、エルザスは^{再編成され、第IV戦艦戦隊に配属された。 [19]}この部隊には姉妹艦のブラウンシュヴァイクと5隻のヴィッテルスバッハ級戦艦も含まれ、エーアハルト ・シュミット少将が指揮を執った。^[20] エルザスは個人訓練、次いで戦隊訓練を開始し、9月初旬まで続いた。訓練演習は8月26日に中断され、このとき戦隊と装甲巡洋艦ローン、プリンツ・アーダルベルト、軽巡洋艦ガゼルは、東バルト海のオーデンスホルム島沖で座礁した軽巡洋艦 マクデブルクの救助に派遣された。しかし、8月28日までに救援部隊が到着する前に、乗組員はマグデブルクを破壊するために爆薬を爆発させざるを得なかった。その結果、ブラウンシュヴァイクと艦隊の残りは同日ボーンホルム島に帰還した。 ^[19]

9月2日から、第4戦隊はブリュッヒャーの支援を受けてバルト海への掃討作戦を開始した。作戦は9月9日まで続いたが、ロシア海軍部隊を戦闘に参加させることはできなかった。^[21] 9月11日から20日にかけて、エルザスと師団の残りはエルベ川河口に移動し、イギリス軍の攻撃に備えて現地防衛に当たった。^[19]その月の後半に、第4戦隊の艦艇は再びバルト海に戻された。陸軍は、ロシア軍がガリツィアに予備軍を再配置するのを認めるのではなく、バルト海沿岸にロシア軍の予備軍を維持するよう海軍に示威行動をとるよう要請していた。第5戦艦隊の旧式戦艦は地上部隊を乗せるためダンツィヒに送られ、ブラウンシュヴァイクと第4戦隊は先行して出航した。しかし、イギリスの潜水艦がバルト海で目撃されたとの報告を受け、作戦は早期に中止された。2つの飛行隊はボーンホルム沖で合流し、その後キールへ向かい、9月26日に到着した。^[22]

エルザスは1915年12月5日から3月1日までエルベ川に戻り、2月24日から28日まで定期整備を行った。エルベ川での警備艦任務を終えた後、 3月1日から9日までヴィルヘルムスハーフェン郊外のシリヒ・ロードに短期間移動した。4月2日からエルザスはバルト海で訓練演習を開始し、続いて4月26日から5月16日までキール帝国造船所で再び造船期間を過ごした。5月27日、エルザスは再びエルベ川の沿岸防衛に当たった。 ^[19] 1915年7月4日、機雷敷設巡洋艦アルバトロスがバルト海で失われたことを受けて、第4戦隊の艦艇がこの地域のドイツ海軍の増援に回された。さらに陸軍はクールラントで活動していたニーメン軍への海軍支援を要請した。 ^{[23] [24]} 7月7日から11日と18日から19日にかけて、ドイツの巡洋艦はIV戦隊の支援を受けてバルト海で掃海作戦を実施したが、ロシア軍と交戦することはなかった。後者の作戦中、エルザスは魚雷艇G175と衝突したが、軽微な損害しか与えなかった。 ^{[25] [26]}

1915年8月、ドイツ艦隊はリガ湾からロシア海軍を排除し、当時同市に進撃中だったドイツ陸軍を支援することを試みた。第4戦隊に第1戦隊が加わり、第1戦隊は大洋艦隊のナッサウ級とヘルゴラント級の戦艦8隻、巡洋戦艦3隻、小型艇多数で構成されていた。この機動部隊はフランツ・フォン・ヒッパー海軍大将 が指揮したが、作戦指揮はシュミットが引き続き行った。^[25] 8月8日の朝、ドイツ艦隊は湾への最初の攻勢を開始した。エルザスとブラウンシュヴァイクは、ロシアの前弩級戦艦スラヴァがドイツの掃海艇を妨害するのを防ぐため、スラヴァを攻撃するよう割り当てられた。ドイツ艦艇はスラヴァと砲艦フラブリーと長距離から交戦したが、成果はなかった。 ^{[26] [27]} 2度目の試みは8月16日に行われた。エルザスは湾外に留まり、弩級戦艦ナッサウとポーゼンがスラヴァに対処した。^[28] 8月19日までにロシアの機雷原は除去され、艦隊は湾に入った。しかし、その地域に連合軍の潜水艦がいるという報告を受けて、ドイツ艦隊は翌日作戦を中止した。^[29]

作戦後、エルザスはリバウに留まり、第4戦隊は12月18日に解散した。リバウ滞在中、エルザスは1916年1月から3月まで、バルト海偵察艦隊司令官フリードリヒ・シュルツ少将の指揮艦としての任務に短期間従事した。その頃、シュルツの指揮艦としてキールで改造されていたブラウンシュヴァイクがエルザスを交代するために到着した。乗組員不足のため、海軍は両艦の乗組員を削減せざるを得なくなり、港湾の局所的な防衛しか行えなくなった。7月10日、エルザスはキールへ戻され、4日後に乗組員は姉妹艦のロートリンゲンへ転属となった。エルザスは修理のためキール造船所に運ばれ、7月25日に第1海洋検査局所属の定置訓練船として再び任務に就いた。1918年6月20日に退役するまでキールに留まった。同艦はオーバーホールを受け、10月に訓練任務に復帰したが、翌月ドイツは降伏した。^[26]

戦争を終結させたヴェルサイユ条約では、ドイツは旧式の「ドイッチュラント級またはロートリンゲン級」の戦艦6隻を保持することが認められた。^[30] エルザスはドイツ艦隊の練習艦として保持され、ドイツ海軍と改名された。^[9] 1923年、老朽化し​​たこの艦は大規模なオーバーホールを受けた。エルザスはヴィルヘルムスハーフェンのドイツ海軍艦隊に入渠し、^[6]司令塔が再建された。作業は翌年に完了した。^[9] 1924年2月15日、一部の乗組員を乗せて再就役した。ヴィルヘルムスハーフェンを拠点とする北海海軍部隊の戦艦部隊に配属されたこの艦は、4月1日までに乗組員全員を迎えた。 7月、エルザスは艦隊の他の艦隊と合流し、大西洋で大規模な訓練航海を行った。この航海では、7月6日から13日までスペインのビーゴに寄港した。1925年、エルザスと戦艦ハノーバーは6月19日から24日までノルウェーのオスロを訪問したが、エルザスは単独でオッダに向かい、6月26日から30日までそこに滞在した。^[26]

10月1日、エルザスはキールに拠点を置くバルト海海軍部隊（Seestreitkräfte der Ostsee ）に配属された。艦隊は1926年5月から6月にかけて大西洋と地中海で再び大規模な巡航を行った。この航海中にエルザスはマオー、バルセロナ、ビーゴなどスペインのいくつかの港に寄港した。翌年の4月から5月にも別の巡航があり、スペインのビラガルシア、マデイラ島のサン・ビセンテ、カナリア諸島のテネリフェ島のサンタ・クルスとラ・パルマ、アゾレス諸島のオルタとポンタ・デルガーダ、ポルトガルのリスボンに寄港した。1928年、エルザスは7月にノルウェーのウルヴィクとベルゲン、 9月にデンマークのスカーゲンを訪問した。 1928年から1929年の冬は特に寒く、エルザスと戦艦シュレスヴィヒ＝ホルシュタインは砕氷船として投入され、2隻は65隻の商船を厚い氷から救出するのに貢献した。1929年3月、エルザスはデンマークのゲッザー沖でも砕氷任務を果たした。^[31]

艦隊は1929年4月に再び大西洋巡航を行い、エルザスはスペインのビジャガルシアとア・ポブラ・ド・カラミニャルに寄港した。その秋、同艦はスウェーデンのカールスクルーナを訪問した。^[32] エルザスは1930年2月25日に退役した。1931年3月31日に除籍となり、1935年10月31日にドイツ海軍から北ドイツロイド船社に売却されるまでヴィルヘルムスハーフェンで廃船となった。エルザスは翌年スクラップとして解体された。^[9]

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