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53°01′39″N 0°28′40″W / 53.02743°N 0.47773°W / 53.02743; -0.47773
| イギリス空軍第16飛行隊 | |
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| アクティブ | 1915年2月10日 – 1918年4月1日(RFC) 1918年4月1日 – 1919年12月31日(RAF) 1924年4月1日 – 1957年6月1日 1958年3月1日 – 1972年6月6日 1973年1月8日 – 1984年2月29日 1984年 3月1日 – 1991年9月11日 1991年11月1日 – 2005年3月 11日 2008年10月1日 – 現在 |
| 国 | イギリス |
| 支店 | イギリス空軍 |
| タイプ | 飛行隊 |
| 役割 | 初級飛行訓練 |
| の一部 | イギリス空軍第3飛行訓練学校 |
| ホームステーション | RAFウィッタリング |
| ニックネーム | 『聖者たち』[1] |
| モットー | オペルタ・アペルタ （ラテン語で「隠されたものが明らかになる」） [2] |
| 戦闘栄誉 | *アスタリスクの付いた栄誉は、飛行隊旗に刻まれることがあります |
| 記章 | |
| 飛行隊バッジの紋章 | 十字形の鍵が 2 つ。このバッジは軍の協力任務を象徴しています。鍵は敵の秘密を解き明かすことを意味します。金の鍵は昼、黒い鍵は夜です。1936年 11 月にエドワード 8 世により承認されました。 |
| 飛行隊の円形紋章 |  |
| 飛行した航空機 | |
| トレーナー | グロブチューターT1 |
イギリス空軍第16飛行隊は、「セインツ」の愛称で呼ばれるイギリス空軍（RAF）の飛行隊で、現在はイギリスのケンブリッジシャーにあるイギリス空軍基地、RAFウィッタリングに拠点を置き、グロブ・チューターT1を使用して初等飛行訓練（EFT）を行っています。[3]
もともとは1915年にフランスのサントメールでイギリス航空隊（RFC）の飛行隊として編成され、攻撃的な哨戒と偵察を組み合わせて任務を遂行し、第一次世界大戦終結直後の1919年に解散された。1924年に飛行隊はイギリス空軍（RAF）の一部として再編され、再び偵察任務を引き受け、第二次世界大戦中もその任務を続けた。戦後、飛行隊は数回の解散と再編を経て、爆撃飛行隊に転換された。 1984年からトルネードGR1を装備したこの飛行隊は、1990年の湾岸戦争に参加しました。 1991年11月にジャガーの運用転換ユニット（OCU）として再編され、2005年にジャガーが退役するまで活動しました。第16飛行隊は再び再編され、2008年に現在の役割を引き継ぎました。
歴史
幼少期
この飛行隊は1915年2月10日、フランスのサントメールで、RFC第2、第6、第9飛行隊の隊員から編成された。ヒュー・ダウディングの指揮下で直ちに第一次世界大戦に参戦し、[4]しばらくの間、ラ・ゴルグのボープレ・シュル・ラ・リス修道院の飛行場を拠点としていた。[5] 大戦の残りの期間、「サント」[6]は北フランス中に展開し、ブレリオ XI、マルティンサイド S.1、王立航空機工場 BE2cなどの混合機を運用して、攻勢哨戒や戦術 偵察任務に当たった。 [7] 解散は1919年大晦日であった。[8]
1915年9月、ダンカン・グリネル＝ミルンは下級パイロットとして飛行隊に入隊し、後に（1933年）飛行隊時代の記録を出版した。彼が描いたダウディングの描写は（この本が最初に出版された当時は、まだダウディングほどの名声は得ていなかった）、あまり好ましいものではない。[4]
1924年4月1日、この飛行隊は戦術偵察任務のためウィルトシャーのオールド・サラムで再編された。当初はブリストル・ファイターを運用していたが、 1931年1月にアトラスに、1933年12月にオーダックスに置き換えられた。[8]
第二次世界大戦
1938年5月にはウェストランド・ライサンダーが到着し[9]、飛行隊は1940年4月から戦時中のフランスで戦術的役割を継続した。[10] 1940年 5月にはイギリスに戻り、撃墜された航空機の乗組員と敵軍の両方を捜索する海上哨戒を実施した。[11]
1942年4月から、第16飛行隊は、サマセット州のウェストン・ゾイランド空軍基地からフランス上空の戦闘機掃討および偵察任務を行うために、アリソンエンジンを搭載したノースアメリカン マスタング Iに再装備された。1943年9月からはスピットファイア Mk.V がこの役割を引き継いだ。 [8] 1943年6月2日、この飛行隊は、ハートフォード・ブリッジを拠点とするスピットファイア PR Mk.IX とともに、第2戦術航空軍(2TAF) の戦略偵察航空団の一部となった。Dデイに向けての準備期間中、第16飛行隊は連合軍の上陸作戦の計画に役立つ写真を提供した。[12]
冷戦（1946年～1991年）
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1946年4月1日にツェレ空軍基地で解散されたが、同日にファスベルク空軍基地で再編され、24気筒Hエンジンのホーカー テンペストMk.Vを担当し、1946年6月7日に星型エンジンのMk.IIに転換した。1948年12月7日、飛行隊は初のジェットエンジン機であるデ・ハビランド ヴァンパイアFB.5を受領し、その後1954年11月にデ・ハビランド ヴェノムFB.1に取って代わられ、1957年6月1日に再びツェレで解散するまで使用された。[8]
東西関係が冷え込むと、1958年3月1日に西ドイツのラールブルッフ空軍基地で飛行隊が再編された。第16飛行隊は常時即応態勢を維持し、予想される通常段階と戦術核兵器の使用においてソ連の脅威に対処する任務を負った。飛行隊は、二重鍵式自由落下核爆弾WE.177を搭載したキャンベラB(I).8に再装備された。[8]
キャンベラは1972年10月16日にバッカニアS.2Bに交代した。飛行隊の12機のバッカニアは、さまざまな通常兵器と18発のイギリス製WE.177核爆弾を装備していた。[13]バッカニアは2発のWE.177兵器を搭載できたが、ヨーロッパでの高強度戦争の通常段階での消耗 を考慮し、一部の航空機を予備として残しておいたため、イギリス空軍の計画担当者は、残りの飛行隊の戦力で核兵器の備蓄を運搬するのに十分であると予想した。バッカニアは多くの爆撃演習で傑出した活躍を見せ、1978年と1979年のサモンド賞の受賞もその戦果の一つである。[14]
1983年から1984年にかけて、この飛行隊はパナビア トルネード GR1に転換した姉妹機である第15飛行隊から一部の航空機と人員を吸収し、短期間で拡大した。1984年後半には「指定」プロセスを経て第16飛行隊がイギリス空軍ホニントン基地で編成され、その後ラールブルッフに移動し、それまで運用を続けていたバッカニア部隊から飛行隊の標準を引き継いだ。航空機の変更にもかかわらず、ヨーロッパにおけるソ連の脅威に通常兵器と18発のWE.177核爆弾で対抗するという飛行隊の役割は変わらなかった。バッカニアと同様に、航空機1機あたり1.5個の兵器の比率であった。[15]
1990年のグランビー作戦と第一次湾岸戦争に先立ち、飛行隊はタブーク空軍基地に展開した。第16飛行隊が展開の先導飛行隊となり、第20飛行隊と他のトーネードGR1飛行隊の乗組員が参加した。「タブーク部隊」は、イラクの飛行場やその他の標的に対する低空攻撃でJP233と1,000ポンド（450キログラム）爆弾を使用した。飛行隊の航空機の一部は後にTIALD飛行隊を編成し、正確な中高度爆撃を行った。[16]
戦闘後、飛行隊は1991年9月11日に解散しました。[17]
SEPECAT ジャガー (1991–2005)
1991年11月1日、飛行隊はイギリス空軍ロシーマス基地で予備飛行隊兼運用転換部隊（OCU）である第16（予備）飛行隊として再編され、第226 OCUの航空機と武器を交換して引き継ぎ、 SEPECATジャガーの新しいパイロットを訓練して転換した。最前線の運用飛行隊ではなくなったが、予備または影の飛行隊として、その12機の航空機には通常兵器と8発のWE.177核兵器を装備し、激しいヨーロッパ戦争で使用し、その目的のためにSACEURに割り当てられた。 [18] [19] [20] [21]
非作戦飛行隊であったが、パイロットは依然としてDENY FLIGHT作戦とNORTHERN WATCH作戦に参加していた。2000年7月21日、飛行隊はノーフォークのコルティシャル空軍基地に移転し、これにより空軍のジャガー部隊全体が1つの空軍基地に統合され、第6、41、54飛行隊が加わった。 [ 8 ]
2003年12月、国防省は「変化する世界における安全保障の提供」防衛見直しの中で、コルティシャル空軍基地を2007年に閉鎖し、最近アップグレードされたジャガー機を早期退役させると発表した。[22] これにより、ジャガーの退役が近づいた2005年3月11日に第16飛行隊が解散した。[23] スタンダード飛行隊[24]は2005年3月20日にフランスのサントメールのノートルダム大聖堂に保管された。[25]
初級飛行訓練（2008年～現在）
2008年10月1日、この飛行隊はリンカンシャーのクランウェル空軍基地で第22グループの一部として再編され、グロブ・チューターT1を運用した。[26] 第16(R)飛行隊は、第1初等飛行訓練学校(1EFTS)の一環として、初等飛行訓練(EFT) [27]において新しいイギリス空軍(RAF)パイロットを指導することで、訓練の役割を継続している。 2005年から2008年まで、この部隊は、RAFのパイロット訓練の再編に伴い、以前は第1飛行隊、第1 EFTSとして知られていた。[28] [29] 第16(R)飛行隊は、RAFの新しいパイロットと海外の外国軍のパイロットを指導している。飛行隊の役割は、最前線の飛行隊や部隊に加わる前に、パイロットに、切望される航空乗務員資格、つまりパイロットの「翼」を取得するための、より高度な飛行訓練コースを提供することです。2008年初頭、ウィリアム王子は第16飛行隊の施設で、チューターG-BYXNで初の単独出撃を行い、航空キャリアの第一歩を踏み出しました。[30] [31] [32]彼の父親も、 1971年にイギリス空軍クランウェル基地で飛行の訓練を受けています。[33]
2015年上半期、第16(R)飛行隊は第115(R)飛行隊とともにケンブリッジシャーのウィッタリング空軍基地に移転し、2010年以来初めて同基地への飛行が再開された。[34]
航空機運航
運航される航空機には以下が含まれます:
指揮官
指揮官は以下のとおりです:
駅
含まれるステーション:
参照
参考文献
- ^ 「RAFウィッタリングの第16飛行隊が新たに資格を取得したパイロットを卒業」RAF.MoD.uk。イギリス空軍。2018年10月10日。 2020年9月29日閲覧。
- ^ パイン、LG（1983）。モットー辞典（第1版）。ロンドン、イギリス：ラウトレッジ＆ケガンポール。p.163。ISBN 0-7100-9339-X。
- ^ 「元英国海軍パイロットがRAFウィッタリングの教官に就任」PeterboroughToday.co.uk . Peterborough Today. 2019年2月13日. 2019年6月10日閲覧。
- ^ ab Wind in the Wires、ダンカン・グリンネル＝ミルン著。ロンドン1933年。著者による改訂を経て、1968年にダブルデイ社（ニューヨーク）から再出版。
- ^ 「ボープレ＝シュル＝ラ＝リス（修道院）」Cister.net。シトー会修道院および遺跡の欧州憲章。 2021年5月31日閲覧。
- ^ この飛行隊はサントメールで結成されたことから「セインツ」として知られており、小説やテレビシリーズに登場する非公式の棒人間のロゴはその後1960年代に採用されました。このロゴは多くの第16飛行隊の航空機に見られ、飛行服の右腕に着用されるバッジとしても見られました。
- ^ 「WTLオールコック大尉の日記より RFC 1915-17」WTLA.Airwar1.org.uk.Airwar1 .2004年。 2009年5月17日閲覧。
- ^ abcdef 「第16 - 20飛行隊の歴史」。RAFWeb.org。権威の風格 - RAF組織の歴史。2019年6月10日閲覧。
- ^ 「ウェストランド・ライサンダー」。HistoryOfWar.org。J・リカード。2007年。 2009年5月17日閲覧。
- ^ 「16(AC) Sqn の活動、1940 年 5 月から 6 月」。第二次世界大戦の痕跡のウェブサイト。Bart FM Droog。2008年。2009年5 月 17 日閲覧。
- ^ 「第二次世界大戦中の16飛行隊」。HistoryOfWar.org。J Rickard。2007年。 2009年5月17日閲覧。
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- ^ "1979". sites.Google.com . RAF Laarbruch . 2019年6月10日閲覧。
- ^ 「1984年イギリス空軍核戦力最前線戦闘序列」Nuclear-Weapons.info。
- ^ 「Op GRANBY中に配備されたRAF航空機」。RAF.MoD.uk。英国空軍、国防省。2004年。2008年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年5月16日閲覧。
- ^ 「第16飛行隊」NationalColdWarExhibition.org . 全国冷戦博覧会. 2020年7月16日閲覧。
- ^ 「兵器の概要」Nuclear-Weapons.info。
- ^ 「RAF 核最前線の戦闘序列 1992」Nuclear-Weapons.info。
- ^ 「RAF 核最前線の戦闘序列 1993」Nuclear-Weapons.info。
- ^ 「RAF 核最前線の戦闘序列 1994」Nuclear-Weapons.info。
- ^ 「16(R) および 54(F) 飛行隊が解散」Target Aviation Photography ウェブサイト. Targeta. 2004 年。2008 年 12 月 8 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5 月 16 日閲覧。
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- ^ Barrass, MB (2007). 「Paul Maltby空軍副元帥の伝記」RAFWeb.org . Air of Authority - RAF組織の歴史. 2009年5月16日閲覧。
- ^ Barrass, MB (2007)。「ハンガーフォードのポータル子爵イギリス空軍元帥の伝記」。RAFWeb.org。権威の風格 - イギリス空軍組織の歴史。 2009年5月16日閲覧。
- ^ Barrass, MB (2007)。「エア・チーフ・マーシャル・サー・アレック・コリトンの伝記」。RAFWeb.org。権威ある空軍 - RAF組織の歴史。 2009年5月16日閲覧。
- ^ Barrass, MB (2007). 「空軍准将アラン・チャーチマンの伝記」RAFWeb.org . Air of Authority - RAF 組織の歴史. 2009 年5 月 16 日閲覧。
- ^ 「空軍准将パディ・フォーサイスの訃報」TimesOnline.co.uk。ロンドン、イングランド：Times Newspapers Ltd. 2009年9月4日。2010年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月25日閲覧。
- ^ 「グランビー作戦中に授与された RAF 栄誉」RAF.MoD.uk。英国空軍、国防省。2004 年。2009 年5 月 16 日閲覧。
- ^ 「BBMF 戦闘機パイロット 2009」RAF.MoD.ukバトル・オブ・ブリテン記念飛行隊、イギリス空軍。2009年。2009 年5 月 16 日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、イギリス空軍第16飛行隊に関連するメディアがあります。
- イギリス空軍第 16 飛行隊 — 公式ウェブサイト、RAF.MoD.uk
- 第 16 - 20 飛行隊の歴史 - 第 16 飛行隊 - 権威ある空軍 - イギリス空軍組織の歴史