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| グランビー作戦 | |
|---|---|
| 湾岸戦争の一部 | |
 | |
| 業務範囲 | 戦略的攻勢 |
| 位置 | |
| 客観的 | イラク軍のクウェートからの撤退、ジャベル3世首長の復権 |
| 実行者 |  イギリス |
| 結果 | 運用の成功 |
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グランビー作戦（通称オプ・グランビー）は、1991年の湾岸戦争中のイギリス軍の作戦に与えられたコードネームである。この紛争中、53,462人のイギリス軍が派遣された。[1]グランビー作戦中に47人のイギリス軍人が死亡し、さらに多くの人が戦闘中に負傷した。[2]作戦の総費用は24億3,400万ポンド（1992年）で、そのうち少なくとも20億4,900万ポンドはクウェートやサウジアラビアなどの他の国々によって支払われた。2億ポンドの装備が失われたり、償却されたりした。[3]
司令官
イギリスのハイウィコム空軍基地を拠点とする湾岸軍統合司令官は、1990年10月1日から1991年3月31日まではパトリック・ハイン空軍大将（ ACM） 、1991年3月31日からはマイケル・グレイドン空軍大将が務めていた。彼の政治顧問はアンドリュー・パーマーであった。
リヤドに拠点を置く中東イギリス軍司令官、すなわち戦域内の司令官は、アンドリュー・ウィルソン空軍元帥（1990年9月から10月まで）、その後1990年10月6日から1991年3月までピーター・デ・ラ・ビリエール中将、そして1991年3月からはイアン・マクファディン空軍副元帥であった。
当初アラビア半島に駐留していた中東イギリス軍の航空司令官は、1990 年 8 月から 11 月 17 日までアンドリュー・ウィルソン空軍中将が務め、その後 1990 年 11 月 17 日からウィリアム (ビル) ラッテン空軍中将が務めた。
中東担当の英国海軍上級将校は、1990年9月までHMS ヨークに乗艦していたアンソニー・マキューエン大佐で、その後1990年9月から12月まではポール・ハダックス准将であった。クリストファー・クレイグ准将は、HMS ブレイブとHMS ロンドンに乗艦し、1990年12月3日から1991年3月まで指揮を執った。
イギリス空軍
1990年8月2日のクウェート侵攻から9日以内に、イギリス空軍コニングスビー基地の第5（AC）飛行隊と第29（F）飛行隊の12機のパナビア トーネード F3迎撃機が、アメリカ空軍（USAF）の航空機とともにサウジアラビアに到着した。その後、イギリス空軍コルティシャル基地のジャガーGR1航空機と、イギリス空軍ドイツ基地から再配備されたトーネードGR1がこの戦域に配備された。イギリス空軍ロシーマス基地のバッカニア航空機は、トーネードとジャガーの地上目標をレーザーで照準するために配備された。 [4]
この行動は友好国の信頼を維持し、イラクのさらなる拡大の可能性を制限する効果があった。イラクに経済封鎖が課されたとき、これらの航空機はそれを維持するのを助けた。トーネードF3の戦力は、当時F3を配備していたイギリス空軍ルーカーズ、空軍リーミング、空軍コニングスビーの3つの基地から27人の航空要員と350人の地上要員とともに18機に拡大された。空軍地上要員と航空機兵器技術者も空軍ホニントンのTWCUから移送され、タブーク飛行場からトーネードを運用した。[5]
連合軍の空軍基地に対する最初のスカッドミサイル攻撃はタブクで行われた。これは通常ミサイルであり、被害は軽微であった。[5]
RAF部隊はダーランにあるサウジアラビア空軍基地を拠点とし、イラク地上レーダーシステムの射程圏内を哨戒飛行した。クウェート解放作戦開始前に2,000回以上の出撃を行った。ジュバイル海軍基地に拠点を置くビクター空中給油機は連合軍航空機すべてに対空ミサイル支援を提供した。ハーキュリーズ、VC10、トライスターの各航空機は英国空軍と他の軍事活動の両方に補給を行った。ニムロッドMR.2P航空機は海軍作戦を支援した。タブーク、ダーラン、ムハッラクの基地では、RAFは地対空防衛の一環としてレイピアミサイルを配備した。合計で約6,000人のRAF要員が湾岸に派遣された。[5]
RAFの司令官は、連合軍の他のパートナーとともに、イラク空軍（IrAF）が重要な活動を行うことを阻止する必要があると判断した。約700機の戦闘機、スカッド弾道ミサイル、化学兵器を保有していると考えられており、現在国境に陣取るイラク地上軍の支援にIrAFを任せることはできなかった。イラクからクウェートの部隊に送られる物資の量を考えると、クウェート内の目標とイラクへの攻撃を区別することは不可能だっただろう。連合軍の空軍はIrAFの3倍の数であった。[5]
湾岸戦争の航空作戦の第一段階は、イラク空軍に対するものだった。1月17日早朝、イギリス空軍のトーネードGR1が空中給油タンカーの支援を受けてイラクに飛来した。最初の標的は、さまざまな防衛システムと航空機を収容するイラク空軍基地だった。これらの攻撃は、リヤドの連合軍統合司令部によって調整され、当時イギリス軍司令部を率いていたラッテンが指揮していた。航空機はほぼ完全に単一の連合軍に統合されていた。そのため、襲撃の支援航空機はどの連合軍からでも調達可能だった。24時間以内に100回の出撃が完了した。[5]
7日後、イギリス空軍の焦点は、他の連合軍空軍と同様に、クウェートのイラク軍を支援する目標に移った。これには石油精製所やユーフラテス川にかかる戦略的な橋などが含まれていた。作戦中、使用された兵器の高度な誘導システムが故障し、代わりにこれらの橋の近くの建物（多くは人口密集地域）が攻撃され、民間人が死亡した。全体として、多くのパイロットは戦闘がないことに対して不満を抱いていた。[5]
あらゆる戦闘において、イギリス空軍はアメリカ空軍に次ぐ存在であったが、連合国の他国よりは優勢であった。連合軍の約55機の航空機のうち、8機はイギリス空軍のトーネードであり、これらの航空機は合計2,500回の出撃を行った。作戦中に5人の乗組員が、準備中に3人が死亡した。[5]
イギリス陸軍
当初はイギリス陸軍の装甲旅団1 個が湾岸に派遣されたが、後に 2 個旅団に増強され、イギリス第 1 機甲師団となった。比較的新しいチャレンジャー戦車を送ることが決定され、より古くて信頼性が高く、時代遅れになりつつあったチーフテン戦車は送られなかった。 [6]マーガレット・サッチャー首相は「湾岸でのチャレンジャー戦車の信頼性を主張した。この要求の結果、ドイツのBAOR連隊は、スペアパーツのない [戦車車体] が木製のブロックの上に置かれた「スクラップ置き場」となった。その他のものはすべて、第 7 機甲旅団の支援のため、スペアパーツとして湾岸に送られた。」[7]イギリス陸軍のパワーパック修理施設全体が、師団とともに湾岸に配備された。[8]
地上部隊の兵力は最大で28,000人、車両7,000台で構成され、その中にはチャレンジャー1戦車179台、ウォリアー戦車316台、大砲79門、MLRS 16台が含まれていた。
地上戦では、第1機甲師団がイラク軍の側面を攻撃する「左フック」に参加した。[9]同師団はノーフォークの戦いにも参加した。イギリス軍のチャレンジャー1戦車はイラク軍の戦車約300両を破壊し、その中には3マイルの距離から戦車を破壊するという、戦争中最長の射程距離記録も含まれていた。[10]
イギリス軍はイラク軍に重砲やその他の戦闘車両の損失も与えた。[11]イギリス軍は48時間の戦闘でイラク軍の約5個師団を破壊した。[12]アメリカのフェアチャイルド・リパブリックA-10Aサンダーボルト機がイギリスのウォーリアー車両2台を攻撃した 友軍誤射事件で、イギリス軍人9名が死亡した。この事件は「クック・レポート」の「異端者の死」と題された号で特集された。
イギリス海軍
イギリス海軍は戦争の初期段階で連合軍の努力に多大な貢献をした。特にイギリス海軍のウェストランド・リンクス・ヘリコプターはブビヤン海峡の戦いとしても知られるブビヤンの戦いでイラク海軍のほぼ全軍を壊滅させた。[13]
イギリス海軍の機雷掃海艇がクウェート沿岸付近のイラクの機雷を除去したため、米戦艦ウィスコンシンとミズーリがイラク地上部隊に壊滅的な砲撃を行えるほど接近することができた。英軍艦グロスターは、英軍艦ロンドン、機雷掃海艇、米戦艦 に向かって飛んできたイラクのシルクワームミサイルを迎撃した。
参照
参考文献
- ^ 「1990/1991 湾岸紛争」。MOD.uk。国防省（英国） 。 2011年3月25日閲覧。
- ^ Julian Perreira Rob Olver (2021年2月28日). 「湾岸戦争：30年後の紛争について知っておくべきことすべて」. force.net . 2024年7月28日閲覧。
- ^ 「湾岸戦争で納税者に6億1500万ポンドの負担」。Independent.co.uk。The Independent。1992年12月2日。2022年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月1日閲覧。
- ^ Grp Cpt Bill Cope、RAF。「湾岸戦争のバッカニア作戦」。RAF.mod.uk。イギリス空軍。 2016年2月24日閲覧。
- ^ abcdefg 空軍副元帥R. A. メイソン（1991年）。「イギリス空軍」。イギリスの湾岸戦争：グランビー作戦。ロンドン：ハリントン・キルブライド。pp. 35–43。
- ^ サイモン・ダンスタン、ピーター・サーソン『チャレンジャー主力戦車 1982-1997』(ロンドン:オスプレイ出版、1998年)、37ページ、クローニン2014年、21ページに引用。
- ^ McManners, Hugh (2011). Gulf War One (第2版). Reading: Ebury Press. p. 48.Cronin, P.、2014年。 「グランビー作戦における砂漠のクイーンズ・ロイヤル・アイリッシュ・フサーズ、および1990～1991年の彼らの展開を制限する諸問題」、軍事史修士論文、バッキンガム大学、2014年、25ページ。
- ^ クローニン、24ページ。
- ^ 「第1機甲師団」。議会討論（ハンサード）。庶民院。1991年3月4日。
- ^ タッカー、スペンサー（2010年10月8日）。中東戦争百科事典：ペルシャ湾、アフガニスタン、イラク紛争における米国。ABC-CLIO。271ページ。ISBN 978-1851099474。
- ^ Bourque, Stephen A. (2001)。ジェイホーク! 湾岸戦争における第7軍団。アメリカ陸軍軍事史センター。LCCN 2001028533。OCLC 51313637 。
- ^ ボーク p. 319
- ^ 「The Grey Lynx – At War」. archive.ph . 2012年9月13日. 2024年6月20日閲覧。
さらに読む
- アレン、チャールズ。雷と稲妻：湾岸におけるイギリス空軍：戦争の個人的体験（HM Stationery Office/Tso、1991 年）。
- Bourque, Stephen A. (2001)。『ジェイホーク! 湾岸戦争における第 7 軍団』。米国陸軍軍事史センター。LCCN 2001028533。OCLC 51313637 。
- デ・ラ・ビリエール、ピーター。「湾岸紛争：計画と実行」RUSIジャーナル136#4（1991）：7-12。
- ヘイル、ケネス。「湾岸戦争における兵站学」RUSIジャーナル136#3（1991）：14-19。
- ニューウェル、クレイトン R. 『ペルシャ湾戦争の A から Z 1990 – 1991』（2007 年）。
- スミス、ルパート。「湾岸戦争：地上戦」RUSIジャーナル137#1（1992）：1-5。