ダンカン・グリンネル・ミルン

ダンカン ・ウィリアム・グリネル・ミルン大尉（ MC、DFC*、1896年8月6日 - 1973年11月）は、第一次世界大戦で6機の撃墜を記録したイギリスのパイロットであり、ドイツ軍の捕虜から脱走した捕虜、航空エース、作家でもありました。^[1]当初は第7大隊ロイヤル・フュージリアーズに所属し、その後イギリス空軍に入隊する前にイギリス航空隊に出向しました。

彼は、商人銀行家のジョージ・グリネル・ミルン（1853–1931）^[2]とマリア・キャロライン・メス（1862–1942）の次男であり、 1882年にハーグで結婚した。^{[3] [4]彼は、}チェアム学校とフライブルク大学で教育を受けた。^[5]

グリンネル＝ミルンは1913年12月13日、17歳で第5ライフル旅団（プリンス・コンソート直属）の少尉（試用期間）に任官した^。[6]第1次世界大戦が勃発すると、前線に赴くには若すぎるとみなされ、この制限を回避するため、^[7] 1914年12月12日、第7ロイヤル・フュージリア連隊（シティ・オブ・ロンドン連隊）に転属した。^{[8]しかし、すぐに飛行訓練のため}王立航空隊に配属され、1915年8月17日、ショアハムの陸軍飛行学校でモーリス・ファーマン複葉機に搭乗して飛行し、王立航空クラブの飛行士証明書第1609号を授与された。^[9] 9月7日に少尉に昇進し、^[10] 2日後に飛行士に任命された。^[11]

グリンネル＝ミルンは1915年9月29日に中尉に昇進し、^[12] RFC第16飛行隊に配属され、11月28日にBE.2cを操縦してセケディン上空でアルバトロスCIを撃墜した。そのわずか数日後の12月1日、彼はドイツ軍の戦線後方に追いやられ、捕虜となった。^[1]彼は12月2日に「行方不明」とされ、^[13]最終的に1916年1月初旬に捕虜として報告された。^[14]

グリネル＝ミルンは2年以上捕虜として過ごした後、1918年4月にようやく脱走し^[15] 、ドイツからオランダに渡り、短期間抑留された後^{[16] 、イギリスに戻り、5月16日にバッキンガム宮殿で}ジョージ5世に謁見した^[17]。

グリンネル＝ミルンは最終的にイギリス空軍第56飛行隊に加わりSE5aを操縦して空中戦に復帰した。^{[15] 10月5日、彼は}ビュジニー南西で気球を破壊した。^{[1] 10月21日、彼は}飛行隊長代理の階級で任命され^{[18] [19]} 、同日ブージー北方でフォッカーD.VIIを破壊して祝った。彼は10月29日、モルマルの森上空でさらに2機のD.VIIを破壊して撃墜し、11月3日にはヴァランシエンヌ北東で5機目で最後の航空機である別のD.VIIを破壊した。^[1] 1週間後、休戦協定により戦闘は終結した。

12月17日^{[1]、グリンネル＝ミルンは第56飛行隊の指揮官に就任し、同飛行}隊が幹部に格下げされるまでその職に留まり、^[20] 1919年1月23日、赤く塗装されたSE5a 「シュヴァインフント」を最後に飛行しなかった。 ^[21] 1919年2月、彼に対する殊勲飛行十字章の授与が官報に掲載された。^[22]

1919年と1920年、グリネル＝ミルンはエジプトで第214飛行隊と第14飛行隊に所属した。^[1]彼は1919年5月1日に臨時大尉に任命され、^[23] 5月30日には殊勲飛行十字章のバー授与が官報に掲載された。^{[24] [25]} 8月1日、彼はイギリス空軍に中尉の階級で永久任命された。^[26] 1920年12月16日、彼は「捕虜中に捕虜から脱出した勇敢さが認められて」軍事十字章を授与され、 ^{[27] 1921年1月1日、}飛行中尉に昇進した。^[28]

グリネル＝ミルンはその後ファーンバラの王立航空機工場でテストパイロットを務め、^{[5] 1922年6月に}ヘンドンで行われた第3回「RAF航空ページェント」に参加し、飛行中尉PWSブルマンとともに2機のSE 5aを操縦し、ロデリック・M・ヒル中隊長が操縦するエアコDH.10アミアン双発爆撃機を相手に戦闘戦術のデモンストレーションを行った。^[29] 1923年4月14日、彼はパリの英国代表団航空部の武官に任命された。 ^[30] 1925年2月20日、彼はダックスフォード空軍基地の第19飛行隊に配属されたが、^{[31] 4月14日、}半額の給与となり、^[32] 10月14日、彼自身の希望で退役名簿に載せられた。^[33]グリネル・ミルンはそのキャリアの中で60種類の航空機を操縦し、2,000時間以上の飛行時間を積んだ。^[15]

イギリス空軍を退役した後、彼はニューヨークで美術商として働き、作家としても活動し、2冊の自伝的著作を出版した。1冊はドイツでの捕虜生活を詳しく記した『脱走者の日誌』 （1926年）で、もう1冊は自身の飛行士としての経歴を記した『 Wind in the Wires 』（1933年）で、他にも数冊の小説を執筆した。後に彼はBBCのアナウンサーとして働いた。^[5]

彼は第二次世界大戦前に軍務に復帰し、1939年4月25日にイギリス空軍志願予備隊のパイロット将校に任官した。 ^[34] 1940年6月17日、フィリップ・ペタン元帥が休戦協定を求める意向を表明した後、フランス駐留イギリス空軍司令官アーサー・バラット空軍中将は、イギリスが戦闘を継続する決意を表明し、北アフリカでも同様に戦闘を継続するよう激励する書簡をフランス空軍の指導者に届ける任務にグリネル＝ミルンを派遣した。グリネル＝ミルンはフランス空軍司令官ジョゼフ・ヴイユマンとのイギリス側連絡将校にも任命され、携帯無線送信機、コールサイン、コードを装備した。グリネル＝ミルンはボルドーまで車で行き、その後アジャンのフランス空軍司令部まで運転した。そこでヴイユマンは、残念ながら、兵士と航空機を北アフリカに輸送する作業を開始したが、すべての移動を停止するよう命令を受けたとグリネル＝ミルンに伝えた。グリネル＝ミルンは、上級参謀の大半が運命を受け入れ、邪魔をし、あるいはあからさまに敵対的であることに気付いたが、若い士官や兵士の多くはイギリスへ出発したがっていることにも気付いた。彼は6月18日遅くにアレスーザ号に乗ってフランスを出発した。ロンドンに戻ると、彼は自由フランスの将軍シャルル・ド・ゴールの連絡将校に任命され、その後4か月間彼のもとに留まり、ダカールとガボンの戦いに参加した。^[35]彼は1941年8月3日に飛行士に昇進した。 ^[36]グリネル＝ミルンはイギリス空軍から除隊（厳密には辞職）されたが、1944年7月20日に飛行士の階級を保持した。^[37]その後、彼はBBCに復帰し、1946年までそこに留まった。^[15]

グリネル＝ミルンはロンドンに定住し、主に歴史と伝記を扱うプロの作家になった。^[5]

殊勲飛行十字章

ダンカン・グリネル・ミルン中尉（A./大尉）（フランス）

この将校は、数々の機会に並外れた勇敢さと危険を顧みない姿勢を示してきたが、特に10月5日には列車に爆弾が直撃し、地上の気球を攻撃して炎上させた。帰路では部隊と輸送船を攻撃し、敵軍の群れの真ん中に最後の爆弾を投下して大きな成功を収めた。^[22]

グリンネル＝ミルンは3回結婚している。1921年5月にフィラデルフィアのフランク・デール・ララン夫妻の娘フランシス・ワーリントン・ラランと婚約し^[38]、1921年9月17日に結婚した^[3]。彼らの息子ロビン・イアン・エブリン・グリンネル＝ミルンは1925年1月13日に生まれた^[39] 。彼らは1927年に離婚した。彼はドン・フリオ・デ・ウンドゥラガの娘ブランカ・デ・ウンドゥラガ・イ・サンディフォードと結婚したが、これも離婚に終わり、最終的に1932年5月26日にルイ＝ジョセフ・ルミュー博士（ガスペ選出カナダ議会議員）の娘ポーリン・アリス・マーガレット・ルミューと結婚した^[3]。

自伝

• 『逃亡者の日誌』ロンドン：ジョン・レーン、1926年。
• 『Wind in the Wires』ロンドン：ハースト＆ブラケット社、1933年。

ノンフィクション

• ベーデン・パウエル・アット・マフェキング。ロンドン：ボドリー・ヘッド。1957年。
• 『静かな勝利』1940年9月。ロンドン：ボドリーヘッド。1958年。
• 『誠実さの勝利：シャルル・ド・ゴールの肖像』ロンドン：ボドリー・ヘッド。1961年。
• 彼は気が狂っているのか? ジェームズ・ウルフの性格と業績。ロンドン: ボドリー・ヘッド。1963 年。
• ウィリアム・ルーファス殺害事件：ニューフォレストにおける調査。ニュートン・アボット：デイヴィッド＆チャールズ。1968年。

フィクション

• 『戦争の運命』ロンドン：ジョン・レーン、1931年。
• アシュビーの没落。ロンドン：ハーバート・ジェンキンス。1932年。
• ブライアリー、小説。ロンドン：チャップマン＆ホール。1935年。

注記

文献

• ショアーズ、クリストファー F.、フランクス、ノーマン、ゲスト、ラッセル F. (1990)。塹壕の上: 大英帝国空軍の戦闘機エースと部隊の完全記録 1915-1920。ロンドン、イギリス: グラブ ストリート。ISBN 978-0-948817-19-9。
• ガットマン、ジョン & デンプシー、ハリー (2009)。第一次世界大戦のプッシャーエース。オスプレイ出版。ISBN 978-1-84603-417-6。

• ビハインド・ザ・ワイヤー・データベース