| ロイド・ルビー | |||||||
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| 国籍 | |||||||
| 生まれる | リチャード・ロイド・ルビー1928年1月12日テキサス州ウィチタフォールズ、米国 | ||||||
| 死亡 | 2009年3月23日(享年81歳)米国テキサス州ウィチタ フォールズ | ||||||
| チャンピオンシップタイトル | |||||||
| 1965年、1966年デイトナ24時間レース優勝 1966年セブリング12時間レース優勝 | |||||||
| 受賞歴 | |||||||
| インディアナポリス・モーター・スピードウェイ殿堂(1991年) アメリカ・モータースポーツ殿堂(2015年) | |||||||
| チャンプカーキャリア | |||||||
| 20年間で176レース開催 | |||||||
| 活動年数 | 1958–1977 | ||||||
| 最高の仕上がり | 3位 – 1964年 | ||||||
| 最初のレース | 1958 ボビー・ボール記念碑(フェニックス) | ||||||
| 最後のレース | 1977 インディアナポリス 500 (インディアナポリス) | ||||||
| 初勝利 | 1961 トニー・ベッテンハウゼン 200 (ミルウォーキー) | ||||||
| 最後の勝利 | 1970 トレントン 200 (トレントン) | ||||||
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| F1世界選手権でのキャリア | |||||||
| 活動年数 | 1960年– 1961年 | ||||||
| チーム | ワトソン、ロータス | ||||||
| エントリー | 2 | ||||||
| 選手権 | 0 | ||||||
| 勝利 | 0 | ||||||
| 表彰台 | 0 | ||||||
| キャリアポイント | 0 | ||||||
| ポールポジション | 0 | ||||||
| 最速ラップ | 0 | ||||||
| 最初のエントリー | 1960 インディアナポリス 500 | ||||||
| 最後のエントリー | 1961年アメリカグランプリ | ||||||
リチャード・ロイド・ルビー[1](1928年1月12日 - 2009年3月23日)[2]は、20年間USACチャンピオンシップカーシリーズでレースを行い、7回の優勝と88回のトップ10フィニッシュを達成したアメリカのレーシングカードライバーでした。彼は耐久レースでも成功を収め、デイトナ24時間レースで2回、1966年のセブリング12時間レースと1966年の世界スポーツカー選手権で優勝しました。
レースキャリア
ルビーは1958年から1977年にかけてUSAC チャンピオンシップカーシリーズに出場し、 1960年から1977年にかけてのインディアナポリス500を含め、通算177回出場した。彼は88回のトップ10フィニッシュと7回の優勝を達成した。インディでの最高成績は1964年の3位だった。1966年には、インディ500で68周にわたってトップを走った。
ルビーはデイトナ24時間レース(1965年 - 1966年)でも2度の耐久レース優勝を果たしており、どちらの時もケン・マイルズと組んでいた。ルビーとマイルズは1966年のセブリング12時間レースと1966年世界スポーツカー選手権で優勝した。ルビーは1966年のル・マン24時間レースに出場する予定だったが、飛行機事故で脊髄を負傷したため欠場を余儀なくされた。[3] 1年後、彼はデニー・ハルムと組んで1967年のル・マン24時間レースにフォードGT40 Mk IVで出場した。ルビーは1960年代半ば、フォード・モーター・カンパニーのGT40プログラムで重要な役割を果たした。彼は1961年のアメリカグランプリにも出場した。
インディアナポリス500
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チャンピオンシップカーでの成功に満ちたキャリアにもかかわらず、ルビーはおそらくインディアナポリス500での多くの不運で最もよく知られている。2000年にテッド・バスによって書かれた彼の伝記は、「ロイド・ルビー:インディ500で勝利を収めなかった最も偉大なドライバー」と題されている。ルビーは5つの異なる年で合計126周にわたってレースをリードしたが、インディアナポリスでの最高位は1964年の3位だった。インディで彼が他にトップ5フィニッシュしたのは1968年のことだけである。1991年、彼は自動車レースの殿堂入りを果たした。
おそらく、インディでのルビーの最も悪名高い不運は1969 年に起きた。レースリーダーのマリオ・アンドレッティがオーバーヒート問題に見舞われ、ルビーは勝利を収める好位置にいた。中間地点付近でのピットストップ中、クルーの 1 人がルビーに、あまりに早く離れるように合図した。給油ノズルはまだ車の左サドルタンクに差し込まれたままで、ルビーがクラッチを離すと、車は前方に大きく揺れた。ノズルがガソリンタンクに穴を開け、ルビーの 1 日は終わった。
死
彼は2009年に故郷のテキサス州ウィチタフォールズで81歳で亡くなった。[4]
遺産と名声の殿堂
ルビーのレースキャリアは、2005年にフォートワースのテキサスモータースポーツ殿堂でブルートンスミスレジェンド賞を受賞しました。彼は2008年に全米ミジェットオートレース殿堂入りを果たしました。ルビーはインディアナポリスでの殿堂入り式典と特別表彰ディナーで、エリオカストロネベスとともにルイスマイヤー賞の共同受賞者に選ばれました。2015年には、アメリカのモータースポーツ殿堂入りを果たしました[5]
インディアナポリス・モーター・スピードウェイの歴史家ドナルド・デビッドソンは、レーシング界の偉人ジョニー・ラザフォード、パーネリ・ジョーンズ、アルとボビー・アンサーとともにウィチタフォールズを訪れ、彼らのレーシング仲間に敬意を表してロイド・ルビー・オーバーパスが命名されたときの様子を目撃した。
USAC チャンピオンシップカーの完全な結果
インディアナポリス500の結果
- ルビーは1960年代に5レース連続でトップ10入りを果たしたレースを3回制覇した。
世界選手権キャリア概要
インディアナポリス 500 は、1950 年から 1960 年まで FIA 世界選手権の一部でした。その年にインディで競技したドライバーは、世界選手権ポイントと参加資格を獲得しました。ルビーは、1960 年のインディアナポリス 500と1961 年の米国グランプリの2 つの世界選手権レースに参加しました。彼はチャンピオンシップ ポイントを獲得しませんでした。
F1世界選手権の完全な結果
(鍵)
ル・マン24時間レースの結果
参考文献
- ^ “Lloyd Ruby”. www.champcarstats.com . 2023年6月8日閲覧。
- ^ ヘベシ、デニス (2009 年 3 月 25 日)。「運命に翻弄されたインディ 500 レーサー、ロイド・ルビーが 81 歳で死去」ニューヨーク・タイムズ。2009年3 月 25 日閲覧。
- ^ Baime, A, J. (2009). Go Like Hell: Ford, Ferrari and their battle for speed and glory at Le Mans . ロンドン: Bantam Books. p. 309. ISBN 978-0553818390。
{{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link) - ^ 「ウィチタフォールズ」ウィチタフォールズ。 2018年4月16日閲覧。
- ^ アメリカのモータースポーツ殿堂のロイド・ルビー
- ^ スモール、スティーブ(1994年)。ギネス・コンプリート・グランプリ・フーズ・フー。ギネス。329ページ。ISBN 0851127029。
