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 1957年トレントン500のプログラムカバー。このレースはUSACのプレミアストックカーイベントとなることを目指していた。 | |
| カテゴリ | ストックカーレース |
|---|---|
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 開幕シーズン | 1950 |
| 折り畳み | 1984 |
| ドライバー | フレッド・ローレンゼン、ノーム・ネルソン、ブッチ・ハートマン、ロジャー・マクラスキー、AJ・フォイト、ポール・ゴールドスミス、ドン・ホワイト、パーネリ・ジョーンズ |
USACストックカー部門は、米国自動車クラブ（USAC）が認可したストックカーレースのクラスでした。[1]この部門は全国的にレースが行われ、インディカー、シルバークラウン、スプリント、ミジェットなどのUSACのオープンホイールクラスのドライバーが頻繁にレースに出場し、チャンピオンシップを獲得しました。数人のNASCARドライバーが、キャリアのさまざまな時点でUSACストックカーでレースをしました。
1950年代後半、USACストックカーは、アメリカ中西部と北東部でレースを開催し、NASCARストックカーに対抗しました。 [2] NASCARのオーナーであるホルマン・ムーディは、 USACとインディアナポリス500のつながりから、USACストックカーでのレースに魅力を感じました。[2]
歴史
ストックカークラスはAAAコンテスト委員会の部門として始まりました。1955年のインディアナポリス500でビル・ヴコビッチが死亡し、その直後に1955年のル・マンで大惨事が起こった後、AAAはすべてのレースクラスの認可を停止することを決定しました。[1] USACは1956年からすべてのクラスの認可を引き継ぎました。
1963 年から 1970 年まで、そして 1972 年にも、USAC は「5 月の月」の初めに最も権威のあるストックカー イベントの 1 つを開催しました。ヤンキー300 はインディアナポリス レースウェイ パークで開催され、インディカーのスターたちが頻繁に訪れました。
USACは1984年までストックカー部門を認可し続けましたが、イベントがARCAと共同認可されることが多くなったため、シリーズは輝きを失っていました。[1] 1984年の最後の選手権は3レースが予定されていましたが、2レースのみが実行されました（スプリングフィールドとデュクォイン）。[1]エルドラスピードウェイでの4回のクラウンナショナルズの一部である3番目のイベントは雨天中止となり、日程変更はありませんでした。[1]
部門の終了後、多くのドライバーがアメリカンスピードアソシエーション（ASA）、ARCA、ARTGOなどの他の中西部シリーズに移籍した。[1]
トラック
USACストックカーレースは、ダートトラック、アスファルトオーバル、ロードコースで行われました。ミルウォーキーマイルは定期的に開催されていました。[3]開催されたトラックには、デュクォイン州立フェアグラウンド競馬場のオーバルのダート、インディアナポリスレースウェイパークのアスファルトオーバル、ラングホーンスピードウェイのアスファルトサークルなどがありました。パイクスピークインターナショナルヒルクライムも、シーズンによっては開催されていました。[4] 1970年代には、オンタリオモータースピードウェイ、ポコノレースウェイ、ミシガンインターナショナルスピードウェイでのレースもシリーズに追加されました。
ドライバー
チャンピオン
AAA
- 1950ジェイ・フランク
- 1951ロジャー・ウォード（ナショナル）[5]
- 1952マーシャル・ティーグ（ナショナル）[6]
- 1953フランク・マンディ
- 1954マーシャル・ティーグ（ナショナル）[6]
- 1955フランク・マンディ[7]
アメリカ陸軍
- 1956年ジョニー・マンツ(ナショナル) [1] サム・ハンクス(パシフィック・コースト)、トロイ・ラットマン(ショートトラック)
- 1957ジェリー・アンサー
- 1958フレッド・ロレンゼン
- 1959フレッド・ロレンゼン
- 1960ノーム・ネルソン
- 1961ポール・ゴールドスミス
- 1962ポール・ゴールドスミス
- 1963ドン・ホワイト
- 1964パーネリ・ジョーンズ
- 1965ノーム・ネルソン
- 1966ノーム・ネルソン
- 1967ドン・ホワイト
- 1968 AJフォイト
- 1969ロジャー・マクラスキー
- 1970ロジャー・マクラスキー
- 1971ブッチ・ハートマン
- 1972ブッチ・ハートマン
- 1973ブッチ・ハートマン
- 1974ブッチ・ハートマン
- 1975ラモ・ストット
- 1976ブッチ・ハートマン
- 1977 ポール・フェルドナー
- 1978 AJフォイト
- 1979 AJフォイト
- 1980ジョー・ラットマン
- 1981ディーン・ローパー
- 1982ディーン・ローパー
- 1983ディーン・ローパー
- 1984 デビッド・ゴールドズベリー
ルーキー・オブ・ザ・イヤー
数人の著名なドライバーがUSACストックカー・ルーキー・オブ・ザ・イヤー賞を受賞した。インディカー・チャンピオンのアル・アンサー（1967年）とジョー・レナード（1964年）がルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。[1]レナードはAMAモーターサイクル選手権で数回優勝した後、ストックカーに転向した。 [8]将来のNASCARドライバーであるディック・トリクル（1968年）、デイブ・ワトソン（1977年）、ジョー・ラットマン（1978年）、ラスティ・ウォレス（1979年）、ケン・シュレイダー（1980年）、そしてUSACストックカー・チャンピオンのブッチ・ハートマン（1967年）が受賞した。[1]
参考文献
- ^ abcdefghi 「USACストックカーシリーズ」。アルティメットレーシングヒストリー。 2010年3月13日閲覧。
- ^ ab エドサル、ラリー、テスケ、マイク (2003)。フォード・レーシング・センチュリー：フォード・モータースポーツの写真史。モーターブックス/MBI 出版会社。p. 33。ISBN 0-7603-1621-X. 2010年3月12日閲覧。
- ^ 「トラックの歴史」。ミルウォーキーマイル。 2010年3月18日閲覧。 [リンク切れ ]
- ^ アレン、フィル。「VIR – 1962年4月1日ストックカーレース」バージニア国際レースウェイ。 2010年3月18日閲覧。
- ^ ケネディ、ティム。「レーシングシーン」。scrafan.com 。 2010年3月18日閲覧。
- ^ ab 「マーシャル・ティーグ」。NASCARの伝説。2006年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月18日閲覧。
- ^ Romano, Chris (2009年12月24日). 「For Auld Lang Syne, 2009」. Speed Style 誌。2010年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月18日閲覧。
- ^ 「ジョー・レナード」。アメリカモーターサイクリスト協会（AMA）モーターサイクル殿堂。2010年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年3月13日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの USAC ストックカーに関連するメディア