CARSツアー

zMAX CARS ツアー

カテゴリ	ストックカー
管轄	アメリカ合衆国
設立	1997
本部	ノースカロライナ州ムーアズビル
会長	ジャック・マクネリー
最高経営責任者（CEO）	キップ・チルドレス
その他の主要スタッフ	キーリー・デュベンスキー カーシン・エレッジ ダニー・ウィラード ブランドン ・ウィラード デイル・ アーンハート・ジュニアジェフ・バートン ケビン ・ハーヴィック ジャスティン・マークス
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zMAX CARS ツアー(旧称USARacing Pro Cup Series、USAR Hooters Pro Cup Series、CARS Pro Cup Series、Rev-Oil Pro Cup Series、CARS X1-R Pro Cup Series ) は、アメリカ合衆国のストックカー オート レースシリーズです。Championship Auto Racing Series により認可され、zMAXがスポンサーとなっています。このシリーズは、アメリカ合衆国全土のアリゾナ州、カリフォルニア州、コロラド州、ネバダ州、ノースカロライナ州、サウスカロライナ州、バージニア州の舗装されたショート トラックで開催されます。

認可団体はフーターズのオーナー、ロバート・ブルックスによって設立された。ブルックスは、1993年4月1日の飛行機墜落事故で亡くなった4人の追悼の意を表すためにこの団体を設立した。4人はブルックスの息子、マーク・ブルックス、NASCAR現チャンピオンのアラン・クルウィッキ、ダン・ダンカン、パイロットのチャーリー・キャンベルである。^[1]認可団体は1995年にフーターズカップ・レイトモデル・シリーズとして始まった。ブルックスは、1997年9月のミルウォーキー・マイルでのレース中に、レイトモデル・シリーズの認可をやめ、プロカップ・シリーズに移行することを決定した。ブルックスは、当時NASCARブッシュ・シリーズ（現在のNASCARエクスフィニティ・シリーズ）やARCAレーシング・シリーズでレースされていたものと同様のスチールボディのレースカーに移行したいと考えていた。1997年には11レースがあった。^[1]シリーズは1998年に20レースに拡大された。

2001 年、このシリーズは「北部部門」と「南部部門」を考案し、別々にレースが行われます。レギュラー シーズン終了後、各部門のトップ ドライバーは、フォー チャンピオンズ チャレンジと呼ばれる 5 レースのプレーオフ シリーズに参加します。各部門の優勝者には、プレーオフで 25 ポイントのボーナスとレギュラー シーズン チャンピオンとしての現金ボーナスが与えられます。フォー チャンピオンズ レースで最も多くのポイントとシード ポイント (2001 年の 4 レース、2002 年から 2005 年までの 5 レース、2006 年の 6 レース、2007 年の 5 レース) を獲得したドライバーが USAR チャンピオンと宣言されます。

シーズン終了時に、各部門のレギュラーシーズンレースの半分以上に出場した上位 30 チームのそれぞれに、レースでその順位でフィニッシュした場合に獲得できるポイント数に基づいてエントリーポイントが与えられます。2006 年以降、各部門の上位 15 チームは自動的に予選通過となります。各ドライバーは、チャンピオンシップ シリーズ中に参加する各レースでポイントを集め、レギュラーシーズンのフィニッシュで集めたエントリーポイントに加算されます。各レースで予選通過を試みるドライバーには 10 ポイントのボーナスが与えられますが、ポストシーズン ボーナス賞品の資格を得るには、ドライバーは 6 レースのうち 3 レースに出場する必要があります。ポストシーズン レースの 4 レース、5 レース、または全 6 レースで優勝すると、現金ボーナスがもらえます。2003 年、シェーン ハフマンは 5 レースのうち 3 レースで優勝してボーナスを獲得しました。このシリーズの成功により、NASCARは2004年に独自のプレーオフシステムを考案しました。この認定団体の所有者であり、フーターズレストランチェーンの所有者でもあるロバートブルックスは2006年7月に亡くなり、^{[2]最終的にシリーズは売却され、レストランチェーンは解散しました。USARの役員は2009年に北部と南部の部門を統合しました。フーターズは同シーズンにシリーズのスポンサーを辞め、シリーズは後に}USARacing Pro Cup Seriesとしてブランド名を変更しました。

2011 年 8 月 25 日、シリーズ ディレクター兼オーナーのジャック マクネリーは、シリーズを「チャンピオンシップ オート レーシング シリーズ」(CARS プロ カップ) という名前で運営することを発表しました。シリーズは Revolution Oil からタイトル スポンサーシップを獲得し、2013 年シーズンを通じてシリーズ名を Rev-Oil プロ カップ シリーズに変更しました。

シーズン終盤にかけてエントリー数が減少し始めた後、2014年のプレーオフ（シーズン中のいくつかのレースではわずか10台しかエントリーされず、ノースカロライナ州ジャクソンビルのコースタルプレーンズレースウェイでは最低4台がエントリーされた）中に、CARSはシリーズをレイトモデルストックカーシリーズに移行し始めました。レイトモデルストック（ペリメーターシャーシを使用する。オフセットシャーシのスーパーレイトモデルと混同しないでください）は、一部のレースで許可されました。2014年シーズンの終わりまでに、1年間の中断の後にUARA-STARSツアーが廃止されたことに伴い、CARSはプロカップをCARSツアーに移行し、レイトモデルストック（マーティンズビルや南東部のほとんどのトラックで実行されるペリメータースタイルの車）とスーパーレイトモデル（スノーボールダービー、ウィンチェスター400、オックスフォード250、その他の全国的なレースで実行されるタイプの車）の部門を追加することで、以前のUARAツアーを事実上吸収しました。新しい2部門形式は2015年シーズンに開始され、合計10レースのツアーでは1ストップあたり平均55台の車両が参加する。

2015年、この認可団体は、独自のストリーミングおよび放送サービスであるCARS Tour TV（Pit Row Mediaの部門であり、Pit Row TVブランド）を導入した初のアスファルトツアーとなり、またも常識を破りました。アスファルトレイトモデル史上初めて、ツアーの全スケジュールがオンラインで放送され、2015年にツアーが再開されて以来、この状態が続いています。Pit Row Mediaは、カナダのREV TV、米国のMAVTVのSPEED SPORT、その他のネットワークや配信パートナーとのシンジケーション契約を含む、イベント放送の制作と実施についてツアーと長期契約を結んでいます。

新しい形式は、各部門で 100 ～ 150 周のレースで構成されます。スーパー レイト モデル ツアーは、ARCA/CRA スーパー シリーズ、ARCA ミッドウェスト ツアー、SRL サウスウェスト ツアー、サザン スーパー シリーズで構成されるユナイテッド スーパー レイト モデル ルール アライアンスと協力関係にあり、共通のスーパー レイト モデル ルール パッケージを確立して、主要なツアーのチームがわずかな変更ですべてのシリーズを運営できるようにしています。

この形式で3シーズンを過ごした後、CARSは、地域および全国規模での主要なスーパーレイトモデルおよびレイトモデルストックレースとの競合を防ぐため、2018年から特定の週末に2つの部門を分割しました。

2021年、レイトモデルストックツアーは、NASCAR時代に「ザ・ロック」として知られていたロッキンガムスピードウェイを再び訪れる計画を立てており、新しい所有者と管理者の下で休眠中のトラックを2度目に復活させる予定でした。^[3]

2022年から、CARSツアーはスーパーレイトモデル部門を廃止し、より多くの競技者を引き付けるためにプロレイトモデル部門に置き換えます。

2023年1月9日、CARSツアーはDEJマネジメント、ジェフ・バートン・オートスポーツ、ケビン・ハーヴィック・インコーポレイテッド、トラックハウス・レーシング・チームの4社によるコンソーシアムに買収された。4社はすべてNASCAR関連で、現在2人のナショナルシリーズチームオーナー、カップシリーズチャンピオン、カップシリーズのベテランがいる。^{[4] [5]} フロースポーツは2024年にメディア権を持ち、ノースウィルクスボロスピードウェイのレース（NASCARオールスターレースウィークに1回、9月に1回）は2日間のイベントとなり、その他は1日のイベントとなる。zMAXとの新しいタイトルスポンサー契約は2023年11月27日に発表された。さらに、フローレンスで開催されるサザン500の前哨戦であるクックアウト225の優勝者が、 11月に同サーキットで開催されるチャーリー・パウエル・メモリアル400（非選手権レース）のポールポジションを決定する。

2024年1月5日、CARSツアーはプロレイトモデルをイーストツアーとウエストツアーに分割すると発表した。共同オーナーのケビン・ハーヴィックはツアーの拡大を目標の一部にしていた。^{[6] CARSウエストはプロレイトモデルと同じルールを使用するが、カリフォルニアとネバダでレースが行われる西海岸ドライバー向けの別のシリーズとなる。新しいウエストツアーのレースは、地元西海岸のレース放送局であるローバジェットTVと}スピードスポーツ とのパートナーシップであるトラックビジョンTVで生放送される。

2024年11月4日、CARSツアーは2025年のイーストツアーのスケジュールを発表しました。15レースのレイトモデルと13レースのプロレイトモデルのスケジュールには、ノースウィルクスボロスピードウェイでのNASCARオールスターレースやクックアウトサザン500（CARSツアーレースはダーリントンレースウェイから13マイル離れたフローレンスモータースピードウェイで開催されます）などのイベントが含まれます。フローレンスのクックアウト225の優勝者は、11月に開催される第33回チャーリーパウエルメモリアル400で再びポールポジションを獲得します。^[7]

2024年11月15日、CARSツアーは2025年のウエストツアースケジュールを発表しました。現在のプロレイトモデル部門は、フージャー980スリックタイヤを使用するリミテッドプロレイトモデル（LPL）に改名されます。新しいプロレイトモデル部門のルールと規制は、イーストツアーのプロレイトモデル部門とまったく同じになります。ウエストツアーでは、スーパーレイトモデル部門とレジェンド部門も導入されます。^[8]

シリーズが 2 つの部門に分割された後、次のドライバーがフォー チャンピオンズ プレーオフ シリーズで優勝しました。

• 2014カレブ・ホルマン
• 2013クレイ・ロジャース
• 2012 JPモルガン
• 2011ジェフ・アグニュー
• 2010クレイ・ロジャース
• 2009クレイ・ロジャース
• 2008ベニー・ゴードン
• 2007ボビー・ギル
• 2006クレイ・ロジャース
• 2005ベニー・ゴードン
• 2004クレイ・ロジャース
• 2003シェーン・ハフマン
• 2002 ジェイソン・サーヴィス
• 2001ボビー・ギル

• 2000ボビー・ギル
• 1999ボビー・ギル
• 1998ジェフ・アグニュー
• 1997マリオ・ゴセリン

• 2014コーディ・ローボー
• 2013ブレイディ・ボズウェル
• 2012 ダルトン・ホプキンス
• 2011ブレイク・ジョーンズ
• 2010 ローガン・ラフィン
• 2009 ルーカス・ランソン
• 2008ドリュー・ヘリング
• 2007 ブランドン・ワード
• 2006 デレク・ケール
• 2005 ウッディ・ハワード
• 2004マット・カーター
• 2003ベニー・ゴードン
• 2002ブライアン・ロス
• 2001 トビー・ロバートソン
• 2000ブライアン・ヴィッカーズ
• 1999 スティーブン・クリスチャン
• 1998ジェフ・アグニュー
• 1997 ブラッド・メイ
• 1996 E. シェーン ライス

• CRA
• CRAスーパーシリーズ
• ASA
• ASA ミッドウェストツアー
• 活動
• 合格
• SRL サウスウェストツアー

• CARS レーシングツアー公式ウェブサイト
• CARSツアーTV公式ウェブサイト
• CARSツアーダイジェストウェブサイト
• 1997年から現在までのCARSプロカップシリーズの統計
• USAR の歴史、1999 年と 2002 年に執筆、2006 年 6 月にアクセス
• プロカップの新オーナーへの洞察
• https://web.archive.org/web/20120426085404/http://www.procuponline.com/trackback.php?id=20110825102747910