バーニー・オールドフィールド

バーニー・オールドフィールド
オールドフィールド、 1920年頃
生まれる	ベルナ・イーライ・オールドフィールド1878年1月29日オハイオ州ウォーシオン近郊 ( 1878-01-29 )
死亡	1946年10月4日（1946年10月4日）（68歳）米国 カリフォルニア州ビバリーヒルズ
チャンピオンシップタイトル
AAA チャンピオンシップカー（1905）
チャンプカーキャリア
10年間で49レース開催
最高の仕上がり	1回目（1905年）
最初のレース	1905ハートフォード競馬場 (チャーターオークパーク)
最後のレース	1918リバティ スウィープステークス (ユニオンタウン)
初勝利	1905ハートフォード競馬場 (チャーターオークパーク)
最後の勝利	1915ツーソンレース (ツーソン)
勝利 表彰台 ポーランド人 8 17 1

バーナ・イーライ・「バーニー」・オールドフィールド（1878年1月29日 - 1946年10月4日）は、アメリカの先駆的なレーシングドライバーである。彼の名前は「20世紀の最初の20年間、スピードの代名詞」であった。^[1]彼は1905年に開催された第1回AAAナショナルチャンピオンシップの優勝者であった。

自転車レースで成功した後、オールドフィールドは1902年に自動車レースを始め、1918年に引退するまで続けました。彼は円形のトラックで時速60マイル（96 km/h）で自動車を運転した最初の人物でした。^{[2] [3]}

バーナ・イーライ・オールドフィールドは、 1878年1月29日、オハイオ州フルトン郡ヨーク・タウンシップのウォーシオンとトレドの近くで、労働者のヘンリー・クレイ・オールドフィールドとその妻サラの子として生まれました。彼は、アメリカ南北戦争中に第68オハイオ志願兵連隊で父の相部屋だった人にちなんで名付けられました。彼には妹バーサがいました。

1880年の米国国勢調査によると、オールドフィールド家はワウセオンに住んでいた。1889年、彼らはトレドに移り、そこで父のヘンリーは州立精神病院に就職した。1891年の夏、ベルナは初めての自転車を購入するために給水係として働いた。伝説によると、彼は次の呼び出しを待ちながら、日曜日の午後のほとんどを地元のトレド消防署で過ごした。彼は消防署の「マスコット」として、通りを駆け抜ける2頭の馬に引かれた大きな赤いホースワゴンに乗ることを許された。翌年、ベルナは放課後にトレド・ブレードとトレド・ビーの新聞を売る仕事をした。

オールドフィールドは 1892 年に 8 年生を終えた後、学校を中退しました。彼は父親と一緒に、昼間は精神病院の厨房の手伝いとして、夜はダウンタウンのホテルのベルボーイとして働き始めました。彼は精神病患者の周りで働くよりもホテルでフルタイムで働く方が良かったため、最終的にホテルで働きました。伝えられるところによると、ベルキャプテンは「ベルナ」は「女々しい名前」だと言ったので、「バーニー」に変えました。オールドフィールドは「人を惹きつける個性」の持ち主と評され、ホテルで多くのチップを受け取りました。彼はそれを使って、空気入りタイヤ付きの「アドバンス トラベラー」という最初の自転車を購入しました。

「クリーブランド」ブランドの自転車を販売していたクラレンス・ブリガムと、店で「コロンビア」モデルを販売していたエドワード・G・イーガー（イーガー＆グリーン・マーカンタイル）は、彼らの町でウォーセオン・サイクル・クラブを組織しました。彼らは自転車の売り上げを増やし、ミシガン・レイク・ショア鉄道を通じて町にもっと多くの人々を呼び込みたいと考えていました。スワントン、クライド、モンロー、エイドリアン、ブリスフィールド、トレドの他のサイクリンググループも、同じサイクルレースサーキットに参加していました。

自転車競技者は、通常は競馬用に確保されている公営の競馬場で、半マイルと 1 マイルのクラスに出場しました。クラブの他の会員には、フレッド バルメイヤー、オーラ ブレイリー、カートとバフ ハリソン、ドック マイヤーズ、エミル ウィンゼラー、ドック マイリー、フランク ハーパー、ダン レイモンド (みんなの自転車を修理した)、シド ブラック (クリーブランド出身のサイクリストで、後にパッカード モーター カンパニーの社長になった)、バーニー オールドフィールドがいました。1892 年 10 月、第 2 回「シルバー トーナメント」がウォーシオンで開催されました。

1893 年、オールドフィールドは別のホテルでエレベーター オペレーターとして働き始めました。毎晩、彼はホテルの宿泊客の軽量の「クリーブランド」自転車を地下室に保管し、時にはそれを「借りて」、夜にそれに乗っていました。

オールドフィールドは16歳のとき、ドーントレス自転車工場の役員からオハイオ州選手権に出場するよう依頼され、1894年に本格的に自転車レースを始めた。^[4]結果は2位だったが、このレースが転機となった。オールドフィールドはスターンズ自転車工場の部品販売員として雇われた。そこで彼は将来の妻となるベアトリス・ラヴェッタ・オーティスと出会い、1896年に結婚した。^[5]

1896年までにオールドフィールドはニューヨーク州シラキュースに本拠を置くスターンズからアマチュアチームでレースに出場する報酬を受け取っていた。 ^[4]

オールドフィールドはソルトレイクシティでのレースのためにガソリンで動く自転車を借り受けた。仲間のレーサー、トム・クーパーを通じて、ミシガン州で自動車製造業者としてのキャリアを始めたばかりの起業家ヘンリー・フォードと知り合った。 ^[2]フォードはレース用に2台の自動車を用意しており、オールドフィールドにミシガンで1台をテストしてみないかと尋ねた。オールドフィールドは同意し、ミシガンまで試乗したが、どちらの車も始動しなかった。オールドフィールドは自動車を運転したことはなかったが、フォードが800ドルで販売すると申し出たため、彼とクーパーは2台のテスト車両を購入した。1台は「No. 999」で、1902年10月にマニュファクチャラーズ・チャレンジ・カップでデビューした。今日、ミシガン州グリーンフィールドビレッジの ヘンリー・フォード博物館に展示されている。

オールドフィールドは、現チャンピオンのアレクサンダー・ウィントンと対戦することに同意した。オールドフィールドは、イベントの朝になって初めて「999」のコントロール方法を学んだと噂された。^[6]オールドフィールドは、5マイル（8 km）のレースで半マイルの差で勝利した。^[6]彼は、ブレーキをかけるのではなく、オートバイのレーサーのようにコーナーを滑り抜けた。これはフォードにとって大きな勝利であり、オールドフィールドとフォードの両方が全国的に知られるようになった。

フランクリン自動車会社の空冷エンジンを設計し、主任エンジニアを務めていたジョン・ウィルキンソンは、1902年にオールドフィールドと競い合いました。彼は、6時間54分6秒という記録で、州の5マイル（8.0 km）選手権で優勝しました。^[7]

1903年6月20日、インディアナ州立フェアグラウンドで、オールドフィールドは1マイルのトラックを1分1秒未満、つまり時速60マイル（97 km / h）で走った最初のドライバーになりました。^[8] 2か月後、彼はニューヨーク州ヨンカーズのエンパイアシティレーストラックで1マイルを55.8秒で走りました。 ^[9]

アレクサンダー・ウィントンはオールドフィールドをプロのドライバーとして雇い、レース用の車を無料で提供することに同意した。オールドフィールド、マネージャーのアーネスト・モロス、エージェントのウィル・ピケンズは、一連のタイムドランやマッチレースでアメリカ中を旅し、クラッシュで奥歯が折れた箇所をクッションにするため口に葉巻をくわえてレースをするなど、ショーマンとしての評判を得た。^[10]オールドフィールドは「優れた技術、スピード、大胆さで車を運転する能力だけで有名人になった最初のアメリカ人」だった。^[6]彼はベスト・オブ・スリーの試合でドラマ性を高めることを好んだ。最初の部分は僅差で勝ち、2番目は負け、3番目は勝つというスタイルだった。オールドフィールドは1909年8月21日、インディアナポリス・モーター・スピードウェイでメルセデス・ベンツに乗って優勝した。^[11]

彼はベンツを購入し、1910年に「ブリッツェン ベンツ」を運転して時速70.159マイル（112.910 km/h）まで速度を上げました。1910年後半、オールドフィールドは時速131.25マイル（211.23 km/h）の速度に達しました。 1910年3月16日、フロリダ州デイトナビーチで、彼はブリッツェン ベンツで時速131.724マイルの世界速度記録を樹立し、「スピードキング」というニックネームを得ました。

オールドフィールドは、アメリカ自動車協会(AAA) の競技委員会から「アウトロー」レースのせいで資格停止処分を受け、キャリアの大半を公認レースでレースすることができませんでした。彼は、スピード記録を樹立したり、マッチレースやエキシビションを開催したりして報酬を得ることでキャリアを築きました。

1914年、エージェントのウィル・ピケンズは「宇宙選手権」を開催し、オールドフィールドと彼の別の顧客である飛行士リンカーン・ビーチーを対戦させた。オールドフィールドは少なくとも35試合でフィアットの車でビーチーの複葉機と競い、国中を駆け回った。より辺鄙な地域では、彼らは郡のフェア競馬場で競った。選手権は「大成功」し、オールドフィールドとビーチーは両方とも25万ドル以上を稼いだ。^[12]

AAA によって復帰した後、オールドフィールドは 1914 年と 1916 年のインディアナポリス 500に出場し、いずれも 5 位でフィニッシュしました。彼は時速 100 マイルのラップを走った最初の人物でした。1914 年のインディでは、インディアナポリス製のスタッツに乗ってフィニッシュし、ヨーロッパのブランドが主流だったレースでアメリカ車を運転したドライバーの中で最高位の成績を収めました。

オールドフィールドは、1914 年 11 月にロサンゼルスからフェニックスまでのオフロード レースで優勝した際にも同じ車を使用しました。オールドフィールドは、その年、ヴァンダービルト カップとコロナ300 という 2 つの主要なロード レースでも 2 位に輝きました。1915 年には、カリフォルニア州ベニスの 300 ロード レースで優勝しました。

1914年11月、オールドフィールドはロサンゼルスからフェニックスまでのカクタス・ダービー・レースで優勝し、優勝者のメダルには「世界のマスタードライバー」の称号が記されていた。1916年5月28日、ジョン・ウォルター・クリスティが設計した前輪駆動の「クリスティ・レーサー」で、インディアナポリス・スピードウェイを時速100マイル以上で周回した最初の人物となった。彼はブリッツェン・ベンツを使い、フロリダ州オーモンドのデイトナビーチ・ロードコースで、既存のマイル、2マイル、キロメートルの記録を破った。その後、彼はドライビングレースに出演するたびに4,000ドルを請求した。^[4]

1917年6月、オールドフィールドは、運転手を保護するためにロールバーを装備したゴールデンサブマリンを使用し、ミルウォーキーで行われた10～25マイル（40km）のマッチレースシリーズで、同じくレーシング界の伝説であるラルフ・デパルマを打ち負かした。

彼は1918年にレースから引退したが、ツアーや映画製作は続けた。1932年にレースへの最後の挑戦として、彼は新しい車のデザインでスピードレースに再参入しようとしたが、資金的なスポンサーを見つけることができなかった。^[13]

オールドフィールドは1946年10月4日に心臓発作で亡くなった。彼は合計4回結婚していた。彼の遺族はベッシー・グービー・オールドフィールドで、1924年に離婚し、1945年に再婚したため、彼女は彼の2​​番目と4番目の妻となった。彼らは最初に結婚したとき、娘のベティを養子に迎えた（ベティは彼が亡くなるまでにケリーと結婚していた）。^{[2]彼はカリフォルニア州}カルバーシティのホーリークロス墓地に埋葬された。^[2]

オールドフィールドはブロードウェイミュージカル『ヴァンダービルト・カップ』（1906年） で10週間本人役で主演した。

彼は映画にも出演しており、その中には無声映画『バーニー・オールドフィールドの生涯をかけたレース』（1913年）があり、この映画では彼は線路に縛られたヒロインを救出するために列車と競争した。また『最初の自動車』 （1927年）では自動車史の先駆者として取り上げられた。彼は長編映画『バックストリート』 （1941年）のヴァンダービルトカップのシーンの技術顧問を務めた。レーシング映画『ブロンド・コメット』では、レーシングカーのドライバーとして成功を目指す若い女性の物語で、本人役で主演した。

オールドフィールドのライバルで親友の一人だったボブ・バーマンは、カリフォルニア州コロナでのレース中に事故で亡くなった。オールドフィールドと、キャブレターの開発と製造を行い、最も有名なエンジン製造者の一人であったハリー・アルミニウス・ミラーは、その後、速くて丈夫なだけでなく、事故の際にドライバーを守るレースカーの設計に取り組んだ。彼らは、流線型の運転席の中にロールケージを備え、ドライバーを完全に囲むレースカーを製作し、「ゴールデン・サブマリン」と名付けた。

オールドフィールドは、レーサー仲間のカール・G・フィッシャーがインディアナポリスでフィッシャー自動車会社を設立するのを手伝った。これは、米国初の自動車販売店と広く考えられている。[ 14 ^]

オールドフィールドはファイアストン向けにオールドフィールドタイヤと呼ばれるタイヤも開発した。ファイアストンはスローガンでオールドフィールドが「ファイアストンタイヤは私の唯一の生命保険です」と言ったと宣伝した。^{[15] 1924年、}ロサンゼルスのキンボールトラック社が唯一の1924年型オールドフィールドを製造した。^[16]

オールドフィールドは以下の殿堂入りを果たしています。

• 自動車レース殿堂（1952年）^[17]
• 自動車殿堂（1968年）^[18]
• ミシガンモータースポーツ殿堂（1985年）^[19]
• アメリカモータースポーツ殿堂（1989年）^[20]
• 国際モータースポーツ殿堂（1990年）^[4]
• 全米スプリントカー殿堂（1990年）^[21]
• サギノー郡殿堂（2014年）^[22]

さらに、オールドフィールドの生誕地に近いオハイオ州ウォーシオンのオークシェード・レースウェイでは、1990年以来、彼に敬意を表して名付けられたレースが開催されている。^[23]

• バーニー・オールドフィールドは、ロイ・デル・ルース監督の 1927 年の無声映画『 The First Auto』でマスター・ドライバー役を演じています。(彼のレーシング キャリアに関連する映画や舞台でのその他の出演については上記を参照してください。)
• テレビシリーズ「アイ・ラブ・ルーシー」のエピソード「ルーシー、運転を学ぶ」（シーズン 4）で、エセルは「ああ、失礼、バーニー・オールドフィールド」と言います。
• テレビシリーズ「デニス・ザ・メナス」のエピソード「ソープボックス・ダービー」で、ウィルソン夫人はウィルソン氏に「あなたは普通のバーニー・オールドフィールドね」と言います。
• テレビシリーズ「パートリッジ・ファミリー」（シーズン 1、エピソード 3）で、「バーニー・オールドフィールド、あなたは自分が何者だと思っているのですか?」
• テレビシリーズQEDのエピソード「The Great Motor Race」では、オールドフィールド役はジェフ・ハーディングが演じている。
• アポロ16号の宇宙飛行士チャールズ・デュークは、 1972年に宇宙飛行士ジョン・ヤングが月面で月面車を運転したことに関連してオールドフィールドについてコメントした。 ^[24]「インディは、バーニー・オールドフィールドのようなドライバーを見たことがない」とデュークは冗談を言った。

ウィキメディア・コモンズには、バーニー・オールドフィールドに関連するメディアがあります。

• ウィリアム F. ノーラン『バーニー・オールドフィールド: アメリカの伝説のスピードキングの生涯と時代』ISBN 978-1-888978-12-4 
• 国際モータースポーツ殿堂の経歴
• 「バーニー・オールドフィールド伝記」
• ビーチーの飛行機対オールドフィールドの車 2016-03-03 にWayback Machineでアーカイブ

• バーニー・オールドフィールド - ChampCarStats.com
• Find a Graveの Barney Oldfield
• IMDbのバーニー・オールドフィールド
• バーニー・オールドフィールド - モータースポーツ記念碑
• グレートアメリカのバーニーオールドフィールドスピードウェイ
• 「自動車レースが10件目の死者を出す。シラキュースフェアでオールドフィールドの車が観客をなぎ倒した事件を調査へ」ニューヨークタイムズ、1911年9月18日。