馬車

馬車は、 1 頭以上の馬に引かれる車両です。これらの車両は通常、2 輪または 4 輪で、乗客や荷物を運ぶために使用されました。かつては世界中で一般的でしたが、ほとんどが自動車やその他の自走式輸送手段に取って代わられましたが、現在でもまだ使用されています。

馬は紀元前3500年頃に家畜化されました。それ以前は牛が使われていました。歴史的には、小型車両と4頭の馬が並ぶ戦車レースから、電気路面電車が開発される前に都市で使用されていた2頭の馬が車を引っ張る馬車やトロリー^{[注 1]}まで、馬と車両のさまざまな組み合わせが使用されていました。

二輪の馬に引かれる乗り物は荷車です（人や荷物を運ぶためのさまざまな種類については、以下を参照してください）。四輪の乗り物には多くの名前があり、重い荷物を運ぶためのものは、一般的にワゴンと呼ばれます。非常に軽い荷車やワゴンは、ロバ（馬よりずっと小さい）、ポニー、ラバに引かせることもできます。大型犬、ラマ、ヤギなど、他の小動物が使用されることもあります（荷役動物を参照）。重い荷車、荷車、農機具は、牛、水牛、ヤク、さらにはラクダやゾウなどの他の大型荷役動物に引かせることもできます。

1頭の動物（または一列に並んだ動物）に引かれる乗り物には、最後尾の動物（車輪付きの動物または車輪引き）の両側に2本の軸が取り付けられている。一列に2頭の動物が並ぶ場合は縦列配置、3頭の場合は横列配置と呼ばれる。^{[1] 2}頭（または数頭のペアのチーム）に引かれる乗り物には、車輪のペアの間に取り付けられた棒がある。他の配置も可能で、たとえば、3頭以上が横に並ぶ（トロイカ）、1頭の動物が先導する車輪のペア（「ユニコーン」）、3頭の動物が横に並ぶ車輪のペア（「ピッケル」）などである。非常に重い荷物の場合は、急な坂を下るときに車両の速度を落とすために、後ろに追加のチームが付くこともあった。交通量の多い急な坂では、そのようなチームが通りすがりの荷馬車に雇われ、坂を上り下りするのを手伝うこともあった。馬車は少なくとも3,500年前から使用されている。

二輪車は、車軸にかかる荷物（運転手、乗客、荷物）の重量を分散させることでバランスを取り、動物によって水平に保たれます。つまり、車軸（または、動物 2 頭用のポール）を車体にしっかりと固定する必要があります。四輪車は、車体自体が水平を保つため、シャフトまたはポールは垂直にヒンジで固定され、動物の動きに合わせて上下します。四輪車は、前車軸に取り付けられたシャフトまたはポールによっても操縦されます。シャフトまたはポールは、車両の下にあるターンテーブルまたは「第 5 の車輪」上で回転します。

15 世紀から荷馬車の御者はカーメンと呼ばれ、ロンドンではカーメンの崇高な会社が代表を務めていました。1890 年には、米国には馬に引かれる荷馬車の製造を営む会社が 13,800 社ありました。1920 年までに、そのような会社はわずか 90 社しか残っていませんでした。

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  カート- 2 つの車輪、1 頭の馬
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  戦車- 2つの車輪、2頭または4頭の馬、運転手は通常立っている
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  キャリッジ- 4輪
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  ワゴン- 四輪、農業用または配達用
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  バス- 個人または貸切、複数の乗客
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  オムニバス- 多数の乗客を乗せる都市交通

• 救急車: 現代の意味とほぼ同じ目的。設計の詳細はさまざまですが、軽量でスプリングがしっかりした密閉式車両で、負傷者と担架を座らせるための設備が備わっています。
• バルーシュ: 優雅で背の高いオープンカー。車体の後部に座席があり、前部には運転手や使用人用の高くなったベンチがある。
• ベルリン：17世紀に開発された四輪の屋根付き馬車。

  

• ブレーキ: もともとはブレーキ、つまり馬を調教するための重い四輪の馬車フレームでしたが、後に同じフレームワークとサイズで作られたいくつかの客車が作られました。
• ブリツカ: 2頭の馬に引かれる、長くて広々とした4輪の馬車。
• ブロアム: 19 世紀中頃の、特殊な軽量四輪馬車。
• バックボード: 19 世紀初頭頃の非常にシンプルな 4 輪のワゴン。
• バギー: 軽量でオープンな四輪の馬車。多くの場合、所有者が運転します。
• カブリオレ:カブリオレの短縮形。ジョセフ・ハンサムはカブリオレを基にして公共のハイヤー車両を設計したため、公共のハイヤー車両には「キャブ」という名前が付けられました。
• CalashまたはCalèshe : baroucheを参照: 内部に 2 つのダブルシートを備えた 4 輪の浅い乗り物で、前部座席の座席が後部座席の座席と向かい合うように配置されています。
• ケープカート：2頭の馬に引かれる2輪の4人乗りの馬車で、かつては南アフリカで使用されていました。
• カリオール: 軽量で小型の二輪または四輪の乗り物で、屋根付きまたは屋根あり、一頭の馬に引かれます。
• 車両: 18 世紀後半、現代の「車両」とほぼ同義語 [Walker]。後に「旅客車両」に限定され、「個人所有の密閉式旅客車両」にまで使用されるようになった [Britannica]。この最後の意味は、リンク先の記事で採用されている。
• キャリーオール: 19 世紀のアメリカで使用されていた馬車の一種。軽量の 4 輪車で、通常は 1 頭の馬に引かれ、4 人以上の乗客が座れます。
• 長椅子: 折りたたみ式の幌またはカラッシュトップを備えた、1 人または 2 人乗りの軽量の 2 輪または 4 輪の旅行用または娯楽用の馬車。
• キャラバン: 複数の馬に引かれる大型の荷馬車。
• チドモ：インドネシアの小スンダ列島で人気のある馬車の一種。
• クラレンス: 前面がガラス張りで、内部に 4 人の乗客用の座席がある、密閉式の 4 輪馬車。
• 馬車: 通常は屋根付きの大型の四輪馬車で、2頭以上の馬がチームとしてつながれ、御者が操縦します。
• クーペ: 現代のクーペ自動車に相当する馬車。
• 幌馬車: 北アメリカの開拓者が家族と家財道具を西へ運ぶために使用した、キャンバス張りの農耕用幌馬車に付けられた名前。この幌馬車の種類には、コネストーガ幌馬車(大量の荷物を運ぶことができ、主にサンタフェ トレイルなどの平坦な道で使用される大型幌馬車) やプレーリースクーナー(オレゴン トレイルやカリフォルニア トレイルなどの山岳地帯に適した小型幌馬車) などがあります。
• カリオテ: スマートで軽量な二輪馬車または「チャリオット」。運転手と乗客が乗るのに十分な大きさで、通常は慎重に組み合わせられた一組の馬によって引かれます。
• ディリジェンス: フランスの駅馬車。19 世紀のものには、La petite diligence、La grande diligence、L'impérialeの 3 つのサイズがありました。

• 犬用カート:紳士、装填手、および猟犬を輸送するために使用されるスプリング付きのカート。
• ドス・ア・ドス
• ドラッグ（キャリッジ）
• ドロシュキまたはドロシュキ: 特にロシアで使用されている、低い四輪のオープンキャリッジ。
• 装備
• エッカ：インド、パキスタン、バングラデシュの一頭立て馬車。
• フィアクル: ハックニーコーチの一種で、馬が引く四輪の貸切馬車。
• フライ: 馬に引かれた公共の馬車または配達用ワゴン、特に貸し出されているもの。
• 四輪駆動車
• ガリー：特にインドで使用されている馬車。
• ギグ（馬車）：1頭の馬が引く、軽い2輪のスプリング付き荷車。
• グラッドストーン
• 家庭教師のカート: スプリング付きのカートで、内側を向いたベンチが 2 つあり、側面が高く、後ろから出入りできる。車体の上部は、多くの場合、籐でできている。
• グロウラー：ハンサムキャブの四輪バージョン
• ホースバス
• ハックニー馬車: 特にロンドンで貸し出される馬車。
• ハンサムキャブ: 1頭の馬と2輪を備えた、操縦しやすい公共の貸切車両。
• 霊柩車：現代の霊柩車の馬車バージョン。
• ハーディック: 乗合馬車として使用される特定のタイプの馬車。

• ジャンティングカー: 乗客が背中合わせに座り、足を車輪の外側に置くスプリング付きのカート。
• カロッツィン：1頭または2頭の馬が引くマルタの伝統的な馬車
• キッドハック:米国で子供を学校に送り迎えするために使われるバン。
• ランドー：車体が低い、豪華なコンバーチブル車両。
• リムジン
• メドウブルック（馬車）：無塗装（天然木）の馬車
• オムニバス
• 一頭馬車: 一頭の馬に引かれる、2人乗りの軽量で屋根付きの二輪馬車。
• 外車：ジャウンティングカーの別名
• フェートン：軽量の馬車（通常は2人乗り）または19世紀初頭のスポーツカー

• 郵便馬車: 18 世紀から 19 世紀初頭にかけて郵便配達のために使われた高速馬車。
• ラリー車:前向き座席 2 席と後ろ向き座席 2 席が背中合わせに付いている軽量の 2 輪スプリングカート (ギグ)。前後にスライドする座席調整機能により、乗車人数に応じて車両のバランスを調整できます。
• リグ
• ロックアウェイ: 2 種類の客車に適用される用語。1 つは軽量で低い、米国製の 4 輪客車で、上部が固定され、側面が開いていて防水カーテンで覆われている場合もあります。もう 1 つは、側面と後部が閉じられ、両側にドアがある重量のある客車です。
• そり：雪上で使うためのランナー付きの乗り物
• スパイダーフェートン：アメリカ発祥で、紳士の運転手向けに作られた、前部に屋根付きの座席、後ろに従者の座席がある、高くて軽い構造の馬車。
• スプリングカート: スプリング付きの軽量二輪車で、乗用車として非公式に使用されます。搭載されている車体によって名前が異なります。ドッグカート、ギグ、ガヴァネスカート、ジャンティングカー、トラップを参照してください。
• 駅馬車: 新しい馬を供給する厩舎の間を、時刻表に従って駅を巡る公共の馬車。

• スタンホープ (馬車) : 軽量でオープンな 1 人乗りの馬車。当初は 2 つの車輪を備えていたが、後に 4 つの車輪も備えた。
• ステート コーチ: 王室の公式行事で使用される非常に豪華なコーチ。たとえば、ゴールド ステート コーチ、アイルランド ステート コーチ、ロンドン市長のステート コーチ、スコットランド ステート コーチ、議長のステート コーチなどです。
• サルキー：特にハーネスレースで使用される、1人乗りの非常に軽い二輪車。
• サリー: 19 世紀後半から 20 世紀初頭にかけてアメリカで人気を博した、ドアのない 4 輪の馬車。通常は 2 人乗りで 4 人の乗客が乗る。
• タンガ：インド、パキスタン、バングラデシュで輸送に使用される軽量の馬車。
• タランタスまたはタランタ: 長い縦方向のフレームに馬が引く四輪のロシアの乗り物。
• ティルベリー：屋根付きまたは屋根なしの軽量オープン2輪馬車
• トレーニングカートまたはトレーニングトラップ: 平らな道路で馬具付きの馬をトレーニングするための、スプリング付きまたはスプリングなしの 2 人乗りの現代的なカート。多くの場合、オートバイの車輪が付いたスチール製で、馬の大きさに合わせて調整可能なシャフトが付いていることもあります。
• トラップ: 開いたスプリング付きのカート。一般的な意味では、乗客を乗せる小型カートをカバーするためによく使用されます。
• トロイカ: 3 頭の馬が並んで引くそり。場合によっては、同様の車輪付き乗り物。
• ヴァルド（ジプシーワゴン）：ヴァルドは、イギリスのロマのジプシーが使用する伝統的な馬車です。
• ヴィクトリア: 前向きのベンチシートを備えた一頭立ての馬車。車体は後部車軸の前に低く吊り下げられていました。召使が運転しました。
• 村のカート
• Vis-à-vis : 後部座席が前を向き、前部座席が後ろを向く座席配置を指します。
• ワゴネット: 人を運ぶための四輪車両。通常、前方に前向きの座席があり、後方に 2 列の内向きの座席があります。
• 気まぐれ
• ホワイトチャペル: 犬用カートに似た二輪馬車。軽量で多用途。

• ボウワゴン: わらなどのかさばる荷物が車輪に触れないように、泥よけのように車輪の上に板を曲げたシンプルな農業用ワゴン。オーストラリアのデザイン。
• カート: 特にオーストラリアとニュージーランドでは、バネのないカート。イギリスでは、18 世紀にはすでに、この名前はビール醸造者の配達と関連付けられており、より正確にはトロリーと呼ばれる後の乗り物は、ビール醸造者の荷馬車としても知られるようになりました。これらは、今でもイギリスの馬術競技会で見かけられます。

車輪付きスキッダーと同じように、伐採した木を移動させるのに使われるそり。(下記の道具を参照) 雪の有無にかかわらず森林で使用できたが、凍った湖や水路でも役立った。[OED]

• シャスマリー: フランスの市場に魚を迅速に配送するための、荷馬車の原理を応用した 4 頭立ての船。
• チャックワゴンは野外炊事場として働くワゴンです。
• コネストーガ ワゴン: 商用または政府の貨物を運ぶための、底が湾曲した大型のワゴン。幌馬車を参照してください。
• フロート: 軽量の二輪式国内配送車両。車軸の中心が下向きに傾斜しており、積載量が低く、商品に簡単にアクセスできます。特に牛乳の配送に使用されました。
• トラック：荷台が低く、その下に4つの小さな車輪が取り付けられている。運転席はヘッドボード上に取り付けられている。
• 郵便馬車: 主に郵便物を運ぶための馬車だが、乗客も乗せる。
• モフリー: 前輪を追加して前方に伸ばすことができる、バネのないカート。小規模農家が、重い荷物やかさばる荷物を運ぶときに使用しました (肥料散布や収穫)。東イングランドのデザインです。
• パンテクニコン バン: 元々はパンテクニコンが顧客に商品を配達するために使用していたバンです。
• プレーリースクーナー: 北アメリカの開拓者が家族や資本財を西へ運ぶために使用したキャンバス張りの農耕用荷馬車に、後年付けられた名前。幌馬車とコネストーガ ワゴンを参照してください。
• テレガ：ロシアの粗雑に作られた、通常はバネのない客車。^{[2] ：160}

• トラボア：ポールでできたA型のフレーム。ポールの頂点は馬の背中に載せられ、馬の後ろの地面に引きずられる。ポール間のスペースは橋渡しされ、小さな荷物を運ぶ。^{[2] ：182}
• トロリー：大型トラックに似ていますが、車輪が少し大きく、デッキが少し高くなっています。運転席はヘッドボードに取り付けられています。
• トロリーとリフト バン: 標準化されたトロリーとリフト バン、標準化されたボックス、互いに適合するように、または同じ種類の他のものにフィットするように設計。リフト バンは、当時の適切な材料とサイズで、現代のコンテナに直接相当します。
• バネのない荷車: 日常的に大量の荷物を運ぶために使用される単純な二輪車。通常は一頭の馬によって引かれます。
• 荷馬車: 20頭のラバのチームも参照
• ウェイン：特に農作業に使われる荷馬車の古い英語名。^{[2] ：171}

• 馬車または路面電車（米国）または路面電車（米国外）：レール上の公共交通機関
• ワゴンウェイズ：馬車列車
• スレート貨車、スラブ貨車、またはゴミ貨車:採石場からスレートのブロックを運ぶための小型の四輪貨車
• ダンディワゴンまたはダンディカート：重力列車に追加される小型の貨車。馬を坂を下って運ぶために使用され、その後馬が車列（多くの場合スレート製の貨車）を引っ張って坂を上って行く。^[3]

• 馬車船：乗客または貨物を運ぶための広いまたは狭い運河船に関する一般的な用語
• ナローボートとワイドビームボート：英国の運河に隣接する曳舟道を歩く一頭の馬に引かれるボート
• フライボート：イギリスの運河で、閘門のない区間を走る馬に引かれて運航されるボート。浅いボートが水面を滑走する。

• ハロー
• 干草用熊手
• 肥料散布機
• 鋤または耕す
• ポテトスピナー
• 死神
• 死神縛り
• 種まき機
• スキッダー
• 除雪車
• スレッシャー^[4]

• チャリオット
  • ラタ- 古代インド・イランの戦車。
  • 鎌戦車
• 砲車
• 騎馬砲兵
• リンバーとケーソン
• タチャンカ
• 戦争の馬車

ウィキメディア・コモンズには、馬車に関連するメディアがあります。

• マン島のダグラスで運行されている現存する最古の馬車軌道
• 馬車に関する記事
• 国立馬車コレクション - コブ・アンド・コー博物館