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サルキーは、ハーネスレースで使用される軽量のカートです。車輪が2つあり、運転手1人用の小さな座席があります。現代のレーシングサルキーは、運転手の座席の後ろに連続した弓形に伸びるシャフトがあり、ワイヤースポークの「自転車」の車輪と空気入りのタイヤが付いています。[ 1 ] [ 2 ]サルキーはしばしば「自転車」と呼ばれます。歴史的に、サルキーは速歩競技用に作られ、非常に背の高い車輪とほとんど車体のない木製で、1つの座席を支えるだけのシンプルなフレームで作られていました。[ 3 ]このような乗り物は、「自分の会社や不機嫌な発作を好む非社交的な人々に選ばれた」と言われていたため、「サルキー」と呼ばれていました。[ 1 ]
ロードスタークラスで使用される馬術競技用の車両は、サルキーとも呼ばれます。ドライバーはレーシングシルクの衣装を着て、ショーリングを速いトロットで馬を走らせます。[ 4 ]
「sulky」という用語のその他の用法としては、以下のようなものがあります。
ハーネスレースで使用される二輪馬車には3種類あります。
雨天時や路面が過度に湿っている場合は、調教師と騎手は車輪の後部にプラスチック製の泥除けを取り付ける必要があります。すべてのレース用自転車は、承認を受けるために関連する手順と基準を遵守しなければなりません。レース用自転車には、他の馬や騎手と直接接触する可能性のある部品があってはなりません。
レース用二輪馬車は2つのカテゴリーに分けられます。
空気入りタイヤと高さ調節機能を備えた「改良型二輪馬車」は、1893年8月15日にWJハミルによって米国特許庁で特許を取得しました。（ Google Patentsを参照）非対称二輪馬車は1980年代にオーストラリアで特許を取得し、1987年にロウリーアラという名の2歳の去勢馬がそれを使って当時の世界記録を破り、既存の記録より3.4秒短縮したことで注目を集めました。
1990年、非対称型二輪馬車が北米に導入され、ニュージャージー州フリーホールドでの最初の9回のレースのうち7回で勝利を収めた。現在、北米の二輪馬車メーカーの大多数が非対称型二輪馬車を製造している。
もう一つのタイプの二輪馬車は、「チーム・トゥ・ポール」または「ペアーズ」と呼ばれるもので、 2頭の馬が横並びで牽引するように設計された軽量の1人乗り二輪馬車である。
これらはさらに2つのタイプに分類することもできます。
この2つのうち、背部連結式二頭立て馬車の方が新しく、2005年7月31日時点で1マイル走における二頭立て馬車の世界速度記録をすべて保持している。
アイルランドでは、公道でのサルキーの使用が大きな懸念事項となっており、サルキーの無責任な使用による交通事故が比較的頻繁に発生している。[ 6 ]主にアイルランドの移動民族と関連付けられているが、公道で違法な「サルキーレース」を行うサルキーによる事故は、自動車運転者や馬の負傷や死亡、車両の損傷を引き起こしている。2026年2月には、1万人以上の市民がサルキーレースの禁止を求める請願書に署名した。[ 7 ]
サルキー。運転席に一人しか座れないタイプの車両または農機具。共有または二人掛けの横長の座席はない。一人でいることを好む人や、ふてくされるのが好きな人など、人付き合いの苦手な人が選んだと言われている。
サルキー。鋼管で作られた、低い一人乗りの乗り物で、小さな空気入りタイヤの車輪が2つ付いています。速歩やペース走に使われます。初期のサルキーは、大きな車輪の上に高いフレームがあり、そこに一人乗りの座席が1つ付いていました。運転手が一人きりになることから、この名前が付けられました。