干草用熊手

干し草レーキは、刈り取った干し草や藁を、後で（例えば、ベーラーやローダーワゴンで）集めるために風車に積み込む農業用のレーキです。また、干し草をふっくらさせてひっくり返し、乾燥させるように設計されています。また、夕方には朝露から干し草を守るためにも使用されます。翌日、干し草がより早く乾くように、テッダーを使用して再び広げます。

種類

干草用熊手は機械化されていて、トラクターや荷役動物に引かせたり、手工具で作ったりすることもある。最も初期の干草用熊手は木の枝でできたものだったが、木製の歯が付いた木製の手熊手は庭用の熊手に似たデザインだが大型で、19世紀から20世紀初頭にかけて普及し、今でも世界中のいくつかの場所で使われている。干草用熊手は、19世紀に人間の肉体労働から動物労働へと移行した際に普及した最初の農具の一つだった。^[1]

初期の馬に引かせた典型的な干草用熊手はダンプレーキで、これは湾曲した鋼鉄または鉄の歯が付いた幅広の二輪式器具で、通常はレバー操作の昇降機構を備えた熊手の上に設置された座席から操作します。この熊手は、刈り取った干草を、干し草の列に垂直に繰り返して集めます。操作者は熊手を持ち上げ、向きを変えて歯を下ろし、前後に掻き集めて、列を形成します。地域によっては、馬に引かせたりトラクターに取り付けたりできるスイープレーキを使用して、列に積まれた干草を拾い上げ、荷馬車に積み込むこともあった。

その後、サイドデリバリーレーキと呼ばれる、機械的にもっと複雑なレーキが開発されました。これは通常、ギア駆動またはチェーン駆動のリールがウインドローに対しておよそ 45 度の角度で取り付けられているため、レーキが畑を横切るときに干し草が集められ、レーキの片側に押しやられます。サイドデリバリーレーキは、ウインドローに沿って馬やトラクターで縦方向に引っ張ることができ、ダンプレーキに必要な上げ下げや前後のレーキングという面倒で非効率的なプロセスを排除できます。これにより、20 世紀半ばの古典的な農場の干し草畑の連続したらせん状のウインドローが可能になりました。サイドデリバリーレーキの後のバージョンでは、より急な横角度とより高いフレームシステムが採用されましたが、基本的な動作原理は同じでした。

さらに後になって、5、6、7 個以上のスプリング歯の付いた円周状の車輪がフレームに取り付けられ、機械を前方に引くと地面と接触して自由回転で駆動する、さまざまなホイールレーキやスターホイールレーキが開発されました。これらのレーキは、機械的に単純でトラブルがなく、横送りレーキよりも干草に優しく、操作が安価であるなど、さまざまな宣伝がなされました。

現在、ロータリーレーキと呼ばれる新しいデザインがヨーロッパで一般的に使用されていますが、米国とカナダではあまり見られません。

19世紀の手工具の干し草用熊手
サイドデリバリーレーキの後期型
車輪付きレーキ
回転式レーキ
ピックアップベルトレーキ（「連続ベルト合流」）
ホイールフィンガーレーキ（折り畳んだ輸送位置）は、干草や麦藁をベーラー用の列に集めるためのものです。

著名なメーカー一覧

参照

参考文献

^ダンホフ、クラレンスH.（1956 年）。「草の採集」農業史。30 （4）：169-173。ISSN 0002-1482 。

[1] ^ダンホフ、クラレンスH.（1956 年）。「草の採集」農業史。30 （4）：169-173。ISSN 0002-1482 。