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エッカ（英語: ekka、時にはhecca [1] 、 ecka [2]、ekkha [3]とも綴られる）は、北インドで使用されている一頭立ての馬車である。エッカ（この単語はヒンディー語で「一」を意味するek [2]に由来）は「馬車」（「ポニーと馬車」）のようなもので、 19世紀のインドではタクシー、または個人用ハイヤーとしてよく使用されていた。エッカは、その時代の植民地文学（例えば、キプリングの「三銃士」）に頻繁に登場する。また、インダス文明の人々も、スポークホイールのない何らかのエッカを使用していたと言われている。
エッカは通常、一頭の馬、ポニー、ラバ（または牛）に引かれ、一対の大きな木製の車輪（伝統的には木製の車軸[1]）を備え、客車は平らな床と、乗客と運転手に日陰を提供する天蓋を備えていた。[4]伝統的には、バネや座席がなく、乗客は腰を下ろして車輪から伝わる揺れに耐えなければならなかった。ラドヤード・キプリングの父で芸術家でもあるジョン・ロックウッド・キプリングは、エッカを「車輪の付いたティートレイ」と表現し、乗客は「圧縮された大文字のN」のように座っていた。カートにはベルが取り付けられており、カートの邪魔にならないように警告していた。[5]車両の下部と車輪の間のスペースは荷物置き場として使用できた。[6] [7]牛が二頭いる幅の広いバージョンもエッカと呼ばれたが、座席のよい大型の二頭立て馬車はトンガとして知られている。[8] [9]
参考文献
- ^ ab ストラットン、エズラ・M. (1878)。『車輪の上の世界の馬車、または馬車とその歴史的関連、最古から現在まで』ニューヨーク：自費出版。203 ページ。
- ^ ab Yule, H.; AC Burnell (1903). Crooke, William (編). Hobson-Jobson (第2版). ロンドン: John Murray. p. 336.
- ^ デヴェロー『インドの金星船長』ロンドン：スフィア、1969年、125-36頁
- ^ サルカール、ベノイ・クマール（1925年）。中世インドの内陸交通と通信。カルカッタ大学出版局。pp.22-23。
- ^ キプリング、ジョン・ロックウッド（1904年）。『インドの獣と人間』ロンドン：マクミラン社、pp.190-193。
- ^ ギルバート、ウィリアム H. ジュニア (1944)。インドの人々。ワシントン: スミソニアン協会。p. 21。
- ^ オースティン、OP（1907年）。「世界の奇妙な場所を旅する奇妙な方法」ナショナルジオグラフィック誌。18 （11）：687–714。
- ^ Forbes-Lindsay, CH (1903). インドの過去と現在. 第2巻. フィラデルフィア: Henry L. Coates & Co. p. 98.
- ^ Randhawa, MS『インド農業の歴史』第3巻：1757-1947年。ニューデリー：インド農業研究評議会。pp. 203, 205。