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滑走（/ ˈ p l eɪ n ɪ ŋ / PLAY -ning ）とは、水上艇の重量が主に静水力（浮力）ではなく流体力学的揚力によって支えられている状態のことです。
高速フェリー、レーシングボート、水上飛行機、水上スキーなど、多くの海洋輸送手段は滑走を利用している。サーフボードのほとんどは滑走型または半滑走型の船体である。滑走型以外にも、高速船舶の設計は水中翼型へと移行しつつある。
記録に残る最古の滑走型帆船は、 1898年にラルフ・マンロー提督によって建造されたプロアである。この船は、船体速度の2倍以上の速度を出すことができた。
セーリングディンギーのプレーニングは、イギリスのウッファ・フォックスによって初めて普及しました。1928年、フォックスは国際14ディンギー「アベンジャー」でレースの世界にプレーニングを導入しました。その年、彼は57回のレース出場で52回の1位、2回の2位、3回の3位を獲得しました。[ 1 ] [ 2 ]
この性能は他の設計者にも注目され、さらに改良が加えられました。長年にわたり、多くのディンギーが滑走能力を獲得してきました。材料の進歩により、より軽量で、より速く、より軽い風でも滑走できるボートが実現しました。現在では、風上に向かって滑走できる高性能ディンギー（スキフと呼ばれることもあります）が数多く存在します。[ 3 ]
静止状態では、船舶の重量はすべて浮力によって支えられています。低速では、すべての船体は 排水型船体として 機能し、浮力が主に船体を支えています。速度が上がると、流体力学的揚力が増加し、船体が水面から持ち上がるにつれて排水量が減少するため、浮力は減少します。ある速度に達すると、揚力が船体にかかる主要な上向きの力となり、船は滑走状態に入ります。
この効果の簡単なモデルは、水よりも重い（鋼板のような）固体の板で、正の迎角を持つように形状と向きが付けられているものです。静止状態では、板は水よりも重いため沈みます。浮力は重力に打ち負かされるからです。しかし、板を同じ向きに保ったまま水平方向に水中を引っ張ると、流入する水を下向きに押し下げます。これにより、板には上向きの反作用力が生じます。十分な速度になると、この反作用力（およびわずかな浮力）は重力よりも大きくなり、板は水面に浮かび続けます。このようにして、水平方向の力（モーターや帆によって供給される場合がある）は上向きの垂直方向の力に変換されます。滑走は流体力学的揚力によって実現され、空力学的揚力（翼型の揚力を参照）と類似しています。
十分な動力と速度が得られれば、どんな船体でも滑走状態になりますが、滑走領域での運用を目的とした船体は、船尾に向かって平坦な形状になっていることで区別されることがあります。つまり、側面から見た場合、船底は船尾に向かってほぼ直線状になっています。（ただし、サーフボードやその他のレクリエーション用滑走船は例外で、旋回時の操縦性を高めるために船底全体にロッカー形状を採用しています。）一方、排水型、つまり非滑走型の船体では、波の抵抗を最小限に抑えるため、船底は船首から船尾まで側面から見ると湾曲しています（この湾曲は「ロッカー」と呼ばれます）。正面から見た場合、レース用ハイドロプレーンのように、滑走力と速度を最大化するために船尾部分は直線になっている場合もありますが、安定性と快適な乗り心地という実用的な理由から、特に外洋での使用を想定したボートでは、V字型になっていることがよくあります。
滑走、特に滑走を開始するには、出力重量比が高くなければなりません。滑走モードでは、船体を自然な船速よりも速い速度で移動させる必要があるためです。滑走を目的としたボート設計はすべて、重量を最小限に抑えることでメリットが得られます。滑走型パワーボートは一般的に軽量合金で作られるか、その他の軽量化構造技術が用いられます。RIBはその典型的な例です。滑走型セーリングボートには十分な帆面積が必要であり、パワーボートには高出力エンジンが必要です。滑走の容易さと安定性を高めるために、ステップやチャインリッジを設計に組み込むこともできます。
ほとんどのサーフボードは、動力を持たないものの、滑走型または半滑走型の船体構造をしています。これらのボードは、波の推進力と重力、そして水中翼の特定の迎角を組み合わせることで、推進力を最大化し、下向きの力を減少させ、滑走揚力を実現しています。
ほとんどのセーリングディンギーでプレーニングが可能です。軽度から中程度のコンディションでは、プレーニングを開始するには、次の組み合わせが最適です。[ 4 ] [ 5 ]
英国では、著名なデザイナーであるUffa Foxが...プレーニングの研究と開発を行いました。...彼の先駆的なデザインから、今日の高性能セーリングディンギーのほとんどが進化しました。また、今日のハイテク建材によって軽量化されたことで、ボートも軽くなりました。そのため、より弱い風でもはるかに速くプレーニングすることができ、多くは風上に向かってプレーニングすることができます。