クルー

その名前は、古ウェールズ語のcriuに由来し、「堰」または「横断」を意味します。^{[ 4 ]}最も古い記録はドゥームズデイ・ブックにあり、 Creuと書かれています。クルーの元の集落は、現代の町の東に位置し、歴史的にはバートムリー教区のタウンシップでした。^{[ 5 ] [ 6 ]}元の集落は、西にある新しい町と区別するために、1984 年に正式にクルー・グリーンに名前を変更しました。^{[ 7 ]}

クルーの町は、1837年にグランド・ジャンクション鉄道に開業したクルー駅のおかげで存在しています。鉄道のルートが計画されていたとき、この地域の主要駅の代替ルートと場所が検討されました。 北に7マイル（11キロメートル）離れたウィンズフォードは以前の提案を拒否しており、4マイル（6キロメートル）離れた隣町ナントウィッチの地元の地主も同様でした。その後、会社はクルーを通るルートに決定し、クルー・ホール近くの畑に駅が建設されました。駅はクルーの町に属していましたが、駅の北西の土地は隣接するモンクス・コッペンホールの町に属しており、コッペンホール教区の一部を形成していました。

同社はクルー駅の北に主要な機関車工場を建設し、駅の北西の地域にはすぐに鉄道コロニーが発展し始めた。1840年、グランドジャンクション鉄道の主任技師ジョセフ・ロックは、そこに新しい町の計画を作成した。鉄道会社は1840年代と1850年代に初期の町の大部分を建設した。^{[ 8 ]}生まれたばかりの町はクルーの町区ではなくモンクス・コッペンホールの町区にあったが、最初からクルーとして知られていた。 ^{[ 9 ] [ 10 ]}したがって、現代のクルーの町は、鉄道駅にちなんで名付けられたのであって、その逆ではない。

人口は急速に増加し、1871年までに4万人に達した。^{[ 8 ]}この町には、技師フランシス・ウェッブによって設計されたクイーンズ・パークという大きな公園があり、その土地はGJRの後継であるロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道（LNWR）によって寄贈された。彼らの動機は、ライバルのグレート・ウェスタン鉄道がその場所に駅を建設するのを阻止することだったと示唆されているが、入手可能な証拠はそうではないことを示している。^{[ 11 ]}

ウェッブは地元の政治に強い関心を持ち、「町で最も影響力のある人物」だった。^{[ 12 ]}「引退直前に『クルーの王』と呼ばれたウェッブは、LNWRの全従業員の3分の1にあたる1万8000人以上の労働生活を支配するようになった。その半数以上がクルーに住んでおり、約8000人が機関車工場で働いていた。いくつかのレクリエーションやスポーツ団体はウェッブの影響の直接の結果であり、その他は彼の支援から恩恵を受けた。」^{[ 12 ]}これらには、LNWRクリケットクラブ（1850年設立）とクルー・アレクサンドラ・アスレチッククラブ（1867年設立）が含まれる。^{[ 13 ]}しかし、ウェッブの影響力は自由党支持者への脅迫にも及んだとされている。 1885 年 9 月、クルー・クロニクルの編集者はウェブに対する告発を掲載し、「保守党の鉄道官僚の直接的および間接的な行動により、クルーの政治生活は認識できないほど窮屈で妨げられている」と述べた。^{[ 14 ]} 1889 年 11 月、市議会は、LNWR の経営陣がクルーの保守党員と協力して「町から自由主義を完全に排除しようとしている」と非難する動議を審議した。「…自由党の労働者を脅迫し迫害し、昇進の機会を経営陣の保守党の政治的要求への従順さに依存させることで、彼らは工場内に政治的隷属状態を作り出した。」^{[ 14 ]} 1889 年 12 月、自由党の政治家ウィリアム・グラッドストンは、クルー・クロニクルに手紙を書き、町での同社の行動を非難した。^{[ 14 ]}

鉄道会社はクライスト・チャーチの建設と維持のために基金を提供した。1897年まで、同教会の牧師、非国教徒の牧師、教師は優待乗車券を受け取っていた。学校は1842年に設立された。会社は診療所と健康保険制度を提供した。ガス工場が建設され、工場の給水設備は飲料水と公衆浴場に転用された。鉄道会社はまた、1854年にチーズ市場を開設し、会社の制服を供給していたジョン・コンプトンのための衣料品工場を設立した。一方、リバプールのマコーコデールは印刷工場を設立した。

第二次世界大戦中、鉄道とロールス・ロイスのエンジニアリング工場（航空機エンジンの製造に転換）の戦略的な立地により、クルーは敵の空襲の標的となり、リバプールへの飛行経路上に位置していた。^{[ 15 ]}この空襲で、この地区では35人の民間人が犠牲になった。^{[ 16 ]}最悪の空襲は1940年8月29日で、駅近くの約50軒の家屋が破壊された。^{[ 17 ]}

この町は、 2022年のプラチナジュビリー市民栄誉の一環として、市制施行を目指して立候補したが、失敗に終わった。 ^{[ 18 ] [ 19 ]}

クルーの元の集落は、歴史的にはバートムリー教区のタウンシップでした。^{[ 5 ]}現代の町が発展した地域は、隣接するコッペンホール教区のモンクス・コッペンホール・タウンシップでした。バートムリー教区とコッペンホール教区はどちらもチェシャーのナントウィッチ百人区の一部でした。^{[ 23 ]}

1859年、モンクス・コッペンホールの町は、選挙で選ばれた地方委員会によって管理される地方行政区となった。 ^{[ 24 ]} 1869年に、この地区の名前はモンクス・コッペンホールからクルーに変更された。^{[ 25 ] [ 26 ]} 1866年に町は行政教区として再定義され^{[ 27 ]}、1869年に地方行政区の名前は変更されたが、行政教区の名前は変更されなかった。そのため、モンクス・コッペンホールの教区を含むがクルーの教区を含まないクルー地区が存在した。^{[ 28 ]}古くから伝わる地元のなぞなぞは、このやや奇妙な状況を表している。「クルーである場所はクルーではなく、クルーではない場所はクルーである。」^{[ 29 ]}

1877年、クルー地方自治体地区は法人化され、自治区となった。^{[ 30 ]}自治区議会は後にアール通りに市庁舎を建設し、本部として使用し、1905年に開館した。^{[ 31 ]}

鉄道駅は、1936年までクルー自治区ではなく、隣接するクルー教区の一部であった。1936年に自治区の境界が大幅に拡大され、チャーチ・コッペンホール教区と、鉄道駅周辺のクルー教区を含む他のいくつかの近隣教区の一部が吸収された。^{[ 30 ] [ 32 ]}町の東にある縮小されたクルー教区は、1984年に正式にクルー・グリーンに改名された。 ^{[ 7 ]}

クルー自治区は、1972 年地方自治法に基づき 1974 年に廃止されました。^{[ 30 ]}この地域は、近隣のナントウィッチの町と周辺の農村地域も含む、より大きなクルー・アンド・ナントウィッチ自治区の一部となりました。政府は当初、新しい自治区をクルーと呼ぶことを提案しましたが、移行を監督するために 1973 年に選出された暫定当局は、新しい取り決めが発効する前に、名前をクルー・アンド・ナントウィッチに変更しました。 ^{[ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]}

2009年にチェシャー・イースト・カウンシルが設立され、廃止されたクルー・アンド・ナントウィッチ自治区議会とチェシャー州議会の機能を引き継いだ。 ^{[ 36 ]}旧クルー自治区の地域は1974年の改革以来教区に指定されていなかったが、2009年の改革を受けて、その地域をカバーする教区を創設することが決定された。そのため、2013年にクルーの​​新しい教区が創設され、その教区議会はクルー町議会という名称になった。^{[ 37 ]}

現在のバスターミナルや主要なショッピングエリアを含むクルーの町中心部の再開発計画は、2008年の「厳しい経済状況」のために中止された。^{[ 45 ]}

鉄道駅を改修する計画もあり、近くのバスフォードに移転することも含まれていました。これは、ネットワーク・レールによる2008年秋に予定されていた住民協議を待つものでしたが、そのような住民協議は行われませんでした。計画は中止され、代わりに現在の駅で保守作業が行われました。^{[ 46 ]}

チェシャー・イースト評議会はクルーの新しい再生マスタープランを策定し^{[ 47 ]} 、その中には新しいライフスタイルセンターの開設、新しいスイミングプール、ジム、図書館の開設が含まれていました。

300万ポンドをかけた改修工事を経て、クルー・マーケット・ホールは2021年5月19日に営業を再開し、クルーにおける多くの新たな発展の幕開けとなった。

クルーは、 2021年に国王の承認を得て2027年に完成予定だった高速鉄道2号線（HS2）第2a期の交通ハブの建設予定地として計画されていた。計画には、2043年までに37,000人の雇用と7,000戸の住宅を提供する商業ハブに囲まれた新しいHS2鉄道駅が含まれていた。しかし、2023年10月4日、リシ・スナック首相は保守党大会でHS2開発のこの段階の中止を発表した。^{[ 48 ] [ 49 ]}

クルー駅は町の中心部から1.5キロメートル（1マイル弱）の場所に位置していますが、1937年までは当時のクルー自治区には編入されていませんでした。北西部で最大級の駅の一つであり、ウェスト・コースト本線の主要な乗り換え駅でもあります。現在使用されているプラ​​ットフォームは12面です。

この駅には6つの鉄道運行会社が乗り入れています。

• Avanti West Coastは、ロンドン・ユーストン駅（平均所要時間約1時間35分）、グラスゴー・セントラル駅、エジンバラ・ウェイバリー駅、マンチェスター・ピカデリー駅、リバプール・ライムストリート駅、ダブリン港へのフェリー接続のためのホーリーヘッド駅への都市間列車を運行しています^{[ 50 ]。}
• イースト・ミッドランズ鉄道はニューアーク城、ダービー、ノッティンガムへの列車を運行している^{[ 51 ]}
• Lumo Trains West Coastは、ロンドン・ユーストン駅とスコットランドのスターリング駅の間で列車を運行している。
• ロンドン・ノースウェスタン鉄道は、バーミンガム・ニュー・ストリート駅とリバプール・ライム・ストリート駅の間、ストーク・オン・トレントとスタッフォードの間、そしてロンドン・ユーストン駅の間の3つの路線を運行しています^{[ 52 ]。}
• ノーザン・トレインズは、ストックポート経由とマンチェスター空港経由のスタイアル線でマンチェスター・ピカデリー行きの各駅停車を2路線運行しています^{[ 53 ]。}
• ウェールズ交通局は、カーディフ中央駅、チェスター駅、レクサム総合駅、マンチェスター・ピカデリー駅へのサービスを提供しています。^{[ 54 ]}

クルーのバスサービスは主にD&Gバスによって運行されており、その路線はクルーとコングルトン、レイトン病院、マックルズフィールド、ナントウィッチ 、ノースウィッチを結んでいる。^{[ 55 ]}

Stagecoach Merseyside & South Lancashire はチェスター行きのサービスを運行しており、First Potteries はキッズグローブ経由でストーク・オン・トレント行きのサービスを運行している。^{[ 56 ]}

クルーはA500、A530、A534号線沿いに位置し、 M6高速道路から5マイル（8km ）未満の距離にある。^{[ 57 ]} 

最寄りの空港はマンチェスター空港で、30マイル（48km ）離れています。リバプール・ジョン・レノン空港は40マイル（64km ）離れています。  

ロアルド・ダールの小説『マチルダ』 （1988年）には、クルーに言及した五行詩が登場する。マチルダがユーモラスな詩集を朗読する場面だ。

クルーで食事をしていた美食家が、 シチューの中にかなり大きなネズミを見つけた。 ウェイターは叫んだ。「叫んだり、 ネズミを振り回したりしないでください。そうしない と、他のお客さんも欲しくなってしまいますよ！」

このリメリックは『マチルダ』よりも古く、出典が明記されていないものの、スイス・マンスリー（1924年4月）^{[ 81 ]} 、ジ・アウトルック（1925年2月）^{[ 82 ]} 、JCスクワイア編纂の『コミック・ミューズ：ユーモラスな詩のアンソロジー』 （1925年） ^{[ 83 ]}など、いくつかの初期の出版物に掲載されている。

• トーマス・ネヴィット（1864年クルー生まれ - 1932年没）、クイーンズランド州議会議員
• ウィリアム・ウィールドン（1898年クルー生まれ - 1960年没）は、協同組合運動家^{[ 84 ]}であり、バーミンガム出身の地方政治家、国会議員であった。
• グウィネス・ダンウッディ（1930年 - 2008年）は、労働党の政治家で、1966年から1970年までエクセター選挙区選出の^国会議員^、その後クルー選挙区選出、さらに1974年から2008年までクルー・アンド・ナントウィッチ選挙区選出の国会議員を務めた。[85 ^]
• ジャネット・ディーン（1949年クルー生まれ）は、1997年から2010年までバートン選挙区選出の労働党所属国会議員を務めた。
• トム・レヴィット（1954年、クルー生まれ）は、労働党の政治家で、ハイピーク選挙区選出の国会議員を務めた。
• カリ・マウントフォード（1954年、クルー生まれ）は、労働党の政治家で、コルンバレー選挙区選出の国会議員である。
• エドワード・ティンプソン（1973年生まれ）は、クルー・アンド・ナントウィッチ選挙区（2008年～2017年）およびエディスベリー選挙区（2019年～2024年）選出の保守党下院議員。
• ポール・メイナード（1975年、クルー生まれ）は、保守党所属のブラックプール・ノース・アンド・クリーヴリーズ選出下院議員であり、鉄道大臣を務めた。
• ローレン・モス（1987年、クルー生まれ）は、オーストラリアの政治家。

• フランシス・ウェッブ（1836年 - 1906年）は、ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の主任機械技師として、クルーの町の政治や公共生活にも大きな影響力を行使した鉄道技師であり、かつては「クルーの王」と呼ばれた。
• クルーを拠点とするウィリアム・ホープ（1863年 - 1933年）は、心霊写真の先駆者であり、^{[ 86 ]}クルー・サークルのメンバーであった。
• エイダ・ニールド・チュー（1870年 - 1945年）は女性参政権運動家で、クルー・クロニクル紙に「クルーの工場の少女」と署名した一連の手紙を書いた^{[ 87 ]。}
• ウィルフレッド・オールトン（1911年 - 1997年）、イギリス空軍少将。太平洋におけるイギリスの核実験を担当した。
• ブラスター・ベイツ（別名デレク・マッキントッシュ・ベイツ、1923年クルー生まれ - 2006年没）は、イギリスの爆発物および爆破の専門家であり、語り部でもあった。
• ハロルド・ハンキンス（1930年クルー生まれ、2009年没）は、電気技師^{[ 88 ]}であり、 UMISTの初代副学長を務めた。
• クリスティン・ディーン教授（1939年クルー生まれ）はロンドンの精神科医で、クルー・カウンティ・グラマー・スクールに通っていた。
• クリス・ヒューズ（1947年～2025年）は、イギリス屈指のクイズ王で、『エッグヘッズ』にも出演した。クルー在住。
• マーク・プライス男爵（1961年、クルー生まれ）は、実業家であり、ウェイトローズの元マネージングディレクター、ジョン・ルイス・パートナーシップの副会長を務めた。

• ウィリアム・クーパー（本名ハリー・サマーフィールド・ホフ）（1910年 - 2002年）は小説家で、^{[ 89 ]}ブルックリン通り99番地に住んでいた。
• ジョン・マーク・エインズリー（1963年、クルー生まれ）は、バロック音楽とモーツァルト作品を専門とするイギリスの叙情テノール歌手である。
• カール・アシュモア（1968年生まれ）、児童文学作家
• エニー・トラブルは、1975年にクルーで結成されたイギリスのロックバンドで、1980年代初頭のレコーディング作品で最もよく知られています。
• キャリー・ウィレッツ（1976年、クルー生まれ）は、ミュージシャン、ソングライター、プロデューサーである。
• リー・オークス（1976年生まれ）は、クルー近郊のハスリントン出身の俳優です。
• マッケンジー・テイラー（1978年 - 2010年）は、コメディアン、作家、監督。クルー生まれ。
• アダム・リキット（1978年生まれ）は、俳優、歌手、モデル、そして慈善募金活動家である。

• ジョン・ウォーバートン（1903年-?）、主にレクサムとクルー・アレクサンドラでプレーしたサッカー選手。^{[ 90 ]}
• フランク・ブランストーン（1934年クルー生まれ）は、クルー・アレクサンドラ、チェルシー、イングランドでプレーしたサッカー選手。^{[ 91 ]}
• フィリップ・クレイブン卿（1950年生まれ）は、 2001年から2017年まで国際パラリンピック委員会（IPC）の会長を務め、シェービングトンに住んでいる。^{[ 92 ]}
• ニール・ブルックス（1962年クルー生まれ）は、オーストラリアのオリンピック水泳金メダリストである。
• ジョン・エドワード・モリス（1964年生まれ）は、元イングランドのクリケット選手で、主にダービーシャーでプレーした。
• デビッド・ギルフォード（1965年生まれ）は、ヨーロピアンツアーとライダーカップ（1991年、1995年）に出場したゴルファーで、クルー出身である。
• マーク・リバース（1975年、クルー生まれ）は、クルー・アレクサンドラとノリッジ・シティでフォワードとしてプレーしたサッカー選手。
• ケビン・ストリート（1977年、クルー生まれ）は、クルー・アレクサンドラとシュルーズベリー・タウンでプレーしたサッカー選手である。
• ニール・クリッチリー（1978年クルー生まれ）は、元クルー・アレクサンドラのサッカー選手であり、最近ではハート・オブ・ミドロシアンのヘッドコーチを務めている。
• マーク・クエト（1979年生まれ）は、元ラグビーユニオンの国際選手であり、セール・シャークスの選手だった。
• クレイグ・ジョーンズ（1985年クルー生まれ - 2008年没）は、ノースウィッチで育ったイギリスのオートバイレーサーである。
• シャナゼ・リード（1988年生まれ）は、BMXとトラックサイクリングの世界チャンピオンである。
• ムトゥ・アラガッパン（1990年頃クルー生まれ）は医学生で、米国ではバスケットボールの分析家として知られている。
• ブライオニー・ペイジ（1990年クルー生まれ）は、オリンピック金メダリストのトランポリン選手で、町から8.5マイル（13.5km ）離れたレンベリー村で育った。