ロコモティブ・サービス・リミテッド

すでに機関車サービス部門の下に設立され、RSLGTの47形機関車の運行と保守を担当していた同部門は、蒸気機関車と客車をネットワーク内で支援および移動するために購入されたものであり、2017年11月にホスキングが2両のデルティック機関車を取得することに合意した後、より重要な役割を担うようになった。 ^{[ 9 ]} 2018年1月、機関車サービスは、2018年後半に本線で運行するために、40形機関車D213号機の3年間の貸借契約を結んだと発表した。^{[ 10 ]}

トラストは、マーゲートの旧ホーンビー工場を取得した後、クルーの混雑したメインサイトから離れた場所で、オーバーホール待ちの機関車を安全かつ天候に左右されない状態で保管できるように、ロコモティブ・ストレージ社を設立しました。改修と7本の線路の設置（この敷地は道路でしかアクセスできません）の後、最初にこの敷地に到着したのは2018年5月のクラス503電気多重ユニットで^{[ 11 ]} 、続いて2018年6月1日に旧LNERクラスA4 4464ビターンが到着しました^{[ 12 ]。}

2017 年 8 月、関連会社のLocomotive Services (TOC) Ltd は、列車運行会社(TOC)となるために必要な認証、ライセンス、契約を取得し、英国の主要路線網で列車を運行できるようになりました。 ^{[ 13 ]}最初のツアーは2018 年 3 月にクルーからキングシーまで運行されました。 ^{[ 4 ]}その後、関連会社のSaphos Trainsを設立し、主にクルー駅を発着点とするツアーや遠足を実施しています。2 台の Class 90 電気機関車と InterCity 125 セットがPorterbrookから購入されました。^{[ 6 ]}

2022年6月、ロコモティブ・サービス社が、以前の所有者であるデイビッド・バック氏からスチーム・ドリームズとLNERトンプソンB1型61306メイフラワーを購入したことが発表された。^{[ 14 ]}スチーム・ドリームズは現在、LSLの傘下で運営されている。

下記に記載されている蒸気機関車はすべてRSLGT/Locomotive Servicesが所有しているわけではなく、一部はLocomotive Servicesとの契約に基づき運行されています。また、すべてが本線での運行許可を受けているわけではないため、保存鉄道では時速25マイル（40km /h）に制限されています。本線での運行許可速度は下記に記載されています。  

Locomotive Services LtdとRoyal Scot Locomotive & General Trustが所有する機関車は以下のとおりです。

注：マークされた名前は、現在その機関車にその名前が付けられていないことを示しています。