第32歩兵師団（アメリカ）

第32歩兵師団
第32歩兵師団の肩章
アクティブ	1917 ～ 1919 年 1924 ～ 1946 年 1946 ～ 1967 年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ陸軍
タイプ	歩兵
サイズ	分割
ニックネーム	「レ・テリブル」「レッドアロー師団」
マスコット	ビックスバーグ
エンゲージメント	第一次世界大戦 エーヌ＝マルヌ オワーズ＝エーヌ県 ムーズ＝アルゴンヌ 第二次世界大戦 ニューギニア ルソン島 フィリピン南部
装飾品	大統領ユニット表彰
司令官
著名な 指揮官	クローヴィス・E・バイヤーズ エドウィン・F・ハーディング ウィリアム ・H・ギル ロバート ・ブルース・マッコイ

アメリカ第32歩兵師団はウィスコンシン州とミシガン州の陸軍州兵部隊から編成され、主に第一次世界大戦と第二次世界大戦で戦った。アメリカ南北戦争の鉄の旅団をルーツとするこの師団の祖先部隊は、鉄の顎師団と呼ばれるようになった。第一次世界大戦のフランスでの厳しい戦闘中、この師団はすぐにフランス人から、他が進めない地形を前進する不屈の精神を指して、レ・テリブルというあだ名を付けられた。 ^{[3]この師団はドイツの}ヒンデンブルク線を突破した最初の連合軍師団であり、^[3] 32師団は敵の防衛線を突破する不屈の精神を示すために、赤い矢印が刺さった肩章を採用した。その後、この師団はレッドアロー師団として知られるようになった。^[4]

第二次世界大戦中、この師団は多くの「初」を成し遂げたとされている。この師団は、海外に部隊として展開した最初のアメリカ師団であり、 1942年に攻勢的な地上戦闘作戦に従事した7つのアメリカ陸軍とアメリカ海兵隊の部隊のうち最初の^[5]の1つであった。この師団は敵と交戦した最初の師団の1つであり、日本の公式降伏後も抵抗を続けていた。第32師団は、第二次世界大戦中に合計654日間の戦闘を記録し、これは他のどのアメリカ陸軍師団よりも長かった。^{[4] [6]}この部隊は、日本占領任務後、1946年に非活性化された。

1961年、ベルリン危機の際に、師団はワシントン州で1年間の任務に召集された。1967年、第32歩兵師団（現在は完全にウィスコンシン州の部隊で構成されている）は非活性化され、ウィスコンシン州陸軍州兵最大の部隊である第32歩兵旅団として部分的に再編された。

1917年4月11日にアメリカがドイツに宣戦布告すると、ウィスコンシン州副官はミルウォーキー軍に中隊の追加を命じ、C中隊とD中隊が追加された。州兵部隊のA中隊とB中隊は、それぞれ1916年10月20日と1917年3月6日に連邦軍から解散されたばかりだった。副官はその後、部隊に新しい連隊を追加するよう指示し、第2中隊と第3中隊が第1ウィスコンシン騎兵隊として編成され、各都市に部隊が編成された。ジョン・S・コニー大尉指揮下のE中隊は1917年5月10日にケノーシャで編成され、ウィスコンシン騎兵隊は1917年5月29日に正式に編成された。^[7]

わずか2か月後の1917年7月、テキサス州ウェーコのキャンプ・マッカーサーでウィスコンシン州とミシガン州の州兵部隊から第32師団が編成された。ウィスコンシン州は約15,000人の兵士を派遣し、ミシガン州からは8,000人の兵士が派遣された。 ^[8]この師団は第125、第126歩兵連隊（第63歩兵旅団）、第127、第128歩兵連隊（第64歩兵旅団）、および第57野戦砲兵旅団内の3個砲兵連隊で構成されていた。1917年8月4日、第121野戦砲兵連隊F中隊がキャンプ・マッカーサーに最初に到着した部隊となった。残りの部隊は輸送用の列車が整い次第到着した。^[9]

1917年8月26日、ジェームズ・パーカー少将が 指揮官に就任した。パーカー将軍は比米戦争中に名誉勲章を受章していた。1917年9月18日、パーカー将軍は参謀長のE・H・ディアモンド中佐とともに特別任務でフランスへ出発した。ウィリアム・G・ハーン准将が不在中の指揮を執った。パーカー将軍は12月に帰国すると、ほぼ即座にミシガン州キャンプ・カスターの第85師団に異動となった。ハーン将軍が再び指揮官に就任。1917年の新歩兵師団編成表で方陣が求められていたため、ハーン将軍は9月から10月にかけて師団を再編成した。^{[9]第120野戦砲兵連隊は1917年9月22日、キャンプ・マッカーサーで}第57野戦砲兵旅団（通称アイアン旅団）の一部として編成された。このニックネームは第1ウィスコンシン騎兵隊に由来し、伝統的に南北戦争の優秀な砲兵部隊に付けられていた。^[10] 1917年10月26日から11月3日にかけて、キャンプ・カスターから3,000人の国軍徴兵兵が師団に配属され、12月にはさらに1,000人がキャンプ・カスターとイリノイ州キャンプ・グラントから配属された。師団がフランスに向けて出発した時点で、まだ約3,500人の兵力が不足していた。

エイリアン・L・ブリッグス大尉は訓練を手伝うためにキャンプ・マッカーサーに戻った。彼はパーカー将軍の副官で、1914年に戦争が勃発したときにはヨーロッパにいた。彼はフランスの軍事学校で使われている訓練方法を観察していた。フランスへの出発に備えて訓練が激化すると、5人のフランス人将校と4人のイギリス人将校、および数人の下士官が教官として師団に加わった。師団は塹壕戦の技術を訓練するため、キャンプの外に塹壕システムが構築された。装備が常に不足していたため、砲兵大隊と機関銃大隊の訓練は妨げられていた。下級将校と下士官向けの追加訓練が実施され、ハーン将軍は旅団、連隊、大隊の指揮官に毎日追加の指導を行った。^[9]

12月初旬までに、部隊は割り当てられた装備を受け取り、配備の準備ができていると判断された。陸軍省の査察官は、この師団が米国の他のどの師団よりも訓練が進んでいると判断した。^[要出典]命令は12月下旬に受け取られ、最初の部隊は1918年1月2日にウェーコを出発し、ニュージャージー州ホーボーケンのニューヨーク出港に向かった。歩兵が最初に移動され、師団本部が出航する前にキャンプメリットに到着した。 ^[9] SSトゥスカーニア（1914年）がドイツのUボートによって沈没したとき、部隊は最初の犠牲者を出した。フランスに到着した部隊を率いたのは ウィリアム・G・ハーン准将であった。

第32師団は1918年2月に西部戦線に到着した。第32師団はジョン・J・パーシング将軍の指揮下にあるアメリカ海外派遣軍（AEF）に加わった6番目のアメリカ師団だった。第1軍団の補給所を設立し、補充兵を訓練する任務を与えられたことを知ったとき、部隊の士気は一時的に低下した。ハーン少将は、補充兵の訓練を含め、戦争遂行のために全力を尽くすことが兵士全員の義務であると指揮官たちに注意した。しかし、ハーンはパーシングに働きかけ、数回の激しい交渉の末、ついに第32師団は師団として持ちこたえられると彼を説得した。^{[12] [13]}この時点までの戦争の大部分は膠着状態であり、同じ数キロの地形の固定された塹壕線で戦われていた。その後の6か月間、師団は絶え間ない砲火にさらされ、休息はわずか10日間だった。この師団は3つの重要な攻勢で主導的な役割を果たし、5つの戦線で戦い、14,000人以上の死傷者を出し、2,000人以上の捕虜を捕らえ、敵に一度も屈することはなかった。^[13]

ジェームズ・パーカー少将は1917年12月7日に指揮権を再び握り、1918年5月に部隊を率いてアルザスへ侵入し、7日間で19キロメートル（12マイル）を攻撃した。マルヌの戦いでは、フィスムを占領した。シャルル・マンジャン将軍 の有名なフランス第10軍における唯一のアメリカ部隊であり、オワーズの戦い-エーヌの戦いの攻勢では、フランス軍最強の2つの師団であるモロッコ軍と外人部隊の間で戦った。 ^[8]第10軍はジュヴィニーを占領した。5日間に及んだ5個ドイツ師団との戦闘で、第32軍は2,848人の死傷者を出した。^[13]

1918年5月18日、第32師団の4個大隊が、オート＝アルザスの前線で壊滅したフランス軍に代わって、アスパッハ＝ル＝バからスイス国境までの17マイル（27km）の前線に展開した。師団の部隊はドイツ本土への戦闘哨戒を実施し、第一次世界大戦で敵地に足を踏み入れた最初のアメリカ軍という名誉を得た。^[12]

塹壕から出撃した師団は、ムーズ・アルゴンヌ攻勢の間、20日間戦い続けた。師団はアメリカ第3軍の最前線部隊であった。ドイツ軍は4年間の塹壕戦でしっかりと陣取っており、いかなる犠牲を払ってでも前線を維持するよう命令を受けていた。10月14日午前5時30分、師団は鉄条網の迷路を突破し、ヒンデンブルク線を形成する塹壕線を占領し、ドイツ軍最後の拠点であるクリームヒルデ・シュテルングへと進み、ムーズ川に到達した。第32師団は、ヒンデンブルク線を突破した最初の連合軍部隊であった。彼らは次に、その地域のすべての防衛の鍵となるコート・ダム・ド・マリーを占領した。次の5日間、師団はほぼ絶え間ない機関銃と砲撃にさらされながら前進を続けた。第32師団はアルゴンヌの戦いで、恐ろしいプロイセン近衛師団やドイツ軍第28師団（通称カイザーズ・オウン）を含む11のドイツ軍師団を破った。この攻勢で師団は5,950人の死傷者を出した。^{[8] [13]}

彼らの次の目標はメスのドイツ軍の側面を攻撃することであり、ライン川まで300キロメートル（190マイル）行軍した。そこで彼らはコブレンツ橋頭堡の中央地区を4か月間占領し、その間に400平方キロメートル（150平方マイル）の土地と63の町を占領した。^[14]

この師団は3回にわたる大規模な攻勢で戦い、23のドイツ軍師団と交戦してこれを破った。2,153人を捕虜にし、32キロメートル（20マイル）進軍してドイツ軍の反撃をすべて撃退した。^[8]フィスメス占領作戦では、大きな犠牲を払って平地での攻撃に成功した。^[3]

第3大隊の正規兵力は将校20名、兵士1,000名であったが、8月4日には戦線にいたのは将校12名、兵士350名のみであった。大部分が平地である2,100ヤード (1,900 m) を前進する間、ドイツ軍は激しい砲撃と機関銃射撃で彼らを狙った。彼らは第127歩兵連隊第2大隊によって増強されたが、こちらも兵力が不足していた。第127歩兵連隊は最終的にフィスムを占領したが、多くの兵士を失った。その日の終わりまでに、第3大隊の兵力は将校2名、兵士94名、第2大隊の兵力は将校5名、兵士104名であった。^[3]

第32師団の指揮下にあった第38フランス軍団司令官モンデジール将軍は、戦闘を視察するために前線に向かった。第32師団が容赦ない攻撃でドイツ軍を増援陣地から一掃するのを見て、彼は「ああ、ああ、恐ろしい兵士たち、とても素晴らしい、とても素晴らしい」と叫んだ。シャルル・マンジャン将軍はこれを聞き、ソワソン北部の第10フランス軍に第32師団を合流させるよう要請した際、第32師団を「恐ろしい兵士たち」と呼んだ。彼は後に、ジュヴィニー攻撃の表彰状にこのあだ名を盛り込み、これを正式なものとした。師団の肩章には赤い矢印が刺さった線が描かれているが、これは第32師団が第一次世界大戦中に直面したドイツ軍の防衛線をすべて突破したという事実を象徴している。^{[3] [15] [16]}

休戦協定が最終的に調印されたとき、師団は依然としてマース川東方でドイツ軍と交戦中であった。師団は合計13,261人の死傷者を出し、そのうち2,250人が戦死、11,011人が負傷し、米軍師団の中で戦死者数では第3位となった。アメリカ、フランス、ベルギーの各政府は、戦闘での勇敢さを称え、800人以上の将校と下士官に勲章を授与した。^[8]

4個歩兵連隊、3個砲兵連隊、および師団の3個機関銃大隊はフランス共和国からクロワ・ド・ゲール勲章を授与された。師団の各部隊の旗と軍旗には、4つのアメリカ軍旗が掲げられた。 ^[8]第32師団は、戦争中に連合国から称号を与えられた唯一のアメリカ師団であった。 ^[17]

戦争終結後、師団はウィリアム・ラシター少将の指揮するドイツ占領軍に従軍した。第32師団司令部は16か月の海外任務を終え、1919年5月5日に兵員輸送船ジョージ・ワシントンに乗ってニュージャージー州ホーボーケン港に到着し、 1919年5月23日にキャンプ・カスターで復員した。

1920年の国防法に基づき、第32師団はウィスコンシン州とミシガン州に割り当てられ、1921年に第6軍団に配属された。師団司令部は1924年7月24日にウィスコンシン州スパルタでロバート・ブルース・マッコイ少将の指揮下で再編され、連邦政府に認可された。マッコイが病死した後、司令部は1926年6月21日にガイ・ウィルソン少将の指揮下でミシガン州ランシングに移転した。1938年12月22日、 ウィスコンシン州ミルウォーキーのアーヴィング・フィッシュ少将がウィルソンの後任となった。

両世界大戦間の期間、第32師団は人員不足で、毎年の夏季野営と時折の軍団地域または陸軍演習を除いて、訓練は地元の訓練場からほとんど出ることはなかった。ほとんどの年、師団の部隊はそれぞれの州で訓練を行っていた。ミシガン州の部隊はキャンプ グレイリング、ウィスコンシン州の部隊はキャンプ マッコイ、キャンプ ウィリアムズ、またはキャンプ ダグラスであった。^[18] 1937年には少なくとも1年間、師団の隷下部隊はキャンプ ウィリアムズで組織的予備役 第101師団の100名以上の中隊級将校を訓練した。1937年と1938年には、第107工兵連隊がキャンプ グレイリングでボート訓練と浮き橋の設置に重点を置いて訓練を行った。連隊は人員が不足し、車両はなく、装備は第一次世界大戦時のものだった。^[19]師団参謀は主にキャンプ・グレイリングで合同訓練を行い、ウィスコンシン州の参謀はキャンプ・グレイリングに行かなかった年にはキャンプ・ダグラスで訓練を行った。また、 1931年、1932年、1936年には第6 軍団地域 指揮所演習、 1933年にはシカゴで、1938年9月にはケンタッキー州フォートノックスで行われた大規模な第2軍指揮所演習にも参加した。

1936年8月、師団全体は第二次軍演習のためカモ・カスターに集結し、ミシガン州アレガン近郊の野戦でイリノイ州国家警備隊第33師団と対決した。^[20] 1940年、師団は小規模な再編を受け、同時に国家警備隊は騎兵部隊の多くを解散し、6個野戦砲兵旅団を新たに編成した。第119野戦砲兵連隊は1940年9月18日に第32師団から解任され、第72野戦砲兵旅団に再配置され、武装が75mm砲から155mm砲に変更された。 1940年10月1日、第105騎兵連隊は第23騎兵師団から解散され、第126野戦砲兵連隊（75mm砲）に改称され、第32師団に配属された。第107補給連隊のミシガン部隊は、独立した第177野戦砲兵連隊の一部として再編成され、第107連隊は完全にウィスコンシン州を拠点とする部隊として再編成された。^{[21] [22]}

1940年6月のフランス陥落により訓練活動に緊急性が生まれ、1940年8月27日、議会は州兵を連邦軍に編入することを承認した。第32師団を含む18の州兵師団が活動を開始した。^[23] 1940年9月16日、議会は米国史上初の平時徴兵を承認した。^[23]

1940年10月15日に師団が連邦軍に編入されたとき、約11,600人の平時の戦力を持つことが承認されたが、第二次世界大戦前の州兵や正規軍のほぼすべての部隊と同様に、完全な戦力ではなく、承認されたすべての装備も割り当てられていなかった。多くの兵士の訓練は不完全だった。師団は1年間の訓練を受ける予定だった。1940年10月、師団はルイジアナ州キャンプ・ボーリガードへの6日間の自動車行軍を開始した。1941年1月26日、第32師団はルイジアナ州アレクサンドリアの北東約15マイル（24 km）にある、最近完成したキャンプ・リビングストンに移動した。^[19]その後、部隊はルイジアナで16か月間の訓練を過ごした。^[10]

1941年の夏、師団は第3軍と第4軍の演習（通称ルイジアナ演習）の一環として、ルイジアナ州キャンプ・ボーリガード^{[24]に移動した。この演習により、陸軍最高司令部は連隊の準備態勢を詳しく調べることができた。}キャンプ・ボーリガード付近で行われた最初のテストは6月16日から27日に実施され、第32師団とオハイオ州の第37師団が参加した。8月16日から30日まで、演習は第34師団と第38師団まで拡大された。9月には、第2軍第7軍団による最大規模の演習が、第3軍第4、第5、第8軍団と対戦して行われた。グランドラピッズ近衛兵は第5軍団の一部であった。これは陸軍史上最大の演習であり、約10万人が参加した。

当時、州兵部隊は西半球以外で現役任務に就く必要はなく、徴兵された者は最長1年間の勤務期間しか与えられなかった。しかし、1941年8月7日、議会は1票差で、レッドアロー師団を含む州兵、徴兵された者、予備役将校の無期限の勤務延長を承認した。^{[23] [25]}

1942年1月から2月にかけて、アメリカ陸軍の他の師団と同様に、この師団の「方形」歩兵師団構造が3個歩兵連隊を中心とする三角形組織に再編されたため、師団は歩兵連隊を1個失った。残ったのは第126歩兵連隊、第127歩兵連隊、第128歩兵連隊だった。既存の3個砲兵連隊（第120、第121、第126）は、4個大隊（第120、第121、第126、第129）と支援部隊に改編された。^{[24] 1942年2月初旬、フィッシュ少将は転勤となり、正規軍の}エドウィン・F・ハーディング少将が後任となった。^[24]

真珠湾攻撃後、師団は海外任務に備えた最初の部隊の一つとなった。師団は当初、海外への早期出発の準備を命じられ、北アイルランドへの輸送のためマサチューセッツ州フォート・デベンスに移動した。 ^[25]第107工兵大隊は1942年1月2日にキャンプ・リビングストンを出発し、列車でニュージャージー州フォート・ディックスに送られたが、そこで第2大隊を失い、第107工兵戦闘大隊に改称された。第107大隊は先遣隊として師団の他部隊に先駆けて出航し、師団到着に備えて海外駐屯地を準備した。^{[26]師団の残り部隊は、}ヨーロッパの前線 への乗船準備に3か月を費やすことになっていた。しかし、日本は急速に南太平洋に進軍し、次第に占領する島々を増やしていた。日本は明らかにオーストラリアをアメリカの補給線から切り離そうとしており、オーストラリアは日本が侵攻を計画しているのではないかと恐れていた。ジョン・カーティン首相は連合国に対し、オーストラリア軍を地中海と北アフリカ戦線から解放し、自国防衛にあたらせるよう要求した。米国は当初、ワシントン州フォート・ルイスで訓練中だった第41歩兵師団を1個連隊を除いて派遣した。第41師団は1942年4月6日にメルボルンに到着した。^[27]

連合軍はオーストラリアの第6師団と第7師団を解放したが、第9師団は手放すことはできなかった。妥協案として、ハーディングが指揮官に就任してから6週間も経たない3月25日、第32師団は方向転換して西の太平洋へ向かうよう通告された。^[30]ハーディングは、全部隊がわずか3週間でサンフランシスコの船に乗船できるように準備するよう告げられた。これらの命令を実行することで、師団の準備態勢は大きく損なわれた。^[31]第35師団は、中止されたフィリピンでのアメリカ軍増強任務の代わりに、最終的にイギリスへ送られる第32師団の代わりとなるように指定された。

第114工兵戦闘大隊は、すでに大西洋の真ん中を進んでアイルランドに向かっていた第107工兵隊の代わりとして急遽配属された。^[26] 1942年6月1日、元の第107工兵戦闘大隊は第112工兵連隊第2大隊に改称され、1943年8月19日、イギリスのキャンプ・ブラントン近くのサントン・サンズで、第112工兵連隊第2大隊は第254工兵戦闘大隊に改称された。^[32]

師団は1942年4月9日にボストン近郊のフォート・デベンスで13本の貨物列車と25本の旅客列車に乗り込み、5日後にカリフォルニア州オークランドに到着した。その後、部隊の一部はバスでサンフランシスコの第7埠頭まで輸送され、そこで米陸軍のフェリー「USAT ジェネラル・フランク・M・コックス」に乗り換えてサンフランシスコ湾のエンジェル島に向かった。エンジェル島は陸軍によってフォート・マクドウェルとして利用されていた。^{[33] [34] : 33}残りの兵士たちはカリフォルニア州モントレー近郊のフォート・オード、エメリービルのドッグ・トラック・パビリオン、カウ・パレスに宿泊し、スタジアムチェアや馬小屋で不快な睡眠をとった。^{[34] : 38}

1942年4月22日、師団がサンフランシスコでオーストラリア行きの船に乗る直前に、不足していた人員を補充するため、基礎訓練を終えたばかりの兵士が約3,000人追加で派遣された。師団には依然として約1,800人の兵士が不足していた。師団はサンフランシスコ近郊の補給所で見つかった装備で間に合わせなければならなかった。火器の配分さえ完全ではなかった。士官や支援部隊用のコンパクトなM1カービン銃を入手できなかったため、師団は正規歩兵用の、より長く、より重いがより強力なM1ガーランドで武装せざるを得なかった。^{[31] [33]}彼らは第一次世界大戦時代の馬曳き砲を新型の105mm M101榴弾砲に交換したが、新型銃の訓練はほとんど受けなかった。

8日間の通過待ちの後、師団はサンフランシスコに戻り、ピア42でSSルルラインとUSSヒュー・L・スコットを含むマトソン・ライン社の7隻の船団に乗った。船団（SF 43）は巡洋艦USSインディアナポリスと2隻のコルベット艦に護衛された。サンフランシスコから4日後、ルルラインの船の乗組員は師団のマスコットであるビックスバーグという名の犬を発見した。この犬は生まれた町とアメリカ南北戦争の最後の主要作戦の地から名付けられた。（ビックスバーグは1942年10月8日にオーストラリアのサウスポートで交通事故で死亡した）。^[35]キャンプ・ケーブルの旧入口には今でもこの犬の記念碑が残っている。^{[36] [37]}

ニュージーランドのオークランドに寄港した後、船は、最近日本軍の潜水艦によって2隻の貨物船が沈没した海域に入った。兵士たちはシドニーまでの2日間、完全に服を着たまま目を丸くして過ごした。日本海軍を避けるために南のルートを取り、23日間で9,000マイル（14,000キロ）を移動し、1942年5月14日に南オーストラリアのアデレード港に到着した。 ^[33]彼らは、第二次世界大戦でアメリカから前線まで単一の船団で移動した最初のアメリカ師団であった。^{[34] : 38}

師団がアデレードに到着した後、第126歩兵連隊はキャンプ・サンディ・クリーク（アデレードの北）に派遣され、第127連隊と第128連隊はキャンプ・サンディ・クリークから30マイル（48 km）離れたアデレードの東にあるキャンプ・ウッドサイドに向かった。 ^{[34] : 41}部隊がオーストラリアに到着すると、戦闘訓練を始める代わりに、師団は新しいキャンプを一から構築することを余儀なくされた。彼らの最初の訓練は、オーストラリア本土の防衛を中心とした計画だった。しかし、彼らはパトロールと機動の基礎を学ぶ代わりに、木を切り倒し、井戸と便所を掘り、キッチンとテントを設置した。^[38]師団は数週間にわたって訓練を再開しなかった。^{[34] : 50–51}

第32連隊は、すぐ近くに沼地があるルイジアナでかなりの時間を訓練に費やしていたが、当時の彼らの目的地はヨーロッパだった。ほとんどの公式記録は、オーストラリア滞在中にジャングルの状況に対する追加訓練はほとんど受けなかったと述べている。オーストラリアの第1軍団および米陸軍部隊の司令官であるアイヒェルバーガー将軍は、「ワシントンで私はマッカーサー将軍の2個歩兵師団の評価を読み、これらの報告書と我々自身の視察により、私とスタッフはアメリカ軍がジャングル戦にまったく備えができていないことを確信した」と書いている。しかし、一部の退役軍人は、武器の一般的な訓練と地形機動およびジャングル戦の訓練を受け、部隊がブリスベンに到着してからは訓練が増えたと報告している。^[25]

オーストラリア到着から2ヶ月も経たないうちに、部隊は1942年7月にオーストラリアの半分、北東1,223マイル (1,968 km) にあるオーストラリア東海岸のブリスベンの南約50 km (31 mi) にあるキャンプタンボリンに移動した。師団とその装備の大部分は分割されて鉄道で輸送され、一部は5隻のリバティ船で輸送された。オーストラリアの各州は鉄道の軌間(幅) が異なり、装備と人員は各州の境界で降ろされ、新しい列車に積み直さなければならなかった。師団の列車はブリスベンに到着するまでに4つの州を横断した。^[26]

8月30日、キャンプ・タンボリンは、第126歩兵連隊サービス中隊の兵士、ジェラルド・O・ケーブル軍曹に敬意を表してキャンプ・ケーブルと改名された。ケーブル軍曹は、アデレードからブリスベンへ向かう途中、乗っていたリバティ号が日本軍の潜水艦の魚雷攻撃を受けて唯一の犠牲者となり、第二次世界大戦中に第32師団で戦闘中に死亡した最初の兵士となった。^[39]

5月初旬の珊瑚海海戦とそれに続く6月初旬のミッドウェー海戦での連合軍の勝利により、日本軍は海からポートモレスビーを占領する計画を挫折させた。日本軍はひるまなかった。1942年7月21日から22日にかけての夜、日本軍の護送船団が堀井富太郎少将と約4,400人の兵士をパプアニューギニア北東岸のゴナの海岸に運び込んだ。彼らは内陸のポポンデッタに進み、さらにココダ・トレイルを南西に進んでポートモレスビーを占領しようとした。8月13日までに日本軍は約11,100人の兵士を上陸させ、南太平洋を支配する拠点を確保することを目的とした。連合軍は一般に、日本軍はニューギニアからわずか340マイル (550 km) しか離れていないケープ・ヨーク半島を持つオーストラリアに侵攻するつもりだと考えていた。連合国には知らされていなかったが、大日本帝国海軍軍令部総長の永野修身は侵攻を提案していたが、この計画は却下され、代わりにミッドウェー島を占領してオーストラリアをアメリカの補給線から遮断し、最終的にオーストラリアに降伏を強いるという決定が下された。

ウィロビー将軍は、日本軍がポートモレスビーとオーストラリアを空から攻撃する目的で北海岸に飛行場を建設するだけだと信じ続けた。しかし、日本軍はオーエン・スタンレー山脈の北側を攻め上がり、数週間の戦闘の後、9月中旬には南斜面を下ってポートモレスビーから32キロ（20マイル）以内のイオリバイワ山地に到達した。日本軍の活動がピークに達したとき、この地域には1万6000人の兵士がいた。^[40]日本軍の技術者は海岸に留まり、橋頭保を守り、強化され連結された掩蔽壕のシステムを構築した。^{[34] : 48}

連合軍の航空部隊は、日本軍とブナ、サナナンダ、ゴナを結ぶオーエン・スタンレー山脈を越えた日本軍の補給線を容赦なく攻撃した。オーストラリア軍の空襲と正面・側面からの攻撃を受けて弱体化した日本軍は、9月17日にイオリバイワ南方のイミタ山脈でようやく阻止された。^{[41] : 214–215}

ガダルカナル島では、百武春吉中将が ヘンダーソン飛行場を奪還しようとした最初の攻撃が大敗し、一方、ミルン湾への上陸も撃退されていた。^{[41] : 230}日本軍司令部の同意を得て、堀井将軍にガダルカナル島の決着がつくまでココダ・トラックに沿って部隊を撤退させるよう命じた。^{[42] : 162–193} 9月28日、堀井将軍と部隊は急いでオーエン・スタンレー山脈を越えて北のココダ、さらにブナ・ゴナへと撤退を開始した。^[43]

ダグラス・マッカーサー将軍はワシントンDCに攻勢作戦を開始するための追加部隊の派遣を再三要請していたが、手持ちの部隊で間に合わせるしかないとはっきり告げられていた。^[27]マッカーサーはオーストラリアに到着するとすぐに、防衛の鍵はオーストラリア本土ではなくニューギニアにあると判断した。^[27]米陸軍では通常、師団は戦闘に入る前に丸1年間、部隊として訓練を受ける必要があった。^[44]第32連隊は1942年4月にオーストラリアに到着し、最初のキャンプを数週間かけて建設し、7月に新しいキャンプに移送されたが、その兵士のほぼ3分の1はわずか5か月前に新兵訓練を受けたばかりだった。それでも米軍将校は、同部隊がオーストラリアで最も戦闘準備の整った部隊であると判断した。

師団はジャングル戦闘訓練を2か月も受けていなかったが、マッカーサーは1942年9月13日に第32師団の一部をパプアニューギニアへ派遣するよう命じた。状況は危機的で時間がなかったため、第5空軍司令官ジョージ・ケニー将軍は最初の連隊を飛行機で輸送することを提案した。これはこれまでに試みられたことがなかったため、第126歩兵連隊のE中隊がその構想をテストするために使用された。1942年9月15日の夜明け、部隊はブリスベンのアンバーリー飛行場からポートモレスビーまで1,000マイル (1,600 km) を飛行した。第126歩兵連隊の残りは9月18日にブリスベンを出発し、ポートモレスビー行きの船に乗った。第128歩兵連隊は同日、オーストラリアのタウンズビルからポートモレスビーへ向かった。^{[45]これらの部隊は}南西太平洋地域での日本軍に対する最初の地上攻勢の一部となり、マッカーサーはアメリカ軍が迅速かつ容易に前進し、ブナの日本軍前線基地を占領すると予想していました。^[46]

ニューギニアのオーストラリア軍部隊は、ポートモレスビーから32キロ（20マイル）以内に進軍していた日本軍からの圧力が高まっていた。日本軍の攻撃を鈍らせたいと切望していたダグラス・マッカーサー将軍は、1917年以来このルートを通って渡った白人はいなかったにもかかわらず、アメリカ軍にココダ・トラックと並行するカパカパ・トレイルを取るよう命令を出した。第32師団司令部と第126および第128歩兵連隊を中心に編成された2つの連隊戦闘団は、1942年9月15日から29日の間にポートモレスビーに展開した。^[31]

マッカーサーは入手可能な情報に基づき、米軍がオーストラリア軍の右翼を守り、両連合軍の間に日本軍を閉じ込めることができると信じていた。^{[47] 10月14日から、ヘンリー・A・ギアーズ中佐の指揮の下、第2大隊、第114工兵大隊、第19移動病院、}第126歩兵連隊第107補給中隊の900名の兵士がカレコドブから段階的に出発した。この地名は、地元の名前の発音に苦労した 米兵から「カラマズー」というあだ名で呼ばれていた。

彼らは、カパカパ道を越えてジャウレに向かう極めて困難な行軍を命じられ、そこでココダ道で日本軍の側面を突くことになっていた。山を越えて日本軍の陣地までの総距離は130マイル（210キロ）以上あり、道のほとんどはかろうじてヤギの道だった。^[48]隊員たちは途中で補給されるものと考えて、6日分の食糧しか持っていなかった。しかし、食料は非常に貧弱で、乾パン、米、牛肉などがあり、一部は腐って多くの隊員を病気にしていた。^[49]隊員たちは革製の便座を持っていたが^[50]、マチェーテ、虫除け、薬や所持品を入れる防水容器はなく、毎日激しい雨が降っていた。^[51]隊員たちは、ジャングルの極めて厳しい状況に全く備えができていないことに気づいた。オーウェン・スタンレー分水嶺を越えるカパカパ・トレイルは、オーストラリア軍と日本軍が当時戦っていた ココダ・トラックよりも「じめじめして不気味な場所で、より荒れていて険しい場所だった」 ^{[48] 。}

第126連隊の先導部隊は、ついにオブリー山近くの標高2,800メートルの峡谷を越えた。彼らはこの峡谷を「ゴーストマウンテン」と名付けたが、そこで残っていた原住民のポーター全員がアメリカ兵を見捨て、自分たちで装備を運ばなければならなかった。1942年11月20日、ホッグバックの尾根、ジャングル、山岳地帯の高地峠など、極めて困難な地形を越え、ほぼ42日間の行軍の後、E中隊は前線近くのソプタに最初に到着した。大隊の残りの兵士たちはその後数日間に少しずつ到着した。 ^{[49] : 109}極めて困難な行軍と部隊の壊滅的な戦力不足の結果、大隊は「ゴースト大隊」というあだ名を得た。^{[34] : 378}

2 週間後、第 128連隊戦闘団の残りの部隊はブナ近くのワニゲラに飛行機で移動し、そこでオーストラリア第 18 旅団に加わった。彼らは 1942 年 11 月 16 日にニューギニア東部の日本軍の主要海岸堡への攻撃を開始することになっていた。

第32師団は、第二次世界大戦で敵に対する地上攻撃を行ったアメリカ軍の師団の中で最初のものの一つであった。^[5]ハーディング将軍は攻撃開始前に危うく命を落としそうになった。攻撃初日、ハーディング将軍は、アメリカ陸軍小型船舶部の一部として活動していた全長62フィートの木造沿岸トロール船、オーストラリア人民間人が乗船するミナムラ号に、本部中隊と共に乗船していたが、その船と重要な大砲や物資を積んだ船団が日本軍の戦闘爆撃機の攻撃を受けた。^[52]ハーディング将軍は、船外に飛び込んで岸まで泳ぎ、自らを助けた。この攻撃で、ハーディング将軍が次の攻撃に当てにしていた5隻の船と物資がすべて破壊された。^[53]その後数日間にさらに多くの船が沈没または座礁した。ジョージ・ケニー将軍はマッカーサーに大きな影響力を持っていたが、ジャングル戦の知識はなかったものの、ジャングルでの地上戦では戦車は役に立たないが、「この戦域の砲兵は空を飛ぶ」と主張した。^[54]ハーディングは、マッカーサーの攻撃続行の決定と、戦車や重砲の代わりに 直接的な航空支援に頼るという決定を渋々受け入れた。

日本軍の指揮官は、ポートモレスビーのココダ・トラックを越え^た最初の攻撃から撤退中にクムシ川で溺死した堀井将軍の後を継いだ織田健作少将だった。ブナゴナの日本軍は、地下水位が91センチメートル（3フィート）しかなかったため、深い塹壕やシェルターを掘ることができなかった。その代わりに、彼らは何百ものココナッツ丸太の掩蔽壕を建設した^。 [ 41 ^{] : 246}これらは相互に支援する射線を持ち、深く配置されていた。掩蔽壕は塹壕でつながっていることが多く、日本軍は掩蔽壕の間を自由に移動して、互いに補強し合うことができた。^[49]

ブナの戦いは、第二次世界大戦でダグラス・マッカーサー将軍が日本軍に対して行った最初の地上攻撃作戦だった。作戦前にマッカーサーはチャールズ・ウィロビー准将から情報を得ており、准将は「連合軍の進撃に対して強硬な姿勢を取ろうとする兆候はほとんどない」と伝えていた。 ^[46]マッカーサーが得た他の情報から、ブナは病気や栄養失調の兵士約1,000人によって守られているとマッカーサーは確信した。日本軍の防衛状態を知らなかったマッカーサーの参謀長リチャード・K・サザーランド中将は、これらの要塞を「急ごしらえの塹壕」と軽々しく呼んだ。

こうした状況下でのこの師団の戦闘での活躍は驚くべきものではなかった。師団は南太平洋で最も強固な日本軍の要塞陣地に対する攻撃作戦に備えていなかったし、火力支援が全く不十分だったために大きな妨害を受けた。^[31]

多数の死傷者を出し、実質的に進展がなかったため、マッカーサーは第32師団の働きに不満を抱き、ロバート・アイヒェルバーガー少将にハーディングを解任する権限を与え、アイヒェルバーガーは即座に解任した。アイヒェルバーガーはその後、作戦を2日間停止し、前線に温かい食料を運び、追加の物資を前線に送り、分遣隊だった第128師団を師団に復帰させるよう命じた。これらはすべてハーディングが要求して却下された措置だった。

アメリカ空軍の歴史家スタンレー・フォークは「パプア作戦は、投入された部隊当たりの死傷者数で見ると、太平洋戦争における連合軍の最も犠牲の大きい勝利の一つであった」と記している。^{[34] [要ページ]}第32師団の9,825人が戦闘に参加し、師団は2,520人の戦闘死傷者を出し、うち586人が戦死した。さらに印象的なのは、病気による死傷者の数が膨大だったことだ。7,125人（66%、うち2,952人が入院が必要）、その他の原因で100人以上が死亡した。死傷者総数は9,956人で、師団の戦闘力全体を超えた。^{[31] [55]}

第2/126連隊のゴースト・マウンテン・ボーイズは特に大きな打撃を受けた。ブナが占領されたとき、カパカパから出発した900人以上の兵士のうち、6人の士官と126人の兵士だけが残って戦闘を終えた。^[56]カパカパからジャウレまでの210キロメートル（130マイル）に及ぶ非常に困難な行軍とブナ・ゴナでの残忍な戦闘は、連合軍に重要な教訓を与え、太平洋戦域全体と太平洋戦争の残りの期間に適用された。^[57]

第32師団がブナでの作戦を終えると、兵士たちはゆっくりとオーストラリアに移送され、休息、リハビリ、訓練を受けた。最初の部隊は1943年3月1日にオーストラリアのブリスベンに到着した。オーエン・スタンレー山脈を越えて兵士たちを輸送できる飛行機の数が限られており、ポートモレスビーからオーストラリアまで兵士たちを輸送できる船も少なかったため、移動は数週間かかった。最後の部隊は4月に到着した。^[58]到着後、何人かの兵士たちはブリスベン近郊で数日間キャンプをし、町に出て酒を飲んだ。その後、師団はニューギニアへ出発する前に駐屯していたキャンプ・ケーブルに戻った。^[58]

1943年3月1日、コロラド州キャンプ・カーソンのウィリアム・H・ギル少将はオーストラリアに派遣され、師団の指揮を執るよう命じられた。一定期間の休息の後、師団は多くの補充兵を部隊に迎え入れ、戦闘で得たジャングル戦の教訓を彼らに取り入れさせる訓練を開始した。兵士たちはまた、6週間の水陸両用訓練も受けた。^[59]

3月中に、第107補給大隊は第32補給中隊に再編され、兵器分遣隊は第732兵器中隊に改称された。第121野戦砲兵大隊の155 mm榴弾砲は75 mm榴弾砲に置き換えられた。

1943年10月までに師団は戦闘準備を整え、ニューギニアに戻った。^[58] 1943年10月16日から30日にかけて、第32師団はオーストラリアからニューギニアに戻った。ミルン湾とグッドイナフ島で彼らは訓練を続け、将来の戦闘作戦に備えた。^[58]

1943年12月、アメリカ第6軍はフィンシュハーフェンからの日本軍の退却を阻止するためにサイドルを占領する任務を与えられた。第32師団はミカエル祭任務部隊の大半を構成し、日本軍の1個師団全体をシオに閉じ込める目的でサイドルの封鎖陣地の確立を支援する任務を与えられた。彼らはサイドルの飛行場を占領し、周辺地域を確保する任務を負った。任務部隊の主な戦闘力は第126歩兵連隊であった。^[58]

1944年1月2日、第32師団は、マッカーサーの戦略拠点を奪取して前進基地とする「リープフロッグ」作戦計画の一環であるカートホイール作戦に参加した。マッカーサーは連合軍をニューギニア島の北海岸1,500マイル（2,400 km）に沿って西に派遣し、航空機の着陸場となる場所を狙った一連の作戦を実行した。これは、地上部隊に継続的な近接航空支援を提供し、敵の海上および空中補給を阻止し、攻撃を受けている日本軍を効果的に遮断することを目的としていた。^{[60] [61]}

第32連隊の第126歩兵連隊戦闘団 の一部は、1944年4月14日にニューギニア島北岸のサイダーに上陸し、そこでの敵の抵抗を終わらせるのに貢献した。 ^[59] 4月23日、一部はアイタペへの上陸に参加し、師団は5月3日に到着した。最初のわずかな抵抗に遭遇した後、第32連隊はドリニモール川地域で激しい反撃に耐えなければならなかった。^[62]

8月31日までにアイタペは確保され、師団は休息した。9月15日には部隊がモロタイ島に上陸した。10月1日にはオランダ領ニューギニアのホランディアに第32師団の司令部が開設され、フィリピンへの進撃の準備が整った。

レイテ島の戦いは、マッカーサー指揮下のアメリカとフィリピンのゲリラ部隊がフィリピンのレイテ島に侵攻し、征服した戦いである。アメリカ軍は山下奉文将軍率いる日本軍と戦った。この戦いは1944年10月17日から12月31日にかけて行われ、1944年から1945年にかけてのフィリピン作戦の始まりとなった。この作戦の目的は、フィリピン諸島全体の奪還と解放、そしてほぼ3年続いた日本軍の占領を終わらせることだった。第32歩兵連隊は予備役であり、11月14日にアメリカ第10軍団に配属されるまでレイテ島には配備されなかった。第32歩兵連隊は第24歩兵師団と交代し、ピナモポアン-オルモック幹線沿いで戦闘に参加し、激しい白兵戦でリモンを占領し、山下防衛線を粉砕した。12月22日、師団はロノイ近郊でアメリカ第1騎兵師団の一部と合流し、オロモック渓谷上流域での日本軍の抵抗が崩壊した。師団は12月末にレイテ島での日本軍の抵抗が崩壊するまで前線に留まった。^[63]

1945年1月27日、師団はレイテ島からルソン島のリンガエン湾に移動した。ビジャベルデ・トレイルの戦いでは、第32連隊は日本軍の激しい抵抗を受けながらカラバリョ山脈を通る狭い道を進み、100日間の戦闘の末、ヌエバ・ビスカヤ県のイムガンと交差点の町サンタフェを占領した。^{[64]ビジャベルデ・トレイル27マイルを6週間戦った戦いで、}ウィリアム・R・ショックレー、デビッド・M・ゴンザレス、トーマス・E・アトキンス、イスマエル・R・ビジェガスの4名が名誉勲章を授与された。アメリカ軍がカガヤン渓谷とその食糧供給源 を掌握するまでに6月末までかかった。

5月28日、第32歩兵師団はサンタフェ付近で第25歩兵師団と遭遇し、カガヤン渓谷への入り口であるバレテ峠を確保した。師団の一部がイムガン付近で掃討作戦を続ける中、他の部隊は休息とリハビリテーションセンターに移動した。活動中の部隊はバギオ地域を確保し、アグノ川渓谷地域の日本軍を全滅させ、国道11号線を補給路として開通させた。彼らはキアンガンで山下奉文将軍を捕らえたが、山下将軍は1945年9月2日に降伏した。「第32歩兵師団にとって素晴らしい瞬間だった」とレッドアロー師団の指揮官ウィリアム・H・ギル少将は記している。「この長く苦しい戦いに華々しい終止符が打たれた」^[64]

1945年8月15日、日本が降伏したことにより作戦は正式に終了したが、A中隊は午前中にバンザイ突撃を撃退し、兵士1名が死亡、2名が負傷し、18時間後にはさらに1名が死亡、7名が負傷した。^[65]

10月9日、第32師団は31隻の船団を率いてルソン島を出発し、占領任務のため日本に向かった。彼らは10月14日に九州の佐世保に到着した。第32師団は1946年2月28日に師団が解散するまで九州に留まった。^[24]最初に戦闘に参加し^[5]、最後に戦闘を中止した部隊の一つである第32師団は、第二次世界大戦中の他のどの米軍部隊よりも長い654日間戦闘に参加し、11人の兵士が名誉勲章を授与された。^{[66] [67]}この師団は戦争中に3万2千人以上の日本兵を殺害したと推定されている。^{[65] [68]}

第32師団はアメリカから部隊として派遣された最初の師団であり、単一の船団として海外に派遣された最初の師団であった。南西太平洋地域に到着すると、第128歩兵連隊の一部が最初にオーストラリアからニューギニアのポートモレスビーまで空輸されて戦闘に参加した。^[29]

アメリカ軍は1942年の夏から秋にかけて、日本軍に対する最初の水陸両用攻撃作戦を開始した。これは8月7日に第1海兵隊とアメリカル師団がガダルカナル島で開始し、 8月17日にはカールソンの襲撃隊がマキン島で続いた。 ^[69]

11月16日、第32連隊は日本軍に対して地上攻撃を開始した最初の米軍となった。^{[5] [29]}これに続いて第41歩兵師団の第163 連隊戦闘団が12月27日にニューギニアのポートモレスビーに到着し、その最初の部隊は12月30日にオーエン・スタンレー山脈を越えてブナゴナ前線に飛んだ。 ^{[70] : 329–330}大西洋戦線では、11月8日に北アフリカで地上攻撃を行った最初の部隊は第1歩兵師団、第3歩兵師団、第9歩兵師団、第1機甲師団、第2機甲師団であった。^[71]

もうひとつの初の事例として、第129野戦砲兵隊A中隊の4つの砲隊が、初めて戦闘に投入された榴弾砲となり、B-17爆撃機によってポートモレスビーに最初に運ばれた。その後、第129野戦砲兵隊A中隊の半分、105mm榴弾砲1門が、ダグラスC-47スカイトレイン3機によってオーウェン・スタンレー山脈を越えてブナに空輸され、第二次世界大戦で戦闘に投入された最初の米陸軍砲兵となった。^[29]

サイダーでは、彼らはニューギニア作戦で海岸に上陸した最初のアメリカ師団となった。彼らはマッカーサー将軍の「バイパス戦略」を最初に採用し、一部の日本軍部隊をそのままにして背後から攻撃し、補給線を遮断した。アイタペの戦いでは、彼らは空中投下のみで1回の戦闘で11個大隊に同時に補給を行った最初の師団となった。その後、レイテの戦いでは、砲兵連絡機「カブ」から2日間4個歩兵大隊に補給を行った最初の師団となった。彼らは南西太平洋でアメリカ軍人の活版新聞（ストーカー）^[72]を最初に発行した。最後に、第32師団の一部は日本に上陸した最初のアメリカ占領軍の一部となった。^[29]

セオドア・スタインメッツは部隊の起源と粘り強さを歌った行進曲の歌詞を書き、指揮した。^[73]

1949年、ジョージ・ケニー米空軍大将は、1942年から1945年まで指揮した航空戦の個人史である『ケニー将軍報告書』を出版した。その中で、彼は第7師団と第9師団の指揮官であるオーストラリア軍のジョージ・ベイジー将軍とジョージ・ウッテン将軍を称賛したが、エドマンド・ヘリング将軍によって不服従を理由に解任されたオーストラリア軍のシドニー・ローウェル中将も批判した。 ^[74]彼は、ローウェル中将は「敗北主義的な態度」だったと述べた。米国第32師団については、兵士は「未熟で、士官は彼らを統制していなかった」と述べた。彼は、ヘリング将軍とトーマス・ブレイミー少将が第32師団の努力を批判したことを引用した。ケニーは、第32師団は10日間ジャングルに留まり、「雨と夜の奇妙な音を心配することしかしていなかった」と述べた。^[75]

1959年にヘリング将軍に宛てた手紙の中で、アイヒェルバーガー将軍はヘリング将軍によるローウェル将軍の解任とハーディング将軍の解任に対する批判に応えて次のように述べた。

戦争史家について面白いことがあります。将軍が部下を解雇すると、その部下はすぐに攻撃されます。一方、私たちのフットボールでは、特定のポジションにもっと良い選手がいれば、必ずその選手を起用しますし、誰もがそうすることを期待しています。あなたの野球でも同じことが言えると、私はほとんど疑いません。戦争史家は、次の作戦段階ではXがYよりも良いかもしれないと考えた将軍を決して評価しないようです。^[76]

1943 年 4 月のブナ作戦の終了時に、師団は回復、補充、再訓練のためにオーストラリアに派遣されました。1943 年 5 月 6 日、第 32 師団は「1942 年 7 月 23 日から 1943 年 1 月 23 日までの戦闘での優れた任務遂行」に対して、パプアの刺繍が施された旗の殊勲部隊表彰を授与されました。表彰状には次のように書かれていました。

大胆かつ攻撃的な敵が大挙してパプアに侵攻したとき、これらの部隊の地上部隊と航空部隊の共同行動は連合軍部隊と連携して敵の進撃を食い止め、敵を海岸まで押し戻し、高度に組織化された防衛地帯に対する一連の行動で敵を完全に壊滅させた。道路のないジャングルに覆われた山や沼地で活動する地上戦闘部隊は、ほとんど通行不能な地形をあらゆる利点を利用していた敵に迫り、その勇気と機転の利く行動力を示した。航空部隊は敵の地上部隊と施設を繰り返し攻撃し、増援と補給を試みる敵の輸送隊を破壊し、陸路が存在せず海路が遅く危険な地域に地上部隊と補給品を輸送することによって、地上作戦の成功を可能にした。通常位置よりはるかに前方で、時には地上戦闘部隊より前方で活動するサービス部隊は、ジャングルに着陸場を建設し、補給地点を確立して運営し、負傷者と病人の入院と避難を準備した。指揮下の全部隊の勇気、精神、任務への献身が完全な勝利の達成を可能にした。^[77]

また、この部隊はレイテ島とルソン島の戦いでの活躍が認められ、フィリピン政府からフィリピン大統領部隊表彰を受け、その旗には「1944年10月17日から1945年7月4日まで」と刺繍された。

この師団は、1946年の第二次世界大戦終結後に陸軍州兵内に再編された。1954年には、第127、第128、第426歩兵連隊、第120、第121、第126、第129野砲大隊、第132高射砲大隊、第132戦車大隊、および第724工兵大隊を含むその他の部隊で構成されていた。^[78]

1961年9月6日、ベルリン危機による緊張の高まりで、第32歩兵師団は召集が迫っているとの警告を受けた。数日後、師団長のハーバート・A・スミス少将は、師団が1961年10月15日にワシントン州フォート・ルイスに現役任務に就くよう通知された。これは、第二次世界大戦での召集日からちょうど21年後のことで、当時ハーバート・A・スミス中佐は第128歩兵連隊第2大隊の指揮官であった。この部隊は1962年8月までワシントン州フォート・ルイスで任務に就き、その後戦略軍司令部に配属された。師団は、第4歩兵師団と第2機甲師団がドイツで第7軍の増援として海外に展開した場合に備えて、ワシントン州フォート・ルイスとテキサス州フォート・フッドで訓練を開始した。彼らは海外に派遣されることなくウィスコンシン州に戻った。^[81]

第 32 師団 (当時の米国の歩兵師団はすべてそうであった) は、5 つの戦列 (ライフル) 中隊、戦闘支援中隊、および司令部中隊で構成されるペントミック師団に編成された。1940 年から 1959 年まで、師団は 3 個連隊で構成されていた。この師団構造は扱いにくいと判断され、1963 年に廃止された。

1967年、当時完全にウィスコンシン州の部隊で構成されていた第32師団は解散され、師団に属さない第32独立歩兵旅団として再編された。1971年、旅団は機械化歩兵に転換された。1997年、第32旅団は独立旅団から師団旅団に再編され、その過程で本部の人員は300人から85人に削減された。

軽歩兵部隊に戻された後、陸軍当局は第32旅団を「強化」旅団に指定し、ほとんどの州兵旅団が受け取るよりも高いレベルの資金とその他の資源を受け取る資格を与えた。旅団の形態を軽旅団のプロファイルに合わせるように変更したことは、部隊の運営と訓練および兵站支援の提供に年間600万ドル以上の追加連邦資金が提供されるなど、部隊と州にとって大きな利益を意味した。これはまた、緊急時に州が利用できる トラックやスクープローダーなどの物理的資産の数の増加を意味した。

第32歩兵旅団の構造における主な変更点は以下のとおりです。

• 旅団の3個大隊の歩兵部隊を補充するために、1個新しい歩兵大隊（第128歩兵連隊第2大隊）が編成された。
• 第 173 工兵大隊と第 632 機甲連隊第 1 大隊は解隊された。類似または関連する任務は、新しい小規模な部隊、つまり第 32 工兵中隊と第 105 騎兵連隊 E 中隊 (軽偵察部隊) に割り当てられた。
• 第120野戦砲兵第1大隊は、55,000ポンド（25,000 kg）の155 mm自走榴弾砲から、より輸送しやすい4,475ポンド（2,030 kg）の105 mm牽引式榴弾砲に転換した。
• 旅団は諜報部隊である第232軍事情報中隊を追加した。
• 第132支援大隊に新たな分遣隊が編成され、旅団の3個歩兵大隊に輸送支援を提供した。M48パットン戦車、M75およびM59装甲兵員輸送車（APC）、M14小銃、M67無反動砲に代わる新装備は、 M60シリーズ戦車、M113シリーズAPC、M16小銃、M47ドラゴンであった。

第32旅団の本部はマディソンからキャンプ・ダグラスとウォーソーへと移転し、旅団の州内部隊の中心地となった。

第32独立歩兵旅団（機械化）の任務が機械化から軽歩兵に変わったことで、フォート・マッコイの機動訓練設備施設（MATES）にも多くの変化がもたらされた。第32旅団はウィスコンシン州陸軍州兵の一部である。MATESはウィスコンシン州とウィスコンシン州陸軍州兵が所有・運営しており、第32旅団の装備ニーズをサポートする任務を負っている。MATESは、 M1戦車やM113装甲兵員輸送車など、軽歩兵には不要な第32旅団の装備を陸軍の基準に適合させ、他の部隊に再配布できるようにすることが求められた。

2009年2月、第32旅団は3,200名をイラクに14か月間派遣したが、これは第二次世界大戦以来最大の派遣であった。^[82]

師団に勤務した何人かの人物は、師団在籍中および在籍後に名声を得た。第一次世界大戦では、ジョセフ・ウィリアム・ガイトン上等兵（1889年 - 1918年）がドイツ占領地で戦死した最初のアメリカ人となり、フランス勲章クロワ・ド・ゲールを授与された。第二次世界大戦中の師団の著名なメンバーには、殊勲十字章を2回受章したヘルマン・ボッチャー大尉、ウィリアム・「ビル」・ウォルター・クーツ大尉、ブロンズスターを受章し後に政治哲学者となったジョン・ロールズ二等兵などがいた。

さらに、師団に所属していた11人が第二次世界大戦中の功績により名誉勲章を受章しました。その中には、トーマス・E・アトキンス上等兵 、ドナルド・R・ロボー二等兵、デビッド・M・ゴンザレス上等兵、イスマエル・R・ビレガス二等軍曹、ディルク・J・ヴラグ上等兵、ジェラルド・L・エンドル二等軍曹、ケネス・E・グルナート軍曹、エルマー・J・バー一等軍曹、リロイ・ジョンソン軍曹、ウィリアム・A・マクウォーター上等兵、ウィリアム・R・ショックレー一等軍曹が含まれます。

両世界大戦におけるこの師団の功績は、米国およびフィリピン全土のコミュニティから称えられ、記念されています。記念碑の一部を以下に示します。

• セオドア・シュタインメッツが作曲した第32師団行進曲は、現在でもマーチングバンドで演奏されている。^[73]
• ウィスコンシン州道32号線（WIS 32）と、ミシガン州の旧アメリカ国道12号線（現在のレッドアローハイウェイ）の一部は、第32歩兵師団に敬意を表して命名されており、WIS 32のすべての標識にはレッドアローの記章が付いています。^[83]師団を説明する記念碑は、ウィスコンシン州ケノーシャ郡のシェリダンロードにあるWIS 32の南端にあります。^[84]ルート沿いで式典が開催され、2つの世界大戦で第32師団の一部であったグランドラピッズ衛兵の退役軍人も参加しました。
• ミシガン州ローウェルのローウェル高校は、第32歩兵師団が帰還した直後に同師団に敬意を表して「レッドアローズ」というニックネームを採用した。
• 師団の記念碑がフィリピンのパンガシナン州サンニコラスに建てられました。記念碑には「1945 年 1 月 30 日から 1945 年 5 月 28 日まで、ビジャ ベルデ トレイル沿いで戦死した勇敢な戦友を偲んで、アメリカ陸軍第 32 歩兵師団の将校と兵士により建立」と刻まれています。

• ミシガン州ハートフォードのレッドアロー小学校は、この部門にちなんで名付けられました。
• フィリピンのパンガシナン州サンニコラスにあるレッドアロー高校は、この師団に敬意を表して名付けられました。

• ミルウォーキーは、第一次世界大戦後にウィスコンシンから来た第 32 レッド アロー師団の兵士たちを記念して、レッド アロー パークを建設しました。州間高速道路 43 号線がこの場所に建設されたとき、この公園はミルウォーキー市役所のすぐ北、E. ステート ストリートと N. ウォーター ストリートの交差点に移転されました。1984 年 11 月 11 日、市は公園に赤い花崗岩の記念碑を建立しました。記念碑の土台には「 Les Terribles」と刻まれています。
• ウィスコンシン州ケノーシャにあるレッドアロー公園は、この師団に捧げられた公園である。^[85]
• ウィスコンシン州マニトワックにあるレッドアロー公園は、この師団に捧げられた公園である。^[86]
• ウィスコンシン州マリネットにあるレッドアロー公園は、この師団に捧げられた公園です。
• この師団の記念碑がウィスコンシン州アルカディアに建てられました。そこには次のような碑文が刻まれています。

第 32 レッド アロー師団は、1917 年 7 月にテキサス州ウェーコのキャンプ マッカーサーでウィスコンシン州とミシガン州の州兵部隊によって初めて結成されました。27,000 人の兵士が 1918 年 1 月と 2 月にヨーロッパに到着しました。この師団は、有名なドイツのヒンデンブルク防衛線を突破した最初の師団でした。フランスの将軍、そしてフランス軍全員から、この師団は「レ テリブル」という恐ろしい名前を付けられていました。この師団の肩章には、これまで直面したすべての戦線を突破したことを示す線に射抜かれたレッド アローが描かれています。第 32 師団は 1967 年に非活性化され、引退しました。

• ミシガン州ポーテージにある外国戦争退役軍人会支部第 1527 号「レッド アロー支部」は、彼らに敬意を表して名付けられました。
• ミシガン州ブロンソンにある外国戦争退役軍人会支部第 5003「コックル・レマンスキー支部」は、1942 年 12 月 28 日に戦死した第 32 歩兵師団の一等兵、ベネディクト P. レマンスキーにちなんで名付けられました。

• レイ・M・アチャーソンは、第一次世界大戦で第119機関銃大隊の軍曹として従軍し、戦後はウィスコンシン州議会議員を務めた。
• バイロン・ダーントンは第32師団に所属し、第一次世界大戦に従軍した。その後、第二次世界大戦ではニューヨーク・タイムズの従軍記者として勤務し、太平洋戦争で戦死した。
• フランク・H・ファウラー中佐は、第一次世界大戦でハーン将軍の参謀を務めた。戦後はウィスコンシン州議会議員を務めた。
• ヴェルレ・ティーフェンサーラーはベルリン危機の際にフォート・ルイスに勤務した。後にメジャーリーグの投手となった。^[87]

• Toepel, MG; Kuehn, Hazel L. 編 (1960)。『ウィスコンシン ブルー ブック、1960 年』。ウィスコンシン州。
• Theobald, H. Rupert 編 (1964)。『ウィスコンシン ブルーブック、1964 年』。ウィスコンシン州。

• 陸軍年鑑: アメリカ陸軍に関する事実の書 2021年3月21日アーカイブ、Wayback Machine米国政府印刷局、1950年、米国陸軍軍事史センターで再現。
• アンダース、レスリー（1985年）。『ジェントル・ナイト：エドウィン・フォレスト・ハーディング少将の生涯と時代』ケント、オハイオ州：ケント州立大学出版局。ISBN 978-0-87338-314-1。
• ヴァン・エルズ、マーク・D（2024）『太平洋を横断するレッドアロー：第二次世界大戦中の第32歩兵師団』マディソン：ウィスコンシン歴史協会出版。ISBN 978-1-9766-0033-3。

• ウィスコンシン軍事史 D 中隊、第 2/128 歩兵連隊
• 第32歩兵旅団（軽）（独立）
• 第二次世界大戦の米国製 2½ トン 6x6 トラック No. 435907 の歴史
• ヘンリーの第二次世界大戦時の体験についての答え
• 第一次世界大戦における第32師団
• 英雄たち：陸軍 ドナルド・C・ボイドの個人的な物語
• マイケル・A・カテラ氏へのインタビュー ラトガース大学口述歴史アーカイブ、ニューブランズウィック歴史学部
• ココダトレイル
• グランドバレー州立大学退役軍人口述歴史プロジェクト - 第 126 歩兵連隊
• キャンプケーブル記念碑
• プロジェクト PRIAM – 第二次世界大戦第 32 歩兵師団の行方不明者
• ウィスコンシン公共テレビが制作したレッドアローの歴史ビデオ
• 第107戦闘工兵隊の歴史