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| RAAF アンバリー基地 | |||||||||
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| オーストラリア、クイーンズランド州イプスウィッチ | |||||||||
 RAAF アンバリー基地から離陸する RAAF C-17 グローブマスター III。背景には KC-30 と F/A-18F 航空機が見える。 | |||||||||
  RAAF 基地アンバリー YAMB クイーンズランド州内の場所 | |||||||||
| 座標 | 南緯27°38′26″ 東経152°42′43″ / 南緯27.64056° 東経152.71194° / -27.64056; 152.71194 | ||||||||
| タイプ | 軍事基地 | ||||||||
| エリア | 1,600ヘクタール（4,000エーカー） | ||||||||
| サイト情報 | |||||||||
| 所有者 | 国防省 | ||||||||
| オペレーター |  オーストラリア空軍 | ||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||
| 構築済み | 1940年6月 | ||||||||
| 使用中 | 1940年6月 ～ 現在 | ||||||||
| 駐屯地情報 | |||||||||
| 居住者 | |||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||
| 識別子 | ICAO :YAMB、WMO :94568 | ||||||||
| 標高 | 28メートル（91フィート）AMSL | ||||||||
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| 出典：オーストラリアAIPおよび飛行場図[1] | |||||||||
RAAF アンバリー基地( ICAO : YAMB ) は、オーストラリアのクイーンズランド州イプスウィッチの南西 8 km (5.0 マイル) 、ブリスベン CBDの南西 50 km (31 マイル)に位置するオーストラリア空軍(RAAF) の軍事基地です。オーストラリア最大の軍事基地です。
アンバリー基地は、オーストラリアにある2つの防衛「スーパー基地」のうちの1つで、もう1つはエディンバラ空軍基地であり、5,000人を超える制服組および民間人が駐留している。[2]この基地には現在、第1飛行隊（F/A-18Fスーパーホーネットを運用）、第6飛行隊（EA-18Gグラウラーを運用）、第33飛行隊（エアバスKC-30Aを運用）、第35飛行隊（C-27Jスパルタンを運用）、第36飛行隊（ボーイングC-17グローブマスターIIIを運用）が駐留している。また、アンバリーには第9戦力支援大隊（9 FSB）を構成する陸軍部隊も駐留している。
基地には訓練学校や整備場など、様々な施設がある。人員面でアンバリー最大の飛行隊は、オーストラリア空軍第382遠征戦闘支援飛行隊（ECSS）で、駐屯地と展開戦闘支援の両方を提供している。アンバリーは、スペースシャトルの大洋横断脱出（TOA）着陸地点として登録されているオーストラリアでわずか2つの飛行場のうちの1つである（もう1つはダーウィン国際空港）。[3] [4]アンバリーでは現在、6,400万豪ドルの再開発プログラムが進行中である。
歴史
ブリスベンにRAAF基地が必要であることは1930年代に認識された。イプスウィッチ市の南西約8kmにある882エーカー（357ヘクタール）の土地が1938年12月12日に防衛目的で公示された。この土地は元々の土地所有者であるジャゲラ、ユゲラ、ウガラプルの各氏族によってジーブロピリーと呼ばれていた。[5]ジーブロピリーという名前は、この地域が洪水原であることを示している。[6]
基地は当初、将校と兵士300名からなる汎用飛行隊を収容する計画だった。第二次世界大戦勃発時には、レンガ造りの建物はまだ数棟しか完成しておらず、木材とファイバーを使って多くの追加の建物が急いで建設された。基地は1940年6月に開設され、最初の部隊は第24飛行隊だった。1942年5月から基地の役割は飛行作戦から航空機の組み立てと修理に変わった。[5]
最初の部隊が戦闘に空輸される
この基地は1942年から1943年にかけてアメリカ陸軍航空隊の主要基地であった。1942年9月、ダグラス・マッカーサー将軍とニューギニア軍のオーストラリア軍司令官サー・トーマス・ブレイミー陸軍元帥は、オーストラリア防衛の鍵はニューギニアにあると判断した。アメリカ第32歩兵師団は1942年4月にオーストラリアに到着し、最初のキャンプを数週間かけて建設し、7月に新しいキャンプに移送されたが、その兵士のほぼ3分の1はわずか5か月前に新兵訓練を受けていた。師団はジャングル戦闘訓練を2か月未満しか受けておらず、陸軍の教義で義務付けられている師団レベルの訓練を1年間完了するには程遠かった。それでも米軍将校は、オーストラリアで最も戦闘準備が整った部隊であると判断した。[7] [8]
1942年9月13日、マッカーサーは第32師団の一部をパプアニューギニアに派遣するよう命じた。状況は深刻で時間も限られていたため、第5空軍司令官ジョージ・ケニー将軍は最初の連隊を飛行機で輸送することを提案した。これは前例のないことだったため、第126連隊E中隊がこの構想のテストに使用された。1942年9月15日の夜明け、部隊はアンバーリー飛行場からポートモレスビーまで1,293マイル (2,081 km) を飛行した。第126連隊の残りは9月18日にブリスベンからポートモレスビー行きの船に乗った。第128連隊は同日、オーストラリアのタウンズビルからポートモレスビーに向かった。[9]第126連隊は戦闘に空輸された最初の部隊であった。[10]
「アンバーリー飛行場」に配属された 第5空軍部隊は以下の通りである。
アメリカの施設は1947年にオーストラリアに移管された。[11]戦後、ここはオーストラリア空軍の第1、第2、第6飛行隊が運用する重爆撃機の基地となった。予備の第23飛行隊（ブリスベン市）は1955年に オーストラリア空軍アーチャーフィールド基地からアンバリーに移転した。
1965年、米国は「大気圏や宇宙空間における擾乱の物理的影響、特に無線通信への影響を測定するための共同研究プログラム」をRAAFピアース基地からアンバーリー基地に拡大した。[12]
現在のレイアウト
現在の飛行場のレイアウトは、長さ3kmと1.5kmの2本の滑走路で構成されています。[13]
現在のユニット
以下の部隊がRAAFアンバリー基地に駐留している: [14] [15] [16] [3]
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ^ YAMB – アンバリー ( PDF )。オーストラリア航空サービス局のAIP航路補足、2024 年 6 月 13 日より有効、航空図
- ^ 「RAAF Base Amberley」（PDF）。国防省。オーストラリア政府。2013年10月1日。2017年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2017年8月14日閲覧。
- ^ ab “RAAF Base Amberley - AAFCANS: Army & Air Force Canteen Service”. 2024年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年4月9日閲覧。
- ^ “RAAF Base Amberley”. Airforce Technology . 2024年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年4月9日閲覧。
- ^ ab 「RAAF基地アンバリーの遺産価値」（PDF）。defence.gov.au 。 2020年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2021年1月29日閲覧。
- ^ クック、マーガレット（2019）。『都市の問題を抱えた川』セントルシア、クイーンズランド州：クイーンズランド大学出版局。ISBN 9780702260438。
- ^サミュエル・ミルナー（2002年12月）。パプアでの勝利。第二次世界大戦 におけるアメリカ陸軍、太平洋戦争。アメリカ陸軍軍事史センター。ISBN 978-1-4102-0386-1. 2010年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月21日閲覧。
- ^ 「第二次世界大戦における米軍師団」。2008年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月21日閲覧。
- ^ 「ブナへの前進 - 第二次世界大戦における第32D「レッドアロー」歩兵師団」www.32nd-division.org。2010年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月29日閲覧。
- ^ 「第二次世界大戦における第32歩兵師団「レッドアロー」のハイライト」第32「レッドアロー」退役軍人協会。2009年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年2月22日閲覧。
- ^ 「オーストラリア政府とアメリカ合衆国政府との間の飛行場施設に関する協定。1947年ATS4号」。オーストラリア条約シリーズ。オーストラレーシア法律情報研究所。2005年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月15日閲覧。
- ^ 「オーストラリア政府とアメリカ合衆国政府との間の、大気圏または宇宙空間における擾乱の物理的影響、特に無線通信への影響の測定に関する共同研究プログラムに関する協定を構成する交換公文。1965年ATS4」。オーストラリア条約図書館。オーストラレーシア法律情報研究所。2017年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月15日閲覧。
- ^ “Airservices Australia”. Airservices Australia . 2021年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月29日閲覧。
- ^ ネルソン、ラレイン、マコーリー、ジョアン（2019）。RAAF基地アンバリーの遺産価値：ホーネットモスからスーパーホーネットまで（PDF）。キャンベラ：ディフェンスパブリッシング。ISBN 9781925890051. 2020年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2020年1月11日閲覧。
- ^ 国防省（2015年3月）。第17建設飛行隊移転インフラプロジェクト - クイーンズランド州アンバリーRAAF基地 - 証拠陳述（報告書） 。 2020年1月12日閲覧。
- ^ “RAAF Base Amberley”. Royal Australian Air Force . 2022年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月12日閲覧。
さらに読む
- マウラー、マウラー (1983)。『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』。アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのRAAF基地アンバリーに関連するメディア- オーストラリア空軍のウェブサイトにある RAAF 基地アンバリー
