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 トゥスカニア
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | トゥスカニア |
| 同名の人物 | トスカーナ |
| 所有者 | アンカーライン |
| ビルダー | アレクサンダー・スティーブン・アンド・サンズ、リントハウス |
| 発売 | 1914年9月4日[1] |
| 運命 | 1918年2月5日、UB-77により沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 14,348 グリニッジ標準時 |
| 長さ | 567 フィート (173 メートル) |
| ビーム | 66 フィート 4 インチ (20.22 メートル) |
| 深さ | 45フィート（14メートル） |
| 設置電力 | 6 ×スコッチボイラー[1] |
| 推進 | パーソンズ蒸気タービン - ツインスクリュー[2] |
| 容量 | 乗客数2,500人以上 |
| 武装 | 4インチ艦砲（1916年10月装備）[3] |
| 注記 | トランシルヴァニア号とトスカニア号は、大西洋を横断する大型船にギアードタービンを搭載した最初の船でした。 [1] |
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SSトスカニア号は、キュナードラインの子会社であるアンカーラインの豪華客船で、イタリアのトスカニアにちなんで名付けられました。1918年、この船はアメリカ軍をヨーロッパに輸送中にドイツの潜水艦UB-77の魚雷攻撃を受けて沈没し、210人の命が失われました。[4]
オペレーション
トスカニア号はアンカーラインで運航されていた間、ニューヨークとグラスゴーの間で旅客を運んでいたが、この航路は以前は姉妹船の トランシルバニア号に割り当てられていた。[2]グラスゴーへの最初の航海では、トスカニア号の船長はデビッド・ボーンであった。ボーンは、自身の体験に基づいた海事冒険小説の人気作家でもあった。 [5] 1914年8月にヨーロッパで第一次世界大戦が勃発し、ドイツがイギリス近海で商船に対する潜水艦作戦を開始した後も、トスカニア号はこの航路を運航し続けた。
1915年9月20日、トゥスカニア号は炎上するギリシャの蒸気船SSアティナイ号から乗客と乗組員を救出したことで国際的な注目を集めた。 [6] 1916年、トゥスカニア号は改装され、兵員輸送船として就役した。1917年3月、潜水艦とドイツ帝国海軍の 武装商船と思われる船の攻撃を回避したことで再びニュースになった。[7]
最後の航海と沈没
1918年1月24日、トゥスカーニア号は384名の乗組員と2,013名のアメリカ陸軍兵を乗せてニュージャージー州ホーボーケンを出航した。1918年2月5日の朝、同号はリバプールに向かう途中、北海峡を南下した。ドイツの潜水艦UB-77が日中にトゥスカーニア号の船団を発見し、夕方まで追跡した。闇に紛れて午後6時40分頃、同潜水艦の艦長であるヴィルヘルム・マイヤー中佐は、トゥスカーニア号に向けて2本の魚雷を発射するよう命じた。2本目の魚雷が命中し、約4時間以内に同艦はアイリッシュ海の底に沈んだ。トゥスカーニア号は、客船としての処女航海のほぼ3年後に沈没した。約210名の兵士と乗組員が死亡し[4]、他の多くはイギリス海軍の駆逐艦モスキートとピジョンによって救助された。[8]アメリカ軍兵士の一部もアイルランドの漁船によって救助された。
トゥスカニア号の残骸は、スコットランドのアイラ島と北アイルランドのラスリン島の間、ラスリン灯台の北約7海里(13 km) 、およそ北緯55°22′ 西経6°13′ / 北緯55.367° 西経6.217° / 55.367; -6.217、水深100 m (330 フィート) のところに横たわっている。
溺死した軍人の遺体の多くはアイラ島の海岸に打ち上げられ、そこに埋葬された。ボウモアの警察巡査部長でNATO事務総長（1999年 - 2004年）ジョージ・ロバートソンの母方の祖父であるマルコム・マクニールは、公式報告書の中で地元住民について「彼らはほとんど何も持っていなかったが、海岸で遭難した人々を助けるために多くのことをした」と述べ、トスカニア号（および1918年のHMS オトラント沈没）で亡くなった家族についてアメリカから問い合わせてきたすべての人に返事を書いた。[9]
トゥスカニア号の喪失により、ウィスコンシン州ウォッシュバーン郡政府は反ドイツ感情の一環としてドイツ語の教科書を焼却した。[10]
第一次世界大戦後、多くがブルックウッド軍人墓地に改葬されるか、米国に送還された。現在、島には墓が一つだけ残っている。1919年、アメリカ政府とアメリカ赤十字社は、アイラ島最南端のオア島にあるトスカニア島とオトラント島で亡くなった人々のための永久記念碑として塔を建てた[11]。[9]
著名な乗客
- ハリー・R・トルーマン（沈没を生き延びたが、後に1980年のセントヘレンズ山の噴火で死亡した）
- シドニー・ブルックス、イギリスの評論家（沈没を生き延びた）[12] [13]
- レナード・リード、経済教育財団の創設者（沈没を生き延びた）[要出典]
- マシュー・B・フアン、第一次世界大戦で亡くなった最初のアリゾナ人（沈没から生還）
乗船中の陸軍部隊
- 第100航空隊
- 第158航空隊
- 第213航空隊
- 第32歩兵師団（アメリカ）
- 第20工兵連隊
- 第357歩兵連隊
- 第165補給所
参考文献
- ^ abc 「Launches and Trial Trips」。International Marine Engineering。37（10月）。Marine Engineering、Inc.、ニューヨーク—ロンドン：87。1914年。 2018年1月16日閲覧。
- ^ ab 「トゥスカーニアはアンカーラインの誇りだった」ニューヨークタイムズ、1918年2月7日、2ページ
- ^ 「トゥスカーニア号は民間旅客を運ばなかった」ニューヨークタイムズ 1918年2月7日：2ページ
- ^ ab マッシー、ロバート・K.鋼鉄の城：イギリス、ドイツ、そして海上での大戦争の勝利。ニューヨーク：バランタインブックス、2004年。ISBN 0-345-40878-0
- ^ 「The Nautical Gazette」1922年。
- ^ 「ギリシャの定期船が海上で炎上、469名が救出される」フィラデルフィアインクワイアラー、1915年9月21日、2ページ。
- ^ 「トゥスカニア号が潜水艦をかわしたという報告」ニューヨークタイムズ、1917年3月22日、3ページ
- ^ “Troopship Tuscania Oa Peninsula Islay|Loss of Troopship Tuscania”. Islayinfo.com. 2021年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月14日閲覧。
- ^ ab マクファーソン、ハミッシュ（2021年10月3日）。「470人の船員の命を奪ったアイラ島沖の悲劇を思い出す」。ナショナル。p。セブンデイズ付録11ページ-昔々。
- ^ 「ウィスコンシン・ニュース」。ウェストベンド・ニュース。ウィスコンシン州ウェストベンド。1918年6月5日。2ページ – Newspapers.com経由。
- ^ 「SSトスカニア号沈没の記録」BBCニュース。2018年2月5日。 2018年2月6日閲覧。
- ^ Wikisource:著者:シドニー・ブルックス
- ^ 「英国の心は今や花崗岩」ニューヨーク・タイムズ、1916年1月19日、p.2
外部リンク
- トスカニア、アメリカの歴史
- 第一次世界大戦における第20工兵連隊
- 第 100 航空隊 - 歴史(購読が必要) 2010 年 3 月 14 日にWayback Machineにアーカイブされました
- 第 158 航空隊 - 歴史(購読が必要) 2010 年 3 月 14 日にWayback Machineにアーカイブされました
- 第213航空隊 - 歴史（購読が必要）Wayback Machineで2010年3月14日にアーカイブ
- トゥスカーニア関連写真集