直接航空支援センター

直接航空支援センター( DASC) は、米国海兵隊の主要な航空指揮統制システムであり、地上部隊を直接支援する航空作戦の指揮を担当する航空管制機関です。分散型の運用モードで機能しますが、海兵戦術航空指揮センター (TACC) または海軍戦術航空管制センター (NTACC) によって直接監督されます。水陸両用作戦または遠征作戦中、DASC は通常、陸上で最初の海兵航空指揮統制システム (MACCS) 機関であり、通常は地上戦闘部隊(GCE) の上級火力支援調整センター (FSCC) として分類されます (つまり、スケジュール済みまたはオンコール ウェーブ)。DASC の親ユニットは、海兵航空管制グループ (MACG) の海兵航空支援飛行隊 (MASS) です。

DASC は、即時の航空支援要請の処理、他の支援部隊との航空機の使用の調整、GCE および戦闘支援要素部隊を支援するターミナル管制資産の管理、DASC 管制空域を通過する指定航空機、無人航空機 (UAV)、および巡回航空機の管制を担当しています。DASC は、GCE 司令官の近接作戦への集中、および地上戦闘部隊との統合を必要とする航空任務 (近接航空支援[CAS]、強襲支援、指定航空偵察) に影響を与える航空支援活動を管制および指揮します。DASC は通常、DAS 任務の詳細な調整は地上部隊とは必要ないため、DAS 任務を実施する航空機の管制は行いません。ただし、DASC は必要に応じて、DAS 任務からの戦闘損害評価 (BDA) および任務報告書 (MISREP) を GCE の上級火力支援調整センター (FSCC) および TACC に提供します。

DASC の装備と機能は、戦術的状況に基づいてタスクを編成する機関の能力によって強化されています。MASS は、単一チャネル無線周波数の全スペクトルをカバーする多数の高性能通信資産を保有しています。指揮統制機関の中で、DASC は高度な機動性と、支援を受ける地上部隊と歩調を合わせる能力で知られています。最も厳しいシナリオでは、航空機の調整と制御、および航空支援の要求の処理という基本的な機能は、携帯型無線機を備えた徒歩で移動する海兵隊員によって実行できます。

第二次世界大戦が進むにつれ、海兵隊は水陸両用上陸作戦中の近接航空支援の適用について苦戦しながら経験を積んできた。海兵隊航空隊の主な役割は地上で海兵隊を支援することだったが、太平洋における海兵隊航空隊指導部による以前の決定により、1944年半ばまでにこれは実現されなくなった。1942年後半、当時の海軍作戦部長 アーネスト・キング提督は、太平洋海兵隊航空団の司令官ロス・E・ローウェル海兵隊少将を説得して、海兵隊の航空機はすべて陸上の滑走路を拠点としているため、海兵隊員が空母の資格を取得する必要はもはやないと主張した。この先見の明がなかったため、海兵隊のパイロットは、その後の水陸両用上陸作戦中に近接航空支援を提供していた護衛空母から飛行することができなかった。これはマリアナ諸島およびパラオ諸島作戦中に海兵隊を悩ませることになり、米国海軍のパイロットによる近接航空支援には改善の余地が大いにあると一般に感じられた。^[1] 十分な航空支援が受けられなかったことと、ロイ・ガイガーや当時の司令官アレクサンダー・ヴァンデグリフトなど他の上級海兵隊航空士官の間では、海兵隊航空隊は近接航空支援という本来の目的に注意を払っておらず、敵機の撃墜に気を取られすぎているという感情が高まっていた。^[2] 1944年8月、ヴァンデグリフト将軍はハワイに飛び、ニミッツ提督とそのスタッフと会談し、海軍が支援できない艦船に航空機を提供するための空母護衛に海兵隊中隊を割り当て、水陸両用作戦中に地上部隊を直接支援する航空機を海兵隊航空隊が管理し、太平洋海兵隊航空団が太平洋艦隊海兵隊部隊航空機に改名されるという解決策を思いついた。 この新しい役割はローウェルに歓迎されず、彼は非常に否定的になったため、 1944年10月にフランシス・P・マルケイ少将にすぐに交代した。^{[3] [4]}

1944年10月21日、海兵隊はハワイのエワ海兵隊航空基地に、ヴァーノン・E・メギー大佐の指揮の下、暫定航空支援司令部（PASC）と名付けられた新しい部隊を立ち上げた。この新しい部隊の任務は、上陸部隊の指揮官が水陸両用作戦中に支援航空機を完全に制御できるようにすることである。PASCは司令部要素と4つの上陸部隊航空支援管制ユニット（LFASCU）で構成され、指導的立場にある最も優秀で聡明な海兵隊のパイロットたちが、支援基地の宿舎から太平洋に戻る際に交代で指揮を執った。LFASCUは大佐が指揮する87人の部隊であった。^[5] 1944年11月末までにLFASCU-1の人員と装備は適切に編成され、エワ海兵隊航空基地で航空支援の問題に関する訓練を開始した。 PASC指導部は1944年12月にもレーダー制御爆撃の実験を行い、カウアイ島の第8高射砲大隊のSCR-584レーダーを使用してSB2CおよびSBD急降下爆撃機による模擬爆撃任務を指揮するよう調整した。これらのテストの初期結果は良好であった。^[6] 1945年1月初旬までに、LFASCU-1は硫黄島攻撃の準備として第5水陸両用軍団に報告した。LFASCU #1は1945年2月1日にハワイを出発し、LFASCU 2-4は将来の作戦に備えてMCASエワ付近に留まった。

LFASCU-1 は 1945 年 2 月 24 日に硫黄島に上陸し、摺鉢山の麓から半マイルの地点に陣地を築きました。1945 年 3 月 1 日午前 10 時、LFASCU-1 は近接航空支援任務の指揮権を引き継ぎました。これは、米国海軍が水陸両用作戦中に陸上にこの権限を正式に委譲した初めての事例でした。LFASCU-1 は 1945 年 3 月 11 日に次の作戦の準備を始めるために撤退するまで硫黄島で活動しました。

LFASCU-2は1945年2月17日にUSS アケルナー （AKA-53）に乗ってハワイを出発し、LFASCU-3は6日後にUSS セフェウス （AKA-18）に乗って出発した。これら3つの部隊はすべて、1945年4月1日に予定されていた沖縄侵攻を支援する任務を負っていた。3つのLFASCUはすべて侵攻初日に上陸し、機関を設立した。LFASCU 1は第5水陸両用軍団を支援し、LFASCU-2は陸軍の 第24軍団を支援し、LFASCU-3は第10アメリカ軍の上級司令部への近接航空支援を調整した。^[7]戦闘中、3つのLFASCUは合計10,506回の近接航空支援出撃を担当した。^[8]

第二次世界大戦の終わりに、LFASCU は米国に帰還し解散しました。航空支援機能は、1947 年 7 月 1 日に海兵隊戦術航空管制飛行隊 1 および 2 が編成されるまで、海兵隊航空管制グループの本部飛行隊の一部として存続しました。海兵隊戦術航空管制飛行隊の本来の任務は、艦隊海兵隊の作戦を支援するために航空作戦の集中管理に必要な施設を提供することでした。つまり、海兵隊戦術航空管制センターの設立と地上戦闘部隊に対する近接航空支援の調整の両方を支援することでした。その任務は、次の 4 つのタスクを達成することで達成されました。

• （１）割り当てられた海兵地上管制迎撃飛行隊（MGCIS）の展開と視認を監督する。
• （２）戦術航空管制センター（TACC）または戦術航空指揮センター（TADC）を設置、運用および維持する。
• （３）近接航空支援（CAS）の要請を受理し、対応する。
• （４）CAS運用の電子制御のための施設を運用し、維持する。

現在のMASS-2の前身である第2海兵戦術航空管制飛行隊（MTACS-2）は航空支援部隊を運営し、朝鮮戦争中に釜山境界線、仁川の戦い、ソウルの戦い、長津湖の戦い、東部中央戦線、西部戦線で作戦を遂行した。

朝鮮戦争勃発時、MTACS-2は深刻な人員不足に陥っていた。配備前に第2海兵航空管制グループ内の他の飛行隊から海兵隊員が追加で加わり、飛行隊の戦力を補充した。^[9]

8月4日に浦項に到着した後、航空支援課は釜山境界線で交戦中の第1臨時海兵旅団のすべての近接航空支援航空機の管制を引き継いだ。 ^[10]仁川侵攻 では、MTACS-2の航空支援課は仁川で下船し、第1海兵師団を支援した。第1海兵師団が元山に向けて出航したとき、飛行隊の航空支援課も同行した。航空支援課は1950年11月27日から12月10日まで長津湖の戦いの間、第1海兵師団に同行した。彼らは師団を支援する航空機の流れを管制し、師団司令部が置かれていた下軽里の西境界線の一部にも配置された。^[11]

長津湖の突破に成功した後、航空支援セクションは韓国南部の海岸にある馬山に移送されました。1951 年 8 月、海兵隊航空支援レーダー チーム 1 が CONUS から到着し、MTACS-2 に配属されました。1952 年 3 月、航空支援セクションは第 1 海兵師団とともに板門店近くの西部戦線に移動しました。防空セクションは、K-3飛行場から第 1 海兵航空団の TACC を運用し続けました。MASS-2 は、戦後韓国を離れた最後の米海兵隊部隊の 1 つでした。彼らは最終的に 1956 年のイースター後に出発しました。

1965年4月、MASS-2は第3海兵水陸両用部隊の一部として南ベトナムに展開し、地上戦闘部隊を支援するために直接航空支援センターと航空支援レーダーチーム(ASRT) の両方を提供しました。MASS-3は1966年11月10日、チューライのUSS ジェニングス・カウンティから下船し、ベトナムに入りました。MASS-2はI軍団の北部2省で第3海兵師団を支援し、MASS-3はI軍団の南部3省で第1海兵師団を支援しました。1966年から1971年まで、MASS-3 ASRTは38,010回以上のAN/TPQ-10ミッションを統制し、56,753の標的に121,000トン以上の兵器を投下しました。 (10:1の比率) ASRTはAN/TPQ-10を非常に効果的に活用した。特にケサンの戦いでは悪天候のため従来の近接航空支援方法が当てにならなかった。AN/TPQ-10の円形誤差は50ヤード(46メートル)で、1日105回の任務をこなすことができた。ケサン防衛の指揮官、デイビッド・E・ロウンズ大佐は「最高の賞賛以外では十分ではなかっただろう」と語った。 ^[12]戦争の終わりまでに、DASCとASRTは事実上すべての主要な海兵隊の戦闘作戦に参加した。^[13]

1980年代初頭、AN/TPQ-10はより高性能なAN/TPB-1Dに置き換えられたが、砂漠の嵐作戦で広範囲に使用された後、現代の固定翼および回転翼航空機の機上航行システムおよび兵器投下システムの技術的高度化により、退役した。砂漠の嵐作戦中、DASCは984時間運用され、4,948回の固定翼ミッションと839回の回転翼ミッションを統制した。この間、DASCは375回の緊急統合戦術航空要請（JTAR）、114回の緊急攻撃支援要請（ASR）、および153回の緊急医療搬送を受けた。

2003年のイラク侵攻では、第1海兵遠征軍のDASCはMASS-3が担当し、MASS-1とMASS-6の増強を受けた。MASS-3は主力(DASC Main)と前線梯団(DASC Fwd)に分かれていた。主力は第1海兵師団の本部に所属し、前線は師団「ジャンプ・コマンド・ポスト(CP)」に所属していた。DASC(Fwd)は侵攻の終わりに北のティクリートに進撃したトリポリ任務部隊の一部でもあった。MASS-1の航空支援海兵隊員はタラワ任務部隊にDASCを提供し、クウェートのアフマド・アル・ジャベル空軍基地からDASC(空挺)分遣隊を配置した。第11海兵遠征部隊の追加航空支援部隊はアルファオ半島のイギリス軍を支援した。最後に、DASC との調整を行うために、第 1 海兵師団内のすべての連隊に航空支援連絡チーム (ASLT) が提供されました。

海兵隊の航空支援管制のコンセプトは、イラク戦争 1 で非常に効果的であることが証明されました。DASC の乗組員は、第5 軍団の支援に当たっていた航空支援作戦センターよりもはるかに迅速に目標をクリアすることができました。DASC には、第 1 海兵遠征軍の航空支援要請の処理を効率化する 4 つの独自の特徴がありました。

• 1) 固定翼と回転翼の両方の航空機を制御し、追加の航空機を割り当てて衝突回避を容易にしました。
• 2) 直接的な支援を行う有機的な海上航空部隊を有していた。
• 3) 近接航空支援の調整を主な任務とする専門の航空指揮統制海兵隊員が搭乗する。
• 4) 機関は師団レベル副軍団レベルに割り当てられた^[14]

MASS-3は2004年1月に第1海兵師団とともにイラクに戻り、航空支援を行った。MASS-3はラマディのキャンプ・ブルー・ダイアモンドを拠点としていたが、2005年1月にMASS-1に交代した。DASCは2006年1月にファルージャ市近郊のキャンプ・ファルージャに移動したが、これはMASS-3がアル・アンバール州での航空支援任務を再開するためにイラクに戻ったのとほぼ同時期である。MASS-1は2007年初めに再びMASS-3と交代し、第2海兵師団に航空支援を行った。

• TACC（海兵隊または海軍）から航空任務命令（ATO）を受け取り、計画された直接航空支援を調整します。
• 即時の直接航空支援の要請を受け取り、処理し、調整します。
• 航空戦闘部隊 (ACE) の指揮官から権限を委任され、海兵航空地上任務部隊の射撃調整センター (FFCC) または GCE 上級 FSCC と連携して、必要に応じて計画されたスケジュールを調整し、空中資産を迂回させ、航空機を発進させます。
• 適切な FFCC/FSCC を通じて他の支援部隊と直接航空支援任務の遂行を調整し、必要に応じて適切な MACCS 機関と調整します。
• 直接航空支援任務を遂行する航空機から報告される適切な戦術情報を受信し、配信します。
• 安全な飛行の実施を支援するために、航空機および航空管制機関に助言および脅威情報を提供します。
• 直接航空支援任務に関する情報を監視、記録、表示します。
• 直接航空支援任務を調整するために必要な味方と敵の地上状況表示を維持します。
• 直接航空支援航空機およびその他の MACCS 機関に、味方および敵の状況に関する情報を提供します。
• 支援武器に関する未解決の紛争については、FFCC/FSCCの火力支援コーディネーター（FSC）に報告する。^[15]

 この記事には、米国海兵隊のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。

文献

• イラクにおけるDASCに関する空軍レビューの記事