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再保証標識または確認標識は、走行中のルートの正体を確認するための交通標識の一種です。高速道路の位置標識のように、走行距離、他の場所または次の交差点までの距離など、他の種類の道路標識にあるような情報は提供されません。
これは高速道路標識で、通常は方位標識が付いており、現在のルートの名前または番号を繰り返し表示します。通常は番号付きの高速道路の脇に一定の間隔で掲示されます。
北米
米国とカナダでは、再保証標識 (再保証シールドまたは確認シールドとも呼ばれる) は通常、高架ポールに道路番号を表示したシールドの形をとり、その上または下にルートのその側の「公式」方向を示すプレートが付いています。 (公式の長距離方向は、短距離方向と異なる場合があります。たとえば、ニューヨーク州バッファロー近郊のI-90の長い区間は南北に走っていますが、ルートは公式には東西です。) 標識の方向部分は、運転者が目的の道路に沿って正しい方向に進んでいることを確認します。大きな道路では、再保証標識はガントリーに高架された標識に掲示されることがあります。
米国では、再保証シールドは統一交通管制装置マニュアル（MUTCD）のセクション2D.31で定義されています。[1] MUTCDでは、再保証アセンブリを次の場所に配置することを推奨しています。
- 番号付き高速道路の交差点後25～200フィート（8～61メートル）
- 必要に応じて市街地の交差点間
- 市町村の境界を離れた後
- 安心感を与える目的で定期的に他の場所でも
MUTCD では、旅行者が正しい方向に進んでいることをさらに保証するために、ルート シールドとともに方位標識を掲示することが義務付けられています。ただし、この基準は、特に都市部では必ずしも守られているわけではありません。その一例が、バージニア州ハンプトン ローズ地域で見られます。ここでは、州間高速道路 64 号線の東端であるチェサピークと州間高速道路 264 号線のノーフォークの間に、この道路の正式名称とは逆の方向を向いているため、州間高速道路 64 号線の方向標識が掲示されていません (ノーフォークからチェサピーク方向のルートは州間高速道路 64 号線の東の延長ですが、その地点では西向きになっています)。
ヨーロッパ
道路標識及び信号に関するウィーン条約では、「道路識別標識」は、長方形で囲まれた路線番号、盾、または関連する国の路線分類記号（存在する場合）で構成されると規定されています。[2] このような標識が使用される範囲は国によって異なります。
アイルランド共和国では、このような標識はルートマーカーと呼ばれ、通常はルート確認標識の上に設置されます。ただし、長い道路やルート確認標識を設置できない場所では、ルートマーカーだけが単独で設置されることもあります。高速道路や国道では、2 つのルート確認標識が 6 キロメートル以上離れている場合、ルートマーカーは 2 つのルート確認標識の中間に設置されます。
参照
参考文献
- ^ セクション 2D.31 確認または再保証アセンブリ。統一交通管制装置マニュアル、2003 年版。
- ^ 「道路標識及び信号に関する条約」（PDF）。国連。第17条、14ページ。 2007年11月17日閲覧。