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スペンサーストリート橋 | |
|---|---|
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| 座標 | 南緯37°49′23″ 東経144°57′21″ / 南緯37.822942° 東経144.955893° / -37.822942; 144.955893 |
| 運ぶ | 道路、路面電車、歩行者 |
| 十字架 | ヤラ川 |
| ロケール | メルボルン、オーストラリア |
| 特徴 | |
| 材料 | 全鋼構造[1] |
| 全長 | 405フィート（123メートル）[2] |
| 幅 | 80.6フィート（24.6メートル）の車道、 12フィート（3.7メートル）の歩道[2] |
| 身長 | 28.5フィート（8.7メートル）[3] |
| 最長スパン | 130フィート（40メートル）[4] [5] |
| スパン数 | 3 [2] |
| 水中の桟橋 | 円筒形のケーソンにコンクリートを敷き詰め、岩盤までブルーストーンで覆った[2] |
| 歴史 | |
| 建築家 | 王立ヴィクトリア建築家協会 オークリー氏 カー モード氏 ペリン氏[6] |
| エンジニアリングデザイン | WDチャップマン氏[7] |
| 建設者 | 鉄道建設部門 |
| 建設開始 | 1927年10月28日[8] |
| 工事終了 | 1930 |
| 建設費 | 168,700ポンド[7] [9] |
| 位置 | |
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スペンサーストリート橋は、オーストラリアのメルボルンにあるヤラ川に架かる道路と路面電車の橋です。北岸のスペンサーストリートと南岸のクラレンドンストリートを結んでいます。この地点に橋を架けるというアイデアは、19世紀半ばに初めて提案されました。[10]
橋の設計は1925年11月に発表された公開コンペの結果でした。[11]エンジニアのエドワード・サンダース氏とアラン・ウィルソン氏が、建築家のアルフレッド・R・ラ・ゲルシュ氏とWEガワー氏と共同で設計を勝ち取りました。[12]最初の杭は1927年10月に打ち込まれました。[10]
建設中、技術者たちは岩盤を見つけるために深い基礎が必要であることを知っていたが、海抜20メートルのところで、彼らは赤いガムの切り株に遭遇し、それを取り除くのに3週間の作業が必要だった。それは約8,000年前のもので、400年以上生きていたようだった。 [13]片持ち梁式で鋼桁吊り橋は1930年に完成し、[2] [14]隣接するガラスと鋼鉄で覆われた歩道橋が1998年にメルボルンコンベンション＆エキシビションセンターの一部として建設された。[15] [16] [17] [18] [19]
ギャラリー
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ガラスと鋼鉄の平行歩道橋 -
ヤラ川とスペンサーストリート橋 -
スペンサー ストリート ブリッジ 1930 銘板
参考文献
- ^ 「SPENCER-STREET BRIDGE」。The Examiner。Launceston、Tas.：オーストラリア国立図書館。1928年6月29日。11ページ。 2012年11月27日閲覧。
- ^ abcde 「オーストラリアの川に架かる橋」。シドニー・モーニング・ヘラルド。オーストラリア国立図書館。1932年3月19日。p. 4 Supplement: シドニー・ハーバー・ブリッジ Supplement 。 2012年11月27日閲覧。
- ^ 「BROADCASTING PICTURES」。The Argus。メルボルン：オーストラリア国立図書館。1930年4月12日。23ページ。 2012年11月27日閲覧。
- ^ 「スペンサーストリート橋」。The Argus。メルボルン：オーストラリア国立図書館。1928年9月22日。16ページ。 2012年11月28日閲覧。
- ^ 「スペンサーストリート橋の最終設計」。The Argus。メルボルン：オーストラリア国立図書館。1928年9月22日。15ページ。 2012年11月28日閲覧。
- ^ 「SPENCER STREET BRIDGE」。The Argus。メルボルン：オーストラリア国立図書館。1930年4月4日。15ページ。 2012年11月27日閲覧。
- ^ ab "NEW CITY BRIDGE". The Argus . メルボルン: オーストラリア国立図書館. 1930年2月13日. p. 9 . 2012年11月27日閲覧。
- ^ 「SPENCER STREET BRIDGE BEGUN」。The Argus。メルボルン：オーストラリア国立図書館。1927年10月29日。31ページ。 2012年11月27日閲覧。
- ^ 「スペンサーストリート橋」。The Argus。メルボルン：オーストラリア国立図書館。1930年1月29日。7ページ。 2012年11月27日閲覧。
- ^ ab 「スペンサーストリート橋」。アーガス。1927年10月29日。 2018年9月27日閲覧。Trove経由。
- ^ 「メルボルンのスペンサーストリート橋の優勝デザイン」『ザ・オーストラレーシアン』1925年11月28日、41ページ。 2018年2月19日閲覧。
- ^ 「スペンサーストリート橋の設計」。アーガス紙、1925年11月24日、9ページ。 2018年2月19日閲覧– Trove経由。
- ^ 「メルボルンの7つの橋」whitehat.com.au 。 2008年7月8日閲覧。
- ^ 「Road and Bridge Works」。Engineering Heritage Victoria。home.vicnet.net.au。2008年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年7月8日閲覧。
- ^ Arup. 「Spencer Street Footbridge」. arup.com. 2008年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月8日閲覧。
- ^ 「スペンサーストリート橋」。The Argus、メルボルン、1927年7月29日、15ページ。 2012年11月27日閲覧– Trove経由。
- ^ 「スペンサーストリート橋が成長する」。アーガス紙、メルボルン、1929年1月31日、5ページ。 2012年11月27日閲覧– Trove経由。
- ^ 「スペンサーストリート橋の進捗」。アーガス紙、1927年12月2日、13ページ。 2012年11月27日閲覧– Trove経由。
- ^ 「スペンサーストリート橋の建設」。The Argus、メルボルン、1928年2月17日、13ページ。 2012年11月27日閲覧– Trove経由。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、スペンサー・ストリート橋に関連するメディアがあります。
- スペンサー ストリート ブリッジ、ビクトリア朝遺産データベース
- スペンサー ストリート橋建設、深型シリンダー内で稼働中の 0.75 立方ヤード グラブ、1928 年 5 月、写真、PROVWiki
- アラップ：スペンサー ストリート フットブリッジ、メルボルン、オーストラリア