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ボート競技は、米国ではクルー と呼ばれることが多いが、オールを使ってボートを競うスポーツである。パドル競技とは異なり、ボート競技のオール（英国ではブレードと呼ばれる）はオールロックを使ってボートに取り付けられるが、パドルはボートに取り付けられない。ボート競技は、スカルとスイーピングの2種目に分かれている。スカルでは、各漕ぎ手（または漕ぎ手）は両手に1本ずつ、合計2本のオールを持ち、スイーピングでは各漕ぎ手は両手で1本のオールを持つ。選手が競うことができるボートのクラスはいくつかあり、 1人で乗るシングルスカルから、8人の漕ぎ手と舵手（コックス）で構成されるエイトと呼ばれるシェルまで多岐にわたる。レースのコースの種類や形式は多種多様だが、エリートレベルや選手権レベルのレースのほとんどは、ブイで区切られた複数のレーンがある、長さ2キロメートル（1.2マイル）の穏やかな水面のコースで行われる。
競技スポーツとしての近代ボート競技の起源は、17世紀初頭にプロの船乗りたちがイギリスのロンドンを流れるテムズ川でレース（レガッタ）を開催していた時代に遡ります。多くの場合、賞品はロンドンのギルドや同業組合によって提供されていました。アマチュア競技は、18世紀末にイギリスのパブリックスクールに「ボートクラブ」が設立されたことで始まりました。同様に、19世紀初頭にはオックスフォード大学とケンブリッジ大学の各カレッジにもクラブが設立されました。イギリス、ドイツ、アメリカでは同時期に公立ボートクラブが設立され始めました。アメリカで最初の大学ボートクラブは、1843年にイェール大学に設立されました。
ボート競技は最も古いオリンピック競技の1つです。1896年のオリンピックのプログラムには含まれていましたが、悪天候のためレースは行われませんでした。[ 1 ]男子ボート選手は1900年の夏季オリンピックから競技に参加しています。女子ボート競技は1976年にオリンピックプログラムに追加されました。現在、オリンピックでは14のボートクラスがレースを行っています。[ 2 ]さらに、このスポーツの統括団体である世界ボート連盟は、 22のボートクラスで毎年世界ボート選手権を開催しています。
6大陸にまたがる150か国が、現在このスポーツに参加するボート競技連盟を有している。[ 3 ] 主要な国内大会は、ボート競技が盛んな国で開催され、イギリスのザ・ボート・レースやヘンリー・ロイヤル・レガッタ、オーストラリアのオーストラリア・ローイング選手権、アメリカのハーバード・イェール・レガッタやヘッド・オブ・ザ・チャールズ・レガッタ、カナダのロイヤル・カナディアン・ヘンリー・レガッタなどがある。その他にも、各国のクラブ、学校、大学間で行われるレースなど、数多くの大会が存在する。
紀元前1430年のエジプトの葬儀碑文には、戦士アメンホテプ（アメンオフィス）2世が漕ぎの腕前でも有名だったと記されているが、古代エジプトで漕ぎの競技があったかどうかについては学者の間で意見が分かれている。[ 4 ]ウェルギリウスは『アエネイス』の中で、アエネアスが父を偲んで企画した葬儀競技の一部として漕ぎが行われていたことに言及している。 [ 5 ] 13世紀のヴェネツィアのレガータと呼ばれる祭りでは、ボートレースなどが行われた。[ 6 ]
最初に知られている「近代的な」ボートレースは、ロンドンのテムズ川でフェリーやタクシーサービスを提供していた英国のプロの船員たちの競争から始まった。賭けレースの賞品は、ロンドンのギルドや同業組合、あるいは川沿いの裕福な家主によって提供されることが多かった。[ 5 ] 現存する最古のレースであるドゲットのコートとバッジは、 1715年に初めて開催され、現在もロンドン橋からチェルシーまで毎年開催されている。[ 7 ] 19世紀には、これらのレースは数多く人気を博し、大勢の観客を集めるようになった。同様に、19世紀には、タイン川をはじめとするイギリス各地の川で、プロ同士の賞金付きレースが人気を博した。アメリカでは、最も古いレースは1756年にニューヨークで行われたもので、ペティオーガーがケープコッドの捕鯨船をレースで破った。[ 8 ]
イギリスのアマチュア競技は、技術が発達する前の18世紀末頃に始まった。この時期の文書による証拠は乏しいが、イートン校のモナーク・ボート・クラブとウェストミンスター校のアイシス・クラブはどちらも1790年代に存在していたことが知られている。紳士アマチュアのためのロンドンのスター・クラブとアロー・クラブも1800年以前に存在していた。オックスフォード大学では、1815年にブレーズノーズ・カレッジとジーザス・カレッジのボートクラブが最初の年次レースを開催し、バンピング・レースが初めて組織された[ 9 ]一方、ケンブリッジでは最初の記録されたレースは1827年である[ 10 ]。ブレーズノーズがジーザスを破り、オックスフォード大学初のヘッド・オブ・ザ・リバーを獲得した。この2つのクラブは、世界で最も古いボートクラブであると主張している。オックスフォード大学とケンブリッジ大学間のボートレースは1829年に初めて開催され、2番目の大学間スポーツイベントであった（最初のバーシティ・クリケット・マッチの2年後）。最初のボートレースとその後の試合への関心から、ヘンリー・オン・テムズの町は1839年に毎年レガッタを開催するようになった。 [ 11 ]
1818年に設立されたリーアンダー・クラブは、世界最古の公共ボートクラブです。[ 12 ]現在も存在するクラブで2番目に古いのは、1836年に設立され、ドイツでボート競技が組織的なスポーツとして始まったデア・ハンブルガー・ウント・ゲルマニア・ルーダー・クラブです。 [ 13 ] 19世紀には、イギリスと同様に、北米でもプロ同士の賭け試合が非常に人気となり、大勢の観客を集めました。ナラガンセット・ボート・クラブは、ボート競技のためだけに1838年に設立されました。1837年にロードアイランド州プロビデンスで行われたパレードで、ボートマンの一団が車輪付きのロングボートを引っ張っていました。そのボートには、1772年のガスピー号襲撃の最年長生存者が乗っていました。彼らは、自分たちが湾で最速のボートクルーだと観衆に自慢しました。プロビデンスの地元住民の一団がこれに異議を唱え、レースを挑みましたが、プロビデンスのグループがあっさりと勝利しました。そのグループの6人の中心メンバーは、1838年にナラガンセット・ボートクラブを設立した。[ 14 ]デトロイト・ボートクラブは1839年に設立され、米国で2番目に古い継続運営されているボートクラブである。1843年には、最初のアメリカの大学ボートクラブがイェール大学に設立された。[ 15 ]ハーバード・イェール・レガッタは、米国で最も古い大学間スポーツイベントであり、1852年以来毎年開催されている（戦争やCOVID-19パンデミックによる中断を除く）。[ 16 ] [ 17 ]
シュイルキル海軍は、フィラデルフィアのアマチュアボートクラブの連合体です。1858年に設立され、米国で最も古いアマチュアスポーツ統括団体です。[ 18 ]加盟クラブはすべて、フィラデルフィアのフェアモント公園を流れるシュイルキル川沿いにあり、そのほとんどは歴史的なボートハウス・ロウにあります。シュイルキル海軍や同様の組織の成功は、プロのボート競技の消滅と、このスポーツがアマチュアスポーツとしての地位を確立するのに大きく貢献しました。[ 19 ]設立当初は9つのクラブがありましたが、現在は12です。少なくとも23のクラブが、さまざまな時期に海軍に所属していました。[ 20 ]多くのクラブは豊かな歴史を持ち、多数のオリンピック選手や世界クラスの競技者を輩出しています。[ 21 ]
このスポーツの統括団体である国際アビロン協会連盟は1892年に設立され[ 22 ]、オリンピック運動における最古の国際スポーツ連盟である[ 23 ] 。
FISAは1893年に初めてヨーロッパボート選手権を開催した。 [ 22 ] 1962年には毎年世界ボート選手権が導入された。[ 17 ] [ 24 ]ボート競技は1900年以降オリンピックでも実施されている（ 1896年の最初の近代オリンピックでは悪天候のため中止された）。[ 25 ]
女性はシングルスカルから舵手付きエイトまで、男性と同じ年齢層と基準で、ジュニアアマチュアから大学レベル、エリートアスリートまで、すべてのボートクラスで漕ぎます。[ 26 ] [ 27 ]通常、男性と女性は別々のクルーで競いますが、混合クルーや混合チームイベントも開催されます。[ 28 ]女性のコーチングは男性のコーチングと似ています。[ 29 ]世界初の女性ボートチームは、1896年にロンドンのファーニバル・スカルリング・クラブで結成されました。 [ 30 ]特徴的な色である非常に特徴的なマートルとゴールドのクラブは、当初は女性のクラブでしたが、最終的に1901年に男性の入会を許可しました。[ 30 ]
初の国際女子レースは1954年のヨーロッパボート選手権でした。[ 31 ] 1976年のモントリオール夏季オリンピックで女子ボート競技が導入されたことで、各国のボート競技連盟が女子イベントを支援するインセンティブが生まれ、女子ボート競技の成長が促進されました。2012年のロンドン夏季オリンピックでは、男子の8種目に対し、女子は6種目でした。[ 32 ]米国では、ボート競技は女子のNCAAスポーツですが、男子はそうではありません。[ 33 ]国内で最も古い大学スポーツの1つであるにもかかわらず、この違いは主にタイトルIXの要件によるものです。
国際レベルでは、女子ボート競技は伝統的にルーマニア、ロシア、ブルガリアなどの東欧諸国が支配的でしたが、ドイツ、カナダ、オランダ、イギリス、ニュージーランドなどの他の国々も競争力のあるチームをしばしば送り出しています。[ 32 ]アメリカ合衆国も非常に競争力のあるクルーを擁しており、近年は女子大学ボート競技の急増により、これらのクルーの競争力はさらに高まっています。[ 34 ] 現在では、グループ内の女子と男子の人数は通常同じです。
ボート漕ぎでは、選手はボートの船尾を向いて座り、オール（「ブレード」とも呼ばれる）をオールロック（「ゲート」とも呼ばれる）で固定して、ボートを前方（船首方向）に推進します。漕ぎは、オールをオールロックまたはローイングゲートでボートに取り付ける点でパドリングと区別されます。パドリングでは、オールロックやパドルをボートに取り付ける機構はありません。
ボート漕ぎのストロークは、2つの基本的な基準点によって特徴づけられます。1つは、オールを水中に投入する「キャッチ」、もう1つは、漕ぎ手がオールを水から引き抜く「エクストラクション」 （フィニッシュまたはリリースとも呼ばれる）です。
オールを水中に投入した後、漕ぎ手はオールに圧力をかけてボートを前進させます。これをストロークの推進段階と呼びます。漕ぎ手がオールを水から引き抜くと、回復段階が始まり、次のストロークに向けて漕ぎ手の体勢を整えます。
キャッチの際、漕ぎ手はオールを水に入れ、足を伸ばしてシートをボートの船首に向かって押し、オールに圧力をかけることでボートを水面へと押し進めます。スプーンを水に入れる位置は比較的固定された点であり、オールはその点を支点としてボートを推進します。漕ぎ手の足が完全に伸びきると、胴体をボートの船首に向かって回転させ、最後に腕を胸に引き寄せます。手は横隔膜のすぐ上で胸に触れます。
ストロークの終わりに、オールの先端がまだ水中にある状態で、手を少し下げてオールにかかる負荷を解放します。これにより、オールの曲がった部分に蓄えられたバネのエネルギーがボートに伝達され、オールを水から引き抜くのが容易になり、水面から水を持ち上げるためのエネルギーの無駄（水しぶき）を最小限に抑えることができます。
リカバリーフェーズはドライブの後に続きます。リカバリーはエクストラクションから始まり、オールをキャッチポジションに戻すことを目標に体の動きを協調させます。エクストラクションでは、漕ぎ手はオールハンドルを押し下げてスプーンを素早く水面から持ち上げ、スプーンが水と平行になるようにオールを素早く回転させます。このプロセスはブレードのフェザリングと呼ばれることもあります。同時に、漕ぎ手はオールハンドルを胸から遠ざけます。スプーンは水面から垂直または直角に出て、水面から完全に離れたらすぐにフェザリングする必要があります。フェザリングして腕を伸ばした後、漕ぎ手は体を前方に回転させます。手が膝を越えたら、漕ぎ手は脚を圧縮してシートをボートの船尾方向に移動させます。脚の圧縮はストロークの他の部分に比べて比較的ゆっくりと行われるため、漕ぎ手は回復する時間を得ることができ、ボートは水面を滑るように進むことができます。リカバリー中のボートの水面を滑るように進むことは、しばしばランと呼ばれます。
勢いを維持し、最適なボートの走行を実現するには、制御されたスライドが必要です。しかし、ドライブとリカバリーのタイミングの最適な関係については、さまざまな指導法で意見が分かれています。リカバリーの終わりに近づくと、漕ぎ手はオールスプーンを水に対して垂直な向きにし、次のストロークを開始します。[ 35 ] [ 36 ]
漕艇技術ドリルは、漕艇選手のトレーニングルーチンの重要な構成要素であり、漕艇ストロークの特定の側面に焦点を当ててスキルを磨き、全体的なパフォーマンスを向上させます。これらの構造化されたエクササイズは、個人（エルゴメーター上）、グループ、またはボート全体で行われるかどうかにかかわらず、協調性、体の姿勢、およびチームワークを向上させるための的を絞ったアプローチを提供します。[ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]
フォワードピックドリルは、4人または6人のグループでボートクルーの標準的なウォーミングアップとしてよく使用され、リカバリーとドライブシーケンスのさまざまな要素を分離することに重点を置いています。腕だけのストロークから始めて、徐々にバック、ハーフスライド、フルスライドを取り入れることで、漕ぎ手はこれらの要素間の相互作用を微妙に理解できるようになります。このドリルは、身体の準備を強化し、各フェーズがどのようにシームレスに次のフェーズに移行するかを漕ぎ手に触覚的に感じさせることを目指しています。[ 40 ]
リバースピックドリルは、4人または6人のグループで実行され、ドライブシーケンスのさまざまな側面を分離します。ボートを「チェックダウン」（ボートの速度をゼロにする）した状態で、漕ぎ手は脚のみのストロークでドリルを開始し、徐々に背中と腕を加えていきます。エクササイズ全体を通して、適切な体の姿勢を維持し、背筋を伸ばして座ることに重点が置かれています。このドリルは、ドライブシーケンスの個々の要素とその相互関係を分離して理解するのに役立ちます。[ 40 ]
ケーキカットドリルは通常、ボート全体で行われます。漕ぎ手は、通常のストロークから始めて、その後のリカバリーに移行しながら、ドリルを共同で実行します。この過程で、クルー全員が体を前方に回転させ、フィニッシュまで振り戻り（オールを水に落とさずに）、その後再び前方に振り戻ってキャッチポジションに到達します。「ケーキカット」と呼ばれるこの振り子運動は、すべての漕ぎ手による協調した動きを伴い、ボートのバランス、スイング、リカバリーのタイミングを改善することを目的とした統一された同期運動となります。[ 41 ]
クルー全員または小グループ向けに設計されたこのドリルでは、スライドの4分の1または半分だけを使用して、フルプレスで高いレートで漕ぎます。素早いキャッチを磨き、リカバリーフェーズでの協調性を重視します。[ 40 ]
6人または4人のグループで行われるスクエアワイド6ドリルでは、漕ぎ手はオールハンドルを広く握り、リカバリー中に特定の体勢を強調する必要があります。これにより、適切な体勢が促進され、体の柔軟性が向上します[ 42 ] [ 40 ]。
足を靴から外して足を靴の上に置くフットアウトローイングは、漕ぎ手全員で一緒に行う場合も、小グループで行う場合もあります。このドリルは、漕ぎ手がフットボードに継続的に圧力をかけ続けるのに役立ちます。特にオールを放すときに効果的です。足が早く止まったり、背もたれが過度になったりといった課題はあるものの、フットアウトローイングは足の連動性を向上させ、背もたれをより適切にすることで、水上でのスキルをエルゴメーターに活かし、より効率的な漕ぎを実現します。[ 39 ]
大まかに言うと、ボートを漕ぐ方法は2つあり、時には競技種目と呼ばれることもあります。[ 43 ]
各競技種目内には複数のボートクラスが存在する。1つのレガッタ（一連のレース）では、多くの場合、多くのボートクラスのレースが行われる。それらは以下の基準で分類される。
スイープボートとスカルボートは（リガーが異なる点を除けば）基本的に同じ構造だが、呼び方は異なる。
掃海艇のクラス：
スカルボートのクラス：
レーシングボート（しばしばシェルと呼ばれる）は、水中での抵抗を減らすために、細長く、断面が広い半円形をしている。船体形状の選択においては、ボートの速度と安定性の間にトレードオフが存在する。通常、船尾にはフィンが取り付けられており、横揺れや横滑りを防ぎ、舵の効きを良くするのに役立つ。
元々は木材で作られていた[ 45 ]レース用ボートのデザインは、競技レースを通じて徐々に改良されてきた[46]。現在では、強度と重量の面で優位性を得るために、シェルはほぼ常に複合材料（通常は炭素繊維強化プラスチックの二重スキンとハニカム材料のサンドイッチ構造）で作られている。ワールドローイングのルールでは、各クラスのボートの最低重量が規定されているため、個々のチームが高価な材料や技術の使用によって大きな優位性を得ることはない。
小型のスカルボートは通常、漕ぎ手が片側または両側を強く引っ張ることで操縦されるが、大型のボートには舵が備え付けられており、舵手がいる場合は舵手が、いない場合は乗組員の1人が靴に取り付けられたケーブルを使って舵を操作する。
小型ボートの場合、スカル用の専用シェルを軽量化することができます。スカルでは、リガーはボートの両側に力を対称的に加えますが、スイープオールレースでは、これらの力はボートに沿って交互にずらして加えられます。スイープオールボートは、これらの不均衡な力に対応するために剛性が高くなければならず、結果としてより多くの補強が必要となり、通常は重くなります。たとえば、ペア（2-）はダブルスカル（2x）よりも頑丈なボートであることが多く、ダブルスカルとして使用する場合は、重くなるため速度も遅くなります。理論的には、これは4xと8xにも当てはまりますが、ほとんどのボートクラブは、めったに使用されない可能性のある専用の大型船体を所有する余裕がなく、代わりに、スイープローイングとスカルの両方に対応できるより頑丈なシェルを使用することで、フリートの汎用性を高めることを一般的に選択しています。対称的な力の作用により、スカル漕ぎはスイープ漕ぎよりも効率的である。ダブルスカルは舵手なしのペアよりも速く、クォドルプルスカルは舵手なしのフォアよりも速い。
乗組員の体格に合わせて、装備には様々な調整を加えることができる。これらの調整を総称して、船の艤装と呼ぶ。
オールは、ブレードとも呼ばれ、ボートを推進するために使用されます。オールは長い棒状で（スカル用：250～300cm 、スイープ用：340～360cm ）、片方の端は平らで、 長さ約50cm、 幅約25cmの「スプーン」と呼ばれる部分があります。伝統的なブレードは木製でしたが、現代のブレードはより高価で耐久性のある合成素材で作られており、最も一般的なのはカーボンファイバーです。
オールは、スイープオール漕ぎの場合はブレード、スカル漕ぎの場合はスカルと呼ばれることが多い。スカル漕ぎ用のオールは、同等のスイープオールよりも短く、スプーン面積も小さい。しかし、2本のスカル漕ぎ用のオールの合計スプーン面積は、1本のスイープオールよりも大きいため、スカル漕ぎの漕ぎ手は、スイープオール漕ぎの漕ぎ手よりも多くの水に逆らって漕ぐことになる。これは、スカル漕ぎにおける体の動きが（左右対称性のおかげで）解剖学的に効率的であるためである。
オールの先端部分は、通常、所属するクラブの色で塗装されています。これにより、遠くからでもボートを簡単に識別できます。多くのスポーツチームがユニフォームにロゴをプリントしているように、ボートクラブも各チームに関連付けられた特別な色のブレードを使用しています。
インドアローイング（インドアローワーまたはローイングタンクを使用）は、抵抗（通常は大きな水槽）を加えながら、ボート漕ぎと同じ動作を行うことで、技術と筋力を鍛える方法です。インドアローイングは、近くにボート漕ぎに適した水域がない場合や、天候条件によりボート漕ぎができない場合に役立ちます。インドアローイングは、その手軽さと有酸素運動および筋力トレーニングとしての効率性から、多くのホームジムや商業ジムの定番となっています。[ 47 ]
ローイングタンクとは、ボート選手が外洋で直面する状況を再現しようとする屋内施設です。ローイングタンクは主に、オフシーズンのボート練習、特定の筋肉のコンディショニングやテクニックのトレーニング、あるいは悪天候で外洋でのトレーニングができない場合などに使用されます。
エルゴメーターローイングマシン（通称エルグまたはエルゴ）は、ボート漕ぎの動作をシミュレートし、水上トレーニングが制限されている場合に陸上でトレーニングする手段を提供し、ボート漕ぎのフィットネスを測定します。エルゴメーターは、横方向のバランスの課題、水の正確な抵抗、オールハンドルのスイープを含む実際のボート漕ぎの正確な動作をシミュレートしません。そのため、エルゴメーターのスコアは、クルーの唯一の選抜基準として一般的に使用されず（通称「エルグは浮かない」 ）、技術トレーニングは基本的な体の姿勢と動きに限定されます。しかし、この動作は、水上で経験するトレーニングに匹敵するトレーニングを可能にします。インドアローイングは、冬のオフシーズン中に数多くのインドア競技会（およびボストンでの毎年恒例の世界選手権CRASH-Bスプリント）が行われるなど、独自のスポーツとして人気があります。[ 48 ]
水上でのローイングでは、ボートに取り付けられた技術とGPSシステムが利用されます。スカルボートでは、ストローク数、時間、距離、スプリットを表示する機器としてSpeedCoach [ 49 ]があります。舵手がいるスイープボートでは、舵手はコックスボックスを持ち、距離、時間、メートル、スプリットを確認できるほか、マイクを通して声を増幅することができます。[ 50 ]
ボート競技にはいくつかの形式があり、しばしば「レガッタ」と呼ばれます。最も一般的なのは、サイドバイサイド方式とヘッドレース方式の2種類です。
春と夏に開催されるレースのほとんどは、並走レース[ b ]またはスプリントレース[ c ]で行われます。すべてのボートは静止位置から同時にスタートし、最初にゴールラインを通過したボートが勝者となります。レースに参加するボートの数は通常2艇（デュアルレースと呼ばれることもあります）から8艇ですが、コースが十分に広ければ、何艇でも同時にスタートできます。
オリンピックと世界ボート選手権の標準レース距離は2キロメートル（1.24マイル）です。米国では、一部の高校のレースは1.5キロメートル（0.93マイル）ですが、多くのユースレースは標準の2キロメートルです。マスターズボート選手（27歳以上の選手）は1,000メートルでレースをすることがよくあります。ただし、レース距離は、500メートル（1,640フィート）の短距離走やスプリントから、 6.8キロメートル（4.2マイル）のボートレースのような長距離のデュアルレースまで、様々です。
伝統的な非標準距離のボートレースとしては、オックスフォード大学とケンブリッジ大学の間で行われる毎年恒例のボートレースと、ハーバード大学とイェール大学の間で行われるボートレースがあり、いずれも約4マイル（6.44km ）のコースで行われます。ヘンリー・ロイヤル・レガッタもまた、2,112メートル（1マイル550ヤード）という非標準距離で行われます。
一般的に、複数艇による競技は一連のラウンドで構成され、各ヒートで最速の艇が次のラウンドに進出します。各ヒートで敗退した艇には、敗者復活戦を通じて2度目の出場機会が与えられる場合があります。世界ボート選手権では、ヒート、決勝、敗者復活戦で複数レーンのレースが行われます。ヘンリー・ロイヤル・レガッタでは、各ラウンドで2つのクルーが並んで競い合い、敗者復活戦のない単純なノックアウト方式が採用されています。
ヘッドレースは、秋から春先（地域の状況による）にかけて行われるタイムトライアル／パレード形式のレースです。ボートは10～20秒間隔 でローリングスタートし、設定された距離をタイムを競います。ヘッドコースの長さは通常2,000メートル（1.24マイル）から12,000メートル（7.46マイル）まで様々ですが、ボストン・ローイング・マラソンのような長距離レースや、ペアーズ・ヘッドのような短距離レースもあります。
最も古く、おそらく最も有名なヘッドレースは、 1926年にスティーブ・フェアバーンによって創設されたヘッド・オブ・ザ・リバー・レースで、毎年3月にイギリスのロンドンを流れるテムズ川で開催されます。ヘッドレースは1950年代にアメリカに伝わり、現在では毎年10月にアメリカ合衆国マサチューセッツ州ボストンのチャールズ川で開催されるヘッド・オブ・ザ・チャールズ・レガッタが世界最大のボート競技大会となっています。
これらの行列レースはヘッドレースと呼ばれ、バンプスレースと同様に、最速のクルーには「ヘッド・オブ・ザ・リバー」（「クラスのトップ」という意味）の称号が与えられる。タイドウェイでバンプスレースを行うのは現実的ではないと判断されたため、タイム計測方式が採用され、すぐに普及した。
タイムトライアルは、参加人数が限られているイベントで誰が競技に参加するかを決定するために用いられることがある。例えば、ヘンリー・ロイヤル・レガッタの予選レースや、オックスフォード・バンプス・レースとケンブリッジ・バンプス・レースのそれぞれにおける漕艇と乗艇の選考などが挙げられる。
バンプスレースは、一定間隔で川沿いに並んだクルーから始まる複数日間のレースです。クルーは同時にスタートし、後ろからボートにぶつからないようにしながら、前のボートを追いかけます。クルーが前のクルーを追い越したり、物理的に接触したりすると、バンプが与えられます。そのため、バンプスレースではボートや装備の損傷がよく発生します。損傷を避けるため、バンプされるクルーのコックスは、実際に接触する前にバンプを放棄することがあります。翌日、バンプしたクルーは、バンプされたクルーよりも前にスタートします。最後のレースの終了時の順位は、翌年のレースの初日の順位を設定するために使用されます。オックスフォード大学とケンブリッジ大学は、それぞれのカレッジのために年に2回バンプスレースを開催し、両都市には大学以外のクルーも参加できるタウンバンプスレースもあります。オックスフォードのレースはシティ・オブ・オックスフォード・ローイング・クラブ[ 53 ]が主催し、ケンブリッジのレースはケンブリッジシャー・ローイング協会が主催しています。
ステーク形式は、初期のアメリカのレースでよく使われていました。競技者はスタート地点に並び、杭、係留されたボート、またはブイまで一定の距離をレースし、戻ってきます。180°ターンには操舵の熟練が必要です。これらのレースは、スタートとフィニッシュの両方を見ることができるため、観客に人気があります。衝突を避けるため、通常は一度に2艇のみがレースを行います。グリーンマウンテンヘッドレガッタはステーク形式を使い続けていますが、インターバルスタートのヘッドレースとして行われます。[ 54 ]同様のタイプのレースは、イギリスとアイルランドの沿岸ローイングで見られます。そこでは、多数のボートが海岸から特定の地点までレースし、荒れた水面と戦いながら戻ってきます。アイルランドの沿岸ローイングでは、ボートは個別のレーンでレースを行い、レース距離を2.3 kmにするために最大3回のターンで構成されます 。
複数人で漕ぐボートでは、漕ぎ手は船首から船尾に向かって順番に番号が振られます。一番上の漕ぎ手は「バウマン」または単に「バウ」と呼ばれ、船尾に最も近い漕ぎ手は「ストロークマン」または単に「ストローク」と呼ばれます。ただし、例外もあり、イギリスの沿岸部のボート競技や、フランス、スペイン、イタリアでは、漕ぎ手は船尾から船首に向かって番号が振られます。
さらに、クルーの中には、他の肩書きや役割を持つメンバーもいます。8人乗りのボートでは、船尾のペアがストロークの速度とリズムを設定し、残りのメンバーがそれに従う責任を負います。中央の4人（「エンジンルーム」または「パワーハウス」と呼ばれることもあります）は、通常、クルーの中で技術的には劣るものの、より力強い漕ぎ手です。一方、船首のペアはより技術的で、一般的にボートのバランスを整える役割を担うペアとみなされています。また、ボートの進路にも最も大きな影響力を持っています。
舵手（または単に舵手）は、舵紐を使ってボートを操舵し、舵箱とスピーカーと呼ばれる装置を通して乗組員に指示を出し、漕ぎ手の力とリズムを調整する役割を担います。舵手は通常、漕ぎ手の方を向いてボートの船尾に座りますが、舵手付きフォアや舵手付きペアによく見られるバウローダーでは、舵手は船首に横たわります。舵手は通常、乗組員の中で最も小柄で体重も軽い人物です。
舵手は体重が軽い方が有利です。体重が軽いと、乗組員がボートを推進するのに必要な労力が少なくて済むからです。多くの競技イベントでは、不公平な優位性を防ぐために、舵手の最低体重が55キログラム（121ポンド）に設定されています。舵手が最低体重制限を下回る場合（体重不足）、砂袋などの重りをボートに積む必要がある場合があります。[ 55 ]
エリートレベルでは、世界ボート連盟は、特定のイベントの暦年の終わりまでに18歳以下の選手を対象とした19歳以下のカテゴリーを認めています。世界ボートジュニア選手権は、このカテゴリーの世界選手権イベントです。暦年の終わりまでに23歳未満の選手は23歳以下のカテゴリーで競技することができ、世界ボートU23選手権はこれらの選手のために開催されます。世界ボート連盟は、年齢に関係なく参加できるイベントに「シニア」という用語を使用します。[ 56 ]
世界ボート連盟の規則では、選手は27歳に達すると「マスターズ」カテゴリーで競技することができます。世界ボート連盟は、これらの選手のために世界ボートマスターズレガッタを開催しており、そこにはいくつかの年齢別サブカテゴリーがあります。[ 56 ]
軽量級ボートクラスは漕ぎ手の体重によって制限されます。世界ボート連盟によると、この体重区分は「特に体格の小さい人々が多い国々で、このスポーツの普遍性を高めるため」に導入されました。最初の軽量級イベントは、1974年の世界選手権で男子、1985年の世界選手権で女子が行われました。軽量級ボート競技は1996年にオリンピックに追加されました。2021年現在、オリンピックの軽量級ボートクラスは男子ダブルスカルと女子ダブルスカルのみです。2028年のオリンピックから、軽量級ボート競技はオリンピックで種目として行われなくなります。[ 57 ]
世界ボート連盟の軽量級標準記録は以下のとおりです。
競技レベルやシーズンによって、統括団体によって体重制限が異なる場合があります。たとえば、米国の大学レベルでは、秋のシーズンの軽量級のカットオフは、 男子が165ポンド、 女子が135ポンドです。[ 58 ]米国のジュニアでは、軽量級のカットオフは、 男子が150ポンド、 女子が130ポンドです。[ 59 ]
同様に、英国では冬季シーズンのクルー平均はなく、個々の漕ぎ手のカットオフは男性が75kg、女性が61.5kgとなっている。[ 60 ]
アダプティブ・ローイングは、身体障害のある人のための特別なレースカテゴリーです。ワールド・ローイングのルールでは、アダプティブ・ローイングの選手には 5 つのボートクラスがあります。混合 (男性 2 人、女性 2 人、コックス) PR3 (以前は LTA – 脚、体幹、腕)、混合知的障害 (男性 2 人、女性 2 人、コックス) PR2 (以前は TA – 体幹と腕)、混合 (男性 1 人、女性 1 人) TA (体幹と腕)、および男子と女子の PR1 (以前は AS – 腕と肩)。このイベントは、ワールド・ローイング・チャンピオンシップで開催され、2008 年夏季パラリンピックでも開催されました。[ 61 ]
世界ボート連盟（旧称FISA）は、ボート競技の国際統括団体です。世界ボート連盟は、世界ボート選手権をはじめ、ワールドローイングカップや世界ジュニアボート選手権など、数々の国際的なエリート大会を主催しています。また、オリンピックにおけるボート競技のスポンサーも務めています。
ワールドローイングには、それぞれの国でこのスポーツを統括する155以上の加盟連盟がある。 [ 62 ]
オリンピックは4年ごとに開催され、選りすぐりのボート種目（全14種目）のみがレースに使用されます。
毎年年末に、世界ボート連盟は22種類のボートクラスで競技を行う世界ボート選手権を開催します。選手たちは一般的にオリンピッククラスを最高峰の大会と考えています。[ 63 ] 2017年にFISA（現在の世界ボート連盟）は2020年のオリンピックに向けて新たなプログラムを採用することを決定し、軽量級男子舵手なしフォアを女子重量級舵手なしフォアに置き換えました。これは、ボート競技のオリンピックプログラムが男女平等であることを保証するためです。[ 2 ]オリンピック開催年には、オリンピック以外のボートのみが世界選手権で競います。
ボート競技は、大腿四頭筋、上腕二頭筋、上腕三頭筋、広背筋、臀筋、腹筋など、主要な筋肉群すべてを鍛える数少ないベアリングスポーツの1つです。[ 64 ]また、このスポーツは心血管持久力と筋力を向上させます。高性能のボート選手は背が高く筋肉質な傾向があります。[ 65 ]体重が増えるとボートの抵抗は増えますが、体格の大きい選手のパワーがそれを補う傾向があります。パワーの増加は、選手の長い手足によってオールにかかるてこの力が大きくなることで実現されます。複数人乗りのボート（2人乗り、4人乗り、または8人乗り）では、通常、最も体重の軽い人がボートの前方のバウシートで漕ぎます。ボート競技は、動きが決められた範囲内でのみ行われる低衝撃スポーツであるため、捻挫や打撲などの怪我はまれです。しかし、反復的な漕ぎ動作は膝関節、脊椎、前腕の腱に負担をかけ、これらの炎症が最も一般的なボート競技の怪我です。[ 66 ]漕ぎ方が下手、特に背中をまっすぐではなく曲げた状態で漕ぐと、背中の痛みや手首の怪我など、他の怪我が発生することがあります。ほとんどすべての漕ぎ手に水ぶくれができますが、特に漕ぎ始めたばかりの頃は、漕ぐたびに手に圧力がかかるため、頻繁に漕ぐことで手が硬くなり、保護的なタコができる傾向があります。オールを強く握りすぎたり、漕ぎ方を調整したりすると、ブレードを軽く振る癖があるため、水ぶくれが再発したり、新たにできたりすることがあります。もう 1 つのよくある怪我は、「トラックバイト」と呼ばれるもので、漕ぎの両端でシートトラックに接触することで、ふくらはぎや太ももの裏側にできる細い切り傷です。[ 67 ]
近年の学術研究では、ボート競技の多くの心理的利点が強調されています。これらの精神的効果は、運動能力を高めるだけでなく、人々の幸福感や社会的つながりも高めます。ボート競技は、クルーの動きの同期したリズミカルな性質により、痛みの耐性を高めることに関連付けられており、これは「漕ぎ手の高揚感」と呼ばれる現象です。BahnaとLangの研究では、身体活動の同期が痛みの耐性を高め、協調行動を促進することがわかり、同期が社会的結束と生理的回復力を高めることを示唆しています。[ 68 ]同期は信頼と結束感を与え、ボート競技は肉体的な強さだけでなく、社会的および心理的な回復力にも関わるという考えを強化します。Daniel James Brownは『The Boys in the Boat』の中で、「漕ぐことは一種の完璧な言語になる。詩、それが良いスイングの感覚だ」と書いています。[ 69 ]これらの瞬間、ボートは楽々と滑り、共有された歓喜によって痛みは軽減され、肉体的な熟練と感情的な調和の稀有な融合が生まれます。
同様に、デイビッド・ハルバースタムの『アマチュア』では、ボート選手がこれらの最高の瞬間を内なる勝利としてどのように経験するかを探求し、「どのレースも、対戦相手との戦いであると同時に、自分自身との戦いでもあった。クルーは常に不完全であり、クルーがどれほど優秀であっても、レースに負けなくても、ボートが完璧に動いているときの束の間のスイング感を失う運命にあった」と述べている。[ 70 ]これは、ボート競技がいかにアスリートを特別な心理状態に引き込み、瞑想的な同期を追求する中で、野心と脆弱性のバランスを取るかを示している。
スイングの瞬間以外にも、ボート競技は重要な心理的回復力を生み出します。Frontiers in Sports and Active Livingに掲載された研究では、このスポーツの激しい運動が精神的な強さ、集中力、忍耐力を高めることが示されています。 [ 71 ]これらの研究結果を総合すると、ボート競技は心理的な強さ、社会的結束、ポジティブな感情状態を促進することで、メンタルヘルス に貢献していることが示唆されます。
求められる規律は、アスリートに強い自己意識と自己統制力を育む。ボート競技選手は、このスポーツが忍耐力、満足を遅らせる力、そして挫折に対処する能力を養うとよく語る。持久系スポーツに関する心理学的研究では、このスポーツの反復性と精密さが相まって、「心理的柔軟性」という概念を生み出すことが示されている。
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